> 写在文前孰康染:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年景晃,英国品牌的表现令人忧心忡忡够懂但。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌辉湿惹,它们目前都散落在世界各处倦乏,有的受到追捧有的则走向终点随辨讨。即使获得成功的英国品牌笆舅,它们仍为自己贴上的“德国标签”胚狸、“印度标签”的身份感到忧虑喜祁,毕竟读,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除铅姬。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造啪,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革啤癸、原木的袅袅余香幕鹤,这种气味只属于宾利氮膝付、劳斯莱斯们韩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严赫线酚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头尾号狼。    从业这么多年虾醇洼,我写过的顶级车型总值超过了3亿元府,从没有一辆能让我动了收入囊中之心膛,囊中羞涩遥不可及自然很重要家魔风,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦水内。我认为一辆好车慕诡,应该让驾驶者舒服拇忱、安静勘喜核、惬意的完成从A点到B点的旅程寂宦涝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快萄罗堆,却实现不了我小小的梦虫牟信。我一直认为促,真正的贵族柯,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极纹,即便妥协仍然能坚守初心揣肃。此话适合改变自己的GT Speed涟,你知道吗版来?世上最难的事情就是超越自己墒蓬,GT Speed做到了 川酣。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义溅抛父,当你启动它时蕊态,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态滑犯。   >> 外观崎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身茄妊澳,作为宾利目前最为畅销的车型降沥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”闯芜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级即摩托。但是挝,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配褐低,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节樊。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者律碍勿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动奥宫播。当然徐揪衰,大部分“土豪”车主也不在乎潘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成绣七。    外观提升不是GT Speed的精髓污,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品盟窃烫,动力危价炼、刚性滔、减重上的工作任重道远读。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg级发,仅有2.3吨麓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重讲。不要小看这350kg传,几乎是一台V8发动机的重量挽。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件饭螺,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂青、多连杆后悬挂和防倾杆等脾染。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色抡寐惋,分别是Burnt Orange(橘)赋、Sequin Blue(蓝)监、Excreme Sliver(银)户辖抄。为了凸显GT Speed的特殊送,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)膳男贡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选衬。宾利工作人员表示尾匙,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故怕,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加纱刺算,尤其是在中国等兴新市场更是突出潞盛尚,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩瞬混。    你知道胖子多么努力吗戮香?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时富沪,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形现。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超单蒜。那些把高性能作为卖点的品牌卢老,现在宾利也有资格和你们一较高下骄热。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸堪鸵敖,与GT W12车型尺寸几乎保持一致旧,其尺寸为(mm)虫燎:长4806洪、宽2227澎额腐、高1394爸汰,轴距为2746mm会。我知道翠秦县,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距佩,为了让你做到心中有数题,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肥葛。与竞争对手相比髓,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先枫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑修,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车位爆轰,哪怕国内的环境日趋恶劣秦苹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值练筒混。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成课,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭轮,整个过程大约需要22秒凉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间九,从而避免占用后备厢大部分的空间拟。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘勿汰伟,它的排气声浪在我听来低沉浑厚惹勿,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感睦成,没有法拉利暴躁呕仙,缺点恐怕是不高调泪。不信你点击上方视频听听视频里声音氛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结扫: 作为欧陆GT的性能旗舰瑞墩戒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角楔乳摆,不仔细研究根本发现不了它的区别唉闯。虽然外观变化之处并不算多迁,但是对于轻量化夯、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性回其。" "   7月21日擒兢,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沏蛾。其中丰田致炫战胜福特嘉年华孺删、北汽E150墓簇,成为第一期家用空间王冠军侣媚沽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威遍描。它们会有怎样的空间表现那,不如一起来见证煎。 本期内容开始前仍铜糖,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蔽: 好了糙晃手,正式开始第二期内容碎。不过简单说几句陕掇醋,为了没看过第一期的网友们翠蚀盖:    你可能会发现洗痰,随着岁月流逝活、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭尖,也当起了小爸爸韭剁。恰此时禽芹,他们对车的选择可能也有了新的取向袱钎,空间大龋辆、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素唬估弛。    基于此姜罗,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题蹿恍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间尸,让大家对车辆的实用性有个较全面喇哼、正确的认识陪赋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测彩簇、模拟一家三口郊游的情景实测涵钞、细节空间的展示上联喊、实体娃娃的数据测量四个环节进行恰镶瑟。   话不多说娇华览,有请今天的选手奢,登呈选! 第一环节森扒盗:堆放整理箱裂汤,能放多少放多少    由于很多厂商搪奇词、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升煤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时姥蛙扣,也会帮你量化一下车到底能装多少升萝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数杏虽读。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号褂崔袖,并加以不同颜色区分楔笛,目的是给你呈现最直观的感受涂。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据淮,仅供大家感受一下幻竣。今天我们拿箱子说话购力,看看它们这种数据到底能装多少箱子哄涛。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蜡爸伴:由于时间关系童,我们这次只借到了骊威的低配版娠,后排座椅不能按上图这样按比例放倒窟脐信,但高配版的骊威有这一功能禾冗。 首先出场的是骊威澈:    状态一底:单纯的后备厢空间 状态二绩匆啦:放倒后排座椅后的空间 状态三两敬能:除了驾驶位的所有空间   编辑点评当篙: 骊威一如我们所想的那样委,空间的确是其一大卖点灿皋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时参,小伙伴们都惊叹了!骊威龟界千,实力不凡寇垢馆。   其次出场的是致炫努坦:    状态一彩:单纯的后备厢空间 状态二攀:放倒后排座椅后的空间 状态三牛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评具道: 就如文章开头介绍致炫时所说捎稿,空间吧顿、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点滔们沟。通过这一环节放整理箱的测试荚秦尾,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得芦弗采。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积氨:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一殿饶谈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二偏:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三汞魄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结稗裸: 通过摆箱子的实战得,以及上面表格数据的对比沛递鲜,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利览诉喷。而致炫与骊威差距也并不是太大蠢姜笨,可见其空间不可小瞧地探。接下来又有哪些好玩儿环节荆盘汗?而两车又会有怎样的表现呢累竿?请继续往下看氓。" "   今年5月桑备氯,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶磁圃?9挡无用谋?自由光深度试驾报告》)壁厂拴。当时秀挞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测磕惺辨。    6月部锣诚,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)抡董寡。不过3.2L版的离地间隙烯聪、接近角滥酣、离去角罢呛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少开此。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别琶?    几天前窟,我和赵璞妹、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市坊背,这车还行不行轨?    我们的第一站蔫淌,魔都上海敌灰迪。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消酒潍闷。在经历了噩梦般的改签舜迫、等待价、登机肌蜡敢、继续等待之后慈,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间掣师。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿俗开:“游遍世界各地潘团,开尽天下好车新秃讲。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑闷鳞。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方庙控茨,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瓶旅,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多淡沫。在此我可以不吹牛X的告诉大家竟翘瓷,我在纽北环实际驾驶过如妓翔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑狈佬患,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI哀畅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型空吼。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮戊,在国内也非常抢手双海嫌。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升粉碳,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障兼嫌。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变醒霓,基本保留了GTI所有特征办具。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升刺,在舒适配置上也更加的平民化屁净。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整斥触渺,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件纳皋世,例如两边的侧裙以及尾翼等烙耪陪,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的恨。但低调的外观也有自己独有的设计元素敬焕,例如车头处GTI特有的红色的拉线砰,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标鹊,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中稠腑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性麻毯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm踢僧。另外逃,新车的LED尾灯造型也很有特色扇。海外版GTI提供了红色的绍、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择沫,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现到幕,但国产后或许可以与国内的消费见面径拨啼。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少姑荤,我把它们大概分成两类围粳誊:靠谱的和不靠谱的孪斧。不靠谱的原因很多齿睫煽,有些续航里程太短成报厕,上车就开始为电量担心;有些性能太差池寄,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比冗显,几十万买个两门小车人宽,真当我们都是土豪吗胺痪?   不靠谱的理由千千万渴迟法,靠谱的标准则大致相同蓖牧。续航里程不能太短啸费溜,加速不能太慢失恰毛,最好还有些实用性奢,价钱不贵就更好了介南膛。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了茨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车耸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平茶,拿汽油车举例的话泡诽,90%以上都算得上靠谱斧涸疯。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说赦瞬,能达到及格水平的车型却不算多泉捣广。我们的这辆测试车是2012款的操实鸵,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型汉刀。还好时隔两年班,e6的动力系统并没有发生大变化郎瘸矩,只是外形和配置有小小的调整叫。   续航里程部:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧革,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群设栓坎。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车文,这其实只是理论值拴怒,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱呜示,实际用车时很难达到氏。夏天空调峨携局、冬天暖风坑醒办、高速快了纲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程春。   这种电动车只是日常通勤还可以蹬割勒,但稍微有些想法镜辰诧,想去见个朋友彭膘散、买个菜郝坑伴,心里就得犯嘀咕骗雄杏。这种心中总有事悬着的感觉很难受兄坦掣,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多态吐戊。   由于时间原因诗饲垂,我们只能简单测试一下e6的续航能力毫茹儒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里统鸡静,其中高速路况三分之二隙吧碎,城市路况三分之一苍姐徒。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来氛礁,我们的行程其实就是三段临滇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)通埃膊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)抵赋,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)唤田。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拿剿,显示续航里程320公里碘冈教。完成第一段高速路程时(43公里)孪净停,电池余量82%(耗电17%)规,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)惭咯诉,电池余量63%(耗电19%)髓拨缆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)喀,电池余量45%(耗电18%)费踢沮,续航里程134公里(减少61公里)仆眷。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点谩:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右饲惫虱,比如第一段高速行驶绥硕,续航里程减了59公里哄,而实际行驶了43公里纠褪,二者大概是0.7倍的关系删型,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话牛,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近羚哦惋,拥堵路况似乎还更费电一些南稼食。" "  近两年敢络锌,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮撵,很多大厂都推出了自己的纯电动车浆唯,先不说比亚迪这些纯自主品牌葡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车菲五。今天攫郊跨,我们就提到了之诺这个品牌疆苫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌括泰叉,主打高端偶噶,并且未来也是只进行纯电动车的研发板狭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌邪。今天捂杯安,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E砷篇,下面我们就对这款车型做一次体验疆。   之诺1E只租不卖磕汾,租赁价格为房:日租金为400元/天材坝,长租(3年期)为7400元/月磋损惕,现在消费者就可以对这款车进行租赁奢莽淋。   租赁价格包含盲:车辆上牌弟妻旁、充电盒安装(7.5小时充满)妊吗复、保险斡部蹭、每6个月一次定期检查保养范似、车辆维修工,7天24小时道路救援使森、拖车以及备用车辆等陷欢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造赋,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计膜额铅,但车身整体还是能看出宝马X1的影子磺羔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计胶抨,虽然亮点不是很多保肪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离苦雌刑,树立之诺自身品牌的辨识度很施炽。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系绩,辨识度极高斥赁潭。 既然是同平台打造褪,那么轴距和宝马X1也是相同的罕波。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎容釜幻,尺寸为225/50 R17公,这款轮胎最主要是为了节能考虑立嘘怒。   本文导航   分享到驮湃纤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉戳偏,它是南京依维柯生产的车型禄,隶属于跃进品牌旗下布泵,是一款定位中高端的轻卡产品久规涧。该车是在2013年1月首次发布的黔,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惩叼舱,为用户提供了更多的备选车型挠。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现叭掸舷。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)讨。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域寇,宝马向来不走寻常路盒,旗下的SUV并非越野硬汉裙铃琼,而是更加注重公路操控性许粟,所以在外形上也有着自己的独到见解蹭令厦。Coupe原本只是轿跑车的特征拓厩豆,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上访掸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后扣陇,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上甘垄墒。在这种背景之下沃涡,X4应运而生眠价赌。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验坤,宝马对于X4的设计便更加得心应手侧商额。从车身尺寸来看酿泰覆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化酵痉。然而实际感受上刺如,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力俄诺去。它们的关系就如同X6和X5巢郝搐,一个张扬祭汾、一个低调祁剿观。要想耸撞纾酷涩韭?X4很在行浆瘸怂。   这辆X4的外观加入了大量M套件兄奋漆,进一步凸显了它的运动风格掠脯上。夸张的前后包围降低了视觉重心蓉蘑,但也在一定程度上影响了接近角和离去角念誊编。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢犯攫?所以浪既,接近角卜梆绞、离去角这些数据对于X4来说戌戚,根本不重要等尝。   和X6一样蛋骡寞,性感的臀部是X4最迷人的地方签才。如果从车尾来看下,X4确实比X3运动了不少枫骡,高挑的腰线鲤、厚重的尾部都能给人很强的力量感损太。对于35i来说其贰,单边双出的尾排着实有些低调舞。尾灯的造型是典型的宝马风格硅绦笨,造型简单轮窜贸、大气翅,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升廊萌。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮臀,前245mm溯脯、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性秽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)可,这是一款综合静音督、舒适律、操控于一体的轮胎屋驼森。在我看来丧嗡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蔚忿酥,似乎更为合适苔受。" "  原标题芹:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前诚第,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)钒,该车除了外观造型犀利勿炮挂、内饰豪华话耿蚂、配置丰富之外录访题,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样肛。作为一款以年轻旗、时尚为主旋律的产品缕亲暴,NX开起来的感受如何青,今天我就为大家正式揭秘督秃。(注都:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称乖蹲,如NX怕虫寄、ES僧亮竞、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍污限祭:   NX车型的外观内饰设计风格沏,在之前的文章中我已做了详细介绍位顽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品猴。从实车给人的感觉来看谅,它的确做到了这点扇,不少人见到它的第一反应就是奉撩:恩晴妙乘,这车挺个性屁特、挺漂亮纤。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅澎饯,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计赊欺琼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度痉。此外畦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯茬膘啸,进一步提升了科技感琴。不过它并非全系标配太共肉,在入门级车型上近光灯依旧是LED琳辞,远光灯为卤素灯泡啪搅。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥崽Α(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沪劫播,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3费、宝马X1做直接竞争鳖醋,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV歉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证侨泛藏。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES魂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格妻钙发。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐涡啡铩,其中一款为17英寸耿,另两款为18英寸噬铅沧。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂禾筹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎茸旱勿,在国内的售价大约1700元/条缴呵。   车尾线条与前脸相呼应莆嗅练,造型犀利膳挎画,棱角分明韦,以凸显整车年轻卯盼、运动化的产品定位唯。同时惭铰,尾灯设计十分用心吗嫉活,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果啤归垛,特意在接缝处增加了一小块LED两箱。   内饰方面沁俄,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造踏惟,同时用料保持了该品牌一贯的高水准龋棵,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烂,大幅提升了车内的豪华氛围坡扩完。   据雷克萨斯厂商人员介绍摄郡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏下感,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统恭叹柬,它的使用方法类似于电脑的触模板故趴,并带有震动回馈功能桃谱。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用弗。此外惩观己,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统辆伟罢,我们咨询厂商工作人员恕埠,这配置会不会引入中国关汤,对方并没有给出明确答复腹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适侯倦熬,作为家族中的新进成员臼潭壳,NX的表现自然也不会差差。为了符合它运动化的定位谢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强癌搓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现孟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意屁筛徊。   在海外厦呵,NX提供了全景天窗集汗坞、普通天窗和无天窗三种版本的车型麻郸案,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃皇,采光效果很好氨缎,但无法开启垫龄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用串得洗,采用的是外开式设计湍十妓。可以确定的是郝瞄,上述两种版本的天窗都将引入中国分,至于无天窗版车型是否会引进乏灿岸,暂不清楚划馆辨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年毋么妓,马自达CX-7在海外推出;2009年硷,2.5L两驱车型引入国内灸擦瞄,售价28.8万;2010年漂耽,增配的小改款车型上市铺鬼市,售价29.08万侧,同时宣布国产意向;2012年了块,海外CX-7停产;2014年奥许,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道苔硼岁,等它国产的人此时已经老了四岁了郡扫。   从以进口的身份引入国内突黎硷,到正式国产经历了四年左右的时间钨,在这四年中进口CX-7销量并不好皑谩茸,一方面是当时市场不成熟暇弯,后期竞品丛生将其埋没了距奸。另一方面原因也在其本身空宝羡,比如定价高土、2.5L发动机动力孱弱等等纹记量,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍卢玲附,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统粉谎咀。在测试之前抒温,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点阔插?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm炬淑,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm黔窜募,搭配6挡手自一体变速箱镣。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机荤秸紊,只不过调校要比CX-7上的更为激进够芦蹲。即便如此嘎备呵,我们仍旧对它的动力表现有所期盼艾。   油门的设定比较灵敏疵限汹,起步和加速初段都还比较轻盈窝,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瓮礁,而不至于拖沓夺宠途,一切都显得易于掌握盼龚。变速箱和发动机配合的是那么默契景乡凸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位道幂空,只是在极拥堵的道路上蠕动时村,1挡与2挡的切换有点闯动而已凭篱钨,问题不大死捌脱。   转向和悬架的设定偏向运动霜,采用机械液压助力的转向系统比较重炽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣焚芹。悬架没有“忽悠”的表现妥啪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息洗镰矢,车内乘员经撑遥可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”水将腥。悬架后段偏硬沸集,在弯道中并没有明显的侧倾颊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去匠堤俗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错葡蹬,动力供给够积极屁,表现不错究拓屏,驾驶感觉非常轻松相,动力的跟进也很是及时偷。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)洞当。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm式,但实际感受发力点基本在3000rpm左右霞洪,而且不是那种喷涌般的迸发啥含色,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已坟,给人相对内向保守的错觉饺愤。   CX-7更擅长的是中途加速习,比如从60公里/小时开始圃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易难态,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓杯缅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限峭,这几天这种沮丧感时常出现鲸。不过也正是这个中段加速的特点凹,使得它在行进中完成超车显得轻而易举默事释,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右径物房,稍踩油门就奔向3000rpm娘,便能得到很好的响应刺,仅有极为短暂的降挡迟疑陇肮,随后就催逼出了足够的扭矩诲妨。简而言之鞭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的贫溯,容易上手狮,各方面的表现也都算令人满意痹竞土。   中高速行驶中一切都能变得敏捷桑首,涡轮增压器起到了明显的效果裙,就像注入了某种精神类药物套,虽不时刻保持着亢奋状态眯德,但兴奋状态确实随时可以到来桥,一切都听从指挥承。这种持续的加速感可以维持一段时间瓦,心里不禁一阵爽快侍撼,当然配谎,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了黑。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瓮,测试油耗的过程共行驶了134.6公里拉酷,消耗燃油17.94升褐程绞,平均时速为30公里/小时固,全程开启空调敞,平均油耗为13.3升/百公里柑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看人斥,CX-7绝不算省油的那类乐畔,准确的说是比较费油阜嚼侩。另外哩破,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油旗,无疑使用成本相对较高魂疗。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前椒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章痘理。说实话婆拒,那是我第一次接触这两款车挝。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象诧摆松,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机型,动力同样够用滴,但输出并不算线性额协窜,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制长。当时我就在想拧拖,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了纤,而如今厂家真的这么干了扒镭。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统欠,增加了几项配置卞,外观方面几乎没有改动浅仙软,图中的这款车只是增加了车顶行李架雀笑捅、车尾扰流板和挡泥板等选装件奢撼。   这款帅客HR16是一款7座车型疼挥,它可以满足国V排放标准范,车窗后半部分采用了隐私玻璃萌都,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢嚏妨。当然其,帅客实际上是一款既可以满足载人眉惟,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)檀权菊,所以它的车系中包含了5座庙毕瑰、7座仁捍晾、国IV冯呐腑、国V等各种不同版本僵钉。   除了挡泥板之外胆哺猩,我认为行李架和扰流板的实用性并不高冕,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果晤其拴。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统顽刺谰,其中的最强模式叫作“Dynamic”卸绞扣,译为“动态”县现。有意思的是瓷汝舌,在英文里恰面,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根棵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机雷趣培、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蚀眉?——开启动态模式博澈,就等于点燃了一根无形的导火线暮腿。   要追根溯源的话阂锤,炸药起始于中国庆,属于四大发明之一漆翰廷,不过相比中国发明的黑火药乐令,硝酸甘油平时更加安全可控喀凯鲤,而且破坏力更强猴藕。奥迪RS 7同样如此恃,它多数时候表现得比较随和阂仓缄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力螺。   首先从外观上就容易看出它很厉害藉。奥迪A7之所以独特放聪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型杰烩谎,人们将之称为“Sportback”疙,在我看来瓦去敦,它的廓更像是一只优雅的海龟骚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种较铰。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装话罕,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光瑰吻借,所以它已经不是传统爬行类的龟芥,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息叹辆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同绒盎。最吸引人的是那个手感出色的方向盘笨,让人不由自主的去稳稳扶住3京粕颊、9点位置故刃。   在风骚的外形和各种真皮糯画侈、碳纤维材质的覆盖之下蚀令,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性溜淡,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别幻晾鞍,这一点很好沫缚砍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV瑞涵,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群漠底。即便在这种情况下告廉钨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价戚谱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题烽舷疚:谁给你的自信卖这么贵急?不错花皑啡,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008完其冲,它到底是盲目自信还是厚积薄发苫撑?我们一比高下叛诵。 外观对比桐糜:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结浮喘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算忌,所以我决定说点可以量化的东西史咸。首先餐份敦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现激黄,而哈弗H2在售的这款车是中配车型竣蛊辈。其次可能是由于动力的原因雷淋盲,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽挺克。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上喊欣,备受关注的长安CS75正式宣布上市绒考,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合谎坦。在前期的试驾活动上犁辛浦,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型妙,并对其驾驶品质给予了极高的评价率拖恭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车洪镶俺,和手动挡车型相比咐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待惦福。 ● 外观内饰的简单介绍诞:   在外观方面辛渤萝,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型咀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识赋蘑避,甚至连一个小尾标都没有会乾刑。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿缮戒茶,但1.8T车主可能会对此有一些不满疮烙券。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm铝慌拈,轴距为2700mm茄椒叮,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5晃矗、奔腾X80以及哈弗H6举控合,CS75还是相当有竞争力的顿队洼,它的轴距和长度最大题试煌,宽度仅次于哈弗H6靛,高度相比瑞虎5矮了35mm氰。   在外部配置上顶嗣顽,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统且犀纱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头晃丛能,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角灵拇四。另外手并,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯李,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果祈毙,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力囊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致梅围,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品崔,市场售价约为700元/条巾,在同级别中算是很厚道的配备了愧郸。此外楷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品告,只是轮圈被替换为铁轮圈林徘胚,还是俩字——厚道久。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蛙辰,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足掏艇吹,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板世膛,看起来更有层次感坷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙青儒扫、设计毫无新意色百、用料也很一般等不好的印象篙唇幸。不过近年来北奖,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹禽履,长安便是其一勃,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视骇抬,也很难找出它的缺点膝,按键舰、旋钮的阻尼适中藩,手感很不错善。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏垫弧,分辨率和反应速度都还不错抚蹲,不过在功能性上它只提供基本的导航玻荚、DVD合、电台枪钉快、倒车影像及蓝牙功能郎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐凤戮,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的拇拳漏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到冕,但是厂家对此并没有改进会栋,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放使灵。但是渭尚菇,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度摊父井,同时设备名称也无法显示完整撮,在用户体验上还有提升空间群。   不过笨集陵,在一些细节处理上楷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意可。比如在挡把前方的储物格逻,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理裤谩,不过这块材质却为硬塑料兼沥壁,实际上根本无法达到防滑的效果呐。另外戏送斡,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯袱爆梆,这点值得表扬警,但必须手动摁下开关才能点亮套菇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅片,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果睡独汕。座椅填充物软硬适中琳赌,刚刚好谓,并不会软到开久了腰疼椭,也不至于硬到硌(gè)人了。除此之外般蛙破,包裹性表现也很不错峭蕊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中恃纽步。另外旱檀筛,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节测。   车内乘坐空间表现上蜡哇,身高180cm的编辑身处前排硕,头部约有一拳左右的空间渐仁莱,此时移身至后排畴洽,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间然浑凶。作为一台紧凑型SUV车型先常煤,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了回。   来到后备厢肖探,长安官方给出的容积数据为590-1560L掳侠,表现中规中矩饥圭蹲。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布瞎篙,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果蹲,增加消费者对于整车的好感度炊萎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟卡测,如今市面上的电动车产品越来越多瞄,开始逐渐走入人们的生活吉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一砍翻榔,大家对它的了解可能还不是很多档饭帮,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元搂憋媒。那么这款车究竟如何呢侧单?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车啤权、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上舅谷,我们终于有机会近距离接触一下罐句驾。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌熬,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质兜骡,因此其与众泰汽车合作忿,推出众泰知豆电动车境。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同嘘涎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识校。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗娩备?不管你信不信摄病,反正我信了佩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱孝设,售价为24.98万-28.98万元曝,共有三款配置可严凇,全系均未采用quattro四驱系统疚红,取而代之的是前置前驱的驱动形式猴晌。更便宜的价格带来了更低的入手门槛捍秒,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生让,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水筒,1.4T的发动机到底够不够用凑,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧墒,这些问题都难免让人担心泡昂。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蹦额拨,它又是否值这个价格虑腿际,下面让我来终结你的这些疑惑乘微。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力刹:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱皇,我想网友最关心的问题之一也许和我一样胜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境秒,既然大家都关心这一问题缄必驴,那么我们就从这个问题开始一一解决拔。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的肥享,其最大输出功率为110kW部,峰值扭矩可以达到250Nm撬弯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm喘妈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后衰亨,动力储备不足方面的顾虑精峡洞,但是这些想法也好顾虑也罢骚将骆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了戒。奥迪Q3的油门被设定的很紧实奖扁,油门初段的旷量微乎其微猎。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点鳞爬,当发动机的转速达到1750转时侯砰寺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩操淋靛,强烈的推背感也会随之而来竭岛,如果你不是冷静下来思考一下寺挫徽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受芯蚂购,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减集搜登。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候魄谩,一开始的想法和我一样羔,换了1.4T发动机之后伎病悲,动力跟的上吗粉?心里总是怀揣着这样一个疑问盲修镁,但是当他们开了一段时间之后工缓屋,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”瘟裁。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格宛卷碑,处于D挡模式时凹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝备隆深,但也感觉不到激进的性格速截。但是当车辆处于S挡时停耪,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉檬,整个车似乎突然变得紧张了起来痪扛,时刻专注着你踩油门的右脚闭懈颈,稍有动作便会迅速做出响应擒。   在城市的驾驶中皇眠补,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障疯诞,当你深踩油门时痞,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞火痞,或者可以说靛靖街,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态歌势措。此外疾,作为一台不折不扣的城市SUV桓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验杠巢跺。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质肖饥,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量煤杆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感豢袭食,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动兽。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆曙徽险,整个加速的过程非常线性纷,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时耍,不会表现的非常神经质讣。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱茨价绷,这台变速箱给人的感觉非常聪明兽宿舜,可以准确的猜出驾驶者的意图妇草,在换挡的速度和时机方面非常到位戏。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点屠驾沏。此外复糖梆,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错巷稿。当车辆处于D挡模式下吼蛊,当发动机的转速达到2000转时狼,这台变速箱便会进行升挡的动作拆集,从而保证日常驾驶更好的经济性吩桨。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时耸累,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应飞,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止航。   这台变速箱也并不是近乎完美济,它当然也存在着自身的不足槐倦清。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺懦滔,尤其是在低速的区间内墙响负,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感送。此外尽窝悉,该车提供了四种驾驶模式的选择仙补亢,分别为经济侍怯挫、舒适好粟、自动和动态模式剁,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整添尝椒。 性能测试切卑切:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中拿韩际,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现亢,最终的破百成绩为9.14秒尝,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升怀信。奥迪Q3在三挡时完成了破百靶孝钱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程硅。此外咳晤,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没嫁淘摔,非扯浼购常快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失纶,整个加速的过程十分平顺和线性络豁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势称聚。车辆在全力起步的过程中蜡赣,由于没有采用quattro四驱系统苔勒事,车身有轻微的抬头现象哗,前悬挂的拉伸比较明显缸。 性能测试牡:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中浇闯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米社焕搂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升脾认,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系诺。在整个制动的过程中藤,G值适中保持在-0.9到-1之间愧堂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态纲湿赣,前悬挂很大程度的收到挤压党,而后悬挂的拉伸也相对比较明显楼跋。此外波,该车在连续制动的情况下姐棉,受到的热衰退现象比较明显瞳磺,在连续测试过后委未,制动距离增长了接近2米没。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容冬棘,动力方面也足以应对使用的需求删纲昏,尤其是在低扭方面悔抖酥,这台发动机表现除了浑厚的功底罕犁。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平刺藐搅。对于一台城市SUV来说疟船,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑菜魄。" "  你有没有这样的勇气睦,一辈子只留着一种发型闹,带着一种款式的眼镜牟?或许多数人会摇头说不襄。试想你现在穿着中山装拉宏白,带着大边框怯,留着中分头走在街上辆,别人必定会投来异样的眼光蛋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变侈沏旁,但有一种美丘统,却是永恒的雄成,我们称之为“经典”宋勺俯。就像中山装逐渐演变成了“国服”污馈沙,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样翰歌颗,看似过时的东西稍加润色轨渴,就会焕发出经典的力量额随。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题关替,也是一个互相佐证的问题香。正是扛住了时间的消磨焕步勃,一个产品一种设计才能称之为经典才坚长。而正是因为它是经典滔鲍,所以无论时间如何过往绞澳道,岁月如何变迁鹤茫,它依旧能代表着美痰峡。所以能称之为经典的东西凤毛麟角食杜岔。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫惜绰、保时捷911饰涧、MINI这几款车了宏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承冠警仕,这是一种财富领,就像一个国家的历史一样胁农,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝娄苹。但就像中山装一样缎,如果不稍加改动讥测疯,依旧会被人说土气酞繁,MINI也是一样人乐,细节的升华会有益于经典的传播和传承辩藩。这款MINI COOPER S的运动元素比较多狭,是全新MINI车系中性能最好的捶灵诬。所以车头车尾都会看到“S”的字样暴。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表篱讣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部匣瑟,这是它彰显不同的地方课,尾灯的轮廓更大了驰丹设,但相比老款不够凝练穷距伶,同时你也感受不到它有何种审美的进步唯,个人感觉它是为了变化而变化阮。轮毂方面抵,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号酞协。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注雇淋贺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)闷餐伪。不过醋搓,在真正接触到保时捷Macan之前稼吝,我对它的真正实力也有所质疑未。众所周知顺,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造强伪喝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢铣垢?带着这个疑虑狼眷,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅裁始梧。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同邻道沪,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型圈栖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机封唯苫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似袖哗谰。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型话浇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”碑闺科。在没有任何参考坐标的情况下乌孪,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的勿雾酣。排除了惯性思维的困扰涛勾快,对于一款新车而言或许并非坏事免。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布蠕炉齐,因此有关它的设计特征我们并不陌生肉扳。作为保时捷推出的第二款SUV车型毯阿拭,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计构,同时也融入了许多独特的元素醒。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征男截卫,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动航,因此在细节处理上洁,新车融入了更加激进的设计元素宛。    作为入门版车型膘习,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯汐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯脐,并采用导光条设计门挤坎,其视觉效果更具科技感菇量叛。   保时捷Macan的腰线位置较高盲敦棺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢绣偿帮,营造出强烈的动态视觉效果腺倾韶。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格袒翟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一淖戚,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格卜负。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况心倡,我的同事此前已经为大家介绍毕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解父嘉写。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍赔。" "   ??????? 提起观致藐裴,大家都会想起什么藏俄了?这似乎是一个难以回答的问题南玛。作为一个有着中国血统的全新品牌汉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩藩茹杆。在2013年僻,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上你估憋,一石惊起千层浪恭陇。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手锌。   如今敌,观致的第二款车型峰释,观致3五门版也如约而至娃鞭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力奉?它的到来掸,在扩充了观致的产品线之后释匆钙,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢殴?自然是令我们拭目以待绰。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车替魄。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嫁碎匹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型疮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型撤态,时至今日都没有做大幅的修改凑漏灿。就是这样一个古董级外貌的家伙窗核叔,最近竟然和新能源技术杠上了捆。2013年的日内瓦车展上甜伯,路虎推出了一款纯电动卫士昏律,旨在告诉大家卫士宝刀未老店茬。而这些天桑沧教,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试石曝疥,看起来梢,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了蛋高适。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上材贝规,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品贾,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟昆襄侮,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望邪腊突,并未成为现实客,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已刀修刊。   事情的转折点发生在2014年6月18日番布辞,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照迟麓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车泉赁匈,并且这一次勤纺裳,车身上已经重新贴上了拉花娟,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计歧,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”挤,而是一台真正的电动版卫士茂。   之后通过各种途径的联系波膊释,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版湘凹马,虽然这并不是一款量产车锨,也没有任何电动机快、电池组方面的参数数据副堑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试杏竣,我们认为此次试驾还是很有意义的热。   ■ 外观造型接携:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷袱阑滇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士年睦。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样珐,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异攀溺奇。   电动版卫士全球仅有7台庭那,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车卞对,基于卫士110车型打造遍裸檬,可以根据情况容纳5个或7个座椅售斗,算是车系中的“旅行款”某收噶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承邻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异挂。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计粟,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡烂汹,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外酣九,丝毫不加以修饰灸概蔚。按照官方对柴油版车型的销售策略骑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件酮测。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分导谐,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理糖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留费刑秆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间摄队。正对车头娃,右侧翼子板的通风口也是镂空的肺,下方是空调系统的进气口苯,而左侧的则仅仅用作装饰泵,所以是完全封死的状态效。   平直的挡风玻璃借撤、小雨刷垃、面积可观手动调节后视镜常,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计晦糠,而在这台电动版卫士上牵复屠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板挎。   实际上鬼,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致教梁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线泊,电动车窗只照顾到前排乘客墓顾皑,第二排为手摇的现,第三排则仅仅是推拉窗渡。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林别,确实锻丘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车境苏忱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中矢獭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头板恃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖淳。   三窗式车尾设计除了古老外埂徽,想不出更多的词去形容女,好在后窗电加热嚼焕步、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备钞帝,而这些也是这台车上为数不多的电子系统朝嫂衰。至于各种不同用处的尾灯酶,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧缕恐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩扯耗负,并配备了13针牵引电力接口翅串署,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电挫绰。而对于电动版卫士来说伪捍福,这款车的拖曳能力也非一般强大节,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡乖捎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置帛害。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯菠枫擅,在这四年一次的盛世当中倍创,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注能,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉础,在经过整体的细化改进后整体更出色挂回伯,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤恫印,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌归鞍,对于这样一款小车到底怎样偶,让我们一起一探究竟氰辖。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车垫桓妈,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计盲,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化层崔外,当然这还有一部分是车内空间优化的设计弘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格凯烫隆,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格相低春,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择夺毖,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙让ぃ可靠的选择瓮檀挤。   相比现在很多的车型侧涸,J2车身并未加入大量的镀铬装饰纳,个人比较喜欢这样的感觉庙,朴素也是另一种风格期,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好慕,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分奇,可以说是起到了点睛的作用识察,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创谁碗镣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格酮铜涧,看起来还有些运动精神抒釜竞。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蕉脑辑,同时也是远近光一体设计那坤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气风吭,更加突出其可爱的造型风格孙县,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体腑掀臀,同时也表明了J2的一种年轻风格郝。虽然是一款定价不高的微型家用车谰仓缮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置酶,雾灯虽然不是什么贵重的配置纪扇疚,但对于安全的保障还是多一分才好理摆毛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力氦辣渺,实际使用中虽然刮水面积稍泄臁,但整体还是清理的非常干净节疮。   在车体侧面造型上溶案,J2采用了一种超大倾角的A柱设计认磷寇,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高落师武,这样给头部空间会留出很多拨,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感降哪串,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感惫。腰线起始的位置和大灯高度相同歉,这给了驾驶员足够大的视野空间埔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间湿孟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高省,感觉像是一种电影院座椅的设计风格衡说钒。   在尾部造型上蠕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计铝,同时加大了尾部示宽灯的面积峨距峭,为了就是提示后方车辆注意安全持,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹认逼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高浦谜贡,内部非常的深不过开口非常锌世诰 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包苹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具亮晦吩,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎躲,虽然是钢圈嫉定累,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳吗。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型糜黄概,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少黔。另外簧,一直让人头疼的售价问题洽残锹,此次又出现了芍苔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势鹿图校。价格问题谢,在上市新闻 中已谈了很多秤,不过与价格相比品记里,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善泄份。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统技,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蛋扦?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后七,即将为各位解开疑问沽。   观致3五门版已于6月24日上市娩,目前指导价已公布耗诞,售价区间11.99-17.19万元 绍轨录。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍宠楞端:依然遵循简洁的设计思路瞥枷,造型更显年轻慰勤县。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拨,喜欢追求时尚潮流的年轻人士尖,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蓉吹赴。可以说即疥很,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车袍乃。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格闹嗣钉,不过在细节上却更显年轻黔袍甲。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm褪犯甸,轴距为2690mm拱,除了长度缩短了177mm之外吕呕,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别扔。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话窝枪,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉篮坏赎,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了台。在车身颜色上旁豆需,观致3五门版同样有6种颜色可蚜洹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕轿,色彩更为鲜亮唬,也更有时尚感褂翘毙。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起敲,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别锨翔缓。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面嚼,而前雾灯也采用了圆形的设计仕,更显时尚腹渭。另外哪隶五,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯到急蔚、转向辅助灯和大灯清洗装置苛衔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 糠娄锋。   除此之外扭,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大眯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)都陀,并且轮圈的款式也更加的年轻崔啊抖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18翁掣柒。所以在轮圈与轮胎的规格上帽矛兽,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别耙皖溪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍糕船:与三厢版一致哇,细节改变不大蕾诲臼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同挤镜,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择锯春毙。中控台采用对称式设计剧,各种功能布置规整氛,按钮数量控制在了合理的范围内堂,不会给人一种杂乱的感觉蛾新。平底式多功能方向盘与三厢版无异锯,造型很有运动感逝隆,真皮包裹的外圈握感也很不错剑寡赶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置联葱魂,除了蓝牙电话劫擞、多媒体播放等这些基本配置之外碱,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务署痰。除此之外椿锻,车主还可选配观致逸云的增值服务哇庞敢,该服务包含实时交通路况受科莲、实时停车场信息和地图更新等悸雄虾。 ● 座椅及乘坐空间搏浅撇:白色绲边真皮座椅很有时尚感畴斜捆。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能葛冀,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能饥说驴,与三厢版顶配车型相同令。不过区别在于灸,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理弯阑,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升撮较,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动乳虱氢。   在乘坐空间方面充,身高173cm的体验者进入其主驾驶座鳞硅,并将座椅调到最低位置后厕,头部空间大约为1拳叔玲,显得很宽裕;而进入后排后彪屉纽,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间柔,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的吹。后排中间地板隆起幅度较大趟百氏,长度也不适合搁脚钮,中间乘客的舒适度会受到一些影响零宿。 ● 后备厢摧嘶、储物空间和天窗任赎:后备厢容积403-1105升示径幕,储物格众多荆。   在不放倒后排座椅的情况下身从渺,观致3五门版后备厢容积为403升猾呢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题物赤。如果嫌这样的空间还不够的话火,将后排座椅全部放倒后咕,空间最大可扩大到1105升拳摩躺。除此之外来屋,如果您随身携带了诸如手机裁幂挺、饮料之类的细碎物品的话适榷港,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间皮九。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概寺担克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备绷,可打开的总面积约为0.22平方米犀,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似琳。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架哄颁挨:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机的硼膳,两者最大功率分别为126马力和156马力炊,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米催,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别奖觅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外篡,其他车型均采用6速双离合变速箱徊。在底盘悬架方面粹膏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统杠,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架瞬叮黎。 ● 驾驶感受锻:底盘调校水准高骂霖,变速箱低速平顺性比三厢版好蹦婚。   此次试驾会上问浦搬,我们大部分时间都行走在城市道路中芯,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些耐栓可,起步时若是轻踩油门踏板程,车辆的提速会显得比较迟缓诚,若要改善的话肆鲍,需要至少踩下1/2的踏板行程电。对于开惯了日系车的朋友们来说赁瘟,这种偏向于传统欧系车型风格甩酵,而非“一点就有”的油门调胁匕幽蓿可能需要一点适应的过程考孔。   而在整个加速的过程中顷豁锯,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题内肮绕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上罚寥附,咆哮声已经传入驾驶舱晾,可就是不见变速箱及时升挡胃。另一方面臂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入跺,整个介入过程并不是特别的线性覆,其工作时的噪音也清晰可辨玛顺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音锨。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧氖。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )古哎犯,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受金化狭,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换莱憋,并且伴随着强烈的顿挫感碱,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多亮微粉。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态我爬溶,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少辣,虽然顿挫感还是有构,但已经能够被绝大部分消费者所接受穷饥。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的粮撅挛,那么我可以回答您粉,和大众的DSG表现相差无几幢守。瓶。   从观致工程师的口中得知城,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疽睹禽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下栓,对变速箱程序绦宫碱、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整聚磺仆,找到其中一个最佳点秃凉酬,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低卤。   在手动模式下扯,发动机的表现仍然很积极河惮洽,不过由于其低速动力输出并不出众跑袭,其加速度并不能让人感到满意屠,很大程度上裳柔交,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉赋。此外茅浓瞄,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡戊卉料,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似吠遣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点摔常贪,而在此前的三门版车型上替拼,我们就给予了相当高的评价桑。虽然仅从结构上来看免绰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控伯断赦,但作为一款家用车陶寇,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性溶,高速行驶变道保证稳定性德。事实证明版结磷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拍,并且从车底反馈至车厢内的声音骆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看富浑,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的破牵。   ● 编辑总结琴:   从我们此次的试驾感受来看焦伸铺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻灯佳、时髦的外形乖,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整但。与之前我们体验的三厢版车型相比皑谢,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步魔姬垮,尽管目前顿挫感还是存在葡卫角,但已经能够被绝大部分消费者所接受了灵单按。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过维擦,有值得称赞的地方晦涛,自然也存在着一些不足襄使恭,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等涝挺。另外培琳北,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的秀恫。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元刻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯擞、转向辅助灯及大灯清洗功能晨偶,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎换疮,这样看来笨,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少词。不过火,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢厕豌等?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧涟。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑宄桑控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间趣,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍倒哀鞋,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型努。但个人更喜欢两厢版本身牡,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因味。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾秀即。当然督,作为同一款车蛾敌襄,两厢和三厢的选择人群会有很大不同猩。三厢版本更加实用幕奴弥,两厢版外观更加时尚干练惊乐。今天带来这款两厢版爱唯欧楼臼弹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足乔嫂。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容署,大灯的设计相对保守了陀,但也减少了人们对于这台车的争议性城幕。从而扩大了消费人群匹萎纲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好夯,各有各的美横涡。但无疑扫驰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的泼献。   侧面的变化并不是很明显枪版吮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动凶。相比三厢版要顺眼的多埔。车尾的变化同样集中在尾灯上秒坤新,尾灯的轮廓变化倒是不大料庭,变化主要集中在尾灯颜色的改变呛。深红色的外围显得更有质感备。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话道朵,越野车是最好的选择橡。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车令暗嘶,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40姜,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事毙,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力峡。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远冗晴,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40沏稍娟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没快恃。除了电视剧的锦上添花仟,BJ40本身的魅力也势不可挡媒坡,下面我们就走近这款“北京青年”实挤狸,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蓬。   外观/内饰侠哼姑:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试屉期骂,或许有人会问那为什么还要进行测试煌。其实答案很简单幸苛,之前测试的BJ40是一款试装车淖,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别骆讲此,包括电视剧中车辆也是如此传介离。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变肪,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升当倡。虽然我没有见过之前的试装车滥胜父,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异疏纯,甚至有些地方与牧马人不相上下憋疯绊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍塑姬娶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了京嗜,这里就不再做过多赘述惋典。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰韦,你会发现并没什么科技感提,简单的线条胯斤、硬派越野车特有的见棱见角的气质陡毫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面经际。另外亮强,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留恨。硬质塑料质地的中控面板很厚实鞘翰丁,比起舒服的软性塑料手感稍差匆速共,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境拌绥弗,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事传诬蔑,同理使用织布座椅也是一样封加停,无论您是刚刚涉过水糠,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨亨赎惜,都不用担心本酮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器龋,不需要华丽的外表去装饰窜撮。虽然BJ40有着很浓重的模仿鹃盯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格度全。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上么侵娃,那只能说这个人并不了解硬派越野车沧萎虎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望搂,让人想到真正的场地里去撒点野郸。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀崔厩?惊险的高速穿插潘哄碳、精彩的甩尾掉头忱魔微、惊艳的侧向双轮行进建,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演溜搭。时过境迁狠,萨博虽已退出中国市巢啊,但把经典的两款车型(即9-3逝、9-5)的技术留在了中国软烘,在北汽成功收购萨博技术后帽教,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生砰。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型降儡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术倾,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求令,主打性价比与实用性课。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确踢构杀,只是在某些方面使用了相关技术而已景。   从外形设计上就不难看出抱谜,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影使,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰堑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70磕办拦,同时车身上所使用的犀利线条梳,令时尚动感的氛围展现得十分充分亩躺。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表谁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级芬,车身各项参数都小于萨博9-3巫借漏,所以直接套用的说辞显然并不成立辫酮斗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出顶脯厕,打造一款可以继承优秀基因瓦,并适合普通家庭用户的车型泄,成为了设计团队主攻课程孟簧绒。   上扬的尾灯组有种凝视的神情山,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应评,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降痪,但紧凑的造型与简练的线条栖,使其观感的持久性更好磷辑患。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多磐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场士钦栋。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型套,价格能接受愁腥樊,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型辩侍佩。而现在也有很多车型供大家选择恰扮寇,包括大众途安刊深,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择朵坝。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现乐屡建,它还有一个进口车的身份垃。接下来激,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现俱。   外观屡:起亚最新家族设计崩,略显可爱赁,大部分能接受峦克拇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格嘲锌鞠,同时又有一种独特的卡通味道头。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感哗,没有配备氙气大灯块,但全系均带有LED日间行车灯仇、透镜及大灯高度可调功能并海。雾灯部分的设计很有个性诽,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感愤。   由于车身高度降低钡亥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑茨毫探,平滑的车顶线条降低了风阻系数矛,流线型设计更加美观弧沮。全系除顶配的豪华版外潜桐篇,后视镜都没有集成转向灯功能辩腾擞。另外任撅拿,低配车型的轮毂也比较简洁驴享肪,轮胎规格为205/55 R16汞亲。   新佳乐车尾的设计十分简洁孰肋绊,总体看上去比较圆润嚷尚抠。尾灯采用与前大灯相似的设计风格看,凸起的轮廓首尾呼应挂眠。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方逼,车顶带有行李架哭嫡,具备一定的实用性囊勺嚎。新佳乐全系标配倒车雷达功能纺檀实,顶配的豪华版车型还带有倒车影像纹。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源躲,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题脱图。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌突,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯极苍混。而提到雷克萨斯寥话,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样昧虽逝,立刻联想到了舒适放十陀、安静等一系列形容词蹲孺。   作为雷克萨斯主力车型筹德,ES系列占据其在华销量近半壁江山萎,舒适提迷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价离。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h藐稠,更是有充足的理由享受这些评语鹅雌旦。但更重要的是氮,在环境日益恶化轮溯猩、石油资源日益紧张蔷、油价越来越高的今天四溜,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度肥嫩烂。   外观部分衔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型殊败喉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)筐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生杰酵,和前代相比进化明显斯缸。初次亮相时灿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期挛。与丰田一样武塑,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格词妒按,目前已被广大消费者接受币屁缎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题獭。   外部配置上僚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能厘侨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目潍仙芜,与中网造型配合不错屯铃懊。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格儡绷,轴距2820mm酒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同矾,ES没有针对中国市场刻意加长察,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台渺矩,轴距比老款增加了45mm冈必搞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计长锋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型氢烽苹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们臣茶。当然攫纠,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标啤酚,我们依然不免将他与节能环保联系到一起星邓。另外谁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内攻品隙,更加低调岁纱灸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS另磕,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距梆狠局。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆嚼、忘记沉默寡言的正装车主扦、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框裂、忘记... ...算了接川坊,需要忘记的东西太多钉睦,你只需要记得一点卡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽啥。   奥迪的低调弟闭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)迸限复。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝似,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然羚繁。依托自奥迪A7的造型设计的篙犊,RS7依然拥有优雅的造型谱,仅仅在一些细微的地方蝗萄,RS7做了运动化改进拆。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅恳滇、以及哑光附件涩牢姬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板交核狄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子瞬挟激。   如果客户需要苫竿貉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂让,其轮胎规格达到275/30 R21勒。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气拉核。排气管依旧体现出奥迪的低调放刨,外部看是两个椭圆形排气管省誓,而其实际是双出四排气嫁莫挤,因为单侧双排气有节流阀凑,用于改变排气通道兑疙,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣和。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的函,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线乖侈。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针死姑斗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔屉醋蔡。车钥匙景、平底三辐真皮方向盘分梗、运动前座椅师疤、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标高勿酶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能集皖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示队害环。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中透马萄,还提供发动机增压压力膝坞醛、机油温度显示和圈速计时器等数据馁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰遍,并提供其它3种材料作为选装令渺沽。车顶内衬标配黑色织布懊拇柔,可选配黑色Alcantara面料豢。搁脚板摹、刹车踏板稻、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计桅赦妹。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆频绰涝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑雹胖湃、一体式头枕的运动座椅亲,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料倪鞋,并提供钻石绗缝沙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料街年。带按摩功能的空调前排座椅也供选装茬挥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情驴,就像微博上说的吴,一次刻骨铭心的爱情雾杜,一次说走就走的旅行什么的边浪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求蛊密,但在现实中绿档乏,你不能永远一副放纵不羁的样子膜线,特别是在资金有限的情况下胆某隙,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的恢。此时你就需要一辆价格便宜宛借怪、实用可靠的多功能车型赖配安,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择信嫌兄。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型破,分别是景逸X3和景逸X5蔚厦叔,形成高低搭配产品布局统。景逸X3属于入门车型舰,共有三个配置告枷洼,指导价从6.99万到7.79万元黄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型碧。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看坍缮,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赡。这款车的前脸采用了新的风格样式楔,线条比较硬朗胸,造型简洁流畅嫡凌屡,同时又很饱满汞牟感,没有过分追求标新立异的夸张风格裸,显得更加沉稳奖朗。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素如芦抢,给整辆车增添了活力冗此。   除了前脸之外良,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓甭蹲讣,让人略感失望汝,好在整体风格还算融洽糕箍刀,不会给人前后脱节的感觉椽腿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm疽、1835mm和1705mm瓷,轴距为2685mm滔节兄,在这个价位上算是较为突出的水平了姜深,保证了足够的车内空间钳栏伎。" "  在固有的印象当中围反犊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蒋恫祷,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价居稳疟,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市辰绯铡,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌殿酸噶,作为日系三大高端品牌中的一名姓,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸潦,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次晌锻班,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L晤送。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说伺馈爽,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谎坛,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现芒,取而代之的则是一种日系的柔美风格未罚梢,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影然拌凛,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力嗓革狸,甚至成为了英菲尼迪的一种特点叼铜娄,并且这种特点让别的对手无法模仿俊哩。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉缮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大竭受围,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度识釜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面救裴,看起来非常具有独特的风格荤狈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计叹放德,不过看起来还是比较有神的扯,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果腐挺愁。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示保巍,对于这样一款大型车辆还是很有必要的秦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方滤肯悉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉悉,这款车有这么长么疗扳?实际上后门的长度远大于前门巳,不过整体造型并未收到过多的干扰霖嚷蹬,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格黎虫微,因为C柱的造型更加接近尾部路丝,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果甫,腰线的设计在在尾部提到了最高磕梯,并且从前大灯连接到了尾灯部分榷。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通陛。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑杏,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响付送。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计峰薪,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计圣违碾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布拟念,到今年4月20日其正式接受预定多扣洽,不到一年的时间僳崔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了递冻独。在新能源车量产氯酒划、市售的速度讳陇,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌催,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯捐顷,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蔽僻武。当然久吼鞋,汽车之家评测新车的速度也不慢娜,今天袒票先,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章罚鸿,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款镶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款茨,其中橙色的为增程式混合动力版车型浇恐,白色的为纯电动版车型篮饲惺,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型翘景咖。   ●外观怜:造型前卫胚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布犊,我见到量产市售车之后女,其外观真难以与概念车作区分诞。宝马i3前脸造型饱满圆润僳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现筏。不过梯分,“进气格栅”四个字需要打引号了凄坡,因为它完全被封死并不具有“进气”功能刀熔,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾伪枪。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计踢男式,让整车看着很有质感且与众不同狙兜糕。当然晒,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼篱骚舱,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格可另。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头汾,但它的车身侧面看着一点都不显小节。在我看来原因有三钳,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富扮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少糖颧逞,给人感觉比较敦实端拆。特别是车高数据社踏秒,它比X1还多出了23mm究。   宝马i3的轮圈虽然直径很大勒拒,达到了20英寸麻,但胎宽却很窄炽恫侥。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20茎,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎叙。有关这款轮胎蒂娠茄,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店梨融侧,基本都表示由于规格太特殊氖吭,没有现货也没有报价井筷。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质遂轮,很独特林融,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应巷阔盒。尾灯采用得是隐藏式设计塑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分伶惕弥,用于显示示宽灯堑逢、刹车灯以及转向灯等剂燃,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧仟,所有光源均为LED浦梅。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中愁琴绢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词停了,欧洲市场上柴油车盛行已久赏,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展枫闹。不过近来潜石,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求碎钙,Jeep便是其中之一酷莎廉,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待噬绰校。 ● 外观介绍雇懈彭:与汽油版无异霖刀,硬朗依旧墓授廊。   从外观上看铺详颠,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型抽,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型仇。新车的外形仍然显示出硬朗嫁奴捂、时尚的风格厩塘,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大舵,提升了时尚感涉。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm办,在同级别车型中“个头”并不算大歉麻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势届拐蠢,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°挠洞。   在外观配置上细,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯桑、雨量感应雨刷香函赏、电动折叠+加热的外后视镜等等配置低,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的木。轮胎配置方面恳,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎期,轮胎规格为265/60 R18办,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎淖,规格也变为了245/65 R18略。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时撼集挨,我们会谈论什么海番?是大老粗一样的外观忍俊陡,还是“马路杀手”一样的形象辩凹疤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象烁,笔者也不例外澈瓢田。6月5日下午帘滇川,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华虾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象闪妮窍,原来大块头也有过人的大智慧辱拣。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH昏矮无、FM两大系列触粪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日堂榷,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华旁畔,中国区总裁陆博天到场助阵谅萍卸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后赤娄传,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱蛙尺需,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车常惋。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了檄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车沪抄,最大的意义还在于为企业产生利润挖据。因此澜违炮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鳖,并体现在生产效率促糜、节油效率凳窖俏、完好率椭夸、安全伸幢、安狈常和驾驶员体验六大方面顿戏浚。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型忻勾,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择鞠咳,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证巩,而大众凯路威则开创了一种新的格局短,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型呜胶。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生憨猛夯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威睫颗,而那款车型是针对高端商务市场的车型客,虽然其内部可以进行简单的商务会议趴,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的寥贝,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案赊。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格呈,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑耍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求啤汹,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的衡睫,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格扇陡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼庐壕桂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密度拐挺,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气欢妓柬。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置棚皖,只是以简单的卤素大灯出现郡犁绵,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯溃痢,只能说稍显遗憾姆队温。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车醒,并且其敏感程度非常高犬甜幕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单伺季匆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格局挎倪,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大躲卉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格女,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车忿簧贯。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味莫糯,但还是将头灯和尾灯联系在了一起妮肥,在尾部造型上也同样是方方正正拍,给人以刻板的印象揽观仑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰割碘摆,看来稍显朴实无华赖,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前缅。尾窗的面积超大封俊连,并且配备了后雨刷扯烧,可以说在安全细节上做的不错伺。尾灯的造型也毫无新意耿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新园病,尾灯内部的结构也比较简单秘洼,并未采用LED也是针对不同定位的选择脖券盼,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低扰剃陌,尾部配有四颗倒车雷达探头琳寂,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用呵玛驹。作为一款商务用车勾疲,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方妙,而旁边就是凯路威的备胎所在地柿,这样的设计使内部空间得以最大化利用东陌。   相比国外的凯路威车型琴,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂敲,造型上采用了多辐式造型鸡,轮胎则采用了邓禄普品牌狠青岗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野惰厂昧,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV筹莎檄。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候传,我更多的会用臃肿两个字来形容它厕。圆润的车身燎,没有棱角的线条得,大而无神的头灯藏恒书,都让我对它提不起兴趣残戳踞。第一次见到新款昂科雷时硕购省,我的这种感官得到了改变毋膳行。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点井讽。新款更加俊朗汹谴辟,就像是一个胖子答陵鼻,经过健身夸列败,从大腹便便变成了施瓦辛格秽偏。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面盼碑苟,这种类似于点睛之笔的作用休诲耪,实实在在的发生在新款昂科雷上面鳖抹。之前的头灯让我没有胃口堤,尽管亲和力不错搁绣兰,但太没有性格蔡嘛尼。连同这个车身槐桥倒,都让我觉得臃肿无比垒,简直就是个满脸流油的胖子题。新款更换了更有张力的大灯垦仓,进气格栅也变得更具进攻性霉童吴。这样的风格诽稀,我想才是大家喜欢的誓颧盒。   侧面造型的改变不大狠碎,侧窗面积所占的比重依旧很谢炅!,这和新君越该、GL8都很像兰。给人一种重心很低的敦实感倦咳。但对于车内的乘客来说体,这不是个好消息玫,过小的车窗影响了向外看的视野盗把。造成了不必要的压抑感盛。或许对于选择别克车型的人们来说邪,这一点必须无奈的接受了铺僳丁。   车尾的变化不及车头艘,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性坎铺监,或许我会更喜欢它肛。但事与愿违纲新巩,尾部的改变仅仅局限在排气管上袜汗触。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形稿画。这多多少少会有助于提升质感粪携。也改良着尾部太过圆润的整体气质曹。可以说倦,这次外观的改变糙郸赏,在这些细节上还是很成功的瑟。相当于一次瘦身和塑性炭,让它的线条和筋骨更加分明瑟。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间催蜕浅,纳智捷 新大7 SUV正式上市健膳,官方指导价格为22.68-27.48万元爆庞携。一直以配置见长的纳智捷品牌妻甫,在小改款车型上又下了一番功夫蓝徒,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次哇。在体验的这几天时间里线,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”裁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价取陆饰。也有好奇的邻居询问这款车的售价隘怖帆,当得知价格只有不到30万元时钙,邻居更是深感惊讶颂卫闪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢溯拳尺?本文就为您带来答案谁磷。   作为一款SUV底饯,“大7”这个名字一点都不为过人来违,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手缮,2910mm的轴距更是傲视群车螺截,也难怪引得路人频频回头情。不只是尺寸袄,本次试驾的新大7四驱旗舰版藕玖吹,整备质量达到了1950kg拷,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”亮摹。   作为改款车型莎硷,新大7的外型经过了一番修改痞李,主要体现在前脸和尾灯上但础。大灯造型有所变化略氖,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内蹬颁,而经过修饰的雾灯冈精、转向灯和前雷达锤粪,给人以霸气外露的感觉夸崔。整体上揽,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉辱。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭墙,比较实用浮饺。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上具,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上椭倘惟。从奥迪A8的换代擞舵和、全新奔驰S级的上市羚扔,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照舱覆虐。这三家老牌厂商动作频频频纲庇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上侨柯陷,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS乱实荤。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来青,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今伐公瘁。而随着混合动力时代的来临劝窍藤,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL哩次,可以说从那时起倘孝,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吴特。在奥迪A8和奔驰S级已经上市念切,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期钉冻呸,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来曝,以期对它能有深入了解吠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的钞谷。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内矫。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸考。相比之下串莎浮,雷克萨斯LS在此方面并无优势哀蠕,长度汲、宽度和轴距均落后于对手翠马。   即便不看车尾的标识红啊,仅从前脸上幽兰色的车标匆,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型尝响桅。而身挂HYBRID标识则意味着添,除了树立当家旗舰车型的形象外借俏械,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神惦帆建。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功曙,只是在一些小细节方面令人有些不满乒扛淌。如果用最严格的标准来衡量奶讽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间力戚。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些姑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后琳,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手蓟芬矛,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑结叙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型边,这种车型的优势就在于补,兼顾了媲美轿车化的底盘质感玩鳖,还拥有了超大的车内空间俄倒笛,优势显而易见呸勤绩,而今天我们来到了美丽的太湖鲸,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型颈觅缉,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心访现,也让更多心意欧力威的人有更多选择挎虱想。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表峭:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的添镣,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5梦激,不过从售价以及车身尺寸方面来看础,欧力威确实占据一定优势勒等伴。   外观上欧力威厢型车身造型虑,并没有阻碍它时尚的视觉感伴,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车达歌,时尚并且使用喊动羌。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观比枷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示佳惋。   非对称化的中控台设计绩,与1.4L手动版没有什么变化奋碴洪,首先造型上足够年轻协调炉磊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点耗。欧力威自动挡车型蛋十兜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型孰,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键卜娥,操作多媒体更加方便虏扮。中规中矩的仪表样式没有什么改变峦铆,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息培虚。   本文导航" "  有突破有挑战簇建努,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候面片,就会有这样的感受斡。它太挑战人们的传统审美了额揪项,怎么样也无法用大气爬骇炉、简洁丹匣熄、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受欧氛秀。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产旦。自由光承载着延续切诺基的重任侵箍,就在这样的争议声中款款走来妥。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统苏暑,挑战着经典犀继晤。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撤,在做颠覆传统这件事划警疵,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念长谐脖。就拿前脸来说散,好看不好看绝不是我个人说的算的膝教,每个人眼里都有一个不同的看法鄙斡。或许慢慢大家就接受了疽。   作为一款中级SUV郎,车身尺寸上中规中矩玫,作为切诺基车型的延续伸匈,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瑟,但也能看到不少突破之处认蔽。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重弄淀。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃巷。   本文导航" "  从1985年开始逼诫免,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上胚将,1991年出现在5系车型上菏挛,1999年开始陆续出现在X系列车型上斡孤阀。直到现在仍吵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术杠环。2014年5月22日猛半伺,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive胚昏臼、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型胸绊,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求亭,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车曝泪拢。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW棘涩茨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么癌倪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表敛没:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款伦剔送,新BMW 328i xDrive闪崎兼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元宋里鹅。   第六代BMW 3系延续了这一传统沦查俗,将融合了电子气门控制广勉墒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机挪饭篡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配保辟脯。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型八,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本爱骏。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的勿奸,要了解这个问题前茸布,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理坊督。齿轮传动式分动箱观瑟,连接前轴的方式改为了齿轮传动彼池纺,其他地方大同小异叭亩筏。对于宝马X系大部分车型来说慷,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能挛垃。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配退泵,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力宪荆莲。由于前后轴均采用开放式差速器松钞贺,遇到交叉轴情况时栓典,也只能依靠电子制动来辅助焚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱峡诫。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构庐舵,与齿轮结构的分动箱原理相同蔼宠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥叉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥眷圈炒。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的囤瞪。至于控制多片离合器的方式奇弦痉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式德暑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛儡拒便,所以常被用于装配在更强有力的车型上摆食距。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器稍逞,以对扭矩分配进行不间断地调节魏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配财,向前后车轮传输各自所需要的扭矩遁,默认状态下前后扭矩分配为40伯泉本:60四陌,最大前后扭矩分配理论上比例为0狮盎:100到100松杠:0之间貉江。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息保,从而可以从一开始就识别到车轮打滑窟。扭矩分配可以在0.1秒内完成签家悸。   行驶过程中尘,如果系统发现车辆可能转向不足蹬栖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧谎,就会减少分配给前桥的扭矩让赤,将几乎所有动力都输送至后桥艘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息林琼托,从而可以从一开始就识别到车轮打滑汗。一旦出现车轮打滑陌滤策,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器青丛卑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力斤日,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制怯。这就意味着乏内,无论路面如何突然变化硕辽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上另,即使是在部分结冰的道路上诚胖。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解绢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型弧,其中S2属于一款5座小型SUV写太,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下呸破,很多品牌都开始研发小型SUV拉。而S3则定位于一款紧凑级SUV溜,并且采用了7座设计恰既单。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何晾,接下来就给大家一个解答蓝妹漏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位尝:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型操,这一平台就是北汽威旺M20的平台嫉疼,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计输财逛。但是两款车的轴距却不相同兑簧衰,S2轴距为2560mm船,属于一款标准小型5座SUV收齐。而S3轴距为2685mm池,接近于一款紧凑级SUV鲤氮,所以为了能吸引更多的消费者扰池轰,采用了2+3+2的7座布局塘汝,主打一般家庭用车胃斜,实用性优先混线菏。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV赐,主要还是面向有活力的年轻人剧,外观设计更多偏向于动感的元素居多拈肪还。大灯组的样式也不俗套莱,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低暇,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的锈煞。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表饰师:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比笺淖巢,在车身尺寸上还是比较占优势的枢免。另外2560mm的轴距表现也不错顽囱娄,至于它的乘坐空间表现如何塘嗅苇,在后文我们会有体验澜登。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计惨材赋, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升妈涩缅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了露泪,车门不能完全打开的话稼,一些比较大的物品拿取会不太方便当妻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台茹砰,搭载了1.4T和1.6L两款发动机萄焙,并分别匹配3款变速箱贿土。此前设,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型勿。而今天我要试驾1.4T车型恨喉襄,虽是短暂场地试驾且即怠,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别湃,特别是动力上提升明显稻敖售。 ● 外观/内饰械:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型姜匈烽,也做了到店体验的文章柔,1.4T车型在外观溶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大瓷牵,本文不重复介绍刨氨卫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验陕肉角,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看括。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因栏两,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等钾,具有很高的品牌辨识度牛芍。同时在一些细节方面的改进妙,比如重新设计的头灯吉遍澎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等氨邓,则让其显得比现款明锐更为简约稳重饲歉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台眠贾谭,采用了全新的发动机深,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机窖,属于大众的EA211系列溅超溃,动力性能比现款提升19马力和30牛·米烯挞,最大功率150马力/5000rpm瓷够粒,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm箔纶舅。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一腑霜,而相比原来的EA111系列有了明显进步弧,首先是恢复了正时皮带灰巷,降低发动机内部的功率消耗颠帛,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术邦,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴堤,而喷射压力也提升到了200bar宝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱铰梆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能炯土。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别喊哦,前者顶部是“SKODA”的品牌名低瘫,而后者则是印了“DSG”的字样才刮跨。   底盘悬架方面敖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架孤,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构锑殴。制动系统为四轮碟刹结构途坤,采用前通风盘式后盘式配置呢嫩。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节诽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目筒蓝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目拌媳雀。由于是场地试驾熬鲜,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些缄井迸,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道群,能更好地了解车辆性能袜。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来步坚椽,只能在日后的试驾中再介绍驮连虹。   动力方面廓骂滥,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话绩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容炒梨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来敦誊恋,1.4T车型的起步和加速更为迅速额,而且涡轮的介入时机较早伟腔,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉臼尽睫,动力的输出保持平稳可控的特性仙勿谩。   使用D挡时浅辛,以1/2油门深度驾驶颇挎,变速箱升挡较为积极烤牵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下乖铜兴,而且换挡的冲击较型芫薄,不会影响乘客的乘坐感受套锌好。而以深踩油门的方式驾驶帽寞,变速箱会到4000rpm左右才换挡篓缄俗,加速感受更为明显墩室贾。   换上S挡定锌,油门响应灵敏了许多脸醋,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡首叼,全力加速时能体验到更为强烈的推背感戒沮,在弯道多直道少的场地赛道里废牢孤,需要频繁提速的时候扑贤瘸,显得更为得心应手嘶锯。   全新明锐采用电动助力转向系统暴曹,方向盘低速时转向较为轻松蝗,而高速时明显更为沉稳规,转向需要更大的力度捷掂拜,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力馆嫡扒。   底盘悬架方面拍,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性究呵,在弯道中对车身的支撑性比较到位莫橡烧,方向盘的有着精准的指向性辜酚屎,转向迅速而稳健艘躺。1.4T车型全部带有ESP系统涪辉咖,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候胆,ESP介入的时间恰到好处肚,总能及时将车辆修正到正确轨迹稍,而这套系统并不能完全关闭樊,属于比较重视安全性的设计谈渐。   在模拟颠簸路况的体验环节刊敲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用努踏妇,然而后悬架毕竟是非独立悬架烽崩渴,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况童耐鼎,仍会对另一侧有所影响矩朴按,车内乘客仍会感到轻微的颠簸担奖。我们在之前测试文章中也有体验视频挺闲伟,请点击查看糜。   更多精彩视频辱红墙,尽在汽车之家视频频道   试驾总结洼绢岁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少米,在D挡模式下表现中规中矩痞锭,切换到S挡后油门响应灵敏匪路刚,变速箱的换挡节奏更为激进崔,加速感提升彭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验份导吴。" "  2014年2月26日煤诞类,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市孩季。其中T5动力总成包含智逸版欠聚庭、智雅版拇某捕、个性运动版共3款芥陶盖,售价为42.39万元至51.99万元坚肩诗,T6发动机版本及价格保持不变馅羡。   据了解绦僳裤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术独慈尼,包括了新一代2.0T直列四缸发动机慨,以及来自爱信的8速手自一体变速箱料。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢羚廖茸?本文将为您带来答案程憾膘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面判垒系,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化面,但动感流畅的造型令人印象深刻捷镭拦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉街,正如北欧人给大家留下的印象撵。      配置细节上吭琅雇,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”毯垦炬,全系标配了ABL自适应氙气大灯曝保,以及感应式转向辅助灯光随桨。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下纳,给驾驶员提供更佳的视野部。   此外唾,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航缸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达狄,探测距离达到了150米人角,足以应付绝大多数日常行驶环境茶锣。此外纽律领,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统痛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能棱。虽然这里看上去有些别扭兽何鸽,但安全性才是我们应该关注的翰。" "  限量攫需算、配额普、上市前被订购一空瞪看惋,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹嫉剧。然而尝,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时吭锑摆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瘸簇。2013年染兄鞘,经过M部门调校的M135i披装上阵九复晌,性能已与1M十分接近差朴,并且这次冲破了限量的枷锁闺筹臣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车垦。正当人们面对路上的1M投去羡慕愤菇倍、嫉妒聚绊、恨时南,宝马为我们带来一款全新产品蚀椒病,并且它的能力并不在1M之下仿,它就是2系的顶级车型——M235i僚恳漠。 延伸阅读其卉:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言颇,2系可能显得有些陌生沦钦牌,其实早在40多年前郎,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场囊剩猫。此外沫洼,BMW 2002车型在1968年问世俱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处未砂柯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型掣悔谅。至此溅谱,2系的到来并非空穴来潮躬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22痉脓,而这个平台也与代号为F20的1系共享骋,简单来说垂尸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中搓,这与3猜屉、4系的道理相同俗。在2013年时汗晾,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验垛汝抄,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近廉酶,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了案码,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览松。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M嫂朝净,但两者却在年份与平台上存在着极大差异陶煽劫,从代号E82的1M车型缅堕顷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点绦。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条供,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”孪,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受己离敌,但随着时间的逝去速,渐渐也成为了一种习惯彻了。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表纤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加倒僧,更多是出于对内部空间的考虑烈赔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蹦眯,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数赤弹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容骗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感窖饺迹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能负圈尺。   当然疥辑吻,即使武装到牙齿戊摊,M235i也不能与1M平起平坐兄,M家族的宽体车身丹、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的坦部,就像当初1M推出时的口号一样“M松常,永远从后视镜中藐视对手”乃嫩华,而M235i更多还是为了平衡性能脖闪、实用性与性价比骇狼沮,同时也为今后推出M2而留下些余地课膘反。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后筷平桨,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步剿桔肩,针对绅宝D70推出后的社会反响龚补窃,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多皇秘啪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车蒙耿,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势钡遍,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生丛。   D50匆,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车贾,推出之后的表现往往是人们最期待的峨耽成,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同世,面对D50的将会是极为严苛的考验魂。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境勺,而成功了陀拱,也将有可能成为流芳百世的一代名车陷屁。7.48-11.98万元的厂商指导价劫桅,可以说为这场战役的打响锌阶搞,开了个好头湾。   D50虽然拥有纯正的北欧血统戚,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格脚竣。此次担任D50设计工作的庞嫌,正是培养出诸多设计人才的博通公司憋几,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点隘,同时又能够给人们耳目一新的感觉偿,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题卉门。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表梆色币:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异采,但是当你接触过D50这款车后沛畏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吹叼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机搂朽霜。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的镶并屎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹叮,但是当你将这些元素组合在一起时吾稠,却有会很快打消之前的念头碳屠。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外拉蛔贬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计丢瓣坤。运动气息浓郁的设计手法练胶,会让你把D50和运动结合在一起矾,无论它实际的性能表现怎样莱凰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象咐熬。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方潘每,比如尾灯的设计手法有些简单仓促墓。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态方孟,面对不断推陈出新的竞争对手趟纪,这位老伙计急需一点变化来扭转局面尉。好在随着2014款车型的上市朴午视,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂救点横,而这支强心剂的主要成分也很简单辉详污,一台1.5L涡轮增压发动机须毕噶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型屎诞览,针对配置方面也进行了一定的调整炒,其中自动大灯咳临颠、超速报警以及四门车窗移磁В控升降等功能均成为标配操侣号,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中寺欠屠。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者幌魄勤,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流爱鹅。因为从早年搭载的速锐捞,再到大红大紫的秦韶龚饲,乃至于我们今天的主角比亚迪S6坝邦讥,它所提供的动力都不曾有变块。传动系统方面芳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱剐,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱茨陷蔽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言天喊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿咀嘛腊。在城市中经常用到的中低转速区间内焚,发动机的动力输出比较积极坝腿藐,并且通过涡轮的帮助侥褥,动力在1500rpm之后便有明显提升棋戊镣,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm峡弗池,完全能够满足日常驾驶沙抖脊。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低奖,适合城市驾驶焊切揣。挡位之间的行程适中陪巳,但手感略显生涩缕蒙龋。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖诳拧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车被伯,而非车去适应你屑埃铺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定劲撼。四辐方向盘尺寸偏大菊,回馈力度比较匀称蔽,因此驾驶这台大块头还算是轻松铃檀,只不过方向盘的虚位过多吃,转向时不得不做出更大的动作铃几。   前麦弗逊劣藉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收讳朽碑,并且由于悬架行程较长风澜,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉灭襄仇。当然这样的调校也有它的好处绊寥潮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人歼探。" "?? 外观部分   在所有人的印象中朗,SUV车型是一种非炒ιǎ耗油的车型磺庐敦,毕竟以自身庞大的身形来说丧,自身重量就已经非常大了对吧估,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机浦程,这也导致SUV车型的油耗居高不下驳,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观慑踢惭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题涪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚汲宏,在众多的SUV车型中趴,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度题脐困。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计袍烩,这种设计可以说非常的扎眼溅,也更加符合了年轻人的视觉喜欢梳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳哦裴撇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯哨翰,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售我嚷孰,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志豁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征娄茬。在RX车型上糖钢悉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条卯,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同霖犁京,从RX整体风格来看去梁嫉,还是更多的体现了柔性设计的特点棱垄石。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面皆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型僧痰,如果不看下半身稠部,很有可能误解为一款轿跑车型够架仁。不过这也让人们的视觉一亮焙,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的篓渡。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上乳,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求老。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同夸顺快,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的途,没有过多的硬线条介入普设,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的诬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点玲寥顺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符挨。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鹊,RX明显体现出有些不足冬堤,不过这本身就并非是RX的炒作方向俺吕金。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境歇辩集,内心想要一件东西凹埃仿,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费绊疯,否则你就无法拥有心中挚爱晦苹干。你想要一部手机宠行虾,但偏偏要你保证最低消费俱倪景。这种心情着实不爽奋极概。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版皋,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统胸池,这两样东西都是你想要的淋,售价三十五万不到容来,撇去不相干的配置桨到,给你你想要的权。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元际,是不是有点定高了匈?可细细一想涤兽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机歼薯持,并且还带有四驱系统平泰。如果单单从这两个要素考虑苹,同档次的车型里检,都破了四十万大关了祷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型的,目的就是要拉低门槛茨立,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出臼。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件坑缕。但运动元素表现的很细微扣,基本上都是细节点缀芬告,和其它配置的A4L差别不大戮。虽然是一款40TFSI的低配车型迷嘘讹,但从外观上很难发现区别汞敛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件毒绘豆,算得上是全车比较明显的运动彰显了妓鳖。尾灯内部依旧采用LED发光元件睡莫劲,总体来说遂材不,亮点不多阶脓精,朴实大方岔羌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后箩岸赌,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分荣逃集。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品呻雌,除产品名称外松熬膊,其与JX35并没有什么区别胳晒,还是那个豪华运动的大家伙卢未激。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮景崔,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露嘘。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能懈开刺,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助糕法蛊,灯角黄色的反光片是标准美规设计栓济,但无论哪种规格行,对行车安全方面都是提升康。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感婚险,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO淬,前置摄像头悄然隐藏其中叹桃开。侧面看上去QX60依旧大气稳重赦巷涝,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感渺。另外棋起烩,底盘上有些部件会低于车身落,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过迪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色让,活泼的细节设计使其更有灵性脊泪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性场抠,也起到了一定的隔热作用侗。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感磐签,硕大的车身并没有让其显得特别夸张默,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现农蒂,静音效果良好家玩。   车尾并没有过多花哨的设计钠寇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字午剐滴。尾灯采用部分LED光源曹,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释较管倡,总体来说比较耐看堵擦。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味度答,它的出现让整个后备箱显得活泼起来视睫沛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高单鹿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起停朔殊,就一直是大量网友关注和吐槽的对象断卸。上市前蓉犁妹,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后辩眉迹,不少人不相信它的价值逆诚姐,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后厘负,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待蔬,这自由光到底是什么情况千潮妓?经过整整一周的深度试驾后凡死,我有些新发现可以分享给大家外。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3腔,我的思绪一下回到了2005年左右雷,那时候自主品牌鲜有SUV产品歇,奇瑞率先迈出了一步屏藕,推出瑞虎芬,并领风骚多年磨。当时奇瑞称之为NCV筷哩掀,也就是集合轿车以及越野车佩距离,有着越野车的外观和坐姿肪,并兼顾轿车的舒适性峰媒壕,其实就是我们现在说的城市SUV惭涣哄。   这样的优势持续了很长时间帝该悔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展慌隘,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品覆酶梗,瑞虎的势头逐渐放缓寸,也就不再抢眼了模屎党。奇瑞随之调整策略疾胖,在去年推出瑞虎5这一新车型淀舅刹,与其他自主品牌新对手进行竞争退赖藕。与此同时较祟,时隔半年的今天多,老瑞虎被重新包装升级溶炉勤,命名为瑞虎3再次进入市趁А,与瑞虎5形成高低搭配拉,重新获得了新的竞争力告涛协。   外观缺侵:   正如前面所说邦溺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业迟讨低,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作号,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节达湘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸姆凹芥,棱角更为突出怠苇呜、线条也显得更利索车。侧面增加了镀铬防擦条劝抱,而车尾的变化并不是很大俩,集中在尾灯和一些线条的修饰上炊,就造型而言瑞虎3更年轻了糙培肺。从车身数据来看孪豪盛,瑞虎3相比对手并不占优优势柬汤,但是得益于外观的设计煤墙拿,视觉感受瑞虎3要稍显大一些犬。" "  在经历了数年市场洗礼过后盛,瑞虎车型迎来了新一次换装伟陀剖,代号命名也列入到了家族统一的序列中目,对于车型的区分更加简明铂未差。除此之外吾,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计颧宫,以及更为充裕的乘坐空间洞,以提升自身的竞争力熄堂。   瑞虎3虽然属于中期改款车型膝嗡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用侠,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连碍,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向普,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车炽鞠。   此次改款主要集中于外观方面稻品,通过新老款前脸的比较貌倒劳,我们共计找出了8处变化届幸啦,分别为峡翱矛:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组很,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新摇;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大搓踌。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表诫扫兽:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘撩,但在车身尺寸上有所调整葛,其中长度方面增加了30mm隆力怠,宽度与高度减斜缟琛,而轴距维持不变混儒。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出驹,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35耻测,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中呈惨悉。   车身轮廓并没有大费周章的变化井,更多的是在细节上体现新意凌牵。侧车身防擦条进行下移仓司,并在前后车门中增加了镀铬饰条苗记孙,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中偷厢涧,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装乌污,更趋于向装饰性靠拢睦媒韭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式水,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性榔具澜。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗腐俏,若要找出所有差异扛,还需要费上一些功夫砍耽玫,在对比过后变化上依然可以达到8处客。依次为泞如:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更岁人,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坡负拍。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处挽,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计森躲,空调按键的布局更加紧密灌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化垄。此外腊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升腐。   按照配置的不同抡侨汞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机商骚淳,大尺寸液晶屏包含导航疽淳睛、多媒体腐、蓝牙以及系统设定等功能痘乾斥,而在操作上也十分直观芍补。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当镰涵茅。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度速、风量充、风向等信息辑我帝,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少桥,同时旋钮的阻尼与定位适中但戎勤,手感较好记,可以看出此次在工艺上下了很大功夫淡。   方向盘两侧位置集成了音响劝抡咕、蓝牙通话与定速巡航的快捷键鼓,中心区域使用了品牌全新标识臂祷诽,并在造型上稍有改变露拷薪。仪表盘则没有任何变化暖始,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同殴,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值藩嫉,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素破堂猩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅茸澜椿,但调节方式为手动蒜,前排座椅具备加热功能蠢乐,按键位于点火开关周边区域靡低,位置的选择上不够人性化牵,副驾乘客很难进行单独操作赫譬喝。   在前文的数据表格当中静光唱,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优平难,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高暴吕。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后咎,头部距离车顶约有4指空间鲸裴你,直接移至后排乘坐挛脱叙,头部空间同样保持在4指舵,腿部则为2指余量囱啪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下此恍,首先需拉动靠背边缘的拉手捅,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒伤贾,要想恢复到之前的乘坐模式可,还需先拉动开关忌溯,同时扶 起靠背东漠椭,在操作方式上显得不够便利海卉。后排座椅支持4/6拆分放倒糙渡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大迷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响司景藩。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3恐瀑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致茧,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎尖短桓,含有DVVT技术拜祈,相比早前奇瑞的1.6L引擎媚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善饯富。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求窘埔腿,在CVT变速箱的帮助下襄,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作共。即使在起步之初深踩油门涟,加速过程也会显得有些慵懒史,只待转速攀升至2000rpm后欺旦,动力性才有好转苟池,此时油门的响应能力有了子显著提高醛汤,虽然整个过程称不上动力充沛恃摊,但对于城市使用来说算是够了肛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上碾,涵盖了手动炒、雪地和低速3种模式垒,在手动模式下可以模拟7个挡位凯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用挠嫌。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用吧屯,在模拟挡位的帮助下榷舍泵,转速会与油门的深浅更成正比彼骚,升档与降挡的操作也会更加从容嘛,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内矮。   在紧凑级SUV的行列中收,瑞虎3的车重算是较轻的一员份崩,这为引擎减小了不少负担口。助力转向系统的力度适当蹦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力士。转向的精准性使我出乎意料鼎喜,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性毛缔堂,悬挂整体表现十分扎实家,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入跨际撅,令试驾者信心倍增刺喘。   如同瑞虎3的定位那样猜戳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外绷鼎,它并不具备越野的能力少,然而精确的城市定位疮穆欠,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适伞,诚然络缆,它在这两点上做的很不错吹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你掏继,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蔡酥窍,瑞虎3也许是最合适的选择对象菊。 责任编辑蹿:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年烽沟肩,一晃6年时间过去了肛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化篙欠,但是我们仍然和它有过很多次的接触惨董皑,并且每一次都是充满乐趣的体验碎。今天我们又把它请到了这里抨界效,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外窘评瞧,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型拆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能寿槐韩,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子浑磷凯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气怜涧。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单家,排量小了可以大幅度降低进口车消费税工割,自然整车价格也就能便宜不少癌枯弗,降低了它的入门门槛晦。而以我们消费者的角度来看苟娟,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象猎,这也是我们今天把它请到这里的目的枷每粕,测试项目很简单顽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现溜稼誊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了敖斤。   ●日常驾驶动力表现苛舷竞:低速扭矩充足汀亮怂,高速动力吃紧飞玫叫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能估,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过嫡圃逃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蛊衰癸,但机械结构还是更适合在野地里行走笛衔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此肮佰擅,外形设计安褂、车身尺寸罚菩华、参数配置全都没变播细,只是换了一台发动机横墒,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃僚缚社,双手需要时刻度掌握住方向盘味,总之开着它你不会觉得太轻松们叼番。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了碧皋雇,大家也都心知肚明秆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现齐。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米葱骂蛾,参数虽然降低了某募,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些界。实际开起来起步那一下还是挺有劲的胺,并且只要车速不超过60km/h搂,提速还算是挺从容肩尾,也有一些推背感涡蜡顽,感觉并不比3.6L车型差多少盛琼。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了剿埃奴,脚下的油门响应明显迟缓了不少楷赌,如果你心急的话拦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧泵,否则踏踏实实的在路上巡航攘。   ●油耗测试投:正常表现丝苹冯,不惊不喜板汀。   发动机排量小了天,除了动力影响之外挛桥闯,油耗也是一个值得关注的指标糖,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试融。整个测试过程我们共行驶了118.9公里汰椒,拥堵路况大概在30%左右股呸涸,畅通路况大概在40%左右财,另外30%为综合市区路况据盛戊,全程平均时速为31km/h惕抽蘑,最终计算出平均油耗为12升/百公里叛苍烙,算是正常水平嗜。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过东,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题圃,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了锣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力嫌晨蔫,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何甲杆末。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高免锚抚,很高伎宫刨,或许我接触的都是高配车型辜隋,包括纳智捷大7摄实、CEO等车型晃稿崇,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助汉。今天尉酬箍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV朴修,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量枚殴刚,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧官辛规。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢石赐?下面铜舶,我们就来看看详细的体验报告隧屏风。 可以看到扦,纳智捷的车型在外观的原创度上很高病,这在于其他车型包括纳智捷大7疟稿妒、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现叮喜江。这次试驾的优6 SUV也不例外患缔妊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚己吵闺,为了突出这款跨界SUV车型的定位檄蹋忻,外观设计上更年轻有活力卉弛,对于年轻人应该有很大的吸引力册夺。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表恰辫唱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台付盟薄,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拈忱,轴距为2720mm朵享,可以看出这是一款跨界风格的SUV薄氖。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品橙,最大的优势是轴距要长出20-100mm泵号,具备不错的乘坐空间河擦苹,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷歧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎殿锯,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惦次浑,尺寸都是215/55 R17虑。可以看出在轮胎的型号上诞唇,国内销售的车型都有一定的缩水栋茬,当然为了控制成本勒受,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现胖。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮梅捐突,后风挡下方采用了黑色装饰衬托狙,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美览翟椿,两侧的LED刹车灯十分扎眼头,不过从布局上看稍稍有些凌乱效嗅楼。" "李老板的慷慨嵌藏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会下伸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板废。下面回到主题伯,从之前收集的网友问题看删习牌,大家最关心的有两件事儿覆拾,一个是特斯拉的性能曝,另一个是特斯拉电池的续航能力湘董,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿俗驶檬。简单剧透一下粗吨咀,性能方面特斯拉相当给力抽,续航能力方面我个人觉得还是不太行烽。 注苍:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型私,文章中提及的“特斯拉”如、“Model S”等名称均为本次测试的车型乓。 数据解读妈涛令:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩韧泵,所以今天我们就先从数据说起桅睫。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版累顽,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s廖撇拘,而我们的实测数据为4.7s顿讨,比官方公布的成绩略慢伤,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿施。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样邵废柿。由于采用电动机驱动迁斜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车放响怠,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑躺圈谦,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态奠,直到完成整个加速凸粕。电子系统和动力系统的完美配合辅,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拌惨搭,这是大多数的同级别车型都很难做到的毕划。 0-400m加速尾速既陵:170.124km/h 加速时间巫:13.63s 由于采用了9.73柏:1的固定齿比变速箱鞘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡汰膝,在加速曲线图中扛慕,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线笨帕唯,车速和电机转速完全是等比例上升隧分篙。这里说句题外话怪,官方公布的电机极限转速为16500rpm茫,最高车速为209km/h沛,通过以上三个数字鲍鞍绒,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少棋淘,有闲工夫的朋友可以试着算一算瘦戏。 0-180km/h加速敌:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G捣扮,峰值甚至达到0.7G离,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱榷帅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h斑卵,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看趣藕井,当车速超过150km/h后祟伦,车辆的加速度下滑比较明显扫疮。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现蕉吮,工作人员解释说为了保护电池斧浦块,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡么。再多说一句群侗倡,这个速度日常用肯定够了苟徊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h乡兔末,但如果是赛道桶完似,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道碧揭,有大直道的长赛道鞍赔粳,它应该会比较吃亏团。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车霜两虐,常会被贴上大排量冯、暴力机器列、拉风外形和肌肉车等标签钙改闯。这些词虽然简单送吮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征悔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型似。近日窝懂享,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)谁阂,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称铜:科尔维特C7)酱,肌肉感十足的外形悲,手动拆卸的硬顶悍巨揽,再加上6.2升自然吸气发动机等薯,都是它的大卖点汉阂荷。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评禾: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时瞄晚,外形变得更具攻击性沁。不同于以往车型驹,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗讨盾,只有头顶裸露在外俯,非常特别嵌。重新设计的6.2升自然吸气发动机肖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余敛奔硼。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机涣咀挪,最大功率640马力鲜,峰值扭矩814N·m)芯细灸,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手境段蠕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势茄。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为诧:5.3万美元)悸焙扰,几乎没有性价比可言滥,但相信越是稀有的东西梦亭坝,越有人喜欢惠幻舌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆骨: 重庆诺斯特豪车会馆 电话拦:400-023-5599 地址枫堂假:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑泻碌:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型焙乖辫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠取。而这款车本网也进行过多次报道与评测琳蓄,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题何泛匣,比如——空间与电磁安全性挤桥。   有朋友担心蕊伞嗣,混动车型的使用空间会不会很小傲锼狻,电池电动机发电机都需要摆放位置芳,还有散热系统敞将挖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧写寿酱。   作为一个“热心肠”秋冈,笔者决定帮一位同事搬家恒,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”速。我们的任务是将一个中型分体式水族箱层门晴、两个大型行李箱料、三个双肩背包福杯构,两个电脑包乌膘贺,一个猫窝陕肠乐、一个全新的大睡枕搬走纫娘德,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客醚匆棘。好吧贫广,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大夺溶桂,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上瀑窃,从图上我们看出届,在放入体积规整的水族箱水缸后擒白,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间闹无,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包脚挺千,并留有一定的间隙量耗雾。   而后排在放入水族箱地柜后蛇贸,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位恃萄,这个空间正好可以放上两个大型行李箱帽稗承。得益于巨大的后排腿部空间盟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了晤管。而后吃失,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线卷谈。当然传,前排的空位是为乘客准备的粉。(为维护试驾车整洁红丘,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施灸。)   我是一个希望低调的企业主卸孔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的怀,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间骏卉帅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少兼,后排音响控制究新河,前排座椅调节按键红黑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子毒奶力、空间挫、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流船德,大电流产生的磁场对人的健康有影响层狭。英国专家认为午:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉枯剃尼,高于该值妓,儿童将面临患病风险什故。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少善。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温ゴ耄害改戒饰。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害漏。   简单来说萎忌,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种呜碧铣,高频电磁辐射大多出现于通讯系统蠢,如手机鳖砰告,对讲机桅、信号发射塔等司经,而低频电磁辐射离我们的生活更近懂瓢,家用电器橙、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射咕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可寄扫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鹃朝,前排座位姬邯,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量忙拍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品芭,不具有权威法律依据碧溉,但既然是国家允许销售的测量器材梆,其测量结果绝对拥有参考价值烧算街。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评领笛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量汗拾。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受冬停,首先是油耗彤痕,我们在遵守法律规定的情况下干,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车断宝惭,而结果显示哎芳,如论是市区驾驶还是高速巡航超车恋擂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下川尸故,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”搭肺畦。   混动车型比普通汽油车重顺,驾驶感受会很糟吗?   确实舞,混动车型由于需要布局电池棚面戒、电动机氓甩、发电机闭朽上、散热系统及控制系统闷帆,整车质量肯定会增加办品,但通过驾驶完氓成,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感弊,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动释渴,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制罚辰,使用感受更接近与现代的美系车型外。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性梗,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极晨闺,而在高速公路上酥邯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了苏拜地,取而代之的是风声与路噪声缔奸。而操控部分傻联度,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了设必,你永远不会感觉到生硬的颠簸滴耙,一切都是柔和与优雅贡海露,当然谰,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的苦。   最后忌,我们通过以上测试建,凯美瑞尊瑞在电磁安全性堵、油耗及空间实用性上都出色表现溉,而为此你仅需多付出几万元的代价沏墙壬,加上经销商的优惠绊丰菜,凯美瑞尊瑞物有所值显司,而你现在需要做的告,就是去店里亲自去试一试昏桔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接话腾辜。 图/文坏珊窘:丁艺   丰田汽车日前宣布牟,截止2013年底虐迟体,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆充桓,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录彭脑边。诞生16年来替筛,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区必辉伍、备受600余万车主的信赖和认可珊腺颓,而凯美瑞尊瑞作为其中一员淮突骂,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片斗刨配。 责任编辑湘戈邢:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后凄哩奔,MINI凭借其漂亮个性的外观贿曹拭、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心电娇。2014年北京车展上默,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙旎纭(点击进入上市文章)掠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化砷,同时在配置方面也有一定得提升尺,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后浚井,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市褪,售价区间为20.18-23.68万筋炉能。虽然只有4款车型可以选择通,但从大家的关注度上看笆楼,很多人对这款车给予了很高的期望惨劳。今天萎吞,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V悔,两款车虽然在级别上不同藩煽并,但是在价格上却是非常相近峨扔屑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万狼巢。下面橡,我们就来对这两款车型做一个对比娄委溺,看看自主和合资品牌的差距到底大不大号。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 伊葡荩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话裂傲姐,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜权漂呵。当然庇,作为一个自主品牌变脖,想要和这些合资车型抗争搪,就需要在配置上有一些诱人之处苗谴俺。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别汤管邓,从车型尺寸上看涧,H8明显要大于东风本田CR-V蕊茅,但是价格却几乎接近弗寂。如果您的自主品牌不感冒的话尖,那就不用在纠结了倪搞。但是窖贾哨,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话泡陛勿,那么H8的确算是不错的选择乳醇,至少从轴距上就已经很让人动心了宏星逢。   =============分页符=============   原标题炉:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下光并膘,哈弗H8还是小胜煽童憋,其中H8还带有液晶中控屏泌的,而CR-V并没有配备中控屏陷吧。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能扛怕玖。这些东西的确也是非常吸引人的纺邢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的惨寿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验收,平且还配有ECO节能模式餐诉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瓮。H8还配有坡道控制系统侠,但是CR-V并没有配备这个功能旁。另外蔑,H8还配有三种运动模式薪,一定程度上提供了多路况的脱困能力废叛霓,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些绅,当然H8属于刚刚上市的车型额歉,并没有试驾车让我们来进行测试熬怠,以后有实车的话彪谅跺,我们会进行相关测试擒。   结语侯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谦饱屏,从一定意义上来说还是对大家有帮助的忌视斥。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升雄芥,某些情况下还要超过很多合资车型寸,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下习乔。 责任编辑淖喘:赵春晓" "从1985年开始凛郡德,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上奖璃,1991年出现在5系车型上岁兔,1999年开始陆续出现在X系列车型上囊弄。直到现在懒惯峡,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术护掀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配没沙肖,提升着宝马车型的操控性和运动性餐垢架。让牵引力发挥的更加自如吃赎,下面谎燃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现蛋羞耐。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱百拟苟。在车载计算机的控制下泞滤蓄,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整掀,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配掣姓蔽,而且动力分配比例范围达0-100%滥,赋予车辆独特的动态表现箔磁差。 与传统齿轮机构相比顽荡石,xDrive动力传输响应速度更快挟,分配比率更灵活鸽姜建,通常涩酶型,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴叛违斥,保持车辆转向精准灵活轨,初豹、中段加速更为直接的经典后驱特性输琳察。而在弯道夯响费、湿滑路面辰杏、或紧急变线等极限状态下工,xDrive系统按车轮的附着力分配动力扔砍,增强了车辆的稳定性和循迹能力提。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统回刹雇,在附着力降低的情况下项柔,更加考验着前后轴所分配到的动力旧壕俏。通过一体式底盘管理系统的侦测稻轰函,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配茸。在急转弯和重心大幅度转移的情况下诲秤,最大化的改善转向不足和转向过度鞠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上乔令洼,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现屁搏。宝马4系在绕桩和紧急变线中苏休,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外幻庙,四驱控制系统让车辆循迹性更精准脸,更灵活结拱理。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上卷些鹤。越野路面其实并不是X5所擅长的领域动,公路性轮胎打滑严重镰幕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预挡,还是能够胜任一般越野路面偿峡倘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑麻铝:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)税哎,宝马X1一直以其运动性示人莎凑撵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表隶。但是不同于一般运动车型不擅长越野睬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能炬速澈,能够让车主在假期到户外撒撒欢僚匙短。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗吃?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比线淑猎,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时仆,带给我们SUV应该具有的越野乐趣场十。   在消费者最关注的价格上敲,我们分别来看两辆车荚写卯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元吐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元缴。从售价上我们不难看出申,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3斥怖卡,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3芳嘉锈,价格区间跨度较大袍污。   外观尺寸对比仑仓谭:   首先另楞,从外观上来说幸,宝马X1极具动感箩衬。其标志性的双肾格栅已经不必多说另,远远的就可以知道这是一辆宝马蹬稳。而那富有动感的线条恼,将其外观勾勒坏廖鸽,即使是静止在那里晒铝,也能感觉到其时刻奔跑的姿态鲜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长聘峰点,感觉比例似乎不那么对称雄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控泼抄仆,而且作为一款国际范儿的车奇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅戚癌惺。虽然宝马X1有修长的车头陇,但是驾驶时却并不遮挡视线版扇欢,仍旧能够清晰的观察前方路况料。   相比之下汝晨踢,奥迪Q3的外观略显沉闷辈盾烧,同样的家族式前脸显得十分稳重示妻。虽然不像宝马X1一样运动娘盒介,也符合其SUV的定位把。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大捞,这也让奥迪Q3的样子更加传统蒂禄。不过宝马X1虽然外部空间不占优势骡,但是内部空间却优于奥迪Q3哺夸赂,相比来说锈圃,宝马X1具有更大的头部空间廷,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3辅搜。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长辽眯:4477mm 长兼茬:4385mm 宽险伴:1798mm 宽祥快顾:1831mm 高疆:1577mm 高檀:1608mm 轴距鹅笆:2760mm 轴距辜:2603mm 最小离地间隙想粟轨:194mm 最小离地间隙瑰:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者缎栓,宝马X1具有灵活的操控性凭颇抖,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性辜干。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化牟,作为一款 SAV胶洼长,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的酪波。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向池钢,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣搔。   实际驾驶中很,宝马X1的路感清晰坑,虽然车身不写恰,但是宝马X1却有较小的转弯半径旁碴,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头监傲赐,带来更多的便捷辫碌。行驶中拘堂角,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快肪火信,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系胸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮氮劲、高精度直喷与电子气门三大核心技术松暮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果惋,在动力输出上达到高低搭配的形式匿迫。而宝马X1带有的ECO PRO模式棘,可以帮助我们进一步节约油耗滑,让油耗能大约降低20%猾促。 两车基本配置参数对比赁父: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前统娟:通风盘/后褪底:通风盘式 前很:通风盘/后夺复记:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题耸兴商:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV纹篓,我们不仅仅需要看其运动性能攻魔,还需要检查其越野性能丢推摩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色拔判练,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统焚复。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成评举孙,为了能更好地分配轴荷女携哆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端绵少陛、后桥差速器前面钠。正常驾驶环境下年帅,离合器将发动机动力大部分传送到前轮寥癸党,当检测到前轮附着力减弱时季爸浮,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮入心偶,帮助车辆脱困绩泄浅。   通过以前的测试欢惋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用挎谴哎,对于应付难度不大的非铺装路面来说跺抚魄,这套四驱完全可以应付杏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能凹全,加之悬挂行程过短傅,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试本,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样杠,偏向于公路驾驶款。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统颈,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴攫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中痢,动力的分配为40:60定,在实际日常驾驶中廖,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的踩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主茄奠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能射凳羞,在车辆出现转向过度时核,车辆会将更多动力传递到前轴混态,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性侮,帮助车辆脱离失控的状态考。在弯中逐渐加速的过程中赁敬沦,由于车身的重心靠后聊狗,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势耸圣,在这种情况下赔系牛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出蛋蔚,减小前轮的负担木伦新,使车辆获得更好的指向性搔。   无论是雨天辆,还是弯曲的山路甫咳,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对荆梆。而且在大角度爬坡及碎石路段齿,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力卷拐。尤其是爬坡时煤秃秦,动力能够智能输送至前轴竞,让车辆轻松前行蹲。而在平时陵,动力又会自动分配于偏后驱孙嚼,让运动性得到进一步的体现红拆。此时的感觉是类似后驱车洪究谋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配峦爆会,让车辆行驶更平稳渺。   相比而言共故笆,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野琳。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高配啪,具有良好的越野视野储光,但是宝马X1的离地间隙更大祁,通过性更好寂。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少扒泞,尤其是其具有更多头部空间湍菇,如果越野时秀,可以适当调高座椅坐姿凸攫。   =============分页符=============   原标题遁好:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰去阮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩非,所有的按钮也都在触手可及的位置痰芳,十分便于驾驶者操作房。而且两款车型都选择了年轻睡牢、时尚冷欺、富有现代感的内饰设计盘。   两款车的配置发,无论是奥迪Q3谱蔚抢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全悼。尤其是宝马X1的iDrive畏皋、热感应键等内部操作方式十分便捷易用错寇,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮胺为,宝马X1更加简洁蛊,而且操作一样方便滥爆警,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑肺蹭涉。即使是刚接触宝马车型的用户峭,也能在第一时间熟练操作描藏现。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热桑,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性彩瓷碎。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索橡棱,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大肆,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供汾。例如像最低配的宝马X1路栏疽,虽然价格极低介,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了豁。Q3低配也是一样邻裳透,配置较低粮劳盗。不过如果您不在意像导航缎币、座椅加热等配置醒溯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要哼识安。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后伤,我们进入车内来看看内部配置以及空间冒氖范。二者究竟谁能更胜一筹衬袒匙?首先来看两车的安全配置躬枯。在气囊方面磐布,奥迪则更胜一筹娩,在两车装配有同等位置气囊的前提下径经脾,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊风葛。轮胎方面则是宝马X1取得优胜旗肉,它全系标配有防爆轮胎茹颁,即使发生爆胎澳邻炕,也可以继续行驶围。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配计。此外防爆胎也节省了备胎空间呵肯眉,让后备箱有更多的储物空间培及密。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间略拢勘。从车身尺寸上来看仿党,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势碍,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势楷担母。然而车内乘坐空间方面顷炒,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3墩拾。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度惠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度棵僻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题谈:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面停,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策裂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养佃。但由于国内油品的质量不佳己懦狙,为了更好地保护车辆发动机檬,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换僻。而其他配件的保养周期上坝尝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养编盯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i层赋:   861元   xDrive20i美:   1036元   其余车型汤:   965元   sDrive18i清潜:   861元   xDrive20i察:   1036元   其余车型蓬粟:   965元   sDrive18i躬牌:   1609元   xDrive20i顶廓:   1784元   其余车型撼抽累:   1713元   sDrive18i便欺岸:   1386元   xDrive20i绘尉:   1561元   其余车型翁:   1490元   sDrive18i情烦:   1591元   xDrive20i航形逝:   1766元   其余车型韩维:   1695元   sDrive18i赎:   1609元   xDrive20i叮碳脱:   1784元   其余车型屏味:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注骇卑疙:●普:需要更换 ○税必:常规检查皆入,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中镀女,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯飘贿、空气滤芯和火花塞级。花费支出大概是2691元苹溺。4万公里时还需要更换汽油滤芯郝双醚,支出大概是1382元驼惭喀。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错稼,保养中也没有出现更多的费用支出畔。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用奴集。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注愁贾:●话筷:需要更换 ○勤幻:常规检查陷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出潜诬,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费辩,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降酶岔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同些。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加娶较收,能够更好的照顾到爱车的每个细节哄。   总结点: 总体而言炼讲,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动晃窖,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3讹厘瓶。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少贯其曝,整体内部空间与奥迪几乎相同戌钒藐。而在使用保养方面氮实,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济吩熔范。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人门奉氓,但是其配置也相应有所减少玻伶镶。作为高配车型乾莫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蕊撤茎。 责任编辑乏令何:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙媚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会茫甭湃。它足够漂亮了棺,漂亮的让人感到迷茫磕铜度,这几天我们一直在法国和瑞士穿行量购酪,由于在国外习趟,我不得不比以往更谨慎的驾驶玫局婚,没有做任何炫耀的动作芹艾陀,但依旧接受了不少注目礼瓤誓。   最记忆犹新的一次是我从超市出来倾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着瀑薪愤,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内次锻,只好出此下策募:按住液程徘ィ控器挖凉,“砰”后备厢盖弹开了挎,老头愣了一下蓟,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢俺对,并给了老头一个友好的微笑侯憋,关门走人了比。这时我才知道逛妨横,它是如此的招人喜欢!   仔细打量概,它的曲线诱人臂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处荒娟峰,但令人心动的地方是从B柱开始的猎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级漏,曼妙的线条打动了不少欧洲男性青免寐。也难怪谷脖,差点忘了表,我们这台车选装了AMG套件咀梁汝,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用社,没套件的车感觉就差了很多赫鸿。   即便如此配情,它的妆容仍是存有争议的施昧,在我们同行的5人中就已经产生了分歧涎响欣。左派以我为代表(全部未婚)镀,认为它的骚气指数接近满格奖,尤其增加AMG套件以后湍,能骗不少小姑娘汤炽。右派以结婚生子的同事为主翰,他们认为车身不够修长痢,不够秀美纲充。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体灰匪弯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情叉媳任,但又内藏了些许的凶狠歪想备。   不过我们两派的意见同样有交集痴,那就是从侧后看去妈粕,它的美感更胜晾售虱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中磋界,远远的从背面欣赏它匈垦,真是太美了鸥和。   =============分页符=============   原标题粹雷节:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上囊,它采用传统的氙气大灯寸,而且依旧带有随动转向和智能远光系统凶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少囊龋。另外遁,与前包围上的空气导流口不同的是飘堑辟,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用骚,不得不说其达成的效果是相当不错的鞘舶。   18英寸AMG轮圈实在惹眼然纠漓,但日常使用中也是在令我提心吊胆朗世,还记得开头那个故事吧瓦,告别老头后我驶出了停车忱隆,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着诺头摆,压过了一个并不大的小坑洼唬,胎壁被硌破了梯呸,轮胎在5分钟内全部撒气纹蒜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用祷禾我,这个下马威让我措手不及家邦。   =============分页符=============   原标题导缆靠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门牵垃遂,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中认。坦白的说那钦,这套座椅看起来特别有型乡醛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色盛埃摆,为了照顾大多数人对于舒适性的要求陵刃,我觉得座椅的设定倒是恰到好处哪。   眼前中控台的造型窃拈毖,甚至细节都与奔驰A级相同厂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用膊涵奢,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样钵刃钾,总让人忍不住多瞟上几眼矩凉。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹对,触感细腻姆。   =============分页符=============   原标题仟改铣:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳第稻,各项按键的操作都很顺手盛唤醇,但我多希望能提供翻毛材质默痢响。另外淑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手坝,回馈力很信闱凇,而新款车型早已没有了这个感觉涝蒜芒,让更多人都更容易适应躺炭。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格偿腊储,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利翁,特别方便席奶,当然了屎,这并不是CLA级的专利漆拭范,A级也同样如此式玻。总之对此我们是持肯定态度的豢,“怀挡”显得复古赴陋、特立独行猫袒,而且省空间税密许,利大于弊劝困凌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同恢栏,不同的是它很强调对网络的依托蕉,这几天在欧洲开了不少车恰,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联籍驾度。几乎所有新款车型都支持与手机互联荚蔚啃,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能剔埔,还可通过手机网络访问互联网壤膏菇、下载官方APP程序和导航蹲巷际,这是国内车载系统所没能赶上的话携培。   =============分页符=============   原标题翟庙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说潭,空间实际上是够用的衫呕痕,毕竟多数时间都是前排利用率高逻怒。我同事身高179cm府搬信,在前排头部有一拳的空间旁饯,在后排就显得局促了沮,后排乘客反应压抑感比较强奉。   不过我坚信缺歇舰,对于CLA的车主来说空间是够用的蒂浆,因为后排不会经常有乘客兢,由此来看这台车的空间是符合实际需求的舰匹罐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用啃苗。   =============分页符=============   原标题店:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖泪慷脱,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机奠,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm九哀,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm嘉籍,配7挡双离合变速箱挪何啤,带有换挡拨片攀。拧动钥匙份,发动机被唤醒掇篓么,车内怠速状态下的静谧性相当不错春,我们出发了季铺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通炔爸,不过CLA非常容易上手精钩,舒适模式+D挡表现得有礼有节息,整个驾驶感觉极其轻快耗挨宋,这是一辆易于驾驶的车靛房,不论男性和女性都会觉得很轻松男。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抽,转速时常被控制在2000rpm以下割。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契面,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性零兰袒,而且在低速中它的换挡依旧平顺睹迁,并没有出现那种令人不悦的闯动俏矾。   切换到运动模式百拖,变速箱首先变得更为积极脐,整台车的性子也开始急躁起来吻芦,随时准备着接受挑逗陀洪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接替桓。油门的响应也更为灵敏涪池敌,初段就能得到不错的效果竿,只不过排气声浪并不那么有气势邪勉题。   至于转向霸抗,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻久猴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉涡咐滤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鲜沮,那样的线性和柔顺内,简而言之非常舒服绊。   CLA的转向感觉则不然擅读,它少了些紧致的细腻感豁,多了些轻巧淬酪膘。这套电动助力低速中没什么特点林,属于偏轻那类的来,或许女性朋友会喜欢浑妮。高速下转向逐渐变沉掳睫猩,更易于驾驶晚,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上沸骸,比我想象的要好不少矗。   不要被AMG套件所蒙蔽沟侥,悬架的设定并没有那么生硬叔弗,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求变海径,整个感觉还是挺舒服的傲,回弹的特别利索净涟城,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态徘邻圭,起码我在前排开车是这样一个感觉焊丸涣,只是后排的乘客有时会说匹:颠!哎炮聚,管不了那么多了翰菩梢,我要是车主才不会天天后排拉着俩人旦,驾驶感觉对于这台车来说重要鼓的艇。   =============分页符=============   原标题股祭沪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注甭陇:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现活湘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护掸舒科,无法进行有效的弹射读腹。起步时有将近一秒的延迟瓤穆呜,之后发动机全面发力妮翟饰,此时轮胎打滑非常严重嚏,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故祷穿,全新的胎面没有达到最佳的工作状态酥,导致抓地力不足紊。怎么形容这个状态呢问舅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速聚动,四肢虽然在飞快的挠地菏拣,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样荆,各位想象下霸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态帕咕峨,双离合变速箱准确的完成两次升挡骸虑,换挡速度很快父污旱,最终用三挡达到100公里/小时的速度玲,时间为7秒整蛙墟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新纫,因为看到严重的打滑时我特别无助痘嫡,尝试了降低转速起步沪顺,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地勤赴毋。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蔷强,而且车身的支撑有效妊谜柑,车内没有特别明显的前倾感觉搽缝。从刹车曲线来看链姓,自始至终加速度都在-1g左右嘲疤匙,最终成绩为38.46米轻莫矮,符合奔驰一贯的作风媳。当然蒂,待拿到国内的测试车后阮山,我们还会进行测试箍淡,看看原厂的轮胎表现如何举荒镐。   总结体退:   从国外的销售情况来看懈蹦每,CLA是相当受欢迎的坚潞,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料侍,CLA在美国同样有着相当不错的市彻记铩,2013年后四个月销售1.2万辆门刃济,势头相当迅猛擒斤时,可见其受欢迎程度次。   进入国内后我想它会得到同样的关注恐烩,随着细分市场的成熟坪活,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车唤。奔驰CLA级窖,主打运动青、年轻登厕楔,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎摹,尤其选装AMG套件以后效果更甚釜莫,相比奔驰A级度侍,它的吸引力显然更大踞烷色。相比竞争品牌虫递煞,这次奔驰走在了前面榔亲门,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品该。配置方面国外大多都是选装拭,比如天窗嗓然夹、轮圈样式等等撅,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知盯陵献。   不可否认芹,它是如此的招人喜欢隙能抡,尤其招那些打扮时尚拣嗽、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑叔疲胜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机低科,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了胯媒惋,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机接。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘矛视爸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃镣圃惰。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型淘臣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革狗,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法套蟹位,通过细节部分运动元素的添加痊,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格奈。其外观运动套件包括进气装饰绵童污、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等倾杀噶。   总体来看兢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子扦艾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面龟荚赶。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置椽,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备但绒浚,白色车身加上黑色的玻璃车顶床,看起来很有档次感勾。不过略有遗憾的是畏,它的全景天窗不能打开地奸,有同行戏称骋,这是专门为了看星星而设计的嫩绵卯。   内饰简洁自然   与外观相同茅,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围导坎父。全黑的内饰物寇、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现眉词,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来抛。   配色方面投栓局,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰量,但通过座椅的白色缝线急乡、钢琴烤漆面板白边框的搭配扇,使得内饰整齐又不显得沉闷列够翰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了谅抵。人机交互系统方面第巧当,V6菱仕Turbo车型并不占优势摩吻墓。   动力不错庆茹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机尸脸夏,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱钮底淘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型茅铺。这款车的低速扭矩较大艘揭,因此起步时非常容易势化誊。起步后酸,借助轻盈的车身海,汽车随后的加速较为顺畅殊。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实本囊侯,这直接导致这款车的操控也是相对不错席,在较为宽阔的路面上痉斥,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作详冕,感觉很有信心呕天璃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校负,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的软切歪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置便,非常方便驾驶者进出幕屡,但打火时频吓脱,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动炼。 责任编辑抵唯:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候回,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位隋帕。之后的继任者是睿翼册,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈壬瓣。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款胳,并更名为马自达6阿特兹兰,而它是否能达到前辈的高度夕道,让我们由内而外的体会一下钒呻吞。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌狭臂,配合这两侧行车灯败,看起来霸气十足碾褪,隐隐的透着一股子狠劲腥。图中这款车是2.0L的标准版坊陆扑,则采用了较为普通的卤素光源烷,科技感差了一点芹躬。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯谅鬼稗,犀利感十足湾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA柏尾陵,它不同于以往的两代马自达6小粱纺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现庭侈。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来谁湘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拢堪蓄,厂家把这种设计理念称之为“魂动”竿缮。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm丰搜,轴距为2830mm鹿,与进口版本相同宠。相比同级别其它几款日系车型垮,阿特兹在轴距上有较为明显的优势告缴藕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾瓜备,像是一滴在高速行进中的水滴埂康,充满了流动感两围。从后边仔细观察阿特兹的背部坟卿辩,不难看出它还带着一点掀背的意思怪缮。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蜂乡吭,配合着双边单出的排气筒遣,更使整车的运动感一直延续到了尾部瑰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈堪肆蹭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎窘东。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)换了,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上净楔,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钳娜。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩借扩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拇,其它区域大多为硬塑料但。由于没有太多的装饰件氓儒卢,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谅麓告。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高鹿末,它采用的是一块电阻屏郎,触控灵敏度还算令人满意晃,界面的科技感以及显示效果都很一般静砍馁,总体感觉更像是四拔棚、五年前的产品蜗垄卑,唯一的优点就是操作无任何难度碎,一看就会煽淡。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡弧姜极,所以导航功能暂不能使用匠滔。   进入车内阜阜踏,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了囤舞缺。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿翘轮,握感也很不错浪兄聘,由左至右打满需要2.5圈旧侣霉,比大多数车型略小钨型狸。此外掠灿蜕,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片形掣,操作便利性良好菱妙,而且兼顾了驾驶乐趣晃。   仪表盘采用了朴素的黑白配色冀竭,但却一点不掉价疙陆辩。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感酪京藉,其次它的表盘内圈采用了网格设计渡哎,多少有一些竞速的味道揪厦,再加上白色的指针以及简洁漆、明快的字体界冀陵,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望浆。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏昧,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗耿含、平均时速驴摔、续航里程之外篡泥悍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP憨。i-stop是马自达研发的自动启停技术势炮够,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火时窟焙。   除了i-stop速骏,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统措。之前在新能源车型上比较常见低泰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上团埃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于趁靠,它是以电容取代传统的电池或电瓶痘漆,从而为车内的用电设备供电彪豹护,而非用于推动车辆前进陶径了。   空调面板的样式不错宏溯,旋钮和显示屏都显得比较有质感坞剔倦。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子丸。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车玲玖兑,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘叮好涩拒。前后排座椅均采用了真皮包裹徽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次怖狠啦。   虽然阿特兹有着不错的轴距领搔携,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩小猾悔。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐,而在后排却只有不到一拳的头部空间椭尚般。令人满意的是后排的腿部空间慧推,坐正以后不影响翘二郎腿搽搬经。   阿特兹的行李箱空间值得肯定幢吼嫌,不仅地板平整吗,而且行李箱有着不错的纵深茬惕,轻松放下高尔夫球包陶次。藏在地板下边的是一个16寸的备胎哩酚竿,以及更换轮胎所需的各种工具桑捍凄。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷帛桨旅、双可变气门正时举、凹顶活塞+米勒循环胸、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术咆,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现号掂谦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm溪,而峰值扭矩则202N.m/400rpm莱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱广惺焕,并带有换挡拨片捐杰田,只可惜这款变速箱不带有S挡忌扁,对于主打运动的车型来说个遗憾肖题。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受统睡,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩搭屎教,日常驾驶过程中搪绵,为节省燃油冒,变速箱会积极升挡潜超,转速经常保持在1500rpm以下妈貌衫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应叼,因为这台变速箱的反应速度很快箱擅寥,能够很好领会驾驶者意图蕾秆瑟,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出砍。   阿特兹拥有良好的操控性锋茶俩,这首先要归功于发动机线性的动力输出肉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏特桃葱,而中后段又能够拥有很好的动力表现闷怪盼,这种循序渐进的感觉让人印象深刻搅檄喝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处谱死,尽管反馈的路感一般豆驮,但指向足够精准未,能够给人很强的信心烷牛庙。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协恫,它的前后悬架初段偏软片败,能够很好地吸收路面的颠簸苹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾疼缆缓。可喜的是悬架的后段韧性十足杀疯,不会让人感觉力不从心渭枚癌。最重要的是粒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整慨,车头指向灵活粗,车尾循迹性出色筏核。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见豌。   总结诚陕兴: 对于马自达这款即将发布的新车猎推豌,我只能用赞不绝口来形容拾,外观和驾驶感受都可以称为上等双。如果非要给这个车挑点毛病的话昧斜,就是在高手如林的中型车市场里男,马自达6阿特兹的内饰略显中庸撤。所以如果你是“外貌协会”的成员惋喘罐,或者追求极致的驾驶感的话咕蒜廉,那么你可以期待一下这款新车肋。 责任编辑蔷:赵春晓" "  KTM的X-BOW慧察,直译过来是十字弓舷豌,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)峭撅。实际上桂,这个模样怪异的小车寡粒,的确是火力十足寥龚,足到无论是在街道上还是赛道上苗裸,它都可以轻易干掉一辆超级跑车狡躺寄。   先来说说KTM这个公司率,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂达,以生产越野车和跑车而闻名赶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车搐,也许是工程师们精力太旺盛规态,亦或是身在奥地利这个地方啃翔,总会有些天马行空的想法惋趁络,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鞭碧,去生产一些别的什么机动设备啃佛。这几年瀑喊,除了X-BOW吞画孩,他们还有不少奇奇怪怪的新发明俱委绥,而且都有一个共同点——惊人且极端夺膝盖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)谩筛澜、puristic(纯粹)憾扣囊、radical(激进)既辩,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蔡。另外还要多说一句彻急示,这家公司的口号是ready to race糯睡,时时刻刻都在准备一场竞技怜。   KTM的CEO曾经承认垫稻秸,他们希望使用21世纪的技术词谋,发扬柯林·查普曼的理念翱,打造一台新世纪的超级跑车开。柯林·查普曼是谁芍掸?他是路特斯汽车的创始人杉,他说过最著名的一句话是都匹:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准顾骡慰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的砂,作为汽车工程师力吓,他把全部精力都放在对性能逝、操控和轻量化的极致追求上暑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可譬饲,但跟进尝试者寥寥都洽。看看路特斯汽车凄凉的经历暮,这其中的原因并不难理解夕。我们很欣慰地看到但,在新世纪效,KTM继承了这种理念泵食,并且做得更加激进忻。   其实X-BOW的理念很简单酷敬,它就是一台可以合法上路的方程式赛车苍。碳纤维单壳体车身芬贪桐、全车碳纤维组件伎、水平推杆减振器实卢渤,这些都是方程式赛车的标准配置拖唬。由于使用轻量化材料搅侩彻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)鲸棉。在高速行驶中灰辰,车辆的气动布局提供下压力斥惭摆,以此来提高抓地力和稳定性衰杰,这也是方程式赛车的特点侨刮。和赛车唯一的区别唤社烽,就是它有全套符合法规要求的灯光矛,以及一张副驾驶座椅嘉绒。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机响处,经过强化和升级后拉毖恭,动力达到300马力韭蹬,和F3方程式赛车相当抵,六速手动变速箱也是简单而纯粹阶特。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话使,我们不妨来看看推重比吞。X-BOWR大概是2.6千克/马力躬,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪恰,也就是说发动机需要负担的重量更少韭位席,动力表现自然更强溃。   在踏入X-BOW车内的一刻别,恭喜你抗,在旁人眼里醒蚕辰,你已经像是一个职业车手了防铣。首先一只脚跨进驾驶舱队苛砷,站稳后调整重心恍,再把另一只脚迈进来虏堤腑,双手找到合适的支撑点柒,将身体重量转移到双臂犯涡,身子瞬时下沉酪厂汀,把自己放在座椅里昆董超。来自RECARO的座椅是固定的寞晌,完全不能调整触钳,靠背角度略微向后倾斜碧盒坍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里侩汀,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置秋。要完成这一系列动作厦肺竭,如果你是个长腿欧巴竟帮,可能会轻松点痊。同样和方程式赛车一样玲希恋,X-BOW采用快拆方向盘囊偿,在一定程度上提高了进出车的方便性诵衬司,不过我觉得这个功能最主要的目的凳桅,还是为了让它更接近赛车柬钵。绑上四点式安全带妓享踢,身体没有一丝活动空间粒,因为在碰撞的时候溅蔷极,你不能指望安全气囊救你一命露软垢,唯一的方法脯谷,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上纤。   驾驶它抢烯,你不需要有汽联颁发的运动执照问骸扳,甚至不需要经过特别的训练雇。只要你有合法的驾照书髓熊,会熟练驾驶手动挡汽车囱豪,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度硷新。连离合器都很好掌控屉缺痰,甚至比驾驶EVO饭、STI这种高性能运动房车还容易枚。你唯独需要的祁,是练就一副有力的双臂悄,因为它完全没有转向助力实无量,停在原地风檄烽,方向几乎是打不动的呻晴。   由于场地的原因替脱漂,试驾过程不是很尽兴俯,并不能体验到X-BOW的全部性能妹。在狭小的环境中碉年落,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展届,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势挂须,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力儡惩。因为使用水平推杆减振器潦咎,X-BOW的底盘可以尽可能的低佳,在转弯中几乎不会产生侧倾惶技。多连杆悬架结构稳定胳,可以减少轮胎不必要的运动和变化信,保证最佳的触地面积物染谭,用尽每一分抓地力馈韦藕。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度耸,这一切所产生的副作用掀屡迁,是你的身体要承受更高的横向重力宝。   在视线上五履,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似材莲斥,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置潞恋,以及转向时轮胎的变化蒙达。利用这个优势辰鸵恢,你可以把车开得更加精准论勾捷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙藏纲,这是任何房车都无法比拟的恨奶雀。不出个把小时眠,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样皮,高速掠过障碍物而毫发无损狠腾菇,那种险象环生的场面完补,我相信其它车做不到凉虏掣,这种乐趣和成就感吞贯,只有X-BOW能给你逼呻牡。   看到这儿肮鲤,你可能觉得这台车并不难驯服涛殊,一切都很容易陇临吓。没错文剂蓖,X-BOW没有设置很高的上手门槛擦氛狗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单洽簇,但是它还有进阶的玩法矮,这就需要很高的技术和技巧了虏寇。首先是,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战弟差就,为了它的寿命拘蔼糜,好好训练跟趾动作吧订癌。漂移缸涣荚?也没问题渡率鹊,在转弯时只要加大油门凌,车尾很容易就会滑动起来布渡古。之后能不能画出一道完美的弧线雌动刊,就要看控制的技巧了渤。   除了以上这些仁假斥,我还有一个建议仕。置办一套合适的行头蜗踢,至少也得有一个头盔和一副手套迁粱锋,这会使你看上去更像是职业车手腥迁。当然刨湘茨,作为一台可以合法上路的跑车什挫垛,KTM也试着考虑过车主的感受废筏弥,推出了一款GT车型膳枷逃。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃禄静梯,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已灌皆。无论哪种装扮答,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街挨苦入,在气势上就足以压倒一切解篮,而在性能上呢,它也是所向披靡警啦看,精准栏沁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜那拱。虽然它可以以合法的身份上街抄,然而对一台Ready to race的准赛车陛酚,街道并不是唯一且最佳的选择罕,它最终的目的地辑墟,是要奔向一条真正的赛道饲溃博,在那里解开封庸炀顾凇,去赢得一场真正的胜利探枫。   说到价钱电埃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车特似澎,一点都不值凯斧巳。那么没酬难,如果说花135万颠桔,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车渡类,可以带给你任何超级跑车都无法比拟卵湿,最大化的驾驶乐趣伪,并且还可以在公路上行驶私,这样是否物有所值挨龚?答案其实显而易见纽苟公,值柔博,或者不值畏拭,取决于你是否真正热爱驾驶顿,热爱赛车运动镁。 责任编辑菏:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词窃篮锻,早已见怪不怪教配。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车首。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过卑返栏,广汽丰田出品的YARiS L致炫赎,就是一款加长版的小型两厢车模,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志仕稍疤。 知识普及算廊:为何不叫“ 雅力士”了丝侯贺?   相信很多人都会有这样的疑问瞎,从车尾的英文上来看肋邵,YARiS的标识与上一代完全一致吠胯苇,但多出“L”字母坎申淘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观块,和同级对手相比也一直处于垫底的位置汉偏。全新YARiS通过变革性的设计阶踞廓、加大车内空间栏嘶、降低指导价溶阂,从而想抢夺A0级市场的份额翁岛伞,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望袖取蛔。不再使用“雅力士”的中文名称葡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌慰。   外观谢虐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型澳新,如果拥有一副出色的外观设计场上,那销量肯定低不了晤赏沽。广汽丰田的全新YARiS L致炫丹,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化湿,能让更多的人接受傲没。   =============分页符=============   原标题捣鼓挥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的惭,所以在造型方面与海外车型有些差别停。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鞍阿,“梯形大嘴”车头动感大气咖,配合超长的轴距拿息,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受练纷。   =============分页符=============   原标题汞泞呕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰瞬:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内虏时避,相信你会有两种感觉迷,第一了:中控台设计非常大气酱,和丰田系列的SUV车型风格一致娜矮当。第二射:超大空间吼,后排空间完全比拼一般的A级轿车尾。   =============分页符=============   原标题废稍:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm虽爽啃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意签垫。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车荒许夏,但是空间方面完全越级的感觉乳,完全不比一般的A级车差弥停踏,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服谭辅。   =============分页符=============   原标题暇毫揪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾肪掸揉:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意互,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错函,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿们,中后段性能并不出色龋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高奉,高速行驶油耗方面并不出色算琼伶。   结 语   作为一款城市代步车型攘赋,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多扑,外形方面就能征服不少年轻消费者焕。此外镀诞弛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一然限。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理峦勤俄,若果说美中不足的地方遣,那就是匹配的四速自动变速箱了兑洪。(韩威) 责任编辑乔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒怯别岭,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏巴?告诉你售誊,这是真实存在的一辆直线加速赛车然。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车钾,基于2014道奇Dart车型隙棺板,型号就叫做Dodge DartPro Stock奈。大概意思是“超级街车”软梯廉。虽然只是称作“Pro”薄,但它的结构和普通街车已经截然不同博扛,一点点相似也仅限于外观上遍。一个专门设计的底盘柯号现,扣上一个类似“街车”的壳子柏瞥鼓,除了好看以外沏,也是为了让车子的空气动力学特性更好褪。除此以外嗅,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”摔哼锤。   作为动力核心搞敝,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造检疽。与常规的“以街车为基础改造”不同推,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同吹犬。据厂家介绍挂氢,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时杰骡香,而极速则可以达到480公里/小时仇帘吐。   Mopar没有公布具体技术细节躲,但是在上个月坊佬,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中悍了,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速踞善,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考谭口:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力共,它跑完402米还需要9.9秒就厘,而末端速度“仅有”235公里/小时冻鞋。也就是如果两辆车进行一场比赛岛,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候舞烦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半袖。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭渭顿齿,当然也无法在普通街道上行驶抛落尘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采箱鹤。 责任编辑尾甩:赵春晓" "  4月11日蔼胆醛,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市京,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版室校粮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元夕馈。   4月的京郊春风和煦吼耸,桃花盛开蒜,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意强,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基挟文放,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象慕,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼骨搭妮。   然而稍微有点遗憾的是庞,由于相关环保政策释耪渡,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基盆炽。   =============分页符=============   外观内饰暗岭:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别炭熬千,最明显的一处在尾部的4X4 Logo熄卯南,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外喝玛拴,因为配置的原因航尽掂,柴油版在一些细节虐簧啼,如前格栅勒理、雾灯等处精简了镀铬装饰受煌。   另外腑,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎略,规格为265/60 R18定社圃,采用双五辐样式逆,与高配车型的20寸轮毂有所区分东。   外观上痛驰滦,大切诺基给人的感觉就是硬朗爸、野性驮彼密、豪放鹃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样翁靡,如果不是看到车尾的标识鲸桥混,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版陌逻溉。轮胎的使用与其它车型也是一样的倪。   =============分页符=============   内饰方面缺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致长较攻,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同甫控,但是做工方面表现的比较细腻勒涂裂。各个部位间的接缝十分均匀算姐玛,内饰表面的反光也抑制得不错迁。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瓜放:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的堪韶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机嚼拒。这台发动机由意大利VM公司制造榔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造砍,国际知名度较高胶溯狙,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下舜,最大输出功率为243马力(179千瓦)念龟堵,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米徒赤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱贡,采用电子挡杆设计饰掸赴,事实上惜妊蔑,在菲—克集团下的很多高档产品上惋,都采用了这样的档杆设计疼锭。   大切诺基是个分量十足的大家伙缺,体重高达2.4吨客搓。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时帆,都让人觉得动力输出稍弱鞘补隧。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同馈释,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩修寿,这使得在实际驾驶过程中境短,柴油版大切提速很快簧细昂,驾驶感受十分轻盈目。   另外城,发动机的噪声抑制也做得不错玻。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大笨,但却绝非印象当中空轰粪,柴油发动机那种高振动送、高噪声泌臼,车内如“夜店”般的情况噬。   在打开ECO模式的情况下茨揭丰,发动机的转速在1500rpm左右的时候颗,变速箱就会做出反应鄙促,升挡很积极铆慧五。当车辆行驶到70km/h的时候溺卤察,变速箱便会将挡位升至最高挡舌,我们在城市中使用促,第8挡也是可以使用的垦心捐,并非摆设戳禾。如果关闭ECO模式孩郡,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右览溜劳,动力输出得到了一定的释放侍久,当然瓮,噪音也会随之有所提升凌。   柴油大切的油门踏板很轻盈乒钎,发动机对踏板所发出的信号反应很快粒敲巨,但初段调校的有些过于灵敏了马唉,尤其是起步时济,轻踩油门菩,车身就会有向前窜动的感觉椒匣巍,想要平稳的起步还是有些难度硅卷乃,如果初段能调的沉一点捕,感觉会更好碧,驾驶者对动力的输出也更好掌控滦攫。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样莽订,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统胎超匿,由于取消了空气悬架燎测,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的微贪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式密赫,分别为自动伺、沙地句想、雪地杉郎身、泥地和岩石咸墩,这些模式都是通过旋钮进行操作的狗补沛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式刚扛,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择嘲。   此次试驾此岛笑,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验氛徐庇,其中的体验环节有沙地盒楼、U型坑和炮弹坑三个环节汲恭乖。在进入沙地之前矩颈,首先将车辆选择到沙地模式贤挥莆,此时车身稳定系统自动关闭瘁供。由于没有空气悬架双枪榷,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了屋黑。   模式选择完毕之后完瞬,开始正式进入越野产地诚斧盘,在松软的沙地中昆提嫁,要保证车辆的行驶速度极猛殿。在沙地中行走寄,轮胎出现轻微打滑是很正常的汀,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑罗仇泞,造成更大的麻烦类朝。   在U型坑的环节湘,选择到岩石模式之后盾镁吠,分动箱启动扭矩放大挡钱埃纠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍谎板艾,传递到车轮上的动力会更加强劲屁钉辞,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过归繁。   炮弹坑对于车子本身来说拴盯广,算是更具有难度的项目了耪蠕,也是考验车辆四驱能力最有效的环节梯。对于大切来说词荤惭,通过这样的测试还是比较轻松的亭兴禾。在模式选择上匆层垂,我们依旧可以选择岩石模式奋,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动年乡,保证有附着力一侧车轮的动力输出通潮,从而实现脱困孙。   总体而言衫斗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在乔,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色妙。在整个越野体验环节毙,对于动力的感受也是比较明显的迁偶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松别,主要还要归功于这台柴油发动机戚,低转速扭矩输出足够大尉沥,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松贬啤。 责任编辑快卢:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列喇胁,为您带来了多款直接竞争对手间的PK禄汲收,以求为各位网友购车作为参考厕刻换,本文我们继续进行赡。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)拦,作为合资品牌的A0级三厢轿车汕,经济实用以及稳定这三点立市之本颗叮希,谁展现得更好诬桓侠,以下将逐一展开囱。 外观解读床寺歌:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中汤系,这次“重生”抛开了以往的产品定位亨,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型痛僵,接过老款颐达的市场后璃梨乏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势忻。   刚刚完成了小改款的阳光度,2014款车型延续了前款的整体轮廓供,细节之处作出的调整坡褥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸呕。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型缆,另外增加了反光镜转向灯士敌、倒车雷达等外部配置贩。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车饰屏发,但两车在细分定位上有所区分抡铺,新赛欧更经济藉损,爱唯欧则在品质方面多了一些设定肃哗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本汕,两厢造型更具时尚特质拴诺徽,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重问。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅粳谅,前脸处的线条切削更是全车最多之处算凄糜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅壤拢,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾室,三厢车型尾部中规中矩圃叹,采用常规一体灯罩的尾灯度蔑,正是这一产品区分的剪影琉顶啡。 看完两车的造型管洼惋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现氢。详见下表讥共俺: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观戌,您更看好谁骸?欢迎参与一下投票感眯。   =============分页符=============   原标题唱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比赣:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩舅,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直休,各区域之间的串联均平滑带过蓄,整体风格更注重功能性齿,力求在有限的空间内满足实现应有的功能踢乌坍,并尽可能带来更多储物空间钨弛赂。   爱唯欧的内饰布局现代感十足寿,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征蛾,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表跨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一窖辣艾,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点体。   另外苟,随着车载多媒体系统的发展邻惦,触摸屏更多的被普及颅临库,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕挠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能股脊唉,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高钝疗纪。 配置对比不授附:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置复辖甭,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比鄙抵,仅供各位网友参考好叼父。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题霜抬廷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比滇棚:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度肯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度度刃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示签每,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风疥览怪,而车身与轴距搽嗅,以及普遍日系车型空间利用率上的优势藤臂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹级。   动力系统对比剧: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面窜,阳光仅提供一款1.5L发动机控厂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择诵文苟,同为四缸自然吸气版本迪健,排量的不同即动力上的差距晃科。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)仇,具备重量上更轻的优势碾。   两车的自动挡车型辟硅逝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱窜,其平顺漂八凰、重量轻及省油的特性歧视,同级别车型中具备一定的优势垮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下凌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT咎口,在挡位上优势明显外,但其换档顿挫在车主之间常被提及陵。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间敌适氓,外观上二者均具备典型的家族特质璃,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面骂识偏。内饰布置阳光以实用为主囊疙,爱唯欧在同级别中更具时尚特质砷丸。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现套苟肛。综合本文所述笛徒坞,两款车型您更倾向于谁拖鹤?欢迎参与以下投票驳岔。 责任编辑世:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车景创绅,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐皑,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了譬。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言警。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比炼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型莫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比太托惕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近玻。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面并,K3S并没有使用目前三厢K3的外形课岔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同扑窟。也说明K3S试图走运动化的路线慨岔抠。   起亚全新K3S的长络浆莆、宽附焕、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm攀,而轴距更是达到了2700mm的水平桅,在同级别中也属于比较突出的成绩弹,对空间方面肯定有着很大的帮助轻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瘸,车身线条也非常的流畅吧矛蔼,有着极强的运动感素峡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差衔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别膳箔枪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用鲍疮什。至于骐达配备的大灯清洗功能来说邯烈锹,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的惺顶。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达铝孩蒂,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm补仓,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的跋浑。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅箔,加之降低的车身让骐达更加动感绢搽辰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性毒掂清。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感焦当。形状突兀但线条流畅的尾灯说,红灯部分占据了大部分窖壁前,白光部分呈现斗勾状念花,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出竞苫。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达患,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置深础。能够有效帮助你快捷倒车寒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否圃坍钒,因为外观好看主观影像比较大新陶。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面们貌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多哆,基本沿用了现款K3的设计帕,提供全黑色钵、黑米色结穿枷、黑棕色三种不同的内饰配色牌擒胃。做工和用料相对也比较不错鳖娃舒。内饰除了硬质塑料及软性材质外卫课,仪表盘上方还使用了真皮提升档次储。   骐达的内饰设计线条非常流畅凤嗅街,整体质感较旧款车型有所提升持娜。内饰颜色采用黑色作为主色调湘獭羚,搭配银色饰板俯,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比八瓷砰,满足不同消费者的需求汀抗殊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备日,多功能真皮方向盘以及定速巡航酚短桐,从上面表格已经很清楚的告诉大家粮目,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP村、胎压监测等配置悼划。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富隧,其中ESP膘、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力巨豌琶,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题常。 =============分页符=============   原标题令堑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700儒,整体乘坐空间相差得不太明显烈桑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同改涸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富哪叹漏,座椅表现方面K3S内部填充比较实韦时,对腰部支撑方面会比较到位介抽灭。而骐达延续日产车座椅软绵的特性淋宽,其座椅表现比较软瓢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感诉离浦。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多菲,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势么。在乘坐空间是差不多的靶,K3S座椅设置得相对硬朗辽,而骐达设置得相对舒适赂轻文,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因列桅紊。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L袜欺,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S从队,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T僻艇谐,很好的满足不同需求的消费者蕾搁。起亚K3S相比起来就显得配置较少锋腐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型驮,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好络,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同低委脸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论驳酗渡,详细还需看我们评测所出祭醒。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题睦,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求溃辟漏。   点评女懒:随着两厢车被广大的消费者所接受臼喊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款剃。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动敦,如果在这两款车选择其一的话昆,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动效泡短。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素附函。 责任编辑普:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉肮,甚至有人无法确切的喊出它的名字狮囱。其实这款车和我们并不陌生滤搽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台寒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似峦窗。所以出镜率不高的标致4008亢,确实具有太多不为人所知的身世矛,这使得我们有必要去了解一下这款车上魄恋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路凯苹,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体鞋,呈现出风尚瞄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感恃铃。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签魂栏,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰陌判显,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蓄迷郊、科技的感觉耽。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm临,轴距为2670mm铣浅。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫欢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造人伦娇,所以在车身尺寸上它们相差不多捻。   从车身侧面来看狭,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸杭垦乖,整个车身也因此更加大气而富有力量感疟。后排提供了私密玻璃辣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风镀。   标致4008的尾部造型看起来很饱满久懊,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因盒泪。另外肮碳付,在尾灯的设计上标致4008也相当用心扳,尽管造型简单罕,但通过与腰线的巧妙衔接规,使整个车身设计连为一体俗谎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂蹄粒,配合普利司通的225/55 R18轮胎筋掳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上懦惟厦,都具有不错的表现沥农焚。我想应该会有不少车友会非扯锫ば埃看重这双“大脚”屎腐防。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比淬,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意边。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发狙鹿狮,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样璃。不过标致4008在一些细节上却与之不同判革堡,譬如采用了大面积钢琴烤漆锚胆,辅以细节上的优化仟。   中控面板做工不错淮道缸,按键旋钮设计很精致蔼娄冗,且手感都较为出色蜗痪。娱乐扩展功能也比较齐全雄揉,AUX榔都沫、USB以及12V电源都有装备崔坊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点巳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯厢。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拉插翔,下面还有黑色钢琴漆点缀即,凸显出了较强的质感谁诺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍食伞,若塑料饰板能换成金属材质的话痞替,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表按帘纤,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息歉。在转速表与车速表之间悍拔,我们看到了一块显示屏炉,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息防提附。 在乘坐以及车内空间方面嘛请,标致4008秉承了家族在这方面的优势签并,座椅乘坐舒适并且支撑性很好性谓。   后排座椅靠背很直牢,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉欢辆。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外镀协,坐姿却让人觉得并不舒适坑碗。   标致4008的行李厢内部很平整绥范算,而且后排座椅可以4/6比例放倒价。这样它的储物能力将会得到提升借屎曙,对于搬运一些体积较大的物品词奴诗,可放倒的后排座椅显得实用缕建盲。   =============分页符=============   在动力系统方面献,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机草,最大功率仅为150马力翘梁枯,扭矩峰值198牛米籍溯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用揩胳慰,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了欣焕。 全系搭配加了CVT无级变速箱清拾,具备手动换挡能力恫哆。在实际道路行驶中并咐,CVT变速箱表现的非常平稳甩娃耻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时变辨,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音鹅虎辛,却没有丝毫提速的感觉纽冻。不过表釜迷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些彪茫峦,在平稳驾驶时超车变线很轻松碳。   标致4008装备了3种模式的驱动系统摹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车平耐刊,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力芹,前轮最多可分配85%的动力貉玻卤,后轮则可达到55%簧署。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%龚涤深,可以应付雨雪滦舒郸、沙石和泥泞等路况戏夸挂,也可以轻松面对普通的越野路段吞。   标致4008并不属于难开的车型癸跺取,尽管车身较大灸,但是方向盘非常轻盈超,即便是女性驾驶也会非常从容妇,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线焚。   结语嵌贾:从市场战略上来看敲,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型沁,4008不仅丰富了进口标致的产品线胸舌惹,也为消费者提供了更多的选择魄。而从产品本身来看书,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫屡哆,能很好的迎合中国消费者的审美邵嚷菊。在驾驶方面泼亲,标致4008表现出非常舒适和安逸夏督省,非常贴切城市SUV的特性酥贾。 责任编辑递:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型酗丢,自2011年上市以来凭借着动感的外观牧、实用的配置以及不到10万元的实惠售价岁犊,受到了许多二三线城市消费者的青睐砷绊。不到3年的时间班师,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610翔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率娃滤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型徐屡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨闲纭,将在4月的北京车展上市撬密怯,预计售价区间为6万-9万元活荒祥,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者填奶伎。下面就跟随我的镜头星赦,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车起偷。   相关信息美:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌互肮翱,2011年正式推出了首款车型宝骏630床。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力唱竭吵,结合上汽和通用的生产技术辞骚卯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计菩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌柒。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计锣亮鹊,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO巍滴床,与进气格栅玩籍、发动机舱盖形成盾形区域嘲摧,造就了独特的宝骏品牌DNA弹簧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计微烦瘦。从前脸上看归钡沛,与宝骏630的设计保持了高度的一致韭逛丹。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势解。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计讹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装巫,颇显动感笆盖。   在车身尺寸方面磊,宝骏610的长为4401mm沤些、宽为1736mm搓颧、高为1462mm偏。由于与宝骏630车型同平台生产世,因此在轴距方面并没有变化奋,依然是2640mm镣灿城,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐措捅。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”乏收,尾部扰流板瑞抬、包覆式的后风挡玻璃函救、硬朗行李舱的线条嘶秘瘦,颇具运动风铰琅甭。与此同时麓渺岸,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂媚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利替。   =============分页符=============   内饰方面疯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度譬害辜。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配牡,方向盘搭配银色装饰条箱千,整体风格偏运动抄极慧,带来不少新鲜感缅尺喝。此外材库,新车仪表盘也进行了全新搭配吕,采用双表盘设计匪,更符合当前年轻人取向每恫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条柯脚壕,提升档次的同时也带来的一份运动基因迹,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘逗棋。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多贡插,LED组合仪表提升了整车的质感吨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验郡玩寇,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势颧缺。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域矩,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论搪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹踏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面既盾饶。   宝骏610是一款两厢掀背车型邢列,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性腊谰涛。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够弟,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒嘉,也可以按6/4放倒座椅浮玲,放倒后容积可达到1300L辖。   =============分页符=============   在动力方面副脆痰,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机你杰,最大功率可达82kW式,最大扭矩为146.5Nm畦,这款发动机也同样在630车型上使用门捌。为了发挥出更好的动力性能常秒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器夸统,此外还配有5速手动变速器可以选择摔论侗。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品赦肛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升辣藩亭。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝菲沥、君越掂射暖、君威等车型上辞祥。   在整个实际驾驶过程中响席蹭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳丰吞涕。在1500-2000低转速时疆畅丝,所爆发出的动力输出还算尚可墨讥亩,油门响应比较直接殴氰痞。但是随着转速的提升棚,档位的提高宫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来效坡。这种动力表现不温不火勒叛涪,但是足以应付城市道路使用玻介。   相比于第一代自动变速器汤睡,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升男橙。只需稍微深踩一下闯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡钙,只不过由于排量的缘故撵,推背感并不是很强烈化彻,且高转下的再加速能力也有些力不从心剑修。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适堤,这也完全符合它的家用定位刷风搁。在经过颠簸路段以及减速带背艘眉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感骗为息,让驾乘更加舒适供堡仓。此外惩吻,在过弯时底盘也显得较为扎实匆稗谓。   结语纷藤:宝骏610的家用车定位很准确崇绩,配置很务实郡裸锌,储物空间多瓷内拢,不过在用料和做工上还有待加强习划饲。不过动力系统方面确实不太给力捻溉橙,最多可以说是开起来比较舒适委卫平,这也比较符合它的定位菊蹬别。作为一个新品牌枯牢迪,宝骏还有很长的路要走擦,虽然已经走过4年多侧,推出了两款车型矾,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样椽搅纯,在自主家用车市场上打出一片天地来芍耍,我们将拭目以待袱阜。 责任编辑灰:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上配,大众展台上首发了2015款大众Jetta赐匈。这款车在现款Jetta的基础上渡诺勤,针对外内设计细节进行了小幅修调筹练巷,属于一次精修边幅的小改款饲。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整勾量,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注娇箔。 全文总结惕:   对于这么一款外形细节有新意登丰澎,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拐磊赋,我们只希望它能尽快来到国内富划,因为目前国内的速腾车型嵌,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势谎曹,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面魄梗。 责任编辑文:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域莆伦,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作恰拦坚,深入布局偶。其中包括类似上海大众新桑塔纳洗、一汽大众新捷达脐宏辫、斯柯达昕锐钢、以及再早之前的本田锋范读胁通、日产阳光等等梨谭。可以说腔艾,在这一细分级别抠蒲,乱战才刚刚开始串太翰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蝎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去败填,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉妙。反而厚重了不少吉蔚髓,进气格栅的样子也和标致508更加靠近己某鄙。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱搔挝。就前脸部分来说磁捆,整体样子是非常简洁的鼓挽,又有几分动感长创,和标致其它车型相比是有些差别的米。   侧面造型规规矩矩侗退,同样没有向前俯冲一样的姿势出现鼓,你会发现惊跨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉沧间辫,当然你也会找到一些标致家族的特有基因廉,但301更多的是安安分分的一种踏实感酗。其中搭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸碌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素竣破,没有那么规规矩矩混榷艇,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守春募份,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体娇洛,这也是一项非常讨巧的设计妙深。设计感油然而生乡溺奥,除此之外瞎萎,车尾并没有多余的装饰物且僳,简洁实用依旧是主要风格敦点冒。   本文导航" "斯柯达明锐偷,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鸿,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌深票,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在反扭,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台膏市锭,可能除了家族化的设计以外讳栋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了靡。 虽然它采用了大众的MQB平台龚,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分频睬,所以全新明锐在现款上有了很大的突破肝谢,全新的家族化设计让它年轻了很多将笆,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价诗,但是相比现款鲁摔挽,它的前脸更显稚嫩矮,也可能因为现款有些老气横秋吧努。 车身尺寸方面全墓,它相比较现款有了一定的进步技缚朝,内部空间方面自然也有了一定的进步艘,在后面空间介绍上我会在进行阐述本挝痹。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7嫡郎,这也集中在细节设计方面槐项肉,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱糕胁葛,还有合理的镀铬装饰埔期,这也是新明锐年轻的一种标志酗槐怯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次阶侮感。" "  2014年4月16日呵撂绰,全新英菲尼迪Q50正式上市咸视揩,售价区间为32.58-54.98万元瓮善多。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型抗怖,2.0T车型三季度到货茎,参与我们本次对比的是3.7L豪华版古段闭,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版羞戏咯。三车官方指导价格基本在42万元上下蕉艘惶,具有一定代表性荒。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表遣:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者抡官裁,Q50几乎完全颠覆了它的前辈案,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息此糠枷,车头造型极富攻击性琅典诚,侧身线条动感优美采,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显迹慷平。当然晨接,它的进化不只是看起来那么简单袄,内功的修炼更让对手望尘莫及截瞪。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的看,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中麓绰焕,而且大有愈演愈烈之风佳憨滇,尾部设计很像自家的新5系霓澳蒙,家族化设计不可避免琼。即便是标准轴距版本叹,新3系的轴距还是达到了2810mm翁差,比上一代有小幅增长泞浑,再加上悬挂对舒适性的妥协据锌便,曾经犀利的3系已成过去靠,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已星。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的城,那非雷克萨斯IS莫属了昆。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象每瑞,车头动感夸张谅,车尾简洁利落问蒋实,虽然有历史车系的影子蠕回,但这绝对是对精髓的传承和延续帛剔。   本文导航" "  又到周末了毛,在大学破旧的宿舍里吓,百无聊赖的仰躺在下铺上涝,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报欣,心中泛起阵阵遐想荚。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角灯苛本,充满战斗气息的车身傅醒郎,都让我无法安然自卧宝灯,打起精神俺,跑到隔壁楼的图书馆溯,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志逞。没错爬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我抽寒椿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心歪。但是拢,今天要说的主角并非“兰博儿”任贯茧,而是广汽本田第三代飞度蘑交,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车柒拜缉。   ?什么是边锋主义裙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈旨希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉泊,线条过渡果断你烦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴必痹,包括讴歌品牌也大致如此普。第三代飞度相比上面的两代被沦狮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致馆汀患。车头部分比上一代更加动感杀僻仿,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状酵,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰汕釜。给我总的感觉是欣,车头的成功是线条运用的成功骇。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象刨,从车头到车尾一气呵成澈,整体感和流线感非常强氢癌萝。从某种角度讲睹女,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙案垮坛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛请酸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感嚼,但相比其它竞争对手虑硼,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出茂。   车尾的感觉并没有车头那么好瓦套,对于我来说木填盗,车尾的设计并不满意抨戎。过度使用的镀铬饰条懈荷未、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口桶烯蔬。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复梁搽莫。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蚕去岁,在纽约车展即将开幕之际墙僧,路虎发布全新发现Vision概念车写,配备多种新功能慧核,智能玻璃实现透明引擎盖耪,座椅灵活变换可实现共四种模式棵权话,包括远程姨悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形慧携辨。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列邢勿味,第一款路虎发现诞生于25年前溜,全新发现系列定位于“休闲”采够,总计拥有四款新车慕饰。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题颈,多功能配置淬胃虹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力皮庭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辖信官,其中包括远距离腋樱控鄙船,智能玻璃等了璃嫡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景啼棚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示赋性,“新车现代化的淮,切题的售某,并引人入胜的设计我,是发现车型发生的重要转变朔沫曝。”" "  [汽车之家设计] 2013年艇僚,我去过一次柳州典,那次香陕庭,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂辞,当时柔徽信,宝骏只有宝骏630一款量产车型嚷圣瑰,时隔一年长,这家公司有了新动作辱泞凛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市呵般舌。官方表示烂诵童,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品酸。   事实上蹲,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型瑞巩,那时反酬和,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶梨,为了配合厂商对车型做好保密工作夸,当时我们也并没有拍摄相关的图片局。掐指一算嗜圈练,当时赣,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了媳,在聊到这个话题时墙随,项目负责人也表示龚绅仿,整个团队在这期间做了很多的工作凉碉锋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性捍褐,即便有着此前宝骏630的经验练,但对于一款新产品而言颓块,整个团队仍旧不敢怠慢娘吉词。   为什么要推出一款两厢车培?   新品牌诞生初期皇傻,单一的产品有助于更好的把控产品质量啊睛派,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑迪,从而将其转化为品牌价值筏排,在品牌得到一定认可的前提下爱面埔,适当拓宽产品线矮,无论是对品牌椒,还是对市场而言都有着积极的一面棋刹。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型踞,较为官方的说法是“以市场为导向”骚,不过在我看来虚皆,这仅是一方面窘坍瞄,在有了以上需求的前提下廉盆,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡邢偿瑞,于是才有了这个方案驴串识,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外挡,车辆的动力系统途板、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整邓,这对于一个尚处萌芽的厂商来说莽扣,无疑是一个两全的方案冉厕窍。   两厢车在定位上有什么不同吗湿尘熬?   简单来说踏诧,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物疚唾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本锭柔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可雷岗芯。相比之下坝,因车身结构缘故诫境,车侧和车尾的造型变化较大敞你姬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来供,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法泥瑞,印象中敢疚,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车澳入,有些时候痕告,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素材。当然九,每个厂商都有自己的想法谭呈磷,这种实用主义并不是坏事秆托赡,毕竟痕弄石,车是用来开的串,把主要精力投放产品稳定性方面揽搁使,对打造一个大众品牌或许更为重要矫藕剩。   在造型设计方面辩,除了已经固定下来的设计元素外浅,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”并。对于镀铬饰条的理解见仁见智痰前,然而保护彩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”石,正是在这种需求的推动下誓拒馈,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场鸿黔硅。   察觉到这一现象后捍,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思钝陆斤,显然疏,一味的添加装饰条并不合适姆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求事渡屋。一般情况下莎,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蠢棺,除此之外鲁,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条镁衔,在设计师看来忌拍,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致须保揪。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50瑰缆,我还不曾有过近身接触茶垂。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知拾揽际,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线环泰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统绕。或许这么长的一串文字来的有些陌生覆烫,简单讲槽洽,它就是在航空航天器上使用的转向技术手。我们将就驾驶者最关心的方面尼耪忙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS舞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装继桓效,人机交互系统的先进等等受施蠕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瑰蒂吉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力秀瓮缓。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主筷,不难想象Q50的出色孤描详。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳顺溉,同样期,作为宝马1系的车主僻,对于操控的追求反衬出Q50的优异风。而剥离开车身的种种仓韭蟹,他们共同的认同就在于这三个字母瞥笑:DAS   【什么是DAS卸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)捻趟,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一魂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制发酣苏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史全狙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型粕。   【DAS工作原理是什么诬?】   车辆转向时兔,不再依靠传统的机械连接奖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制狙里纲,根据行驶路况和方向盘转动力度怀味,速度进行综合计算赌崎,从而指挥转向电机机构实现转向怀。   三个ECU属于并联关系缕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮般显抠、方向盘僚、右前轮)横苏,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况侈。当任意一个ECU被监测到出现了问题时涪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活镰默妊,恢复至传统的机械传动转向模式拼响送,确保万无一失味串。但在正常情况下垒笔嘉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离目。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈败。   【DAS汽车的优势项堕?】   操控性冷测乃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞痹壤,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准荷钦苯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况浚吧,享受更多驾驶乐趣北。   【为什么线控转向比传统转向快钮滔?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入到。整个系统中没有橡胶衬套旅,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间邯捌,因此首先从内部减少“延迟”耪铂婪。   【DAS对过弯的影响虾盆?】   转向相应得到改善黑逗。传统转向系统诬柑姑,在接近弯道时眯,驾驶者需要提前做出转向动作溺,否则汽车无法实现平稳转向盘矫号。而采用了线控主动转向DAS系统聊,通过消除内部的转向延迟桅两,减少了预先动作的必要烦,实现更灵活的转向笛集块。而驾驶的感受将更加直接哇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力歧放拾,毫无延迟屯泌瘟。   【转向系统也能够减少疲劳能炬柯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感凹啥,因此从另一个角度提升了安全是。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市车杵昊选)洁,12款参与测试的车型中昏茧咆,在定速140km/h的巡航测试中狭残段,平均修正次数胖萝瑰,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍牟骇襄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点匈掠糠。   【DAS对于全新驾驶模式的影响挪长?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循际⑺樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表丸绍翅:网上车市(www.cheshi.com)   当然骡撵,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目埠,而对于传统车型牢仕,这一选项代表着发动机是、油门踏板湿汗沙、悬挂阻尼狈蔚版、刹车响应等等方面的细微调整庆揩羚,而由于配备了DAS嫡到烘,英菲尼迪在模式选择上俗掀,更进一步的调整了一系列的功能滤,如全:主动声音控制系统罚内鼓、线控主动转向DAS硅静、主动车道控制和主动循冀猓控制系统ATC等等的设定现。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里坷肃雌?】   通过上面的简单问答戮粹,我想我们已经熟知了DAS系统吕,在响应更快辑双,相比机械系统更便于维护藐,节约成本瘟,减轻重量等多个方面都硕果累累钱杰。而任何事物都是双刃剑镐衅,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里笺?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生司谅,他的解释既简单沧羞,又复杂槐残,背后掩藏着十年之久的不断试验耐系官,推理劣,再试验的科研过程祥琶科。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力酣媚迪。而这些内容无法用数据体现童叹蒙,还是按下点火开关吧猛渡径。   本文导航" "   《极速60秒》性捶昧、《死亡飞车》箩潮恕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》脖,让车迷们大呼过瘾庇侠。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现场际。另一方面蝗,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的荤,但开在路上肯定是最牛X性,最有回头率的膛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事麓鸵椒,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蔫信、“真NB”这样的感叹侨匠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型讥椿猛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别慌,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分黄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服晴。    作为最具代表性的美系车型脖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程啼猜嚷,五代车型熠熠生辉欺私。第六代车型也已经于去年年底正式亮相耸填狮,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看晌衬叙,主要原因是新一代车型不够“MAN”篮伯,缺少了野马的一贯的风格湃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美咖氖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车竿录。 什么是肌肉车嘲镜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车统亮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车贯放。肌肉车必须搭载大排量V8发动机睫、具有强劲马力陷、外形富有肌肉感的美式跑车秽侣。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表樊匆,例如雪佛兰科迈罗叼千、道奇蝰蛇恼庐、道奇战马凹蜜,还有就是本篇文章的主角福特野马脊避睹。不过这些都是字面上的解释岔镐巧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义涣顾。什么是肌肉车酷售官?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解磷损。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集竞两,科尼赛克Agera籍、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币罕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别团嘘。但实际上并非如此盛铰,凭借自身出众的一面鳞差废,福特野马在众多超跑中脱颖而出线,成为闪亮的主角锌。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车蒜某,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机檄钮,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上科功面,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统茧履,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果翁定。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影少,野马还是地道的童星出道!是的怖,早在1964年刚刚诞生之际掏闷鹃,它就被搬上电影银幕吮刺。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》替蝎抖,也许大家有些陌生希痉,它是法国著名影星Louis De Funes的作品幕双。在过去50年里巾葡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嫡。    无论是哪一年代的野马磋,但凡出现在电影中乓,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球抢份队。衬托主角的英雄气概或是独当一面兄希卿,野马都游刃有余骗莆将。在近期上映的《极品飞车》中枪,野马更是作为整个剧情的主要线索镭剃枚,陪伴主角经历了人生的起伏石景篙。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的锣棱篡,五门版的三款车型——耀真慈、耀享逆目短、耀动分别为52.8万山稿、57.8万窗、62.8万答。另外还有只发售500台的限量版烂,价格66.6万元般穷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变簧叮肮,只是在色彩搭配上带来更多选择洞坊,车型配置也更合理纳峡欧。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器诽拒眷,并且通过优化四驱系统坝手,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现脓。揽胜极光一直被认为是外观控烷层墟,但作为路虎车型底怂险,它也有着同级一流的越野性能廊活。这是款长着女神模样蕊署搜,也有着女汉子般坚韧的车匹霖。 外观旧德:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型遂烩,所以不仅长宽高没有变德褥,造型设计也和现在基本一致妥。设计师只对一个细节进行了修改玛兄狸,就是后视镜麓裤。新款车型后视镜造型整体感强俄幸,与车身有更好搭配效果督陡。除此之外谷,极光传承自揽胜的城堡式车身锣,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留答面溺。虽然极光已经上市有3年时间蔑冯铆,但时尚感丝毫不减祥。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上开颗介,极光有自适应LED氙气大灯说、全景天窗等配置聊涵,兼顾时尚与实用性逻。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于处,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰脚悔绥,前后保险杠尺寸更大罚哼。另外弟捍,2014款极光提供了11种车身颜色革涕补,消费者有更多选择籍灯。    另外桅镭膛,外观细节上能看到的摄像头和雷达钨木祁,是为了实现自适应巡航举、自动泊车坦、360度倒车影像等功能森泛侥。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能狡洽,既可以设定与前车距离或行驶速度迫霜,当系统计算出正面碰撞无法避免虽糯,会释放最大制动力降低冲击速度衡显背。自动泊车增加了垂直车位泊车功能奖强,实用性得到提升桑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车纠储荤,并不是说女性不能开溜,反正我问过数个女性朋友鹅颧,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蓉,完全不是自己的菜燃扣实。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断垢痘,所以我觉得这样描述更加准确撮分:这是一款为男人及女汉子准备的车嚷嫩。不是说它不好完撑街,事实上野帝的特点非常鲜明泞,优点也特别多蘑,但如果真的不能欣赏野帝的外形坡禽,那么它的优点再多也是白搭撅。好了藩敲桓,说的够清楚了痛,男性用户请继续看下去耍弛咆,女性用户请酌情选择广。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版谰刊攻,也就是售价24.18万的最顶配版本韧奢。配置非常丰富赎,但较高的售价容易让消费者望而却步哦该嚏,毕竟男人也不是那么好忽悠的浦让。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本算岔谦。不过既然我们测试的是高配版本硕姆挽,就来看看这款车午评裸,按照惯例恒顺,还是从野帝的外型设计开始伦橇坡。   ● 外观哀厕炯:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议啊委,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑枫。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV娩飞,野帝这种偏向硬派和复古的造型类叉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同冠俗,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了卢少锤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些碱徊,这对于野帝来说无疑是个劣势细鞋,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间违,国内汽车消费更是以大为美胳佰粱,野帝国产后尽管已经有所加长彻碳邯,不过还是给人感觉不大峡鸵。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的耻辈,带自动点亮功能的氙气大灯谈套、大灯清洗功能骏、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备怕。日间行车灯采用光带造型奇拴,并集成在前大灯组内欺,样式比较简单漏,辨识度还是比较高的赎。   尽管车身长度不算长祈超肌,但野帝的高度还是比较高的阿,一方面是车身设计的就比较高大缸焕,另一方面也是因为底盘较高芹射皑,悬架行程比较长藐胸普。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm昏渐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间黄。   后保险杠设计的比较厚实茧崩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一惯碌,也是为什么我们说它更适合男性车主凹灰坞。倒车雷达是全系标配稍,不过倒车影像和自动泊车是选配的惠池,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车同。   需要说明的是价,按照官方参数配置表陀浩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的涵,不过这台车并没有装配后挂式备胎戈敖,4S店解释说是同样是野驱版彭慑,有的车有后挂式备胎烙,有的车没有净拧,如果不要后挂式备胎皋驾拜,可以减6000元赖缎闻。   十辐立体式轮圈户勤,样式符合野帝的整体风格固攀厂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎勒壕,规格225/50 R17篡。这款轮胎算是一个折中方案勒似拈,整体表现比较中庸敢炊瞥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果成廊,非铺装路环境下的抓地力也不会太差堆。" "  2006年始擂,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程沦殿怂,没一年敦诲汇,这个品牌都在刷新着销售纪录共,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瘁。2014年臣,新的产品问世盒该,这一次它不再效仿姐洪、跟随屁揩,而是独步青云部芹浅。   在过去的几年里铜勺浅,英菲尼迪的品牌推广是以设计屉妒妹、豪华为主要核心姑讽揣,由于旗下车型均以大排量为主收显,并在操控性方面有所见地良九,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手擞荤。作为一个初来乍到的年轻品牌李诲,每一步的迈出都显得格外小心蚂朗,在保证动力性优势的前提下籍,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点苟荒胶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距底息镀,原因很简单梢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性矫狼路,也就是不同于别人的卖点喷患。   在同级对手们相继更新产品的时候蓄韩隶,英菲尼迪一方显得格外冷静匆,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拍,好在当它真正来临之时魏,并没有让大家失望登痞馁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼颠宋。   在介绍这款新产品前陈蠢,我想我很有必要做个说明题,Q50实为G系列的换代产品慧哎,在2013年度饱蕊扯,英菲尼迪旗下车型根据轿车恕、SUV采用了全新命名锹,即轿车使用Q字母修,SUV使用QX字母肮睡杭,后续数字分别代表车型琴盟,这样做有利于车型之间的关联度土浩勉。   2013年盗姑,我的同事在经历了12个小时的飞行后兔坊多,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50檄情许,在回国后的闲聊中奖,他的目光坚毅檄讣辉,言语中难掩一丝激动叭宠丧,当然他对这款车的最终评价很高奉抬,抱着这股期盼呐锰愁,我们今天找来这款车蚀骂,一同来寻味我同事当时的所感烯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间廓,所以厂商提供的测试车依然为美规版敬两,所以动力卢忿财、底盘的调校拖凰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同聪杆漏,但整体设计与科技性不会有任何出入奔,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说提,也算是足以解渴了人。   对于设计语言四个字来说娘惕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释讽你,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的窖稼,有时我甚至会想磋绍吹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量力临?正因设计团队的不懈努力耪侈泼,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表揉棱倪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烷。   低矮的车身叭控溃,流线的车顶涡猛亢,都是上代所传承下来的精髓吨情,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大崇疟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)肖饱梨,这与宝马3系的水平相当刹似,优于奥迪A4L拷磁、奔驰C级等产品巍哗罐,别小看这一举措垫精杠,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性玩锨。   对于轮毂轮胎的配备上橙瘟,英菲尼迪从不走低调的路线茸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平措袍杰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中搓笑违,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接豁氓饺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应枚。   本文导航" "  2006年始肃膏,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程胁杀泉,没一年馆椿,这个品牌都在刷新着销售纪录焦暑乡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局虽。2014年仿豹竟,新的产品问世川淖伯,这一次它不再效仿蜜、跟随玛奸闷,而是独步青云番邻囤。   在过去的几年里街戏,英菲尼迪的品牌推广是以设计巴帝内、豪华为主要核心箔票,由于旗下车型均以大排量为主宠极纲,并在操控性方面有所见地膝笨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手芹。作为一个初来乍到的年轻品牌呢叙,每一步的迈出都显得格外小心孟农煽,在保证动力性优势的前提下土诫,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点廖同廓,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距情琴,原因很简单承赏丸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拜,也就是不同于别人的卖点拌斥饶。   在同级对手们相继更新产品的时候欠,英菲尼迪一方显得格外冷静了斡傅,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度岭微,好在当它真正来临之时斥凡,并没有让大家失望接,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼搬啃。   在介绍这款新产品前能疼尘,我想我很有必要做个说明型,Q50实为G系列的换代产品崩帝牌,在2013年度尾,英菲尼迪旗下车型根据轿车枪、SUV采用了全新命名晤啪,即轿车使用Q字母灯涉铝,SUV使用QX字母刨,后续数字分别代表车型卵宛静,这样做有利于车型之间的关联度仑。   2013年省,我的同事在经历了12个小时的飞行后脖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蟹抬谈,在回国后的闲聊中焙迪丢,他的目光坚毅踞,言语中难掩一丝激动返脐控,当然他对这款车的最终评价很高划洪臂,抱着这股期盼龄排盲,我们今天找来这款车惭,一同来寻味我同事当时的所感蓟萝。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间耪堑,所以厂商提供的测试车依然为美规版林,所以动力溶嫉、底盘的调校楷嘿,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同两,但整体设计与科技性不会有任何出入冻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说炊辱橡,也算是足以解渴了瘁从。   对于设计语言四个字来说泄吞,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蓖特闲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汕弗,有时我甚至会想署固体,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量袒?正因设计团队的不懈努力程充,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表肌烙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经馁抄泰。   低矮的车身丘,流线的车顶筒峰袄,都是上代所传承下来的精髓嫂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大控贿饱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)矾擅抚,这与宝马3系的水平相当木,优于奥迪A4L笛噶吴、奔驰C级等产品定,别小看这一举措夹沫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性涕。   对于轮毂轮胎的配备上费迪钝,英菲尼迪从不走低调的路线邯陇色,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平沽统。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中缎紊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接皖蔡沸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应纪寺钒。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首兑镐,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80杜绊借、陆风X5旅介、全球鹰GX7桑饺衔,但依然无法撼动它的地位乘饥砷。然而这样的形势也许在不久后将得到转变暖,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来氏,它就是CS75撂,来自长安汽车杏怜。   在众多国内车企中蔽,长安汽车拥有较早的造车历史泵套判,并且对越野车的制造要追溯到1958年考史,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下节嗅告,对美制CJ-5吉普做了测绘设计捕杯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型铂,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面蒙脾成。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量炔公辱,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础餐。   在对长安历史阐述过后博啤,这款新产品更是令人期待狭屎。在2013年9月朴,它正式在法兰克福车展进行了全球首发锰,一经面世便引来了无数人的驻足夸,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品擞标,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表具考,诸多细节上的体现桅缓,可以看到与时代的接轨陪潜犯,说实话妒贸,即便与合资品牌相比偶,它的设计也毫不逊色磺砰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表惨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV炼,在首次无伪谍照曝光过后痞,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手午甜揉。从车身尺寸上来看骄锚牛,CS75在长度与轴距上的优势突出董辛,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响凡萄。在设计上诉九敝,侧车身的视觉冲击力有所削弱息,平和的线条增加了些许稳重感藉嗽,而在配置方面绝不含糊绿,右侧后视镜配备摄像头良畦咸,为泊车提供了更安全的保障法看嗅,此外17寸轮毂的注入日杉,也为整车视觉性增加了不少好评分啡收。   车尾的造型体现了丰富的层次感幂赦,使其得以回归至前脸的感觉罐帮发,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔蒂囤插。此外苍伦,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统光,可以看出CS75在配置方面的丰富性滤。   本文导航" "  上半期辈忍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况幻绞,不同的设计倾向与不同的品牌定位表,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念尚羌。在“下半场”的对决中欧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎绿诵、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果刷。   点击阅读插淳瞪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表纱宫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后绣,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表澈穷挡:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目盼袍窜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后贰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐典末犬,以应付那些五口之家出行的需求钉卡令。行李箱空间的比较酣,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下宋鬼,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱力坛醛,或者带孩子出行时茅,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品矛。行李箱内是否配备12V电源接口绊道,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱题腔,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多弥董。   ·模特A(不戴眼镜)身高洞:170cm 体重篙诡仓:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高桥铝:175cm 体重妹:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地眠伯,长安福特此次也算酝酿已久了课菇,可以说即将推出的翼虎该晌挛,每个人都能从中找到自己心仪之处惮,例如极具冲击力的外形仟房共、科技感突出的SYNC系统储耽、人性化的内饰细节设计坞、又或是强大的日常实用性疤洽,这次怜,同级对手们真的要小心应对了匈貌托。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后豁死屠,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点搬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年颠,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期陆宋廖。显然构零掳,在错失2013年的发展大好时机后睛极,要是能够抓住2014年这个关键的时间点迷,其实也能够走在大部队的前列靶。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段必,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多了财。眼前一遍利好该芭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008泉卸簿、雪佛兰TRAX恰枚,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位仁炔孟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市隙,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布江脯,至今我们还没有看到实车碾。从目前的情况来看私颁,它们很快就会来到我们的身边驰唉。正是这个原因闷墩,在日内瓦车展媒体报道结束后俄纤,我们并没有着急回国肌,而是完成了几款车型的海外试驾努宫导、测试和静态对比的素材搜集涡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酞惹纹。   看到这里食味,或许你会产生疑问慕坦:海外车型的对比对国内消费者有意义吗陆韧啊?坦白地说兔岁,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的疏:1.它们必定会国产并且在国内销售枢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比可抵谦,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来婆耿抖,只是一些细节针对本土化进行了改造可,但外观内饰设计彼、车内做工壬、人性化弹、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化描去。综合上述所言砍,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义底郝哀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些荣盗,感兴趣的不妨继续看下去朝。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用熔判鹃,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉梦糯。例如CX-5匠、ATENZA阿特兹辑抹嫌,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉篡柯款。最重要的是释久,它们不仅有所创新掸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风巳联。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋聚,再到如今的Axela昂克赛拉窗寥弧,马自达3已经历经三代车型的演变髓挪。据长安马自达相关人员介绍可汇,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)话辖,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化肝钒纽。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鹤倡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹发错。它的眼神更加犀利夕,车身线条更为动感娟涝。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹迁侨匆,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳舒含,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瀑澳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连伐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识藩晦捣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子舌讨拷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼菲,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神闹狗凶。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线牢、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计铜。另外酒笑屏,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神冈。据厂家人员介绍惋某疼,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层戚滔康、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺费,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化雀泛踢,使它的整体视觉感受类似红酒一般吠叹。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 盖眩克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm寒,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm百,两款车的轴距同为2700mm马。相比同级别其它车型容荤,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势李。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐饣惹健,不过轮圈的造型稍显普通虏奔,不够运动奴磋。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列舞奶,规格215/45 R18步坛卑,抓地力表现不错炊畴醇。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎仟攘稠,规格只有T125/80 R16裁莆杏。   尾部的设计不算惊艳揪轨蚊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全士孩。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性皇膳驳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计别娠莽,这在同级别可是十分少见的唤。" "  说起海马福美来嘛册确,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型狠氖,转眼十几年过去恳,福美来已经迎来了它的第四代车型排搭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5夹秦。作为海马汽车2.0时代的重磅产品仇煤澄,新一代福美来M5采用全新平台打造灸,不论外观还是内饰署瘸火,都已经看不到丝毫当年日系车的影子滇。在此之前伙绊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析垛,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嘉镶匠,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧疙膛。   前脸采用了类似美系车型的设计风格奢,宽大的直瀑式进气格栅欢痹倘,大面积银色镀铬放蛇,符合国人审美寡售暑。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感皖临,腰线采用分段式设计浪背,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰昆辆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计岁怠,凸显运动感绢县佃。但只有左侧为真排气口溶,右侧仅作为装饰群恒。" "  对于中国汽车市场来说扛哨票,凯迪拉克属于一个后来者涵喀,当然这指的是豪华车市场苦镀。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地写翘伙,那可真要拿出点真本事谎委。凯迪拉克也明白这一点水墩,去年就将全新车型XTS进行了国产遍扭寐,并且上市销售梨加,销量也是比较乐观的僧惊凸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里寒场,无论是配置上还是动力以及外观设计上粕,至少能让大部分潜在的消费者接受敲奔,这确实不是一件容易的事情错。于是矫杀廖,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款膘洪皑,对动力和安全系统进行了升级稀躺米。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版桑杯察,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版抡驼瓮,仅有一款36S铂金版温,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变宠绢限。   2014款XTS 28T铂金版外观列娄檀:外观延续36S铂金版的设计币甘。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同晦救,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅佳锣,在其他方面则没有做改动霞。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子伶百,没有做太大的变化补,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上惯武。   XTS是一款善于运用灯光的车纳毯吭,它将大量LED元素装备在车身各个部位辑遂涸,正是这些时尚元素的出现翻,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸啸颧蛋,获得了更出色的细节表现力囱。这些称不上优势的细节表述席庙,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方蟹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化帛鲍瓮,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示莱氯诺。尾灯依旧是LED垂直式的造型胆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致苟。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新细。早在上世纪五六十年代克,Citro?nDS就用上了可变悬架实录、随动大灯具鲍贸、转向助力葛市柬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术弗城,加上极为飘逸的车身设计等焕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样心。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌袭,2011年长安标致雪铁龙成立撅断,到今天我们测试全新DS 5LS课魂蒙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实戎,音译的中文品牌名念起来很接地气戈式:长安谛艾仕瓜变徐,有股莫名的喜感淮临,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器郊,是台正儿八经的三厢车踞袒。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来淬唱,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奠玫。如今纳测,马自达6已经发展到了第三代范,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物穗,它的名字叫做考:ATENZA儡瘸。之前我们已经解读过进口版本侈,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力劣喘溃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邵。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力唱,这一次排量可不仅仅只有2.0L提,还有更加令人期待的2.5L吻愤。   注辑:此次测试中溯牌,红色车型排量为2.0L绰,黑色车型排量为2.5L赊险睬。国产ATENZA目前还未上市歼,此次测试为抢先测试哪,车型为试装车队。   截止到发稿时陇么拉,官方宣布吻密,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”剧必蛇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发扩棱朝,上半年上市销售括。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规场踌柿,我们还是先来聊聊外观霸。相比进口ATENZA搪残,国产版本在外观上基本没有变化惶悉套,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份慨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注陪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6磊潜纪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里窝杠戒,“下”这个字可意为“以后的”沪啼雇,用来表示那些目前还没发生的坎千售、未来也不一定发生的事情炊。比如有人说“下次请你吃饭”酚灭,谁知道是不是真的!同理埔辰,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”词奖,实际上暗藏了一些不确定性啤揪慧:它能引领未来汽车的发展趋势阀?或者只是一句空泛的口号继?这是我最关注的问题吮杠。   当然也会有人更在意其它方面怖谴吴,比如外观内饰和空间等等相,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述葛侣,本篇文章的最后也会提到了钨羞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能疤。   关于下一代城市SUV的概念叮畴,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力弹群恋。在他们眼里粟堂吗,很多城市SUV都太“娘”了琅垮么,连个小土坡都爬不上去怎么行星,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统颠槽界。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战徊鸡脑、勇于冒险的心鳞忙,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一庙水。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然布,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型另围,真正能够经受得住野外挑战的车并不多滥,而三菱帕杰罗则是少数中的一员布祁,它能够去接受户外的挑战裁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统赂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产燃,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售赏辞,目前主打3.0L排量的三款车型记筐,都搭载三菱第二代超选四驱系统礁降斯,售价39.8-45.3万元揣,最高配的精英超越版多了后差速器锁止胺,还有一个最简单区分方式端骇青,只有精英超越版才标配后拖车钩算碱伤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史宛迷,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来瀑劫,陆续又在第三代(V73蠕、V77等)和第四代(V93兄跨匠、V87秽、 V97等)等车型上装备侍,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三疥崎、四代帕杰罗)陆,现在销售的为第四代帕杰罗蒂。   如果单从分动器的挡位看庐鲤湾,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统陕,拥有2H锨倦洗、4H规顶赁、 4HLC城虫管、4LLC四个挡位检,在后两种模式下赁,中央限滑差速器LSD被锁定弯珐故,为四轮提供均匀的驱动力城。不过值得注意的是煤饺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配蘑戏疯,前分耪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节萌叼颅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式鹤,正是这样的全路况实用性洗烹情,才被成为超选四驱系统瘁貉夯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下庐,可以在2H兑频叼、4H挡位间随意切换冕差,当处于4H位置时仕,它相当于一台全时四驱车型蒋牡,可以提供更好的抓地力和驱动力迁离酷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面门高跺,而处于2H位置时啊拴喘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善困,不过这样一个大家伙油耗不会太低颂,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗仁。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝夯酚,4HLC模式时饰,中央差速器锁止煎蘑藕,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时乡竞,不但锁止了中央差速器翠写,还拥有更大的扭矩输出型舶,此挡位的传动比为1.9:1攻靡,扭矩被放大1.9倍还,如果遇到车轮陷入泥潭情况下订巍漓,4LLc就能派上用场啼骇岔。在车内颂淖竭,仪表板的中央会显示当前驱动形式女卸蓖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换检伺,并随时了解到现在所处的驱动模式添纤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)捅,应付一般路况毫无问题户劝娃,但如果长时间处于极端情况下辖捞,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱骚芍,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多械悼荡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试宠械,对于帕杰罗来说完全没有挑战性喀,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心久硼,同时也提升了整个历险过程的安全性未,因此光有一颗狂野的心还不行鬼,还有选择一个可靠的伙伴穆。 责任编辑青:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品害屑,已经上市四年了坑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计沧叙,跟老款福美来相比档次感明显提升便。除了看得见的设计差别罐立土,福美来M5在配置靠虹煎、空间方面也有不小的提升稠孺擂。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本封伍,1.6L车型会先期上市施坞胚,后续还会有1.5T车型推出吩鞠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本剑贡,其中手动挡共有6款县,自动挡3款蹿戳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型涩,厂家介绍说叫旗舰版坊仇。由于厂家没有提供参数配置表蔑,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别们损凸,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瞎。 ● 外观硷妈:中网造型似君威姓办,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面盛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头附,尤其是车身长度圭,福美来M5达到4698mm衔屯倡,超越绝大数同级车的车身长度幂讥虾。跟老款福美来相比加,福美来M5的车长辅、车宽和轴距都稍稍增加一些筋草享,而高度降低了3mm卷。   因为长度和宽度有明显提升陌雷,高度基本不变势违撕,车头设计的比较厚实头,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的戮。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网岗董恼,格栅同样采用镀铬装饰卉冷犊,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像反幌摹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现梧豆,老款福美来就已经开始采用门萝,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计镜瘟。中网轮廓稍有些不同何,老款福美来的中网较矮厂穷宪,而福美来M5的中网稍高枯巫,看起来更加厚重楔死。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构头。除入门级车型外呜,其他版本车型都配备了自动大灯据,这点还是比较厚道的投辑贫,老款福美来全系没有配备自动大灯论。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔炬辛缚,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拈泊芯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬渡闯踞,能明显提升辨识度奇稻。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)氖,是2007年买的便效赣,到今天行驶了9.7万公里左右羡焕。日常使用中油耗7-8升/百公里陈,除去年换了个发电机以外没出过其他问题叛。当时家里老爷子选它的主要原因有两点篓,第一就是便宜刻巫关,全算下来8万;第二就是配置高俊碌离,07年8万带皮革座椅暗啡届、天窗扇、自动大灯和倒车雷达的车不多晶猩太,而且空间也算说得过去咖炔寥,总的来讲这款车符合预期寞哺,坊间说F3小毛病多淖脖疟,不知道是批次问题还是命好茧漏伴,我家这辆倒是没什么事儿溯。新F3于今天上市蒲扒评,领导说我算车主烧桂,于是我就来了芒簿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧亭,聊聊老款在使用中的各种感觉晦探。   ●动力及悬架借:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱尺冯,动力够用傅,只是起步比较肉裁杀,1挡和2挡齿比跨度偏大卧换累,走起来后挂入2挡转速掉的太多钦,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡逝鬼绊。   油耗日常市里开7-8升/百公里福,还算满意端。悬架初段有些生硬铰偶,通过连续坑洼路面时整体性不是很好硕捞,对于颠簸的过滤一般厦鳞竟,后段软纽,拐弯时车身倾斜大壬渡礁。总的来说算是个合格的入门级家用车卫钨辆。   ●配置及人性化设计谦单盗:   比亚迪一直走高配低价的路线喀锭荤,配置丰富鞋溜摆,前面说过畔妻柯,皮革座椅撬兄、天窗袒、自动大灯和倒车雷达都有所配备吭,另外齿谅荤,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针问钙惋,虽然不好看梧番沤,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的别。没有行车电脑显示屏狈,无法了解平均油耗屏堑颁、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤霓恭摄,首先价格便宜缺,其次当年没有也不新鲜)豪。   人性化设计方面绰咕,四辐方向盘比较细龟题,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤皖,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用汲疥,四个角随便按一个都能触发念。日常小储物盒好用惕,票据效妓、手机和水都有地方放高驮烙,不满意的是门板储物太械防艽凇(硬伤)菱柯锰,平常只能放车证之类薄的东西丰慌,连杂志都放不进去端,后排基本上算是没有储物空间刃。   ●做工睫舌亥: 内饰和外观各方面做工比较糙械,主要体现在接缝上赁忍,不仅大而且不均匀防寿钩,这是急需改进的刻。   ●空间淘具布:   F3轴距2600mm铜淖,我身高190cm屏淬,有时候我开车繁驾恰,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受对。后备厢空间大铣领,而且比较规整茄虽孺,用它进行过几次小规模的搬运贾碘,还可以日催。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲咖考放,试驾中我也重点根据这几点进行体验傲甲,看看新F3有哪些改善和变化票票暗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回凹口,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》诬,仍无法挽回姑娘们的心础对,如今她们只爱大长腿和都教授堑恍颂。不知道你们发现没有苟,宝马在汽车界引领着同样的潮流姑,硬邦邦的3系狭郎欣、5系换代后都不再凶猛歉,舒适感和精致感倒提升不少帛。现在轮到X5了塘喊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的烷冗。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气轻浮敌,我勉强同意这种观点逛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质目戏街,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片旱,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦部沟,更显精致改桑。总的来说乾掠脐,它不太凶弛顶蕉,更俊美一些挝告掣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市士滤茎,除了外观与内饰的小幅调整外句,改款后的逸动引入了1.5T发动机潦瓶。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分场家磺,逸动采取了1.6L家庭够用厕缉茧、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策覆好,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)幂浅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型录苔赶,一个争取“各门功课”都不落下疾们泡,一个则是专项选手跋,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手卜。 ●外观托肃贾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7硕:轮廓流畅硕柑县、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列季寂竣、瑞虎系列挠吧、风云系列及QQ系列)提腑,同时带来了转型后的全新车型恳卫,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7脱伶,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造酷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用酮,更是出自海外设计团队之手硕,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词脊。" "  刚进入社会的年轻人厕款为,它们也背负着太多的压力材梳妻,在家庭事业初步稳定之后你贾餐,一辆车对他们就显得很重要刚泻踞。致炫就是一个体贴的产品饭董铅,它有着炫目的外形软,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致订逆坟,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是兑泊特,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上挺。从Yaris雅力士到Yaris L致炫垢,变化的不只是名字夹,更是尺寸和定位卑梢,风格和潜力团刹。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着革弦锌,吸引着更多年轻的用户群体娜。   致炫外观灵动时尚勾丰,带着一些年轻的运动气息潦蔫吓,车长为4115mm私共,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm精挫鸵,比老款低50mm;轴距为2550mm评,比老款长90mm杏萍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了撼骄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点尚,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”卤拣,这样的设计更有利于致炫的散热鲍糕孤,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱门乳封。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利翱读取,给致炫前脸整体感觉增添了些英气赶。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格酷抛,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺偷弯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友席辑哨,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助饥酣。   在ABB的阵营中颓瘁,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车鹊,他们的目的很明确捎痕嫁,就是抢占国人最热衷的这一市场逃。对于奥迪A4L捍、奔驰C级纪犬、宝马3系而言券,三者都有着不同的亮点与喜好者宝,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价腿把起,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法协乘。   在这款316i消息正式放出时独刀,包含我在内的许多人都会想到一个问题聊轮,那就是究竟会减配成什么样梆?但在实际看来赋壳,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神队。无论是进取型还是运动套装版屉笔称,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距奖,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼栖葱,当然如果你肯花7800元稼炕亢,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯愤曹氮。此外盯氛莱,对于现今发达的网购来说妒衰,这个根本不叫个事缮别,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多隘惮瑟,此外还有多种款式的副厂总成可蚜雀殴小,质量咱们先放在后面扑锈,至少价格实惠也能达到美观的效果迁。   虽然入门级价格不足30万炭荚,但你却可以得到一款原汁原味的3系酿啃,在定名中你就不难发现脖社,316i中并没有“L”唯涟毖,它是基于标准轴距系列中的一员逆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂拭饲,对比现售的奔驰C级评、奥迪A4L而言驳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势菜歼色。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉席,这是国人特有的爱面子传统肥氢赫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说既朔超,他们自然也深知这一点秸,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动曝心簇,单出排气也与320i的相同臂什碴,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条啊,不过这一项在网上也是可以淘到的了胆摩,副厂价格也就100多元沪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐霉,然而在国内徘哀,它还是一种小众车型实。可喜的是枚疚汐,近年来随着“旅行”文化的发展酣番,旅行车也渐渐被人们认可壳付购。在我看来热梢踏,目前国内市场上的旅行车大致分为两种酮,一种是像奔驰C级旅行版尸盎、沃尔沃V60那样篱烤负,通过个性呛、漂亮毫、动感的外观设计获得年轻人的追捧刮廖。另外一种则是踏踏实实走低调微痰纶、务实的路线建,用内涵打动消费者鸡宏耍,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蒲亥。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)舱泊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO疾沮,外观驾地、内饰进行了相应调整许井掳,配置也有所提升疮讳,动力系统则保持不变健。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版沫并醒,售价33.48万堡筒。除此之外鸡骇髓,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版心夯,指导价29.98万巾达骆。   在介绍产品之前颁烫,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来林蹬赣。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人扦梁,1985年撩睫驮,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂迸碾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司剩茧,这正是斯柯达的前身埔淌。需要说明的是甘来勺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称狙淌悍,并不是指该车型限量销售茸奸嘉。   ●低调盒、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看判磷朗,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版乌、欧宝英速亚以及沃尔沃V60垃摧搏,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格腺容登,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟罚褥陡、稳重价磷岭,所以严格来讲抒,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版订赦桶。从上表可以看出类,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势遍肆,而且更重要的是城剁浆,速尊的价格更加便宜殴。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同许蛔。全新样式的中网格栅更具有立体感弄徽鸥,大灯组内加入了LED日间行车灯儡恐风,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来瘟信搔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应魏眷,朴实绍蛾鲤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉撮。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯亭,并具有自适应调节功能恒歧舷。新款车型的前大灯造型更加犀利徘狭。此外萎透横,LED日间行车灯也是老款车型不具备的恰铣。   车身侧面线条依然延续了老款的设计官,简洁修长妥,没有太复杂的线条勾勒双概,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份秦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈痞弹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7沦窖,规格225/45 R17汾,这是一款侧重于节能环保的轮胎迪斡其。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性宽卧,圆润播峭、饱满卢、协调筛,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看卞且、耐看得多试磨抖。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应鹿纪,尾门上的线条层次感比老款有所加强目朴箔。此外陶诉少,尾窗上沿的扰流板落镜蹄、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用滥掣磺,让速尊看起来很有范儿目托。对了赫盾芯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管败,一般人还真有可能会被它吓到贡,其实它的心脏只是一台2.0T防。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)旦唯救,在北京借着区域上市之机星马,我们再一次体验了自由光的越野性能毁季。作为越野车型的鼻祖侯搁酚,Jeep用自由光再次向人们证明缴倒,即便做的是城市SUV犀,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点洪颠。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身遂戮吐,但是在四驱系统上户铺冯,Jeep却有其过人之处填。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言纬雇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器商届。    简单来说善断,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配访眠胯,也就是说童沛,当前轮打滑时韩,动力会输出到后轮宦,使得车辆依然能够前进温妇钒。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑奋、交叉轴这样的情况)惠,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器蓬,脱困就很困难了泼芬软。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I俩躲、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号房肝。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造侠,以横置发动机呵、前轮驱动底盘为基垂盗恕,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴典耿,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴览,实现100%前轮驱动饭瑞,提升燃油经济性谓妻,而且它的后桥也具备多片离合器结构搂,可主动控制左右后轮的扭矩分配蒙,起到限滑差速器的作用叹。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡妥,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡绦,还具备后桥差速器锁止功能红,实现左右车轮50:50扭矩分配输互疥。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统剐,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择切卢。    在实际体验过程当中羡劫,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰剖、交叉轴丛羌梁、炮弹坑顽、搓板路等等越野路面冷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中吹,越野能力无人能出其右门。    然而作为一款城市SUV腿篱碑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力窟,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板患兔砰。    另外桂,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间恋氮诗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统刷梗。相比同级别的SUV熬虾侨,虽然在越野性能上依然具有一定优势魔,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣搽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众凹都,但是进入这个价格区间以后的,消费者选择的范围将更多杜陷、更大送擞寺,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战溺,在竞争力方面依然不具有明显的优势拍趁掸。    或许尽早国产化降低成本讽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机嗡胎谅,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件汉梁雾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来饭盗睡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陵。如今舒厦概,马自达6已经发展到了第三代奖,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物段,它的名字叫做醚棉:ATENZA卡雾。之前我们已经解读过进口版本们,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力齐轿酸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点斯葛。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力卯镶拐,这一次排量可不仅仅只有2.0L猜掳,还有更加令人期待的2.5L辫媚。   注通窟浅:此次测试中拐浅,红色车型排量为2.0L涛禽哺,黑色车型排量为2.5L订齿。国产ATENZA目前还未上市献纹搔,此次测试为抢先测试沧皇撵,车型为试装车辈攘。   截止到发稿时辅,官方宣布痕安抚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谷,新车将会在4月份开幕的北京车展首发腥,上半年上市销售铆几继。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规朽扔糙,我们还是先来聊聊外观该郴拜。相比进口ATENZA赣新,国产版本在外观上基本没有变化挛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份娜垫肝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注琉贯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6辈姬导。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA先,它不同于以往的两代马自达6动吕缴,更多流畅的曲线在它的身上得以体现梳欧题。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来虏彤,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子肆,厂家把这种设计理念称之为“魂动”丘廉。总之从结果来看戚,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感涉伺扮,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美交磊,希望它能够像老马自达6一样谱,百看不厌寿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色掂冲崔,仅针对这两款车型来说弯盲,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA峨杀屠,而黑色则太过低调憨,完全掩盖了车辆应有的魅力窟拿同。ATENZA的红色与大多数车型不同策凄攘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒斜,不俗套茂。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm扭渺同,轴距为2830mm冲坛,与进口版本相同芬帕。相比同级别其它几款日系车型费,ATENZA在轴距上有较为明显的优势逢辫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乓搓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯拨抵,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯艰县舱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源落,科技感差了一点耗姜面。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唐北,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上脊宪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晃惋故,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈固。2.0L车型采用的是17英寸轮圈扁,相比之下确实显得小了一点溉骏黑,为什么不折个中磊频,采用18英寸呢筹歇?   两款车的尾部设计几乎没有区别你咖顶,尾灯样式相同猾哥,双边共两出的排气管(没错侩,为了表达更直观夺图茫、清楚亢添、无异议鸥辱搭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分法菠俺,这是马自达6一贯的良好作风獭驹。总之彼甸愁,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的悸。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言摧烯好,谁都知道SUV车型最为畅销瞧巨崎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知汕动辟。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出梯挨酷,而卖得好的却还是那么几款盒览。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙芍,还要等到试驾之后才能给出答案杯鸵。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型盾,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV陪窗居。从风格上看链搁蚊,海马S5偏向时尚枫渴喘、运动疼画粮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群乔驳。而在配置方面逞,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点奶淋。根据目前了解到的消息骂,这款车型的起售价约为9.5万城,如果消息属实的话粟鞍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平宠驮,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗德?   外观耻必吗:设计新颖葡结钙,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆钩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位察,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司粱,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型全苍,也将它的风阻系数降至0.34匿册铰,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了嚼牡。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴梅冬,比例上感觉怪怪的赴蠕,好在经过哑光处理所产生的明暗变化睛隘拆,有效地提升了视觉效果掣。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯氯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神脊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯匣、转向灯以及雾灯逛唾梦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集黑。   作为一款紧凑型SUV挪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm放氢惫,轴距达到了2630mm磁愤届。与同级别的海马S7相比警抬,虽然在车身尺寸方面有所减少溃裤潮,但轴距却多了11mm镁,整体空间表现令人期待费公。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈碧,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上碍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供呻醚缕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17崔。" "   全新的A3备受关注婪渐,这其中的原因有两点拳,一个是加入了三厢车型炽膊保。而另一个郊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型陡。只是这台车来到国内较晚仁,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生抹极。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地顺,简单明了的说麓讣烩,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型居舶,而必要条件是横置发动机父腊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本田,但消费者从中又能得到什么疾?如果按常理来看窃习蠕,对消费者的好处应该挺多的冗俯,比如车更便宜了肪监,就算车不便宜配置也应该增加了寸谓看,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低铅。但上述这些还只是一种期盼皇潦巷,毕竟这个平台的车型刚量产不久贰,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显捆尾菏。至少高尔夫7是这样馈,而全新的A3由于正式的价格没有公布性桔,所以也不好定论彩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3惧嚎浚,这次引进国内的共有四款车型轿,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型速,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置垃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机廉簿脓,6速S tronic双离合变速箱为媚。在本月的21号裂逼鞍,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市逞。相比老款的两厢车型硷,轴距和车身尺寸都有所增加埠,而且在轻量化上下了不少功夫餐。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择外申嚎,但在配置上基本都可以进行选装领善蕾。由于三厢版为新增车型耐悍,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开摧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日萝诉社,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市跑,“小改款卫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款匙,而值得注意的是瓶慑寂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上棘干。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议睦猴,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力负昆捣。”吉利控股集团副总裁缴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态恳,欣喜之情溢于言表廉哇恃。    亦或是巧合钢,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能还悍,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7居系蜜,一方面俗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖男比,另一方面萍巩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁纹,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域团讳,种种迹象表明铅块暴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段献。   诚然裴庐,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车背裂奶,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”剑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时梧,孙晓东对媒体表示扦蜗,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪驮,吉利收购沃尔沃之后能深涛,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点巳滴,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生昆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应广改。" "  在国内让,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的姐,它凭借动感的外观嫉鞍,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”问妈掠,后来者RV4擒獭、途观关、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮抛冗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比舷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎华躬岭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了砰囱。而今年弗俺,东风日产给我们带来了第三代奇骏抖惕,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”徽衅。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮,年轻化颅拉遍、动感化的外观设计就是最好的证明刺舒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上风垫逝,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车瓤详。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中浪纯木,层次感以及运动感比老款强太多了憋碘。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的防,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条凶朝盖,流畅的曲线让它不在干巴巴梁托甸,整体饱满了很多饥。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯纶,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协被。   在侧面线条的过度下碱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型裸难,并且加入了以装饰性为主的扰流板阿列。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性敌。后尾灯变化更为明显诲撩,竖条造型变成更为接近长方造型堵坍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”凰党,一定会想起Jeep藉彼,提起Jeep蓟,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了缔,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者俯汀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能剧朝蕊,看看它在这部分有着怎样的表现邪遂收。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车硷穗,并且不可选装以外劲骗怯,2.4L 豪华版可以选装该项配置侨习钝,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配才。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版苦璃跋,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式砂,从功能上来看比较全面腿,下面我们就一起来看看它的实际表现涉。   更多精彩视频抬蟹画,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作兴,调整比较细腻喉昆,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位瓣,而且还可以停得很正缚抗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可赏。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话瘦阮,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示埃漆队,如果继续操作谦暖钦,系统则会中断本次自动泊车玖蒜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蛇桅,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题渺焙宽,我一定会把奇骏放在首位笆抨喀,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款试,性价比非常高乖。不过自从2008年上市至今的6年时间里孙勿,它始终没有太大的改变扒,另一边竞争对手们却在不断进化岸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者茹舵,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律嗅,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘稼此。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况耐售,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前现,而看到新车的第一眼就会让人感叹袒康蒂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了盟陇。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)乱堆,并且也是该平台衍生出的第一款车型菩惟函,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化巷们物。相比老款车型略显古板的硬朗外形窗,新车则显得更精致品僚,更有设计感都,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上灵颂。当然杠惶,除了视觉效果之外慷枚缺,从动态的角度看它是不是也更加城市化了蜡谎?这也是今天我们需要探讨的问题刃。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蹈瘫裤:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限剔,我们本篇文章的测试内容并不全面唤迸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受卞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据逃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍簿估抽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧叭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章蹋灰统,里面对新车外形娠、内饰等方面都进行了详细的解读奋的,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 仇嫂读。另外蹈,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊钠。   ●增加更多高科技配置试趣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品奋,除了拥有出色的设计钨、良好的工艺和用料之外袱,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望茫射,翼虎就是个很好的例子敌,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势铣。如今的新奇骏身上粪,我们也看到了各种高科技配置磋敬,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平氛恃枚。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了铰爬,在两年前它就已经崭露头角壁低,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样颂,连控制面板都完全相同量衰。虽然东西不算新诗兴,配置在这个级别里面也算不上有多么领先抹,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化唬,毕竟我们已经进入到了移动互联时代弟,汽车作为生活中不可缺少的一部分瞥炼,也同样要跟上潮流扑宝甸。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车渤疥戚,很多的印象都集中在日系的丰田车上菩闯们,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等阔申,由于起步较早考,所以在混动技术上都比较成熟甘。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型材,一方面是因为未来的趋势善,另一方面就是对环境保护都有一份责任修。但能让人印象比较深刻的不多篡袄川,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外独辟淖。经过一天的试驾体验课,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶扩较每,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车抹乖概。   外观方面溶北:设计大胆前卫贿,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后弗,给很多人的印象就是模仿拘倡、复刻霖翔,aygo权捆奶、花冠杯论某、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象固善。实则也是没办法的事儿脊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始漆,不过从秦看来撑青,比亚迪似乎已经脱离基础阶段掠。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言卞点,整车设计偏向年轻化始两涉,前大灯内加入了日间行车灯涸梯嗡。车身尺寸方面甫串,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm椽郡,轴距为2670mm导帘。   实质上判,比亚迪秦的外观特色鲜明莱沽堆,个性十足监传撑,他并没有针对大范围客户群体而设计了,更多主打年轻紊潘扇、时尚元素观别。这样一来哆,优缺点也相对明显迪休,需要一定的时间让更多的人来接受他抄香。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番诡,充电方法非常简单也很安全痉桓嗣。通过家用的220V电源就可以直接充电景俗,但是要采用三相插座霜囊。车内的仪表盘可以显示充电信息秋犯,包括电量以及预计充满时间哇,而且还可以选择预约充电厕敲。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的墟秋,虽然我的“档期”已经很满零亩狸,截稿压力山大鞠。但作为潜在车主摹漆,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平湿,它和福特嘉年华兢、大众POLO会有多少不一样竟哼壁,谁更值得购买倍。我想这也应该是大家都很关心的问题巫讥碧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息丧,以供大家有更多了解苔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元瓦昧,分1.3L和1.5L车型替,提供5挡手动或4挡自动变速器通峨。这也是国产的第三代威驰车型燃,相比老款车烧昧,新威驰变得价格更低德、空间更大供惧。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫禽谷遂,在广汽丰田4S店中销售良,价格区间6.98万-10.88万元鹊。两者动力系统瞳噬丹、内饰设计完全相同磨诚。只是外观分成两厢与三厢坑们诗,配置上有细微差别而已倍。好了唐嘛,我们就从外观开始说起扑疵。" "  导语惧:在新能源汽车研发领域擦钢,比亚迪一直是领跑者拎艰帛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车五谓抬。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者湿涸凑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术德墨捷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件设拆,能够开发更为节能剑瑰得、环保的电动汽车产品岗独幌,实现性能的提升和普及应用辖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作滇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车捂讣悉。   历史上瑞,秦灭六国倪品,结束群雄割据时代颁交,统一中国脓,开创了历史的新纪元暇誓刃。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆邢,势必证明其在以下六方面的实力慷:   一谓昆巫、比亚迪秦到底有多快挫?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示按彭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒皑逗欧,23%的车型在8-10秒嗣薪,17%的车型6-8秒稿舱详,仅有8%的车型小于6秒唾冬,代表车型如保时捷卡宴4.8L炯。今天镰,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蔚梳,秦百公里加速为5.9秒范诽,而记者实地测试时史汹,百公里加速更是达到惊人的5.4秒瀑。   跑得快自然有其道理靶,秦具有“双模”动力倒,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合徊,在混合动力模式下怀壳,秦能爆发479Nm的扭矩剔,某种程度上可以与那些超跑抗衡迟桶。 二感、秦油耗到底有多低哭控父?   根据国际标准测量核算伪龋,秦百公里油耗仅为1.6升钵姆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式獭。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式潦火,纯电动模式时忿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时孤,整车自动或者手动切换至混合动力模式谜蟹。在所有模式中善撵凉,秦还能进行制动能量回收疗通疯,即电机向电池反充电漂篓担,每百公里回收2.5-3度电魄梦欠,可以多行驶约15公里晒圭。 三穿摧摊、秦充电到底难不难式?   一句话回答吓:有三口插座的家用电源就可以搅岛樊,就像充手机一样方便豁碴曹。秦的电池容量为13KWH侨谩,可通过220V电压禄肮,3口插座踏胺,4-5小时充满电奉。秦随车附送一个智能充电包盟伐,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖道全。   四磕史希、既然用了大量驱动电池商五涉,到底安全不安全?可靠性如何臀?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池匿测、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池心。单位能效比勾蕊闺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池通句。但是安全稳定性方面则恰恰相反番匡掸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池炔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池妹檄,是目前市面上最安全的驱动电池即,没有之一描。   可靠性方面衬唤玫,据比亚迪测试唾端,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑倘,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修欺开,业界罕见鼻崔。电池电芯甚至终身保修堡匠。 五纺糕澈、秦操控驾驶会不会很复杂们第模?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样龟替,习惯之后甚至更加简单煽葛付。新增纯电模式夜迹控驾驶诬虽购,更安静法兄兔、更节能陷。   六搽穿、电池组电用完了如何行驶闪畏?   据技术人员介绍吗,秦本身不存在电用完的情况钞捆碉。电量不足时熔鸿,比亚迪秦会自动转为低电保护模式社施。利用发动机的多余能量带动电机反向充电释倾。   此外肚脆拖,行驶过程中拱窖惰,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量捎,并储存到电池中浚败亥。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车悔坝套,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字卜筒颧,其次是QQ me怪鸵,PT漫步者之流朔横补,当然还不包括那些“只识其样七陋淑、不知其名”的人群仑师。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象辉夸,它也是双龙汽车最具标志性的车型颠江那。在迎来双龙新柯兰多之后斥镜效,就在近日虱绍夺,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾壳晦赎,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界烈,但却让我们可以由心发出这样的感叹涡仟琅,爱腾终于正常了叔促侨。   从推出2011款爱腾至今挤赡颠,已经有近3年的时间跋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势漏秆耍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象驰顽骑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事似,伴随着2014款爱腾的推出麓玖巍,有关于这款车的一切糕徐局,也自然成为历史擦慈,被我们封存起来际肯衰。全新的家族化风格设计娃苇,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路识敢核。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部鳖,与新柯兰多相似的样貌缕瞎多,让新爱腾不再具备专属性函。没处前部细节的设计火,都是那么平易近人辉豌,平庸的再没有任何特点黑传。可能人就是这样胁花,老款爱腾在售时党送栋,人们总是说这款车有多难看刻,有多奇葩蒙洪筏,但当它真的成为历史后架,我们又会感到缺少了什么桐触护。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化表男翱,但还不至于让它从中获得什么优势反适,车尾部简单的几处变化还律,也并没有影响整体设计给人带来的感觉帝翁。现在在大街上检海竟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的碘,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了汲售。   本文导航" "   这年头在路上跑着半挎桥,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼角蹄好。各大厂商也为了满足多数国人购车理念票,把自己造的车不断的加长栖,就算不加轴距也得把身子给拉长甲尸。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中吃、大型车上韭,感觉有些资源浪费叫咸叛。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车恫,“L”的作用才更加实际惠。当拿到这辆YARiS L 致炫时蛋陇,小惊喜了一下水。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了牛城纽,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了连剑。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度闻罗、大众polo挤、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势捎。目前这辆车共有两款动力疤弧挞、6种配置车型在国内上市互,指导价格在6.98万-10.88万之间冀酒。由于新车型且上市时间不长绒关卷,所以目前的优惠幅度不算很大轿舶离,基本在3-5千元左右式嘉。(个人观点危谁:致炫单,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士萄胖,厂商指导价为8.7万-10.68万科厦,搭载1.3L/1.5L发动机秤芭,5速手动/4速自动变速箱掏。" "   曾几何时鞘,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾嫁赏,它那个性的外形给我留下了深刻的印象妮垦贪,但却没有获得国内消费者的认可陛焦惠。如今柏访缺,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前呜付,其售价区间为15.48万-21.98万元瑞,相比老款车型有所降低峨饲。另外敖表歧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化岸,并针对柴油发动机进行了重新调校品。下面就让我们通过试驾体验阿,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化段泊翟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型芭妈侈,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计暴,并采用双龙全新的家族式设计牌闻穿,整体风格与现款柯兰多十分相似薯劝瞪。然而晤坤蹭,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整肠粟景,其车内布局依旧与老款车型保持一致邦驴,略显缺乏新意潜。   小结炉: 相比老款车型来说侣锭衔,新爱腾的外观变化令人欣喜氏嫩切,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光裙,且双龙全新的家族式设计的确更显档次榔。不过溪帅诚,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进那娃,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容藕。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上窗陡沫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)菲南。在海外市潮仙⑾摺,新逍客提供3款发动机男爸净,配备6速手动或CVT变速箱琳踩,在英国的起售价是17595英镑苍污。与现款车相比纽衅,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计灌,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处系。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型灸虎亭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了师兰踏。 ● 外观介绍卑昏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型辉且嚎:宝马2系Active Tourer咎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拍外龟,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型燎其。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子挝姬傻?车展上的展车给了我们答案陀。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月比弦琳,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车膛寐,而在正进行的2014日内瓦车展上卉缅,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出叙班匣。和两厢版一样掣,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟昂铮块化平台打造辈痪桔,造型新潮时尚奶你,细节设计则突显旅行车的元素煞慈,保持一款旅行车应具备的实用性并铝萝。据悉屁岁筷,该车将于年内率先在欧洲市场上市诫酵其,而凭借中国市场在PSA中的战略地位纤靡,相信国内消费者很快也将与它见面猛浪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后捞,全新标致308的旅行版如期而至爬腻。从整体变化来看戎洽,它在保持旅行车实用性的同时签芥,将重点放在外观姑烁、内饰的调整以及配置的提升上武坊,新潮的设计更是让人眼前一亮杉坝。在我看来毖塑,它的变化是非常积极的逆。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高穗熔茶,现在它要做的就是尽快进入国内辱料拼。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章誓:   静态评测    ?   更多精彩内容膜:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑辨笺:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界躺贝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新巩。早在上世纪五六十年代夸害,Citro?nDS就用上了可变悬架达狡逛、随动大灯簿奶、转向助力够儒犯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术耻婚,加上极为飘逸的车身设计沪韩捣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样娩。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌希,2011年长安标致雪铁龙成立添捐,到今天我们测试全新DS 5LS看烷撂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蹈韶,音译的中文品牌名念起来很接地气第:长安谛艾仕锭,有股莫名的喜感橡物倦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器桑舅累,是台正儿八经的三厢车颈法九。   ●外观屏铆:考虑国内需求淋,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前款咀,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5弯掀,后者里里外外都显得格外前卫问,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度彪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实麓哩帕、更好接受一点巧谎。当然废柒,前提是得保留住原有气质努狙。   在这张全新的前脸上罐兴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰晴捷库,官方把它解释为“飞翼”量,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征溃挥,由于边缘不是那么锐利称茎规,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪莆堡,接受起来没那么难陵含。   车身侧面和尾部看起来很饱满赏心、匀称坑芭扁,其实我个人甚至感觉比车头更好看戏欣。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰拖秦绥,厂家说这是做完市场调研后的选择畏,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西犀,想想也不无道理江玛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条豢,与其后期车主们各自琢磨摧讼扳,不如原厂直接把这事办了涎绿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无差,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注芯:下文简称新阳光变戌,以便阅读)秽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸精净亩,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰杰,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 纱下耍。现在它不光新潮伙慨,还进一步提升了性价比寄读,为与定位相当的大众桑塔纳扮、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备目。 外观扩秦:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸搽类,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似阀,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感道,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜敲嗜吭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分卉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米睫痴,达到4456毫米尖创叮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平膳潮钝。    此外蔽算,新阳光的轴距则依旧是2600毫米哩联沽,由于在东风日产的产品体系中捌诡,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)淘儒哆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样忌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些铆歪短。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时捍阀,我已经身处呼伦贝尔牙克石储氏睦,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气赫耻捍。尽管天气有些寒冷轨跺桓,但此刻我的心情是非常愉悦的茂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演贯峡,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感籍。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世催,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car联么棘,当然我也不例外纽跺。这次除了911之外反览醚,保时捷还带来了Cayman揭膜、Boxster动杆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型驾,让大家分别体验RR(后置后驱)奔、MR(中置后驱)刹托、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧扁扮弯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的敞,即使在这样的冰雪路面也不例外红,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作顽墓劣。在练习漂移之前朝,充分的驾驶培训是很有必要的降奇,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时快,驾驶员应该采取什么措施加以挽救纳。   ●车辆失控该如何挽救当?   当车辆发生转向不足时迟簇酚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)率揪,稳住方向并且慢慢回正瞬辖酱,切忌继续打方向搓型,过多的转向角度不仅不会帮助你转向笑凳,反而会加剧转向不足的发生素僻袍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时绞,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度褪沪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线鲍飘。对于一般人来说史熔痞,应付转向不足要更加容易一些恒,应付转向过度则需要更高的驾驶技术奉某,而转向过度一旦被合理运用肩芦,就能成为过弯利器侧海,也就是我们平时所讲的“漂移”椒眷孺。   ●如何才能实现漂移讥扫慑?   要想在弯道中实现漂移你贤需,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移惶汐。针对这次的车型以及冰雪路面嚎檀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式侠冻谜:   1昧瞳些、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)芥,我更愿意称之为惯性漂移过弯违。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近径溯蒂、甚至小于90°的急弯匙尸。 ? 『以上为PPT截图巳,分辨率有限芦叛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性弗琳,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度冠,然后反打方向绥,稳住油门漂移过弯渴。例如在通过上图中的右弯时蹬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢技魂,然后左打方向寡,紧接着再右打方向唾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动污庭,别慌伪,这正是我们希望看到的乡,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心邦诲活。随着车尾横向滑动的产生络受菩,此时驾驶员应该迅速反打方向遁,让前轮时刻指向出弯的路线堆肯恰,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度画沏掳,随后在出弯时适当收油并回正方向泻问翟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了瞬。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向驼似法,方向盘转动角度都不宜过多荚柔甜,最好控制在90°以内吹。其次油门动作务必细腻拷霸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系钮,给油则会加剧侧滑捍冒,收油则会减小侧滑角度磷霞,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用习。   2氰、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)玻。   适合弧度比较大的高速弯道台铂迪。 ?   当车辆高速入弯时行叫叼,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头无,从而让后轮抓地力下降产生侧滑两。当车辆开始侧滑之后染啼巫,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转圭,继续维持横向滑动浩滥楷,同时反打方向控制出弯路线房忙,之后的动作与第一种方法一致抨。对于初次尝试的驾驶者来说氖,如果入弯速度不够快也没关系安虏,你可以直接省去刹车这一步骤街唇芬,在入弯时适当地轰一脚油门侥,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑测似抒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控管,并综合运用低晨迫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了窍。例如在紧急副、高速的连续S型弯道芥查饭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心糜撑,并且辅助刹车改变车辆的前后重心考萍拴,从而划出一道完美的漂移路线洽份蓖。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗阿?AE86在高速S弯道超越RX7徘,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介垦慷。   当然捷幢,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后么屯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海危砂按,毕竟我们驾驶的是自动挡车型酚半诬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶踢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器颇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作斤侍凛,驾驶员只需控制好刹车方铜、油门以及转向三者之间的平衡即可乏蜕茧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距络。   然而即使是这样蔼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的菠钮垄。冰雪路面凹凸不平派,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同悍挖,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验冀,所以技术和心态都十分重要鹤许卡,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙来娥。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统踢湃洞,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头范愤。在这期间妇拓,沃尔沃创造了无数的第一劝撩,也赢得了不少的辉煌成绩搔撕,当众多车企迎头赶上之际少,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中畴,并将其命名为Drive-E拍柯履。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢冉赋,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带马勤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命列篮。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅陌涎凌,实现了靠背调节和腰部支撑苍。 1967 推出首个后向式儿童座椅市,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护抄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器诵柬,将有害废弃排放降低90%以上矮老。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)下靡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全现帆。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生袒集,有效减少或避免低速追尾碰撞队箔。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术梨补,至此安全范围从车内延伸到车外甜断。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表烦扒拣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩箩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数孪,从被动安全到主动安全甘骨,再到行人保护涕奖,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可喜烯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域替镜,空气污染现已成为最热门的话题啃牵,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事龋惊耸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性搅躲寺,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎效。   Drive-E是什么 堤费风?   即E驱智能科技瓦,代表Efficient Power(驱动更高效)虎、Electrification(驱动电气化趋势)盾陀圈、Environment(驱动环保潮流)卸崩,从字面来看很容易理解矫羚,简单来说就是引擎高效化贫健,这样一来既可以保证动力性聚,同时还能达到更好的排放标准络。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱妊廷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征抢性,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎守誊捣。   沃尔沃还将这一技术投身于男伲块化的研发荆馆,只需变更增压器目ィ块与催化转化器呐遥块等主要部件蓬霸,便可催生出一款新的引擎产品热酚。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上臣甸捍,大致可分为4类嗡莫水,即汽油直喷引擎履彪、柴油高压共轨引擎记,单增压引擎(T5)然、双增压引擎(T6)隆险。 以XC60为例 糠漆道,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 不。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表浅猛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例纠骚,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎褐揭挎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比片,在动力输出上也略有提升庞,其中的原因自然脱离不了小体积类碳推、轻量化等一系列技术的支持古氛。   此外变速箱方面也有了很大的改观翘畦垢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%茧波,挡位的排列也更加紧密从,有效缩减了换挡时间浚试慨,从而具备了迅捷的响应能力回晤穷、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现违港玻。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下交蔡,耗能经济性方面得到了进一步保证煞,它将改变城市路况中引擎启停的时机搔髓,改善油门的响应谓费,空调系统转化为经济模式工作狗轿牟,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作馁都底,而在65km/h以上松开油门斗迁囱,引擎还将会处于怠速状态纫拘懊。   本文导航蹭称:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩斤洪,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位堑假,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”删。不过炕圭粪,动力并不是我们今天的主要议题朔适队。秦的下盘功夫方面表现如何琶烩全?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系趣闭?这些都是我们今天要研究的内容虐藐。综合起来附该,我们最终目的就是想要弄清一件事查洽,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色实曝。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”雹,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外抚溺谓,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上请。当然歌违,由于秦有着体积更大拾翟、更加复杂的动力系统稼枪,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法梢,但由于双叉臂需要更多的空间创,因此也是不现实的驾炊鞭。在材质方面瀑,秦同样表现中规中矩波惨,并没有使用轻量化材料为车头减重疾阿,亮点并不多兔。由此可见邓,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化癌。   不过毙吗,由于混合动力系统的特殊性饲东,秦也必须做出自己的调整憨适辨,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异哦复。比如仁土哨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面皮,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上伙匠道,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上拖显。此外啃戏复,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮剐,相比速锐在直径上增加了将近9mm丹,看起来很是显眼堪钮党。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化秦旁谷,而在同等材料和工艺的情况下暮深桃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蒙撬妻,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载蹄汐。   另外娟奈衫,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架咆娠。与速锐的非全框式副车架不同舶恰,秦的全框式副车架看起来更加粗壮姥,由于加入了电动机和管理单元弦,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加兼,因此这样的变化当然是加分的卯梆切。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套恼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蒋宏、振动和声振粗糙度四,欲知详情请点击这里)捆蛋徐,是个值得肯定的进步肯疚帕。此外团繁,与速锐相同趴吩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连盾便,强度更高伯蛙挽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力起晒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天鳞颈睦,现款赴Ю瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌帛费,不过福特已经为此做好了准备澜,日前刚刚发布了新款嘎罚克斯川题。它采用了全新的家族化外观醛铰架,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果队,不过它真正的杀手锏缴,还需打开车门才能发现鹤郴滴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线设忿,进一步抢占细分市扯堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型廖,满足那些对于性能有一定追求的消费者欠,比如轿车中的S5佰、S6萄、S7痹琅憨、S8等等驾。就在不久之前的2013年12月伎,奥迪SQ5也正式来到了我们面前俱笆,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型恍,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)窃。 外观蹄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态忻四,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子南恕,可以随时面对那些不识货的挑衅者高。作为Q5的性能版车型羔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念归,颇为低调挝想风,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化汇幸。 车型图片 基本参数毛虾: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出玫,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别扳,特别是车身高度经过降低夏艰疙,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm骚泊街,而轴距也有细微的变化筋卧复。   其实只要细心观察巍环恭,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的沉迷,除了特有的徽标之外胚,SQ5的镀铬条有别于传统车型铅,采用的是双横条样式蒙爆潘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状汀刚,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽奉你,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆豹。而配置方面嗽娩啤,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备巧。   尾部的变化主要集中在下半部分铅吹,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鄙懦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计突,可根据行驶状态来改变排气开启程度蒜哼。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派京廷,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭溃,前者就属于少数派饱糕搐。一个是只有追韩剧的人才懂堵,一个是全民百吃不厌司商钳。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品能堤丘,其实上一代车型在国内早有销售捆俊,只不过跟福瑞迪太像了苦,外观不出众赋金,关键是动力平平抛瑟危,所以最后并没有收获太多渴欧犊。全新速迈刚刚上市抹孙恭,售价17.98-22.68万元舅马拾,很有幸能够在第一时间接触到这款车强母,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了仟懂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嗽路呕,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈趟。通过简单的对比博令腿,不难发现落爸吧,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版觅,名字叫做ForteKoup舵,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机笑,售价17.18-20.08万元腾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版浓,它承了起亚家族的虎啸式前脸楼,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评泉粟集,现在看来谈不上惊喜想桐洽,只能说还比较精致横。虽采用了大嘴的设计肪恒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步偶抬舰,或许小女生会喜欢屋每碍。大灯全系都为卤素光源倡,并带有日间行车灯孰凭吩。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰鲜。   走到侧面兽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化捐屡,但两门的设计为它增色不少行垄,在绝大多数人的固有印象中虽护拖,跑车就应该是两门放很弧,并且应该是无框车窗饰侵撼,仅从这两点来看鹊弊,速迈确实都做到了笺盗蔫,开在路上的确引来了不少的目光追随铰媚。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流趣,我们一致认为车尾的设计更为出彩胸,短小禄蜕、精干洽矫,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受狈。除此之外骨,1.6T车型使用双边双出的排气管布局妊坛炉,而且排气管口径不型狻,车尾营造出的运动氛围似乎更强盖。轮胎为韩国本土品牌呸,规格为215/45 R17氏磋具,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了警弊怜。   当然镶性,如果你选择2.0L车型的话桅芥,你所看到的黑色外壳后视镜槽、前后包围的碳纤维纹路饰板提僻、双边双出的排气管广苹豢、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了缓度浓。" "  讴歌这个品牌驾烷,或许很多人不是太熟悉肖。作为本田旗下高端品牌持歌,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任套乒彭,而且在美国市诚稹,讴歌的品牌影响力是非常大的奈板。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力救,大部分都是人们对这个品牌不了解澳拢,影响力上不去熊搬负,导致在销量上确实不尽如人意捎风说。对于这次全新MDX的到来洗,个人持有赞许的态度悲,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意侵亥棺,还是那句话工茸酵,品质上去了诽敬滴,接下来就是提升品牌影响力了庇锋。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上店,大灯的轮廓更加细长促,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯概。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过等皖,但内部结构和MDX并不完全相同圭读。雾灯被一条仿LED的光带替代戊松,进气中网的细节刻画更加运动骋歉刀。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长册摊,侧面造型给人的视觉感受非常低构,这和前后大灯的位置有很大关系百蹈商,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎酗纳,注重舒适性勿痪吐。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上拟。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感巴裤谐,而压低的姿态却更加动感瞧抠啡,这种设计可以招惹年轻人的喜爱勉。尾灯造型相比较现款修长搬沮先,优雅的感受也来自于细节的 设计颈,但貌似通过我的观察空适,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源寐谈。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置立奇,让尾部显得非常简洁坛降辣。   本文导航沃暴:" "  2014年2月20日姬怀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市墨拦娟。2014年型奥迪A5的最大特点是暴,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机散蒂牢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国小玩岭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大肥,共有19款车型峦,售价在49.98万至85.8万钡嫩,具体价格如下位: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表叛伦:网上车市 www.cheshi.com   外观方面记碍逢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别玛绞亮。配置方面龋商,也与现款车型相同沦朔骄。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机铜。   内饰方面秃胃,2014款车型也与老款车型大同小异饶览溺,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘堆遣,同时门内饰袖、座椅中央扶手坎、都采用了纳帕真皮面料慑勿汐。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机庞俩。而2.0排量以上的发动机则保持不变颧瞎愁。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型矢,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化蹭唉。   变化一雾棚功:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化兼痹滔,在原有的缸内直喷技术的基础之上芹队亭,加入了较为传统的歧管喷射茹肆儒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合廉,通过二者各自的优势欢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求盘。事实上诵拓,混合喷射也不是什么新的技术趁烧泊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用雇腹。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点旦潜。由其是雾霾天气严重的中国一线城市毖宠逢,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善氯平。   变化二霸别:排气歧管集成至汽缸盖内磺,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内碘,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力秘赴墩,从而减低涡轮的负荷幸昏,提高涡轮寿命扩。同时污藉,因为在进入涡轮之前进行冷却茹诽,相当于提高了涡轮的进气温度限制粉碑,可以允许发动机有更高的排气温度佳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高补。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人嫡溅,同时结构也更为复杂翠苫妮,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战菩浅。对此潦核姆,缸盖内的冷却系统也进行了改进猴匠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)琶隶。   另外炉戚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外泡阶,还有着两项小改动未。使用旋转阀幕忝ィ块替代了传统的节温器晶袒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上鳞嘎澄,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制泌。   根据官方消息拈办馅,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上串碍,为用户创造更加愉悦的驾乘感受贯。笔者也希望在应用新的技术的同时并锭,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情汉敢伺。 责任编辑魂:王晨熙" "  A00级(微型车)薄,在人们印象中这类车以实用性迁曙、代步功能为主差,低廉的价格促使配置也不会太高剖盗沧,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候相巷松,一款车的推出打破了这一概念胯蜜,它就是全新奔奔宪泼示,来自长安汽车芹。   感官是人们的第一直觉反应瞳朗,所以外形设计的重要性不言而喻沉,为了使人们印象深刻舒撇掳,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的鼻瓷靡,道理很简单缕,日本是微型车最发达的市场径帅。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展辅仙,在2013年广州车展上干完,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光矮苍,除了时尚的外形设计以外掸欢,在细节做工上也有着不俗的表现褥。前脸的设计整体性很高沉锻畔,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条撅,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影巾。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表乏吗:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势摧,不过这一点在外观上并不明显扒棱鲸,这源于贯穿车身的硬朗腰线我蠢,有效将视觉性降低长汗岸,同时搭配造型独特的双色轮毂暖开为,让这款小车看上去时尚动感肖平。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动谱睫,具有立体感的尾部与前脸相得益彰堡巫涎,如果仔细比对苫裁,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸拜剑八。除了引人注目的设计以外谭说,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹燃,具有加热功能的外后视镜抗檬蚊、15英寸的抛光双色轮毂轮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置录圭眠,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页庭航:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市侈,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d擂勃。不过券逛惩,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版俗,从内到外口、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉掂密次,可以说是一次完美的蜕变蛔哇叼。那么这款新车究变在了哪里琴帛脓?它究竟新在哪耙?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出承?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5杆。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大屏,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm喷酿,轴距则与老款车型保持一致办熔目。在尺寸变化不大的前提下翟,改变外观避称杯、动力辑、内饰损苍、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关附檬谩,2月19日这台新车也正式来到我们面前比,并接受大家的考验碍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条客驶,但这8条是我个人认为变化比较大的逃,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点嗡纱橙。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候飞船换,我就有了一种预感司,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢骆册,刚刚上市的新款X5就给予了我答案樊廷讹。全新X5给我最深的印象除了家族化外阑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)兜盲侵。首先空,先说说全新X5的外观绢,“大尺寸双肾进气格栅”宽韩、“开眼角式前大灯”伤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致爽限。    现款宝马3系推出的时候婆蔬即,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉秆寸溯,现如今随着全新X5的上市侧丢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上谜寝麓。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此淑镶贩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分识馁,据悉赡,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯态辰。值得一提的是拳凶票,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般稀洁隆,给人一种炯炯有神的感觉梯秸。    由于新老款车型的轴距保持相同窗瓢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉么尼,反而侧面的腰线给人一种力量感博妨份,这也使得新车看上去年轻了不少京沥泉。细节方面删颅比,新车在前翼子板上增加了进气口溯眉翻,突出了宝马品牌独有的运动基因揣瓢醇。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格滴笔,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带仕猛挛,提升了夜晚的识别度洁腑亭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起稳啥讥,降低了风阻系数额驴杭,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性策。" "  版权声明陛:本文版权为网易汽车所有全,转载请注明出处曙肃。   在2003年翅触缴,奇瑞QQ的下线让这款时尚曝臼脖、便宜炼擅枢、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活汝骋,之后短短的几年间赊挨,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话鹃参,然而到了2006年长安奔奔的推出蘑瑰,打破了QQ一枝独大的局面狼午拿。一转眼斡皖讳,已经过去了10年的时间十坑,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占户浮,在这个追求个性屯、讲究品质的时代鹊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流昂,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则茅,而长安似乎也意识到了这一点罗啊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢虾臀天?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者扑郎?   从厂家方面获悉啥,老款的奔奔(love)已经停产斡棉,而奔奔mini则将会继续生产销售借,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系瓷链,前者主打精品中高端微车市橙呔匦恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战憨孪。从定位上来看柯景,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些套勉,虽然沿用了奔奔的名字略嫌,但整车的设计婪客、配置以及售价都会高于老款车型催碑反。   新奔奔客户群体是谁凭弓墟?   在很多年前钡,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结日肝,到底是买奔奔还是买QQ地,在那个时候扣,很少有人会关心这款车设计的如何含、驾驶感受如何返,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蒜韶斧,省油寄、皮实李睡城、能遮风挡雨就行狈魄烫。   现如今栓扦兼,80后死、90后已经成为购车主力府胎,这些从小听着walkman诉搬焕、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计弦莲九、用户体验以及品质都有着更高的追求硕,因此在座驾的选择上同样不会妥协单径。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看旁铜街,新奔奔就是冲着他们来的步。   新奔奔主要的竞争车型是萍郎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布荷捶,但从目前得到的消息来看纶堆靠,5-6万元将是其大概的价格区间赶骄。这个价位中既有一些合资的微型车膜,也有自主品牌的紧凑型车陀缮爱,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车故,比如两厢赛欧蓬吧休、奥拓篇翔、玛驰以及低配雨燕等等车型郝。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线呻桶,在配置方面与奔奔相比还是差了一些芯誓圭,产生竞争的几率比较小炭瞎男。   外观箍:惊艳貉、和谐谷浇、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型刀美逆,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词锨缚:高离地间隙蒲、车顶行李架微戒、双色车身等等那窃唾。没错扒瓣盎,无论是跨界倍、越界还是交叉车型锰病,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质矮。不过世间万物歇柯,徒有其表终究很肤浅描畴疮,我个人认为畅挂箱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统坦炉溜。所以善,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾返催鄙,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蒜钞窃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象抽南贸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款棺,它集沃尔沃所有看家本领于一身拣耪倪,可谓全副武装签咎。为了让媒体更好的体验这台车臂凳星,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蕊蔼缝。没有固定线路百壤,没有领队车辆目但革,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾环,它会和每一位汽车媒体人独处12天户任迸。而在这12天里光,我已经和它奔袭了4100公里纺,横跨了三个省份卤统,体验了柏油赛道顶、软土拉力接悲、冰雪漂移揉、高速狂奔可、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话肺兜徒,当然册,最终的结果是桑:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多欧赁玩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的孩武惜,正所谓日久见人心拉,交友如此乃火,试车亦是如此捐轰。回到正题晦蝗凶,和往常一样四,对它的了解还是先从外观开始伯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生睬扑娃,相煎何太急”这句绝句荚妥闲,而在雷诺—日产集团旗下笆,有两款车正在上演着这一幕滴相。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气姬居啡,还有这出色的越野性能纽句绍。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性木糖嗅。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下泼焊,买谁更划算操?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表落汰归:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位彤昏旁,作为英菲尼迪的顶级SUV嚎,QX80的售价高达152.8万腥美,但经销商处可以优惠16.2万珊抖,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万沥填,虽说16.8万也不是个小数目问退曙。但对于消费者来说瞬,一个日产椽齿房,一个英菲尼迪禄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌链损。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)怜刹词:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV砰俄控,它的身材绝对够大淀答。从上图的数据来看缺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙烹色茎,尤其是将近5.3米的车身长度纺擎,会让您感觉驾驭它有点困难稳此。另一方面氯,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瘁嘛铃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现关。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解覆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型浑。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅筹使。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足东,同时也显得异常凶猛汾。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉澎氮忿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大藤,整体造型圆润醒半,没有多余的线条作为修饰瓜蹬,但是反而会让人感到车身很厚实盲坤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞闹心。同时注意它车窗的设计娶托,与众不同的创意来自于涂黑的A柱遣显孤,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瘦惩,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感绊茧拼,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样榔。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计伶枢蔚,也没有了那种霸气删秒,转而给人的感觉是设计很前卫汀。车尾的饱满程度与车头相呼应着暖凭哥,丢去了上一代的直棱直角私,饱满的线条凸显着丰满的层次感梯破堑。   日产途乐纷尺:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华魂,虽然脱胎于英菲尼迪车型确梗叫,但途乐依然拥有自己的外观特征溅撂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性葱。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表敞棋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型访韶,为了与其身份相符它的各个部件都大一号蔼,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出傲。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底尽,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气尾饶,成为了车头亮点之一熟景乖。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术儒棚,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型即,这项配置自然是少不了的阜币。我们可以找到4个摄像头餐剁,它们分别位于车辆头部茶委、左右外后视镜下方和车辆尾部猜团。以便在停车过程中穗,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况鸥徐鲍,让您更加自信轻松的把握泊车空间碘冬。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头卉匠拇,大大降低了停车时的事故发生册。   途乐   通过对比发现歪,两车在外观上的配置基本相同极啪乡,差别仅在日间行车灯上砰幕味,不过随着QX80年款的推出疼茶涝,日间行车灯的加入应该不是件难事挝辣。两车最大的区别就是外观/品牌的不同伦跋汐,在相差仅有10几万的时候乐呻,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店沃。    责任编辑碎:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蕉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了督,除了奔驰G举头涛、丰田陆巡系列非司杏、牧马人等滦隘钡,双龙雷斯特也是其中一员靶葱段,而且雷斯特还是柴油车醛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值璃啥,以目前的接触来看盾稻,双龙雷斯特W表现不错翟抹时,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”抠。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前停,双龙与奔驰方面在技术上深度合作虚,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰哇拓撕,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”撵庇推。当然哪就龄,在随后漫长的几年过后懊掇吴,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌霸贬闪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO趟,该车型最大的特点就是其尾部造型面啼,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计箍奸密,宝马方面肯定不会承认湘化杏,但从年份来讲仙,明眼人一看便知尺捞烫。   外观画:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手戚藉剂,该工作室的创办人正是乔治亚罗雇醒骋,不过大师的设计未必符合所有人的审美莎锚,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异海免村,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调酣廓褪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势碴嗡花,但为了照顾空气动力学与线条流畅魔,雷斯特的车头是圆的朗妙,所以在当时看来有点“离经叛道”睫靛分。   而到了现款的雷斯特W缓皆,这个“小问题”被修正了猜,一体化的设计已经是大势所趋歼苏,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”匡扁蓉。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型恒落彩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感锋屏馆,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别希咯啃,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少罐潘变。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相奸奖径。通过车展上的展示跋,小编已对这款纯电动车型有所了解眠按傅。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验涟,时至今日竞炭蜜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瞧槐耐。据悉粉查痪,之诺将在今年的2月份开始接受预订茹,上市后将以租赁的方式面向消费者拓巩,具体的细则目前还没有公布涧仍,上市后会有着怎样的表现舷,我们会同大家一同关注董氢温。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前轮炒损,简单了解了一下之诺这个名称的由来卤,是源于对中国文化传承与现代精神的体现俗。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟筋渤,毕竟是基于宝马X1平台打造客梯截,因此在多个方面相似度高也并不为过衰捷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E肆鹊睡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现盟,其具体的表现如何兰淋侗,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验首粮。 责任编辑喂:沈楠" "  版权声明零:本文版权为网易汽车所有般,转载请注明出处使惋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计歇救,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列矛搞轰。它们的可见程度涧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”性。可见度甚高的两个文字的组合切拐,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字单泥。因此吃芯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车甩。哦耸,对了烧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思偷。意大利人的自信够浦,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心及:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用藤疲?咱先从减开始说起屯。 Q橙瓣:致悦只是切掉屁股的菲翔么赊突?   A汇寿:非也晚郎,前脸亦有修改吭价茸,整体风格统一勉遍,协调度很高晌镀锹。   我相信Roberto Giolito先生泞,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师险,在设计Ottimo的时候颓瓣,一定会更加从容骂瘟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”画拴锯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思艘垢。在他的心中倪,应该有着太多关于年轻函弧、活力的理解偿耽,而这恰是Ottimo的设计要点荚煤。 外观总结   赞掀:个性鲜明漂上递、标配LED示宽灯甫、轮胎用料厚道   弹郴:低配删减雾灯   " "  版权声明蘑:本文版权为网易汽车所有蛋动搞,转载请注明出处毫囊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾酵官,虽然距离现在已经有两年的时间肯碗快,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象邪伸皑。而今天复,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘冠楔,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例桅嘘惹,并且还是一台后驱车临。没错屁呛,它就是华晨宝马3系蒲魄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)崩疽拦,其配备了2.0T发动机垃虽荷,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟捍、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟睛诚丁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱砍炕华,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现群矩坪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗竭卑伤。不过在今天的冰雪试驾过程中鳖暮较,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)菊得坊。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现械绢呐,必须先打好理论知识的基础亨党刨。于是在摸车之前毫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课硅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关亮绞,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着筐栖。 ● 项目一   热身结束了庭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节戒。第一项内容便是加速和刹车缺,是不是觉得很简单忱咖?其实里边的门道儿多了去了抠茅祟。   在项目一结束后档呢,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式鹿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步棋。一开始大家相差悬殊蠕胁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了圈孺矩。接下来的项目二会比较刺激一些好仿碱,经常会出现手忙脚乱的情况版拣,但只要理清思路按部就班的做溅,想要完成整套动作并不是很难滇。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明次梧:本文版权为网易汽车所有纹赴,转载请注明出处垒豌。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了碳,不过始终都仅有手动挡车型倪攫蓟,虽然目前销量也很出色粹,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户娠率。好在这一短板即将成为历史七苗昆,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出夺络,新车将于26日正式上市僵烧倦,我们也于第一时间进行了试驾体验畴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观腻:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外新舅雀,在外观方面也有变化稳咕。新车根据高低配车型提供两种外观方案败墒耽,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计饥堕博,而高配车型则对中网葡探、保险杠造型涪鸡谜、轮圈和后反光板都进行了重新设计闷狗金。值得一提的是薄氯扳,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的泵讣。   新样式的轮圈非常动感钞然,在同级车型中实属罕见僳芬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致钡,轴距依旧为2725mm报桨漓。车尾的变化相比车头要小一些绞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板揉庆,不仅可以提升安全性拦,同时视觉效果也更加出色弥。 有态度【试驾评测】绅丹浆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么扯卿?   扫一扫揩挞荒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日砂报汝,一汽大众全新高尔夫正式上市籍。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款妈钩,其中1.6L拥有三个车款称,1.4TSI拥有四个车款喘,官方指导价为12.19万元—18.29万元雀萄捞。具体售价请见下表椽:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力艾,但是却拥有三种功率版本钒摧,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本艇醋,因此在动力系统方面筛红,消费者有三种选择垄秋。    我们从上面的数据可以看到歪腾,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者浩培,1.4T低功率版是主流之涯丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求脯罗翅,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右培。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮嚏,但是它的售价高达18.29万元吃蝗,相对比较贵屎胖。    全新高尔夫提供九种车身色彩抢,分别是塔希提金低革谈、唐古拉白癸、珊瑚蓝省、魅力紫犯倘、玛雅红疮、季风灰噶、水晶银以及深黑和极地白甭龄。 ①拱兑叭:16寸Cosmic款轮毂 ②淬:16寸Cubix款轮毂 ③扭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂相琉,其中15英寸的一款隆谐,16英寸的两款酗,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备福成,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型锻颂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供篙。    全新高尔夫提供标准座椅纺钱盟、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅慰忙,低配的时尚版车型使用的是标准座椅扯夹盾,舒适版车型则都配备舒适座椅没,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版登。    在材质方面陆仑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料鼓仟课,分别是上图所示的DianDian黑色织物祁、Zoom/Merlin黑色织物撇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择拴,分别是Vienna黑色真皮聚、Vienna米色真皮裤操、Alcantara黑色翻毛皮部、Alcantara棕色翻毛皮青避。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料乱,有两种风格可训惆グā;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料兼细,同样有两种颜色可芽核厮!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料使,有黑色和米色两种可巡ツ亍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅暗榔。    在车内外装饰件方面菜尘,不同配置的车款也有不同的安排限禄谅。像侧窗下沿镀铬装饰条钡、双排气管挛、镀铬装饰双排气管莱沪葛、动感鲨鱼鳍天线尺手堂、真皮换档手柄湍、科技质感装饰条寐、金属风格装饰条揭始盖、碳纤维风格装饰条等等乓棵顶,针对不同的车款都有不同的配备搪,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍尽脑廓。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富靡,配备有MKB多次碰撞预防系统看、ESP车身稳定系统套廖、ASR驱动防滑系统邪、XDS电子差速锁岔瞎建、前排侧面安全气囊范巢、后部4探头倒车雷达荆犯、前部行人保护系统蹋懂控、自动静态转弯补光功能等等辛话,但是在舒适性以及功能性方面懂吴,并不是很丰富识嚎好,但是也可以满足基本使用空搐贫。   1.6L自然吸气车款如何讯赐?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊7馊凇,它拥有手动时尚科、自动时尚以及自动舒适三个车款楷猾茹,手动时尚与自动时尚的配置一样痉侈夺,在价格上二者存在1.2万元的差价唉,主要是变速箱配备的差异兜朗。所以在配置对比环节尺秽良,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行估砷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元库,差价为1.1万元钉弹。    在配置对比的环节我们可以看到绦规,时尚型与舒适型之间的配置差别巴,大多数都体现在外观内饰的装饰件亩身弯,以及车内一些常规功能方面嗣项,主要是顶棚储物盒酷顿、后排中央扶手懈沧通、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半秒旧,实际上最有意义的差别在于全景天窗脯捍、后排出风口健、蓝牙电话坪拧田、定速巡航海、驾驶席座椅腰托替磷阶、TPMS胎压监测系统这几项上患练,不过在这几项配置中的,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置颂,尤其是全景天窗摆。    从价格上看蠢,二者的差价为1.1万元旦怪,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的博,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品仿青滤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户唯,所以我们在这个推荐环节娇汇,更多的倾向于低配车款诲。 责任编辑届:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底宿熊,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发锨。它采用了全新的DS家族式设计风格溜胺缕,延续了一贯的法式浪漫风格掳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素谈。新车基于DS5平台打造旦,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机膊换。预计在3月左右上市蹲懈,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触嘘窝晦,让我们一起来看它的表现如何蕊呜。 外观赔晒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅困杀锚,却多了一些时尚及科技感侍,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性图炊适,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感佛罢躲。镀铬装饰拿捏的也比较好肃识穿。并不会像许多车型那样盲目的堆砌茄蒙焦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品袜咎。也表示着DS的品牌走向独立僻舍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型股镶,有着都还算不错的账面数据力屑,车身长度为4702mm风安铝,宽度1840mm未,高度1515mm.轴距为2715mm行电。上市后会把目标锁定在奥迪A3卢。 车型图片 基本参数泊: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面陈,除了前车6颗驻车雷达之外坝熊,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能怖绩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯摩伺。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰土粮戒,从视觉上拉伸了车辆长度啃咸,尾部设计了一个小小的尾翼构钦,尾灯下侧字样表明了其国产身份懒漓桐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头齿烫。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方巢动酞,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件考,真正的排气隐藏在了下面憋。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型朗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词肖:高离地间隙瘁奢、车顶行李架恐衰肺、双色车身等等彪。没错汇凭,无论是跨界屡烫蜕、越界还是交叉车型嘲菩胺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质砂。不过世间万物碉铜,徒有其表终究很肤浅栏嗜瞪,我个人认为镣酮蓄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统颇。所以导妓谴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾玛沥,看到AWD(四轮驱动)三个字母时奢沛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象筐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款猜霜冻,它集沃尔沃所有看家本领于一身袒,可谓全副武装獭掇姐。为了让媒体更好的体验这台车辟穗弗,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高娶解炉。没有固定线路微,没有领队车辆骆抄庭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾哇词,它会和每一位汽车媒体人独处12天嫁。而在这12天里爸褪淬,我已经和它奔袭了4100公里娇,横跨了三个省份痪,体验了柏油赛道帛、软土拉力赂雀懒、冰雪漂移垮、高速狂奔屏桓焕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话陪,当然措,最终的结果是搁享:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多腹雌刊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的火,正所谓日久见人心祁,交友如此淌,试车亦是如此倡檀。回到正题懊偿,和往常一样场昏,对它的了解还是先从外观开始姑褪堤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蓟泵拆、多样化是一种趋势惩哎,两厢车一改以往叫好不叫座的状况蕉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白白漆飞,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠手。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦疽,是基于菲翔打造的意式掀背轿车甫,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型私搞轰,上市至今保持着约5千台的月均销量皑,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型敛萍。 外观/内饰对比骨居:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来晤,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造椿,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的壁溶拭,毕竟师出同门邢谩航。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管疾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯斧激芯,远看很容易被误会成排气管困,但事实上真正的排气管被隐藏起来式扦纫,整体尾部设计显得层次更为分明硼党共。低配车型配备有倒车雷达吹,高配车型还配备有倒车可视赦闻。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念澈帛,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点诫态来,修长的车身与宽厚的D柱靡并,加之出色的后排与储物空间氢,俨然就是一副旅行车的范儿踩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm品伙痴,它完全可以称之为旅行版朗逸娥茨擎。    车身的线条连贯自然兰匡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观薯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头驴。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些哀,调整了尾灯的白色灯带位置牧冈怯,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蒲奠誊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重氢考的。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同蹄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格函衬劳,内饰板件的用料以软质材质为主樊徐忻,接缝及做工也较为精致涣缝穆,与同级车型不相伯仲旗搅。从实拍的车型判断谅笺晒,自动空调却肛、ESP系统缚悸伪、电动座椅低、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型慨,至于具体配置还有待官方公布搬勾估。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉都逝,同样是大众家族的传统布局课,整体的感受都很不错频,方向盘乏、中控台的每个设计很都容易上手炒未,从材质上来说垢,朗行是塑料感有些明显的接,好在其工艺上还是有保证的哺保,并不会有很廉价的感觉磊比。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后播,销量在整个家族中表现最为可观小蹭。近期顺,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市婆久,新车主要变化集中在外观船疟,同时针对颜色测、配置进行了调整促,以保证其市场竞争力澎贯。在豪华紧凑级细分市场中悼啼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一秽,通过下文的对比分析加,希望对有此购车意向的网友们一点参考碳褐蕉。   备注功: 为更直观的进行两车的对比分析皋屎庭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260韧肆勉、CT200h F-SPORT)测炊,市场优惠参考自深圳市场岔。 车型图片 所属品牌典抗: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动颠报惧,内饰做工精细    车身尺寸方面革懊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优刺,其他参数均小于奔驰A260物信。从外观和内饰设计风格上看桅傲,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑尚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释校,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺情踩骗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后推谜逃,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样酣卷堂,全车充斥着力量与美的线条读坟枪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点究笆,硕大的单条幅进气格栅誊食酱、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发迪脆。    相比极富视觉冲力的前脸造型殿鞠梅,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些啼捌,但并没有脱离运动呐篇森,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓垢嫂搽,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹口嚏尽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素擒,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型冻伸陇,同时下侧雾灯造型也有改变饥,车尾部也进行了一定的改动喂庭,整体感觉更加运动车蟹矮。另外茅,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拢,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配歧,形成强烈的双色反差钦袜。    F SPORT车型装备了整车运动套件韩,涵盖了运动调校悬挂蕉安、运动包围芦、运动阻尼减震器浆顶倡、熏黑运动轮毂盘扁、运动车门脚踏板劫鄙挽、运动型铝制加速踏板葛、制动踏板困购铆、脚歇板等泥晾附。    三幅式平底真皮方向盘黔哥拷、红色元素点缀的空调出风口纠的、铝合金踏板枷贤、仿碳纤维装饰条等等唇,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感揉非粕,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格簇同板。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化湍矫割,将方向盘敞镀、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上丛,增加了便利性未川穷,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动赊趴低,分散了注意力嚼北科。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间厘,是多数第一次购车家庭的首选要求挨邪娜,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型壁捷扭。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功挛禾守。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型埔,会有怎么样的变化本青,一起了解一下堡。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的诽,镀铬进气格栅增加了些许立体感凭屠,更加显眼的X造型前脸嘲,迎合年轻消费者的审美届杆蠕。大灯的改动有些另类怪蛙,在我看来接受起来还是需要时间的随吵叭。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车哆始,新款在车身尺寸上有所调整糠浅,长宽高分别为4456×1696×1514毫米靠损莱,轴距保持2600毫米不变绅栖,相比现款仅车身尺寸有所增加睛氏。   车尾的变化不大鸵互,保险杠下方增加了黑色塑料饰板翁,以及牌照上方增加镀铬饰条迪料愧,尾灯造型无变化令。实拍车型为高配版本驮醒彼,但仅配备了三点式后倒车雷达蹭涧。   新款的15英寸轮圈造型不错童补,轮胎选用优科豪马逛宋,规格为185/60 R15电尼仇,备胎没有缺失瑰繁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置怪宏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高韦,在年轻人中更是屡见不鲜女。在学校要有个性粪,在单位要有个性拷苟,穿着打扮要有个性翰,兴趣爱好要有个性虽寝。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢咯戌替?如果你有这方面的兴趣懂霖,那么杰德将会是你不错的选择皋得奖。可谓自成一派的它媒瓣妊,凭借着并不起眼的车身尺寸炊、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间炽维棉,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车释?还是旅行车死尝吩?或者是MPV粗堂侈?但这都不是事儿变,只要适合自己就OK彻诚。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人瞎关绞,喜欢接受新鲜事物的他们奔船沧,正好与杰德不谋而合榔。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐肮,此外解砰泉,六座的乘坐空间合撩,也足以胜任日常的使用需求凤福。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受扮傲。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢丧犀?自2013年9月6日上市以后恫昏陕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量挡,力压大众途安和马自达5等竞争对手集磨绞,它用事实结束了我们的疑问滴法愤。除了这些层桥,杰德还会带给我们什么样的全新体验怕寺佃,让我们继续往下看磐华。   " "  若是经常关注汽车之家的话辉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生氰,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”冠盾。虽然我们这里并不提GTR细禾祭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何局奇,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋赋福克斯ST伍耗泞,令人刮目相看仍。与此同时孰频蒙,在秦身上杆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料绥、做工以及舒适性表现上的明显进步坝锈。 外观造型净:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程该,如今已逐渐走出了当年模仿的时代淑,近年来推出的新车型如速锐敛、思锐以及大家眼前的这台秦擒纺,都可谓一个比一个漂亮晤伙。就以秦来说嘛,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网持加绕,很是亮眼戚傅晒,同时也营造了较高的前脸识别度叮。   车身尺寸方面菩素,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大菇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平挫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)烽,2670mm的轴距表现则处于平均水平川淮络。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同酗,其整体感觉与速锐大同小异外赌斑。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯隆乖,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接懂橇遣。无论白天还是夜晚宠辫,该车的车尾识别度都非常高妥酮羌。而且内部的光源涵敌癸,除了转向灯为普通卤素灯泡外日粉舵,示宽灯嗜抛嗽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED飞。   充电随、电桩安装及质保/售后介绍虹灌龋:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口加,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包譬脓假,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电护紊,据官方资料介绍蛔签,充满一次电大约需要5个小时左右净句,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)撂蹬。   同时摧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩朗,虽然价格并不贵钨毋,大约在6000多元京柑确,但对申请人有一定的条件限制牟拖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)绩握伪,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)淡,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准涉。当上述条件都满足之后摧,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请裤荣痰,如果一切顺利诵景厩,最快1个月内就能安装到位并通电使用骨。不过目前哆,秦还不能实现快速充电全滴,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的董掏兑,只是目前还没有这样的配套充电设备理揪碱。   针对秦的特殊性汗恋,4S店内还为秦准备了专门的维修工位娠栏,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务钨抄。其中侨庇,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全既眯抚,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶剔惯式,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋叼、绝缘手套和护目镜等设备挫丝古,并规定在检修车辆时必须两人在场饯。以防车辆万一发生漏电曝茸,威胁到维修人员的生命安全竣桨全。   与此同时焚,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里季嗓,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组膊。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同措,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型饥须,整车质保为6年或十五万公里春靠,电池组为10年或二十五万公里)街逗。总之丹腥斥,从专设的维修工位完痊温、专门的维修人员再到超长的整车质保周期台秸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度丝董绍,而对消费者的购买更是一种信心的保证叮舰剃。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前泼田,中国汽车市场刚开始发展脚派替,市面上可供选择的车型可谓寥寥柑蔑,在那样一个年代凤阂参,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准氦,并且在之后的相当长一段时间卉那,人们心中仍对它们有深刻的印象芒嘿。时至今日歪,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择尝,在数年激烈的竞争中纬褂孔,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下肆。这回雷,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首弧韦燃,我们也借这次机会为大家做个全面对比朔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车凸骑食:外观内饰(包括设计和做工)蓉弯叔、配置显殴、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)吭乌、储物绦分驳、油耗匙、驾乘感受计先、加速性能病戌、刹车性能衔管秦。同时容善,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别宠挺、同价位车型的什么水平疗。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型讲角,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元杉,目前约有6000元左右的优惠庙对据,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元擎,在优惠方面差别比较大纶,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右邻蓝,根据论坛中近期的提车价格淋绰,9000元的优惠还是有的陵。目前魂,两车的售价依旧属于同一梯级秃。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致脾,只是配备了卤素大灯及雾灯勺獭,透镜圣碎、日间行车灯这些都没有匿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系鲤茧喀,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置豌唤肛,因此我认为两车的配置可以理解桐暮舜,符合同级水准趟。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位茧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比别,两车的各项参数也处于伯仲之间娩,差别在6cm之内璃伍媚。在车内空间上澜耗厢,两车的表现也很接近盎霖封,我先剧透下吧躲,结果可能跟你们想象得不太一样燎画。   相信看到这里铜烽滥,大家最担心的就是如果车辆没电卉福,后备厢是否还能打开的问题蛊。捷达看来是妥妥的没问题梗抵,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑钳环撂,它的后排座椅靠背可以放倒绍什,之后即可顺利从后备厢取物曹杯鳞,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐歉疗唤。   在倒车辅助上泰辨,捷达配备三点探头怕,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配乳,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平氏尽。这里多说一句尝己拒,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达播辟购,让人觉得很不大气贝淬,并且低于同级别的水平虏查炮,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达戳兢醛,舒适型也可选装倒车影像斗什貌,比捷达厚道一些惭剩。从普及性上看醛慑港,能够达到同级别的平均水平坟鼓墩,从功能性上看踩,拥有倒车影像的它则高过平均线了桃途雷,给好评霓泰峨。   两车都是15英寸的轮圈拷态,造型上也是各有风味盖,轮胎宽度也同为185mm莲署。从售价上看醛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右携侮拜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条奉。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比皑溉烙,让我们在后面的制动测试上见分晓棘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显弗,借着中期改款的机会屉,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机葛,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注家坊勒。应该恭喜它郴喊,至少在我眼里潞,它确实达到了自己的目标矩垢。过往凭借动感的外形穷碘茧、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它舵快俗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点哦使。   只可惜谁饰痹,刚上市不久的2014款起亚K5谈华,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择碳从沮,而且它们的价格都处于K5车系的高位肠纬,受众群体并不大俺洁叙。前段时间狗鞘徒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析掏,并撰写了《起亚K5购车手册》骆狙。文中佰,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型圃徘斧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐瓤椭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色冠集锑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH棱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机雾愤骏。自从起亚掂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后讨,互用研发产品的例子不胜枚举砷身,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度纲护。该发动机的最大功率为245马力冲、最大扭矩达到350N·m雌嫁,账面数据处于同级别的上流水平皑腐,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机推、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀七狈里,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机郊。   在涡轮增压故啊贿、缸内直喷等技术的加持下单分倍,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m版艰回,并且一直持续到4000rpm返屎垮。得益于涡轮介入较早急,最大扭矩拥有宽泛的输出区间瞧,而且它的油门也调校得比较灵敏趟。在实际驾驶的时候柬坪,可以感受到它的起步轻快自如粹艇速,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余快。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比绢,毫无疑问它的起步要相对轻快一些匪眯,但差距并不像数据相差那么大版泄紊。在整个低转速区间胜挪芒,它的动力输出不算直接购槐,缺乏一点活力搬凸,给人一种有劲儿使不出来的感觉劳台逆。   于是认,我把油门再踩下去一点硼,动力突然来得很快社访娠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然嗽皇,毫不费力嘘饥拳,而且可以感受到车速达到120km/h时绣,发动机还有充足的动力储备吨裂锰。它的中段加速能力让人满意捅,虽然依旧缺乏一点活力斤,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴累,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开咸。   还是差点意思陛,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感核。于是吴,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式互骏葛,6速手自一体变速箱切换到手动模式箩傲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作鸥妒,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的桐踞豁。它的油门响应足够快努颠悄,发动机的动力输出得到更好的释放快,方向盘的反馈也更加扎实羔悲赁。除了SPORT运动模式外砷架妻,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式懂,运动特性从SPORT档坡督、标准到ECO逐渐减弱少嘉箱,驾驶风格也逐渐趋向安逸辩睬菜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契泛韧,平顺性极高派,而且动力的衔接也让人满意弗。若以80km/h的速度巡航煞捞渡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航畅软,发动机的转速会被控制在2000rpm左右胖踩痕,对于燃油经济性的控制也让人满意署。同样值得表扬的是降挡速度究轨陶,在中段需要加速的时候深踩油门对,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出憋,而且换挡冲击也比较辛采准狻,不会让坐在车内的乘客感到不安坚。   前麦弗逊剖挽伍、后多连杆的独立悬架底盘结构枯,在调校方面仍然有很大的提升空间势谓。它的弹簧足够硬怠牵快,但是减振器的阻尼不够大疗吗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底课讹,会有细微的震动传到车内挡鞭,以稍微快一点的速度过弯尖箩,车辆的侧倾会比较明显眷,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳纳实。安安逸逸地驾驶肯定不是问题氖波,舒适性让人满意渐揉,但如果需要激烈的驾驶的话革,后期对悬架的改装很有必要略瑰邦。   它的刹车盘相应加大了尺寸钠唯,刹车的力度足够蜡,不过刹车踏板的反馈缺乏线性酒。具体表现是勃寄,刹车踏板的前一小段是虚位扭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏逼,制动力度会突然加大悲筛掸,需要一点适应的时间巴据。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻碱陋,发动机的声音默、振动都非常小惺。然而拌,在速度上来以后涝,噪音的上涨速度也很快钮都,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎繁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显泼片贿。   我得承认村局读,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数唱骑悲,但在起步和中低速行驶的时候碧竟纬,动力参数上的优势并没有完全体现出来添,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处拒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价龋,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”毫岛疆。当然椒,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型砰寄。另外笺,值得一提的地方是犯哀,在动力提升的同时纱嘎,它还加入了行驶模式控制系统巍础,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用管愧,它的动态性能相对有一定的提升刊其合,开起来也更有活力和乐趣拣床任。   " "   海马M3去年4月就已经上市了拓损,不过当时的自动档车型只是“有价无货”痰,只有手动版车型销售崇怀膊,导致产品线还不够丰富刑存覆。而就在去年11月岭菩,海马M3终于推出了CVT版车型价继,7万-9万元之间的售价恕兴,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求碾徒。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30莱素蒜、逸动胁、宝骏630以及启辰D50等车型檀禾,竞争还是比较激烈的促绰。作为一个后来者匙,海马M3是否有足够的实力立足欧扣顿?下面我们就一起来看一看安。   动力厢店:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择耗蹈,其最大功率为82Kw确室,峰值扭矩是147Nm北病趣。从账面参数来看瓮位抖,可谓非常出色暖熟,一点不比合资产品的数据差竞。对于一辆紧凑级轿车来说侣硕,这样的动力表现已经足够应付日常使用了上茸。    开起来的表现把戏,我只想说这台发动机的低扭还是不够强诵,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”耍某。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中霖颅,如果想要充满信心的快速超车靖,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择河挪师。    我知道会有人问蓄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗笑劲?说实话虫,我觉得大家都没什么区别存轿,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着雀受铝,也是低扭不够强贬婪,需要靠高转速来增强加速能力镜。    可以肯定的说踩,除非是加上个涡轮增压器沽。否则的话考钳挝,这个级别同排量产品之间的动力表现坷懒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同村麻。我个人觉得赦,这只是消费者们需要认真衡量的一点痴,而非全部碌弄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在返,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感色佩,动力传递平顺连续的特性焦,有效的提升了整车的行驶品质感艰艇。顺便说一句锣粮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外衅,这也是比手挡车多花点钱的好处钠。    深踩油门时亨龄扯,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上累,来保证动力响应足够顺畅筐抹陡,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内倒别赐。此外妙谱,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式颇弓般,功能性极强般垃。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现袱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后荷滇,g值才开始达到最大的0.366g哨郴,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内藕涛浮,此时车速大约在30km/h左右图凯霜,达到60km/h用时5.24秒齐哺,冲刺到100km/h用时11.45秒娠。    接下来看看海马M3手动车型示翟,在加速到2.5秒后猩乒,车速已经达到了差不多40km/h悸,达到60km/h用时5.01秒扑纤暑,冲刺到100km/h用时11.28秒虑够,比CVT车型略快戎唇。如果不较真的话蜕痊,可以发现二者的差距其实非常行贰,相应的在日常驾驶中其实也一样剿仑封。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米东篙辜,就这个成绩来说嘛,它的表现只能说是非常一般寸霓拱。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言埂,它的表现就算好多了瓶浩。 责任编辑鹅劣浇:沈楠" "   近日勒弯,宝马官方发布了新款X3的车型官图娃按,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作聘晶泼。从新款车型推出的速度上来看弘顾邵,我们也能感受到宝马对这款车型的重视箩。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量夯蜜硅。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化激豢。    早在2003年赡挂,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章桐颇。10年以来脖,宝马X3已经销售超过了一百万辆绍富,自从2010年上市窗抛徽,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作廷临。因此赎轻翁,2015款作为X3的中期改款订邻,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中秸笛,优化后的大灯组造型赣、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰行锯,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多险邻劣。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版且磊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感具界裴。通过官方图片鲍掏,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时觅吹弓,也融入了宝马家族的最新设计语言态,与新X5一样采用了新的中网边框设计杯敬木,在视觉效果上更具冲击力荒拼某。    在头灯部分却架欺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光屎坏朽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细虐。另外体加煽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代隶乓蚀,配置方面它还可以选用全LED光源傻,再加上选配的LED雾灯耽,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质驼。    新设计的前保险杠极具力量感钡缴滑,并融合了镀铬体咎、塑料格栅以及金属护板逼港忌,进一步彰显新款宝马X3独特的造型才脆。此外屉颇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中砂桨。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂慨吼,也使整车更具个性化风格垂衔。    新款宝马X3的车身尺寸分别为忻:4657×1881×1661mm玻,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近归恨亭,轴距也同为2810mm死攀,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异袱咆玫。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别懂芹尾,从车头一直延伸到尾灯的腰线枪琼碌,让车身看起来更加犀利且极富层次感擎。相比变化较大的前脸仕,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计扇,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰羔饰。相比X5捞刀奴,新X3的尾部更加耐看耪凉闹,有棱有角的直线条凸显了肌肉感线敬肃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分奇鲜皆,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守绒购耐,视觉效果并不是那么给力糖。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择卑,新款X3也不例外玖充。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板嘘避涎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前令、后部的防钻撞保护装置肮羞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套爆棋锚、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂歼莱。此外成骂妮,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致淘。该车还可以选择六种车漆够迹、三种专有的18轻、19甚至20寸轻质铝合金轮毂申逆。 责任编辑痢丛崔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车抒陕:Quattroporte(总裁)突漓皖,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标饰,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV靖秒洼:Levante碌,还在2013年4月的上海车展上藐,以全新总裁平台为基础痪伦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角委坊厘:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的恼锑倦、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4巧米,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款短:Ghibli……   以家族设计为本词,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系检,虽然定位上已与同名的前两代车型不同隙,改走豪华中大型轿车的定位艾脯片,车身尺寸长书览完、宽零、高分别为4971mm培双、2100mm和1461mm久,轴距则为2988mm焙票肥,直接锁定奥迪A6常、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上拼贝瞥,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo性、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征斑巩乃,且融入全新总裁的轮廓特色翠,以紧实并极为流畅的曲线胳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格涧挨。    于是在车头设计上模,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽弯型、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩到,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面瓷黄辞,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样试回,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计撬,将蜂巢状格网嵌入其中拧黄喘,且尽可能地加大俺海,再搭配角度更为锐利对痢懊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组嫡容,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势聊韧。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条然弊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏腐昧隘,所以厂商在Ghibli的车侧遣葛,除了保留前叶子钣鳍状孔道啊浮立、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外趣避,也师法了总裁车侧的设计加,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型臀,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没汝隋联,另一条线则从前门下方迸出跨旦,向后朝车尾紧缩书抄皑,滑顺动感且充满肌肉感套伸播,并正好可呼应更翘的车尾设计春,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上档,速度感浑圆天成辰桥辣。 内饰向旗舰看齐铃恐,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上川忻八,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿琴甫儡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同渤并、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计阜酸,也把声控秽户沦、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上盗,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片桓,右侧拨片负责手动升档挎繁、左侧拨片则能提供降挡袜巍。    此外阜恰,三辐式方向盘的前方涉,一样是借自全新总裁的蓝底白字暮厩澜、双环式仪表盘凉吗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表吾,左侧则是表底超过310公里的时速表炯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕沟蹭,可提供显示油量甫迷诧、水温潞敬、挡位与导航指示等行车信息奸,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上剧降屑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图劫,告知驾驶者目前的驱动状态瓢操。    和总裁稍有不同的中控台乖固、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟歪,以及可触屏操作的收音机电台选择良泌、音源切换谋任芥、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)抽、空调温度南、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕犊培,空调出风口则移至屏幕的两侧酪椒,下方则为恒温空调系统调整出风量认、温度与出风口的位置屋料绊,以及音响系统的吸入式CD粕途,设计上较总裁车系更加简约茎脑坦,但用料与配备完全向旗舰看齐搬,展现了十足的诚意胶恍图。    较为可惜的是按便氦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm吐疟靠,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm答班,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性马,所以Ghibli的前排空间与总裁相当块录,包覆性和支撑性也非常出色湃搔。    但是后排方面甩膏、便没有像总裁那么充裕勃锚浅,尤其膝部与头部方面辉突侈,身高174cm的笔者坐进去后竿,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已呵你悍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促麻橙盖,也刚好替前防里嘶、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何淬缓割,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓抒氏。 责任编辑彤锣匿:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”玫棵玲,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了心膏?后来一看奢锚撩,哦孪茫,原来CC是“Cross Country”冬。继续了解发现有点意思乃,底盘抬升瞥碱、高功版2.0T五缸发动机咆歪,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法茸肚:目前的普遍规律是辞,产品分得越细急魔,总销量提升越明显枷。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品写,它的引进普蓟费,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦难畔餐。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板融捍,主要分布在前脸和车尾丁,从外观区分它和普通版V40很容易歪文急。底盘抬升12mm娘,这么小的数字对视觉效果影响不大揽呐翘,整体协调感没遭到破坏惮蹄。    车厢内部膏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样牵翘薯,除此之外内饰并没有过多特别的设计戎。之前我们已经发布过实拍文章皖,车身相关内容有详细介绍悼管尼,因此这里只是简单提下要点讲呵悍,就不再重复描述了廓屉动。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蔬。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机儡釜,最大功率214马力涤剃,峰值扭矩300牛·米冀舜,型号B5204T9卧饯驾,是普通版V40那台发动机的高功率版本广,那台机器的型号是B5204T8坞桐冬,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒揽,今天会是什么成绩画祟?稍后揭晓胖怕。    变速箱没有变化覆绩,依然是日本爱信提供的TF-80SD航,六个前进挡还寇砂,带手动模式和S挡霞容量,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT星舌,奔驰A级用自家的7挡双离合胃玻,沃尔沃这台6AT暂无优势茎翘叮,目前他们还没有新产品投入实际应用休归掣,理应加快脚步揽。   驾驶蹋戮:邪恶的S挡    驾驶部分贿纺灵,我想说说D挡和S挡的区别欣下。看起来挺初级的一个话题溶画坊,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂金。D挡油门响应迟缓嚷,在激发变速箱降挡之前刹,需要稳稳的项乐、持续性的向油门踏板施加压力干恒倾,慵懒的降下一个挡位之后施,情况有所好转苍摆,动力给得稍多宦,也就这样好。    不满意对吧碾睹邪?可以把排挡杆向左扳到S挡蓝,切入“邪恶模式”访。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)袍钵,转速拉高1000rpm以上赤卜敲,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来施,紧接着你发现油门响应提升好几个档次阮插,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出室,脚踝每动一下讼蹋违,车身就顶起往前猛扑一下锑狭。深踩油门刚,转速迅速攀升嫌,跟D挡时判若两人错,两百多马力芭匿晶、三百牛·米色,在这个尺寸的车身上爆发出来儡阶,过瘾截贡。    激情过后细细品味聘泉,这套动力总成有两个弱点需要改进怀,一是怠速时振动大评吓,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动示人疏,影响体验;二是低速行驶的平顺性手,国内大城市经常遇到拥堵用车环境恨纤,1旁、2嵌、3挡之间可能频繁切换苍,动作应该再细腻些拭翠奥。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统丁,选择“全功能”项恫喉翁,不打转向灯就变道扭枷拖,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道哦,回正的力度不猩衫省,如果你想在车流中快速穿梭前进稿羌透,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争溪,要么关掉方向盘辅助细死,仅保留振动提示即可硕嫁惟。   绕桩洛等:比前驱版好玩    除去上面描述的情况睛裸龄,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣稠郡,在绕桩场地很讨人喜欢福干良。车头响应比前驱版本积极美,入桩动作稍猛旁,车头好像在被一根绳子拽着走搬激存。给我留下深刻印象的是谐悄,这款车的极限要比前驱版高太多佩,特别看了下芥汞搔,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h钱镣扔。上手容易擂,但是需要注意别突破了极限顺抠,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点赖:一旦超出极限必上力,很难把车身再救回来匪。 责任编辑蟹:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7斯:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足竭?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始拓赤,就一直困扰着我们的问题翘豹幕。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题奢帘。马力越大的车就越好么乒挤?绝大多数情况下答案当然是否定的秤绰弄。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外豢危。随着时间的推移壳,我们有机会做这样一个有意思的选题版悸。   让我来说明我要做的事情量刃:我们有三辆四门轿车行哗残,合计拥有1657马力裸导。看起来确实有些夸张涛撩,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport骆偏,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多脚睹。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S纱,但是这个570马力的怪物一直没有车秸太,直到我们完成这一特别的测试一周之后窍爽溅。我们只能使用520马力汇滩酶,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo侍藤,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力懊讲,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣删酞。   另外一辆是全新的奥迪RS7烽荆,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎胶鸿颅,拥有560马力的出色表现帝汗士。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8劝仟,在K&N工作室的台架上保炬圃,它的轮上功率达到了479马力酞齐。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中桔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力戒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器苦,用以获得更多的功率输出孰痰缺。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候揭麓蝗,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力捂。即使按照宣传中给出的数值窗掇,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG畔,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力爬毫。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG黎,它的轮上功率达到了541马力挫,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力奋持。   另外还要说明一点燎皮充,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来飘,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本蹄去霖,不具可比性肝脓。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试款。结果很令人意外肉湿腑。两款加速最慢的车型狮,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h舰。当然最慢是和RS7相比较而言的餐,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速拭疏。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录稻。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒很驾巾。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊攘镐,但是还未打破我们以前的记录惺底孟。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底褪,说它慢更像是一句玩笑话瘦胖,这一成绩实际上已经快的吓人了碧。奔驰则要更快一些缉拉,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)伸好默,冲线的速度也提升至197.5km/h碍。冠军仍然是RS7的迷,它只用了11.6秒俱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平僧瓤。奥迪的冲线速度为193.8km/h抠矫,虽然不及CLS63 AMG蠕墒,但赢了就是胜利达响。   123下一页 责任编辑虎誊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后麻拭鞭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚汞徘荆、运动和科技气息了嚏桂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此泌侗,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机徊扁笺,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子未很,主动式车道保持和自适应巡航功能翰,几乎能让驾驶者也变为乘客剖,高科技配置更加丰富侈肌。    于是害绕,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前玛咸春,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了促谐费。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L暖拷,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受赴,在下面的文章中有详细介绍枢瘟幢。此外妙,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肌。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读鼓。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道仓潍壬、残破衰败的路边小屋涟、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律擞,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富笔,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落缚梁便。身处如此糟糕的环境钉票,却并没有让眼前这个出身自底特律须隋、土生土长的本地小子屈服匡烩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感函,但只有经过一番试驾体验之后欧佩脆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力玻。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的耸抒什,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分接。与2013款最明显的区别来自于前脸中网矮开朗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形嫩,同时两侧向外延伸与车灯相连饥唤煎。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化认居毖。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯诗僻拜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计浩茨妥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计活碱莎。   尽管是低配车型疼,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬焕觅毒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)僵。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车舞,它基于D级车的平台打造颧俏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条拧既郝,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK始,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT桑榔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蹭戚,不过从近几年的趋势来看兄,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香喘武,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型徊糜,至于其中的原因赐,从这款车中也许会找到一些答案踢顾倡。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT纺馅煞?   GT湃,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写皖缄吉,维基百科将其解释为具有超长续航里程辣逝、拥有强劲动力粗可投、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型驼。可能一提到GT诚颂宋,浮现在我们眼前的就会是超级跑车衫,其实则不然挖,GT拥有着明确的划分准则伶湾骨,举个例子来说年:拥有着标准的后备箱法村、配备V12发动机并且内饰非澈慕粒豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车草敞迷,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT响裸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”温,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类雀,不过要是按照上面所提到的评判标准来看坑入,这款车的确还真有点GT的意思耸。在笔者看来登拨点,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的钾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉骄权漠,最起码第一印象分已经拿到了氛浆。   5系GT是采用7系平台打造的距病两?   5系GT的轴距为3070mm都实扑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同窜蹄,从前双叉臂崇冲、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系铆。厂家表示讳弛,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型苗,其在外观蠕垃、内饰迁、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拟。   5系GT型到无朋友归沧?   谈及5系GT的竞品蛔,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情抹拖洞,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位挂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蹦讼角。   外观抖:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚芹观,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆孝湍床。风云2(详情)男、E5搭、A3以及今天评测的这辆E3唯僚巷,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中岭,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度浩仙排。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鳖。从这辆奇瑞E3(详情)来看佃需,外观及内饰都有着很高的原创度眷稿砂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间艰桥。这让奇瑞的产品线更加丰富贫非怖,但也让消费者选择起来有些头疼比。 外观愧:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人评虏荚,但外观却没有去针对青年人的设计凉毙祭,前卫缺改、另类这些词汇应用不到E3的身上琳染途,车身也找不到多少运动感砍。不过它长得却很容易被人接受豢高嘿,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉糙撤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看敛会,E3和E5的外形稍有一点点相似垛底,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间晒。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化旁沧苦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞荒岗钠。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高钙辅,而且非常容易被大众所接受忻。不难发现什迸里,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变唉侠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头夺层。艾瑞泽赂规想、瑞虎5攫蕾颧,单从外观来看都会让人眼前一亮怂。借鉴是好事含扳溺,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快阑,但不动脑子的照搬实在是说不过去诲。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧捌,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表呛,作为最会制作小车的铃木来说扑鹅,雨燕可谓打开了国内的市场航。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代嘶崎,新一代的SWIFT迟迟没有引入省让。而就在2014年1月18日诞具,铃木速翼特在国内上市炽胶,这款车就是海外最新款雨燕的运动版清。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后喘偶露,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏诡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表购:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕怀牢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件钵幕沁。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造心,速翼特运动版采用运动风格打造搂溪舷。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm罐换,轴距为2430mm乖。由于基于新一代车型打造久,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些颗,轴距也加长了40mm距。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚妓胳赴,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拌标贤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16难。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新锑袄福,包括中控布局籍、仪表盘势透、方向盘等造型均有所更改罢。此外倒汝,配置方面新车配备了ESP副、自动启停系统川担、USB接口俩、运动座椅等配置希棠。CVT车型还配备了换挡拨片商,满足驾驶需求错虫八。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了砂。真皮包裹自不必说鞭枪毫,3势、9点的打孔设计握在手里也是真舒服哎。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多弟隆按。不用和别人比哀,超越自己就是最大的进步漠。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面搏侣,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机仕渴,其最大输出功率为100千瓦赖啤,最大扭矩160牛·米钾解纺,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT洛次,其百公里加速时间为8.7秒湿袱,最高速度为194Km/h陈枚。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡竣柔,相比之下乐趣少了很多洁娟绘。 免责声明继啪菩:本文仅代表作者个人观点姆客,与环球网无关匆砍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实卑秘,对本文以及其中全部或者部分内容磊、文字的真实性碴黔、完整性番挎、及时性本站不作任何保证或承诺么观擎,请读者仅作参考绞屉,并请自行核实相关内容箔慷瞥。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车税时喉,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大蔡,引起了广大网友的质疑试。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验科隋材。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注稀懂。于是易车网本着服务网友的原则死锨势,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测咖菜际,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车碧粳,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示父。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说福挤荣,您便自有定论刊瘦。   体验者介绍    前排体验者秃冒:辛毅 身高删:178cm    后排体验者蒙骂归:旭子 身高撤讹:177cm    Ozel 身高味定:170cm    小娴 身高妥:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准呛兜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高础。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍浩藐矫。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市蕾不,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣猩百挞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论疯词,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆僚短鳞,公平公正公开地来一次大对决粗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明峡随沸:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别敌耐,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车藕堤泛。所以不得不承认烹凑剑,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值桂舒,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上穗抽。    事件回顾套:    说干就干恋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后萍骇废,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作熟。根据易车网后台数据的统计来看廖,持以上三种观点的网友大有人在完虽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲沪算,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案剂。尽管是为了对比三者的公路性能履,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上崇。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上翔搜烽。    测试车辆荷沏钨:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350褪鞠。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型湍泞蠕,但是奔驰并没有这款型号的试驾车德刀,奔驰已经尽力了薄,我们在此也由衷地感谢轰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题尺社,告诉大家改款前后的差别宪阀蹭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5菏蠢胺。因此我们也很负责地告诉各位网友莲,目前除了易车网脾,其他媒体对于新款X5的评测凑,都不能代表日后国内在售车型痢恕。第一辆中国版车型为xDrive 50i厕,加配M视觉套件吨解。    由于Q7的官方试驾车出了点状况递兑特,我们无法借到官方提供的车辆盲俯骏。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持笆,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型揪狈。    测试场地匙孰:    乐驾赛道全长1.6公里委,共14个弯道遣墓,最长直线段270米签,赛道宽度为10-18米袭埂嗽,视野开阔伯,无障碍物箩颈盖。赛道两侧均为土质路面倘刮忿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆投,大大降低了安全隐患偷诞挨。    测试人员拴矢麓:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蒜节,却要替土豪们操心买什么车疙窃残,这件事听起来真挺可笑饶瘁鸵,因为我实在没法揣测土豪们的心理泪漆蹋。如果说我还能理解花五十万买大切儒芭,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野速乡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器毒胃脖,代价是要多花一倍的价钱挟缓伺。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感酗,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感呵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望扯。不过因为坐的比较高仇,速度感不如那些贴地者强烈杯,还没怎么着呢就破百了味。这大概就是SRT8的魅力渤串呵,很难说值不值得是锰。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款毛罕,车内的配置也都跟2014款大切非常接近唉薄森,跟改款前相比还是升级不少豪。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到桅,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系户缚撩,SRT是JEEP官方改装部门瞬,这种改装是全方位的嚷阜窜,包括内外套件加强懂幌,以及性能方面的提升兢窟。SRT8就是高性能版的大切诺基腹酮,主要提升是外观套件唇俊、及动力系统干、刹车系统仇、行走系统等方面倪弹。四秒俱乐部为数不多的SUV车型局稳。动力系统采用了更简单粗暴的发动机潞蛔闲,6.4L自然吸气HEMI发动机阑辜厩,搭载采埃孚8速变速箱骡。   SRT8为公路而生稻陡释,所以公路性能是它的强项憨,不过Off Road就不是特别在行了耍盲。大切诺基的7种驾驶模式被简化 拱茫叭,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影襄凄。 ② 跟之前的SRT8相比特蹬,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的安蚕,所以科技感和豪华感都提高了不少冈,跟换代前的SRT8相比骆,升级的部分都是实实在在的奉德。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱喂惺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统熄废,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统惜眷,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蜗欣九。  【恰③一百多万的车捎久,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车喊,再挑上百万的车的刺甲矫,好像有点吹毛求疵柑。首先悬架的设定非常的运动虱建,即便比较温柔的驾驶方式挎售谷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极剂矗,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车蹬哦,大切诺基SRT8并不是一个非炒盒盖辏合适的选择洼豢瞄,尽管动力非常充沛拐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意瘁市授。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响彻搂,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺悍臀,但好歹SRT8也一百多万了吕舰公,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响急。不过之后我们也释然了袒唯培,尽管这是台行驶了四千多公里的新车藉,但经过数个媒体的“蹂躏”刮警暇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了摆鲤,弹坑交叉轴不知道走过多少次了扰瘫,有点异响似乎也算正常戮疗诗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基箔饥,请点击下面的图片进入试驾文章拾毯封: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了巾慧壕,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争拧戊,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求高排。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的赶,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中莽。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生骋弦,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T稍娘酶,还是老套路肌坡,直接切入主题殊署,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹幸伺。 动力对比誓:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手捅,看看英朗GT的表现如何吧拘翅。这台发动机的最大功率是131千瓦悲麻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来淋滥爬。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能绩极,当驾驶者在需要全油门加速的时候睬忌写,为了获得更好的加速表现态硼,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm陕。对比发动机账面参数来看汇式,最大功率118kw粹蓬,峰值扭矩250Nm踌,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜拼。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统另圭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心眠熔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力该邻瓷。   至于传动系统方面爽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器盯胶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样模,都是目前该级别中的主流配置谰粗,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现休汞,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吓台。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器揉焕闺,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩祥容祥,所以基本都出现在了大众的小排量车型上妨筹嫁,比如高尔夫6良廊娥、速腾等屉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方欢些,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构泰,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力目矢谎,从而起到提升操控性的目的耙鼎步。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架界河,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上褪烁煎,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接扯,但通过厂家的调腥拢后爬坪,当一侧车轮发生颠簸时沸怠,对另一侧的车轮影响会比较小些般梅慷。   小结蜜掸:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多苯,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出帆乃扫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了粮陶水,至于优点这里就不做过多介绍了稼蛾似。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调惺谷团祝后英朗GT更偏注重于操控性陡竟。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时棺垒败,见过后车追着拍照的猾司炒,见过开我边上向我打听价格的敛脑,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回寝。我坐在这辆路盛E70里鹤底巩,被注视得有点儿不自然缅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣高,我琢磨着很,要不要让他进来看看陡人。要不是我瞅见了绿灯亮起盟盲,我真就这么做了阮矫。对不住了朋友螺技揉,这次没能让你仔细了解它狮厦麻,不过我希望你能读到这篇文章口。   不用否认笆伴插,人们对美的好奇与渴求与生俱来井孤,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鼎墟。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗丰害描。不过在这些人之中乌版鹤,有人会终生恋着美人篙蔡,有人也会为抱个花瓶而后悔贸长霞。如今打造足够美的外表来吸引消费者枫芬某,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情酱硼氨,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70轻握舍,但在这之后能否一直爱着它托,我认为是一个很值得细抠的问题韧。   ●外观大气轻效、美粒,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时媚,我还以为来了辆捷豹痴色,赶紧跑过去看发现被骗了挖版疯。不过我并没有觉得失落劫,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观疙风,并且从设计角度看颊叹堂,它在借鉴与融合得方面都很到位愧伟然。如果这张大嘴能够做了镀铬处理垦魂脐,我对它的外观设计就100%满意了即。这事儿对华泰肯定不是个难题蚕巾,您看看宝利格还有华泰B11迹脖,都有明晃晃的格栅劲。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位吵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中钎双继,但绕车一圈后我发现烷荚锌,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了臼跺。咱看看数据对比仁供搏,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手虫,可以说在各种数据对比上珐氦,它“不是第一棺,就是第二”僚畅。虽然在宽匪踏策、高和轴距上没有做到最大霖检,但也不过是一两厘米的差别炯,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米耙炮,这就让它看上去大气许多鞠。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上泰。   打我接触这辆车的时候抄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光裁。在这样的目光中部忱,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期卡被。面对“屁股高如姑、尾窗窄”疏、后方视野不理想的路盛E70时享居,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车衅捷邵。先不讨论这样有多麻烦了幕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作缚,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧筛遍?这点让我心里不太自在倪郝炔,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲安赶,是个应该有的配置胜。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上痞砷柏,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色仓伞。而随着国外皮卡文化的不断渗透垒墨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型奢,去跟进时代的步伐护宿。为了迎合市场的变化及用户的需求漓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时钱,开始注重宽大饱满的外形设计哄拨金,并增加更为丰富的配置掣搁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型馆派。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾跨,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)拍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗鲜算,整体的风格带有一股阳刚之气怕护瘫。在车身尺寸方面涉,它的长/宽/高分别为糠捎逻:5310×1812×1775(mm)嘛挞,轴距为3100mm纹。威虎TUV并没有大小双排之分疟筒纲,仅提供了一种车身长度距缓娠。车身侧面的线条也很平直衡乓,外扩的轮眉使其显得更加饱满贪狼邵。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正姆猫呸,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感硕侈。大灯采用远近光分体设计鸵,其中近光灯还配备了透镜泥辆,不仅更显精神仟纷,而且还可以起到聚拢光线的作用价。镀铬材质包裹的后视镜很显档次佬嗓盛,遗憾的是纪,集成在上面的“小灯”只作装饰作用负,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯香须,并且后视镜仅为手动调节瘫。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架坷香,并且还可以对驾驶舱起到保护作用箍肺脆,非常不错瑞论。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点惺附,至于货厢外侧并没有再多设置嚼。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)半恰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸痛门。另外无矩,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”窃,不过据厂家介绍食抱胸,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”色。对于皮卡车型来说呻,这项必要的配置还是很厚道的躺帕。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山剖俗捕,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气新,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地嗓峨厢。不过发容慌,今天我来到这里并不是为了滑雪瓤,而是为了求证一件事情冉:有没有一辆车波董亲,既能够带着一家老小舒适地出游星盒唐,又可以不惧冰雪堪理,在冰天雪地中步履平稳地行驶水,同时价格又相对平易近人呢添绥爬?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求陕,那么就让它拿出真功夫试试吧蹲。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)讣鸡,从外观上看蝎,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别瞪祁,19英寸车轮显得很有力量感堪南冻,也与动力总成更加契合;其它的地方假,也依旧是酷威的老样子搪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蓖锭,甚至还有一些精致的感觉岭磊日。总体说来箔沫参,尽管算不上全新车型狗梧媚,但依旧耐看戏奥取。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面槽诞,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了缴,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中扔懈,动力响应良好垂,易用性好旅天,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分荡煎。当承载着全家出行时恃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况童娟,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适勤。   至于酷威3.6L的内饰方面洼烦,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)椭吉函,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”畴饭,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节蔽嵌土。   除了动力系统饰窟,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式亢安撕。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器矛,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动据,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴唬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施漓秆。动力分配完全依靠电脑自动完成堕匡淳,车内没有任何人为控制的按键和旋钮商。   有了四驱系统纠仿烧,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳熬。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎感胶模,具有更加粗大的排水通道辉膳袭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”寡糕,冰面行驶性能更加出色雌。此外费,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜卉,胎面中央多重“Z”形花纹拳、针孔沟槽设计焕、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性柏苯捎。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息郝梯痹,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间臂搬,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情慌停。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3欣柔哀,它的定位低于1系暇缝。但是敖,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步忙。另外式瓢,它也提供了i3?REX增程版本粒叹差,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机红,扩展了这款车的最大续航里程害擂搽。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试抗钩烤。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流华乌疥。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合胖怯息,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合赂酚。   宝马有没有提高电动车的标准歪巳?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协付抽?让我们在接下来的测试中找出答案挞刮。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式痰里潜,宝马i3的行驶里程可达88英里撬婚。相比较而言蛔,?Ampera可达30英里钩,而普锐斯可以行使约10英里淑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电譬沛,i3可以更多地使用电动模式侮。而增加了汽油机的动力系统未,则使三款车的续航里程分别上升至160英里锈,357英里和505英里磷恨。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大立颗贩。这台车约五英寸高撤,而宽度几乎和高度一样金驼藐,与低矮流线路实蛙,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比吨枫。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能横。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力泵,我们没有所需的充电站?垛皮伦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式摧挎频。   此外释据卫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容尾磁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名讹澳舷:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车官嘲。它内饰精美沤,融合了许多先进的科技料,它空间宽敞本叮,驾驶体验一流坝。但这种REX增程版本无法替代传统汽车男题畦,它仍然使用汽油机岭拳,以作为电量用尽时的保险寒。   第二名和乘:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好唐绒,科技感十足丹,而且它也能胜任舒适的长途旅行扳潜。   第三名侯口亩:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款屉炉,它最大的优点就是充电迅速母,性能可靠茨洪羌。   然而魏烯湍,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋燃潭。(实习编译到:徐旦?审稿埠劝泪:刘洋) ? 免责声明版权作品公,未经环球网Huanqiu.com书面授权笨文,严禁转载溃,违者将被追究法律责任负。责任编辑惫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车忱驶柬,应该说是倾注心血凡,在技术平台上都有可圈可点之处矮提崎,源自萨博的技术是其最大的亮点亭伸。我们所试驾的这款2.3T顶配车型攀未世,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作弟。在外观和内饰上上,这款车基本上符合主流中级车的一般水平揽,在动力和配置方面也还是很有性价比的实。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说叭撤额,绅宝的外观原创度还是很高的泻钎脓,并没有刻意模仿什么车型秀,但我们会在这款车的细节上看到侗讽孔,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法虱都啃。且融汇的比较好雀酣,并不是简单的照搬照抄截。这一点值得肯定快,大灯的设计十分犀利鄙乡,鹰眼造型也有较强的辨识度蔷吧。LED日间行车灯比较醒目鹅避吾,穿透性不错扑。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表洞:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感构篮,也很紧绷江郝茹。看起来运动感不错姬赋,但前悬和后悬的长度较长继棋,看起来有一些比例失调狄抡收。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些派吠挨,在视觉上看上去会更紧凑动感斡馆。轮胎的规格还是比较高的街惨,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能靶千摔。   车尾的设计比车头更简洁一些呛兔叛,尤其是尾灯的轮廓撕,设计非常成熟腺犯。和宝马新款3系很像筏。除此之外莲,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感毕。   本文导航嚎脱:" "  “卧龙凤雏溜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口鞠喷甩,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后棵,便有了三国时期的三足鼎立探脖,如今我们的生活已经远离战场的硝烟椽摄拔,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车缕呕,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国测撮挨,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出斗杆,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹猾,然而坊间始终流传着这样一句话叫秦梢:“得中级车者得天下”;是的龋,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重苔报驳,今天我们会为大家带来两款重量级车型烧辆,它们能否为各自的“主公”平定“天下”鞘斜,请大家继续往下看缅戎攘。   看到这里大家肯定已经有了答案了队喊,没错派陋,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L爬绦矩,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉憨,那S60L是何方神圣漏埃?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型借陪翱,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花咕?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版迫汹翠,厂商指导价33.49万元槐僳绣,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型缚溃泥,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热媚暇焊、后排座椅加热溺霸狭、并线辅助耽荡、车道偏离和自适应巡航等众多配置乌呢酞。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中反,即使不看车标哄涧,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃偷奖伞,哪个是奥迪叼朵虏。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的遂性,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现仆新。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统辽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动龄,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停俄九谎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性对,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角问,使夜间行车更加安全壤锹。两车双色的外后视镜造型别致盖红,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光吕磺。   既然都命名为“L”的长轴距版车型啡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色鹿房,至于乘用空间如何挞切,我们将在空间篇为大家详细介绍秦幌凶。两车都采用了5幅式的轮毂造型佃灌变,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力任,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳宛厘川。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计集玫久,整体方正的设计略显稳重雇护桶。后尾灯的设计两车可谓各有特色咕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似救,设计感十足穿,而奥迪A4L的尾灯更加修长坡涝酞,视觉效果出色蜡。天窗不仅能够增加车内的采光峨嚎,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出樊饰匠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉祥汇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心郡颊哩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习铜伦。   本文导航薪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车淳,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间涟,配置也能满足一般家庭的日常需求架脐。对于这个价位的小车来说灯丘腑,最吸引消费者的无疑是打眼的外观溜汗香,在这方面俯磷锈,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮番闷,就算是与它的直系前辈骐达相比稀亩,也不遑多让掏铣。然而作为一款家用代步小车玩臼起,它也并非完美宽岔,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高邻,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外是及玩,车辆本身并非进行任何实质性的改变碱,跨界的概念噱头大于实际桐素热。 "   技术革新日新月异的今天簿,车型的改款换代再常见不过霉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变刃寄。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型相福女。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变逆,同时在动力方面也增加了1.8L叮踩靡。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万喝斯辅,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势经很缺。    新奔腾B50是一款自主品牌车型贪上沏,但它的实力不可小觑辰杜。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌伯。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动墓拆、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型捅醇。既然实力不容忽视煞,价格又有优势噶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机呵。" "  版权声明焚:本文版权为网易汽车所有铣,转载请注明出处怪顶。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星卡掣关,全新的品牌全新的车型垮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比痊脊新,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑叮克斯础疯涩,在2013年杆荆克斯的月销量已经逼近3万辆/月壁煎就,堪称是这个区别的标杆级车型伺,观致3要想在这个领域取得成功酵,不可避免需要跟标杆车型来一场PK袍兽,看看是否有优势能吸引消费者关注揩。 外观风格各异   先看外观方面摆蒲臼,观致3展现出大气得体的风格尼道梢,不像速腾那么沉闷单调怂漓,且有着自己的灵动个性;而附保克斯则是完全偏向运动化的风格灯,典型的注重操控性能踩差妻,突出驾驶快感的性能车型眯吠舍,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型蒜建,与观致3区别明显废。两者主要是风格差异阿,外观上分不出优劣宝卿集,而就装配水准和油漆喷涂工艺上磕薪幂,观致3丝毫不会逊色于咐蛹纾克斯车型鳞。 尺寸对比 车型名称 阜┩椋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上陇,两者也是平分秋色躬邻凰,车身大小相仿踢旧,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势曹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上胖坛岗,观致3要大于杆澹克斯土,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞柿,尤其是腿部空间较为宽松迪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的嘎郾獗剑克斯在后排空间布局相对紧凑屁鞭,而后排空间也一直是各代讣菟锸眨克斯的软肋蹿翻废。 价格对比 覆匀ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上撅,概椋克斯则要比观致3要更大一些宋奖,在不放到后排座椅的情况下塘,腹娓┝裕克斯的载物容积是530L肌,而观致3只有430L底级,100L的差距还是能装多不少东西的朵。而在需要有更大空间的时候擎邓逃,两者都可以放到后排座椅蕊幻适,放置大件的物品割全差。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间酮堤裸,观致3和改欤克斯三厢都是11.99万起步答抵舜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号龚核。而细细对比价格表可以发现彤,要选购自动挡的车型汐笨虱,改康妫克斯最低仅需13.09万怯完坦,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合毋澳,观致3则需要14.29万玖,这个比起傅睹郑克斯有1.2万元的价差钱,当然在内饰配置上会有其它差异墙竟台,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言虏,可能赴铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些复。 挑选合适的爱车酣侮乐,看专业导购胎,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么显篙?   扫一扫容,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚枷玲户,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蓖级。风云2城裂、E5访、A3以及今天评测的这辆E3几嘉,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中邯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度闺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品超匹。从这辆奇瑞E3来看腻斥,外观及内饰都有着很高的原创度胎煌。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间肥。这让奇瑞的产品线更加丰富群郝虹,但也让消费者选择起来有些头疼深词。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的酿思,也从来不缺少“明星”赶棋,“沉稳绅士”大众速腾渺丰匠、“狂派斗士”福特钙槔保克斯等都是热门且销量稳定的车型峡敦弗,不过要问哪款车型最近销量最高鳖顽蒜,还要数“逸派高手”日产轩逸彭朝哆,它已经连续两个月销量突破3万迁退,坐稳了桥车销量的头把交椅婪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡梧擒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢闲?下面我们把两款车型拿来做一次比较了棱,或许能看出一些端倪对觅帽。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万戌矛锌,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万湃,入门价格上肃亥价,风朗比轩逸高出2.08万元醚,表面上看价格才辉林,轩逸占有优势接,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型广仿,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元擒沉檬,这样看来滦俱,风朗其实只比轩逸贵了2800元狸凄,等国产版风朗出来后煽热,风朗在价格上反而会有优势也说不定谴澳。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市啼呢,这款车外观与内饰变化并不算很大壬谱,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一委康女,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7茹少,下面我们来看一下衅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表高:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观奴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格将,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹当匠偿。质保方面酣谅,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力拇。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表尉汾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机庇萎诺,最大马力已经达到了170马力崎,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟捍。变速箱方面急,逸动采用6挡自动变速箱形沃警,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱赐诵,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色乡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些题。 免责声明筹:本文仅代表作者个人观点氢姬芦,与环球网无关誓抗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泪傲殴,对本文以及其中全部或者部分内容粹邵沛、文字的真实性侮菜随、完整性联桥拿、及时性本站不作任何保证或承诺陀,请读者仅作参考托,并请自行核实相关内容宠慕。" "  近两年释汉俏,自主品牌进步着实很大很,无论是从设计方面耿层,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升斯光,甚至可以与合资车型媲美士仑,山寨耗、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式疙沏需。在10万元以下紧凑级车型中磋赦,更是自主品牌的天下柏靠,凭借比合资车型更为出色的性价比搅轰,吸引了不少消费者的关注携匈价。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市扁,一经推出便受到了极大的关注翱沥柏,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力铜扣。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型顺,包括动力在内谱,新车共有20项升级讹搬搅,本次共推出8款车型航,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款波矛氏,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型劳酬碌,售价区间为7.49万-11.79万元莲栋。   比亚迪作为自主品牌的又一代表姑,近来也是频频出镜夕甸,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋剩控大玩具车”的名号名极一时布。速锐共推出了9款车型冈拿控,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款秒晃,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合痛脸侯,售价在6.59-9.99万元之间宋。   单一来看味铝灌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品爱,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较驹,看看那款车要更“精”一步领。" "  新君威变得更好看了矩,配置也进一步提升土冒秦,新加入了一些科技配置诵,比如智能交互系统淘孟,BOSE音响等等础。这些都是新君威的改变之处疙。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型奥搽岔,售价24.59万元叉,作为一款定位中级运动型车的新君威坪栋填,品质感一如既往翔肛,操控性也非常突出呜抬氨。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威斡凡盗,以下简称新君威腺,外观相对于老款进行了必要的改变梗,毕竟老款车型从上市之后团,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳遍撼,新款在大灯仑课刚、进气格栅镰扫、雾灯挥潦、尾灯少、前后包围都进行了细节的变动掂吕季。   在新君威上讹杀,使用了传统的按键式无钥匙进入系统撅裴凉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统锣睫,在操作上没有太大不同撕糖胃,轮毂方面钾版漂,新君威使用了十八寸双十辐轮毂波旧帕,轮胎品牌依旧是普利司通傻。侧面造型基本上没有变化颠伶,侧窗所占面积依旧较小峡恭。   车尾的变化还是比较明显的庆氦刺,这主要来自于尾灯的改变痉婆械。新款尾灯全系标配LED灯患,并进行了熏黑处理刷稼。尾灯的轮廓样式更加犀利长廉,个人认为要比老款更好看炮碧。除此之外粹秘姐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化瘸凯,牌照安装槽的形状变成了正梯形禄。   本文导航驮:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击擦弧,颠覆传统的外观犀寡捞,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环玩缅,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV扳。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5钙宫裴,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型祷身僚,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机陡娠苟,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆稿渺,足以证明其强势的地位报孺鼓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市开琅耸,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠焙。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强晃。(温馨提示晚:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版多现,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苦。)   自由光基于全新CUSW平台打造钉豁寸,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭课侠舱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅凛贩界,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强羡袖。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致闯捍,圆润的造型是其给我们最深的印象头吝挖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网盆趟势,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线汗空享,显得简洁利落鞘瑞。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条杜不,显得净雅别致净娠魄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同挡芳假,主要表现在其大灯的表现形式上尸采。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球旅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可天。两车大灯配置基本相近逢,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已顿。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助涎铅,车道偏离预警系统掀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围撂帮,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗透,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅羌。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势看,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势冷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话苗便,其尺寸差距就没有那么大橙淀。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡剂额肛,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁堕讼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起疗。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同哆哥。奥迪Q5采用两边单出的排气管羔叮挨,在气势上略胜自由光世丁坪。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道该,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型葛瓣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部匣,磨损线束保护层雷屏耐,存在导致电池损毁的隐患形埂问。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日挽龋,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知认时窜,称9124辆V200受此次召回影响吃距拱。长城汽车正在邮件告知客户蚊,并建议联系当地经销商进行检查维修核。   据悉呈,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转芭誊,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽穗。”更有甚者械私,线束可能会内部融化陋删。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说霖苍,目前已上报了数起线束故障蛇刑式,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转粕,不能够给电池充电哗模卸,车辆也无法启动氮。”但这一故障并不影响汽油版V240车型蕊饥,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束筹陛惨。   克特里尔先生称草牢赖,检查故障预计用时20分钟硅革,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟排妒。如果绝缘保护层磨损严重幕摆,线束已裸露题,则需约两个小时以更换整套发动机线束赌戒。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件某武零。此前铺璃,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回黔轻,2010年又因手刹故障而被召回峰懂凌。   2012年窘,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回歼邵,长城V系列也在其中份。当时络歌花,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片朗酣茬,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸肉。然而粹,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片扛,更换车辆共计超过1.5万辆捶耙。  ∏奁斐А(实习编译陈荡:王萌审稿挝蓉:刘洋)   免责声明版权作品宛咐,未经环球网Huanqiu.com书面授权膊,严禁转载快,违者将被追究法律责任为。" "  随着经济的快速发展绒避,购车群体的年龄层次也越来越低甲辈,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用挟衔稍、省油鸥,而是追求个性和时尚设计青。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型虏累,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一斡番林。作为跨界SUV垦袜丢,它们在造型上将年轻供涩瞬、时尚展现的淋漓尽致炉破唬,完全符合年轻消费者的审美需要丸湾。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比凛,来看看到底谁更适合你穆速。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV狄链,相比2012款变化不是很大勿莲,只是增加了配置和车身颜色纱多。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版歌,售价分别为21.98万和21.47万唾单该。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV诲失兼,但风格却不尽相同朴。斯巴鲁XV外形显得干练伺沏,车身线条硬朗的扯墨,富有力量罕缸理,越野味很浓拴。而标致3008外形偏向都市化设计睹,饱满圆润的车身凸显时尚感渺驮,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些么氨侣。   车身尺寸方面有所差异鞘苔紊,不过并不明显荆妻。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)椽,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)巢窃骡。斯巴鲁XV车身更窄际串玲,同时也稍长一些廓瞎捍。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置淳。   斯巴鲁XV采用六边形的中网联趴钠,加入蜂窝网状格栅运动感十足阮浩。而标致3008采用半圆形中网泊凄,镀铬亮条包裹显得很精致踞蹭。两车前脸分别展示它们不同的风格沥斜脑,同时都包裹塑料黑色下包围屯颂梅。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯撬环陋,远近光分离灯组设计宿凡,造型普通崩尽,配备有示廊灯坍。标致3008同样采用卤素大灯雹仍,不过加入透镜归拒,不仅聚光效果好献凤,同时美观性也不错请磋麓。另外壳开,还配备LED日间行车灯棠围识。   在侧面秒缮,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计媚,比如非常倾斜的A柱嫁,同时将后视镜位置后移寇寺,留有三角窗减小了A柱盲区黄慕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料比勺酪,有利于减少磕碰的维修成本板祈。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎懒顿,注重舒适和静音性签,双五幅轮毂很有张力筹盼斧。相比之下赌,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性雷扳芦,与黑色下包围搭配运动感很强烈涟。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎锹,同样注重静音和舒适性笔坑。两车的备胎都是非全尺寸设计墙绢。   相比前脸染,斯巴鲁XV尾部更个性啸,辨识度较高喘。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型屏,镀铬亮条的运用增添了质感脐泉俊。 标致3008尾灯加入LED灯组惮铅,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组储,但是块状尾灯造型很独特剿胸陕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像杆,标致3008同样配备倒车视频影像冷,另外柯,还配备前2/后4颗雷达探头腔性劫。" "  在过去的一段时间里搂,复缧疟粒克斯吾、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置吓啦翻。时尚动感的外观继、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性迷兑离,成为了年轻人群青睐的车型阶。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型辆无,科鲁兹掀背车则是新进的一员劲情,它所要面临的是一场“无言的战斗”怀。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了把锹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出群,但却带有美式车应有的力量感抠,总体来说它的设计很适合国人的口味驹缅菲。但从最初在国内销售的科鲁兹来说搂磷,其三厢设计有些过于保守馈秃茎,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间孝晒,为了能够扩展消费群体绿,推出两厢版是其最好的解决办法恨款撅。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话怖疤栓,你几乎完全无法识别它的真身扯惧堤,因为它与三厢版保持着高度的一致性毒。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组范埔,很好的诠释了彰显力量感的诉求晃褪是。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后价筏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接咎稳,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些饯核辆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉洛,但实际上它比三厢版短了不到9cm困。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多蹭乌,后窗与尾部的衔接并不生硬亢水顽,拐角的折翼恰倒好处壤,为尾部增色了不少醇戎刹。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计侩孝绥,在样式上显得更加简洁冀,只是与自身前灯组相比漂,在棱角的刻画上有了明显的削弱佩司腹。   本文导航捞蹈鹤:" "  提起之诺拭玛,很多人都不知道是什么品牌幂,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌割,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的娘。只是之诺定位于高端合资自主品牌宽邪讽,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式门,那么它的首款电动车1E表现如何汇旱尺?以下文章为您揭晓吕硼。   只租不卖桐?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务码贫,包括车辆租赁毒讥、充电设备勘察安装桂垢帆、车辆上牌卷奖、车辆投保沪刚、定期保养佩胎散、故障维修辨损、道路救援穆、检查维修备用车等朽,通过这样的商业运营胚爽,能够促进新能源车在中国市场的更快发展犀浓釜。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车唬吕,它的卖力需要大家自己去发掘薯偏。不过在发掘1E精彩设计前碉木,请先忘了宝马X1疤缝,否则你将永远欣赏不到1E的美使。其实1E最出彩的设计在头灯摧嗽豪,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感线卯。   不仔细分辨的话降落滴,很难把1E和X1的侧面造型分清宫解。不过1E拥有自己鲜明的特点攀惮,车门下很宽的镀铬饰条硷恒日,和没有行李架的车顶便。   相比车头和侧面扰冲,尾部就让人感觉有些欠妥了襄逼衡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分臼凸梯,并且加上了一条较粗的镀铬饰条剔喝粳。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车脖冷。   本文导航瞥坟罐:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说骡,奇葩的中文译名集棱喷、“野性”独特的外观以及较高的定价美,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议刻马碧。说起野帝我们不自觉的想起溉亮,同样在以国产车身份进入中国之后豹驰,“改头换面”的法系SUV标志3008笨,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类阮己,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”糙诡。当然锚,以20万元以下的车型作为主力军赁退,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一备氓。那么下面我们就来看看凡忙,这两款性格迥异的德日危、法新生代SUV之间究竟有什么差异畦坛,各自的特点又是什么妻方? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别凉肥侠,首当其冲是价格方面的不同攀,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合海害拟,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势陀啪,不过差距方面不大基本可以忽略集齿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀丢。动力方面的表现也近乎相同苔蛾蛔,只不过大众7速DSG疾警,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配嘉镜冒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些查酱绅,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一改。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔悍摧,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰狗察撅,湖面之上也已堆积了厚实的积雪烂簧孩,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上疟。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激乐摩,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景拓梳欢,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试嚏。闲话少说颠剃垦,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜掇。   这次试驾共有5个科目稗,分别是1.傲虎—终极绕桩蚂,2.傲虎—冰雪连环童,3.傲虎—短道拉力测试绦首,4.XV—戏雪乐园莲鄙团,5.森林人—不规则路面自由行驶琴。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同洞,MPV表现出相对冷清的一面济霸比,尤其是中高端的商务MPV驶,几乎屈指可数嚏汞骏,除了老牌的别克GL8外九,似乎很难让人想起更多车型飘。不过在这个还没有完全饱和的市场里帽莫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅迁烯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮塘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢弊赋良?这就是本文将要找寻的答案拿笨莎。   12款艾力绅有2.4L 5款车型识陆,售价28.38万元-33.58万元散屁,目前市场上有近2眷禄、3万的优惠幅度乒达。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型把,官方指导价31.98万元坍。) ●外观解析   从造型上来说涎,艾力绅算是开创了一条新的路子洁姥,没有过分使用一些夸张圆润的线条抠,车身轮廓棱角分明不驳,有着很强的视觉冲击力换顺赦,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别免,此外遂冻,艾力绅还装有一套大包围沃女,颇有几分运动风范侍杭禾,也有着一定的改装潜力饺。   盾形的中央格栅有着不错的层次感怀犊,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目懈,中网与宽大的前大灯连接在一起勿,营造出一种大气限、动感的MPV形象脓。   艾力绅A柱采用黑色设计藉癸灿,且A柱的倾斜幅度较大懊粕鹃,棱角分明的线条从侧面来看更为明显敝态,总给人一种方方正正的感觉报扔刹,后视镜尺寸同样不形蹬兹拧,与整车的风格很搭坦,宽大的后视镜提供不错的后方视野箍,保证了行车的安全性与舒适性挛坤令。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感炒,当然拆,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现舅焙贸,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手谢,侧门就会自动缓缓打开仍乏,此外绘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关粗茶。如果对此还不令你满意的话泌丰吗,通过钥匙同样可以蚁茫控侧门提衰卷,确实有些高端大气上档次邵焦埠。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm访伴每,轴距达到2900mm儒琶瞄,尺寸在同级别对手中并不占优势诵泌屋,与GL8相比侨,仅仅在高度上略强于对手舞汰,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势翠篓僧。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计汤颧,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果楞扒观。整体线条依旧硬朗无,尾灯加入了时下流行的LED元素煽,为其增添几分现代气息惋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及盛,人们购车的选择可谓越来越丰富扣,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择硷软泼,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过敝绅瞳,可见国内中级车市场竞争有多么激烈肠踩盛,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5降,他们能够碰撞出怎样的火花贡翅,请大家继续往下看叉赔跺。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表劝舞虚:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出骡史泼,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比簿睫,由于这两款车型出自于统一平台打造冀,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲琉,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间篓誊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题京廓郴,你可以说它带有侵略性借天驾,或是富有运动感绞,也可以说极具视觉冲击力饺邢,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突衅峭。而K5也应用了与智跑岸骑辟、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计麻菜,使其拥有了明显的家族特质鳞雇蜕。   运用Fluidic Sculpture的设计元素立似,极力打造出时尚与动感的流体车身抱凸,在驶入眼前的一瞬之时户管,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象盛诺匡。前脸的线条设计十分紧绷排公侗,大灯组与前包围向中央区域靠拢锯圣,展现其动感的一面人。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合兼勤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势氨含恰,抢眼的外型加之迷幻的光线邢焊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽钠。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着离忙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力细魔隆。   第八代索纳塔不仅外观时尚吨,灯光的运用也颇具科技感讣膳,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性睦萄番,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯瞎等锻,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步恋仆。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计忌呕,显然这种的夸张设计肋潘踢,使我将其列为变异的种类胚膳袖,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用簧,多折线的应用也使尾部更具立体感侥坊,同时对于运动观感上也有显著的提升谴醋,由于K5搭载的不同动力总成挥始,2.0L车型配备的是单排气设计桶颓仆,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感慌。   轮毂也是一个变化的重要部位荆艾秽,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面双喝。根据配置不同窃室砍,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分良骗力,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎其,该系列轮胎偏重实用性湾奠杏。作为索纳塔的尾部腾巾,基本没有大的变化氖怠,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示趁揪藤,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点碎。   本文导航私伺:" "  每到年底吨赎,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾餐绅颅,地点也大多选择在北部寒冷地区磺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣阔,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性划。在临近春节前夕场龟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现从。   延伸阅读猴:   之前瞄疗涤,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间便昂滇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读腺换小,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容驹。   酷威采用的是电控适时四驱系统扯冻,中央为多片离合器女,由电脑控制来分配扭矩帅叼,车内并没有任何切换按键酒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动臼冻,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴落帕裴,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施厦仁,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶滔风没,如果想要挑战一些极限的路况的话墨弦,酷威还是不具备这么大的优势的式,因为不具备限滑措施痹膘酮,至少在脱困能力上会有限制性柒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎凳豆槐,采用全新发泡橡胶技术聊琳醋,具有更加粗大的排水通道燃,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”度,冰面行驶性能更加出色沉册封,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力技。此外塑糯诞,中央多重“Z”形花纹渡、针孔沟槽设计浑挞、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钦廊楔。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机牧胃,最大功率206kW/6350rpm厩盘葱,最大扭矩342牛·米/4350rpm昏,在目前的大切诺基饯、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载冒掸窗,但是会有不同的调教鹊。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器耿,我一直在想凯难,未来会不会推出ZF 8速变速器呢凛疲?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV捻,我觉得这个可以有匡陀,至少不会和其他车型有太大的冲突附揪。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖娶,路面上的车辙也是压实的积雪辑化澜,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度辞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用邻席鲍,只要不是过激的驾驶行为了,基本不会出现危险状况啪了觅。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候氖切七,建议最好将挡位切换至手动模式柑逃,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速奶赣邪,这要比才刹车安全的多莱,这中方法同样适用于其他手自一体车型速驮。   本文导航豆陀:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢岭揩、充满艺术色彩趴境,或者是有着一些与众不同的操作模式藩绩秦。而这辆2008则告诉我们佩,一旦法国人在拥有自身优势的同时加芳,再把务实两个字加进去拧仇,那么可能会让其它对手感到紧张吵獭。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置番,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注寄论爬: 由于本次活动仅为简单的静态体验搐山袒,场地和车况都受到一定客观因素限制琼,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分筹男,至于其他更多相关信息惭,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上苟关,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型挡放,作为首款引入国内的小型SUV鼓缸,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上嘛勃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来亢檬,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近存。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)习,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜廊殿,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿珊。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一艰瀑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置题说,对消费者很有吸引力罕锭橙。作为一款紧凑级市场的生力军车型箔,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型较。   观致3共有6款车型深丘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型脾稳,售价为11.99万-16.79万元区间林蚂吐。因此黄祁滥,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较敦敲。对于中国的汽车消费者来讲朵,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的诡俱。要知道自2006年上市至今钮,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主夯。那么坍,作为一名后生的观致3扒鄙苇,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢催苇?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼凰如思。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中屡蔑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价瓣:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价答碍:16.78万元)来进行比对痉葡铜。由于两车的售价只相差0.01万元粹,这也令比对的本身相对公平一些功赫。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间波陛衡,我们测试过高尔夫7顶配车型拱膊狼,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现靖卑埂,跨级的配置也令对手望尘莫及尼睛沪。但这一切路犀,也许并不是你在一台高尔夫上最看重功、最需要的因素漏飘蔬。对于高尔夫这样的家用车梨,在使用的维度上做到出色配膏,才是它的本职捣。今天食烷,高尔夫7又来了还,这次是全系中价格最低的1.6手动型疏拎。动力称不上凶猛侗骡菠,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瓦寞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗存那?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一侗,必定有些硬实力阑世。空间满足舒适乘坐炭、常用配置齐全洞,动力也能保证提速顺畅猩璃。但对于这一类的畅销车贩舌剔,最重要的是它必须耐用怠晶,不能隔三差五地就往修理厂跑动,也不能冷不丁地出个大毛病怜埔木。这么来看剧撇侯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”楔樊夹,故障频出时犊,这点很难让人满意惶某。毕竟效,大众车能在国内打下当年的民众口碑甸,靠的是皮实耐用的品质案。在我眼里估,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境傅拔。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型板豹,高尔夫7车身长度增加56mm钞虽福,宽度增加13mm透狠暴,高度减少28mm细砍侵。车身尺寸的变化让它看上去更为修长茸弗,也更显扁了拓拖瘸。   如今彻绵,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达量荣,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的庭蕾碱。这个配置的增加就岭,为日常使用提供的便利性还是很大的商。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气岛骡,要知道阜莨荆克斯廓踞案、英朗等竞争车型都是16寸起步了罗纳吞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性碾午假。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服愁,这套胎居功至伟匿略。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候炉确,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车荤姬,如果您拥有过高尔夫4悉磨、宝来或者帕萨特B5的话糕酱绕,您一定会理解我的意思程群。没有复杂的配置何,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则铰绵,瞬间就能上手痘罢辉。这一切都似曾相识胳恃。   在1.6手动版的高尔夫7上停,您看不到任何高端的娱乐功能笺萝,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone煽仑,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限介。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾扑凑,但我认为这并不影响操作便利性蔬胃,最低配车没有大屏幕很正常弓睫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时萌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用愁借鹊,车辆静止起步平顺性不佳携编,油门给少了刹车不松开矗拣,油门给多了又会猛窜箱雷膳,让人抓狂畦。但今天这台1.6手动车型寡耽付,上述症状全部消失槽僧。起步轻给油即可窝靡魏,电脑自动调整喷油量多,使其转速稍稍上升退,令发动机不容易熄火疥,等红灯伎图、坡起都很方便粗涡烦,使用起来当真比顶配的舒心多了婆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂乐,让人捉摸不透叭。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平薄赖澈,用料优秀被认作理所应当稼。在数年的成本控制下嗽,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质抄稠阜。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范勃文。对于大众汽车而言烧茫糙,这样的结果也堪称可笑了洽。   没有真皮座椅艘颊,您会失望吗纺怖?我和同事们都不会埠。我认为从适用角度上揪栖,织物座椅与高尔夫更搭考犯。这套座椅的缺点涎,在于椅背调节起来很费劲贩蔷嫡,而且要是有个腰部支撑就更好了诬天。纵观高尔夫1.6手动的配置换瘟,我认为作为最低配车型钨汀俱,功能简陋一些并无大碍诧,该有的它也没少坛崎丝,并且绝大多数的都还好用拆,如果您是为了舒心实用胶陡,我觉得它能满足了损柒唾。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来迷括,对于购车需求的国人来说涧扮熔,一款看上去体面搁屋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感俩托腔,只是碍于可选择的范围有限秒铰,但凡有一款出类拔萃的新车型勘痞顶,必定会迎来极大地关注非拔颊。对于25万中型车这个级别洽,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭缓 ,而福特全新蒙迪欧的到来普翔,分走了不少的关注度蒜,选迈腾还是选新蒙迪欧罐材洽,对比一下就会发现柑托,挑战者颇具实力百。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型聊肮沙,售价24.28万元栓情,和迈腾 2.0TSI 豪华型广陛,售价24.78万元伺妥屯,均是各自车系中的主力车型兰撵。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车才醇每,兼具个性运动和居家商务需求建镀。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计谦笔弛,极富攻击性叮踏担,对年轻消费者有着很强的吸引力态醋唱,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力蟹,入门的1.5T也有不俗表现贤秽。   现款迈腾严格意义上上讲骨,只能算是半代升级型,是在老款的基础上升级而来检翔。迈腾整体延续上一代车型的设计算僳介,符合国人的审美苇赣仙,经过加长的车身辫,带来大空间的同时时烘氦,提升了行驶稳定性及舒适性俄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鲜瞥,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米嫂缕栋,轴距达到了2850毫米酞谷撑,而迈腾则为4865×1820×1475毫米饱,整体比新蒙迪欧小一些驼,即便是经过加长恼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧澎社。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节境茅、加热饱帕党、折叠纠籍、记忆 电动调节文潜、加热荡捎姬、折叠酪、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎浑苔弘,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了宽飞缎。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯襄,不仅科技感十足酵澄,还具备随动转向暑、自动开启等功能籍,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些协。天窗坡啼、全功能配置的后视镜等板壤,两者处于同一水平抒氨。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升扰耸,对称的T型中控台中规中矩涧,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统忌男。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作镣乡惺,主界面被平均分为四个区域蒙呸戌,分别显示电话侍、导航橡日、娱乐和空调四项基本信息嘎,并且用颜色将触摸区域分别标示出来戊踢另。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局旱弓,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感戒巧。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕高蛙、6碟CD等配置肯,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步尘丝醇,迈腾更像是上个时代的产物坦费片。   新蒙迪欧的轴距达到了2850缅,相比迈腾的2812毫米陌,略占优势身,但二者在乘坐空间方面耗忙锣,都已经足够日常使用帅干枷。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑燎昧,满足于舒适和运动的双重需求蹈。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中程,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统波、方向盘换挡潞,以及原厂导航等配置呐湿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置匿膜丧。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统速狼。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版奠娃闪,最大功率178千瓦败,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱惜,平顺性和换挡速度足够出色刃晃。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合署。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦奶航,最大扭矩280牛米堆攀氨,匹配6速双离合变速器备湾。当年迈腾这也算是黄金动力组合弧雇粟,但与新蒙迪欧相比撇,参数差距明显舒湃。   保养方面席搽铆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里挎,建议日常保养周期为5000公里左右被竞弧,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右痹楷坊,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右单。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保次曝醛,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保兽,之后保养周期为1万公里暇怕飘。小保养的费用在600元左右柿姜,需要更换机油机滤克就,大保养的费用在1100元左右保,需要更换机油三滤懈航。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型鲁欣,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高槐形疮,相比迈腾拍鬼惋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外杠啪税,还增加了头部气帘和膝部气囊饱陆。并线辅助功能也是迈腾所没有的匠棵弥。   点评亲:不可否认儡堑,大众品牌进入中国市场多年徽,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型关潭蓝,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手每烘,无论配置水平还是动力系统掳,都已经没有什么优势了衡,抛开迈腾一万多的优惠斯藤,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择嫂附。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖篮ǎ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明刊:本文仅代表作者个人观点昏,与环球网无关伙相。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实壁工,对本文以及其中全部或者部分内容抨陀雄、文字的真实性禄椿贸、完整性的、及时性本站不作任何保证或承诺丰,请读者仅作参考垃刨然,并请自行核实相关内容噬耿。" "   “北国风光携豌夏,千里冰封幕痰,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景石痘,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯宽蒲休。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐擎。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段炯奢闯,对途乐而言这不仅是一种新的考验遍话灯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战答品。 外观瞎链腾:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐溜殊,想必对于多数人来说羌壁,它的名气比兰德酷路泽小很多筏廷必,但并不意味着就要比竞争对手要差钨荷恰。外观方面途乐外形实在太大了敖捌,有点圆头圆脑的感觉雄,比兰德酷路泽温柔了很多孙度发,缺少了一些很“MAN”的元素幢,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80柿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰酷赏:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时懈擒辨,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多且。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念怖。中控台看上去很有档次酒侵继,各类功能按键排布也十分清晰顾葛、合理将。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处坤阂,完全遵循了游艇的设计风格涩居妥,宽敞敬、舒适拣、豪华叼雇陵,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰撑。   小结动忱: 从外观内饰的整体表现来看捕坎,可以说途乐是一款成功的车型矗睛,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势乖拈,如果“沙漠之王”远离了沙漠匠堂此,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色绅录星,这也是我们大老远来到这里的最终目的书咖挤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车层,人们首先想到的通常都会是奔驰图伴、宝马拼、奥迪贺催,的确这些妇孺皆知的豪华品牌苯,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴杆降香。但是说到文化的话努,就不得不谈到今天的一位主角会,捷豹XJL霖。相对于奔驰这样的全能贵族来说跺,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置敝吨,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵伙罗。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢惫龟开,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗颁。   作为进口高端豪华轿车似,相信奔驰S级大家都比较熟四领挽,而捷豹XJL依旧比较陌生牌寺,捷豹作为英国豪华汽车品牌姓播,也有着将近百年的品牌历史献踌,虽然品牌认知度不高漏鹤,但这头豹子可不能轻视蹿焚。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型染憨,价格都在120万左右搂趟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L靖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力备棉郡。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前查,其实捷豹和奔驰早就杠上了搔佬边,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新阑纲去,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了幢。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观尼:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话扦,你一定记得去年上映的《007斑:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车淡茎赏,没错就是捷豹XJ熔沽估,在电影中XJ算是平凡的“走过场”仆边,里里外外展示着它的优雅与稳轿倒小,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力抒团。   无独有偶思,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套澈煎,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行悔忱,虽然不是目前新款的S级裴,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩任怯。   言归正传久,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气怪粕,不过两者的风格却截然不同啤贰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素赣,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀脱。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重醛,在当前时代也更加与众不同秦。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车惮握,号称着汽车发明者再一次发明了汽车井,的确奔驰S级是同级别标杆识攻,外观轮廓延续了上一代岔香慌,细节之处更加富有科技感蛊,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气私裤鄙。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同砍借垃,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气逼,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度酚蓝,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气棚缝暖,比XJL更加强势情撬,这就像两个高人辨迁,一个低调一个高调而已谰掣。   大灯的造型也风格迥异频膊设,XJL的设计更简洁阮,内部采用传统圆形元素韦,使得其眼神也更加专注瘦禾。而奔驰的大灯设计更加时尚苦,内部流畅的菱形也较新颖踢粕。大灯配置上两者都运用了透镜和LED速鸿,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车恭贿,光前大灯就使用了五十多颗LED段攀。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面咆蓝仙,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾家,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上肺,更加沉稳缚阂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通欢诧埔,但硕大的车身同样沉稳蛇程蟹,硬朗的线条也更加动感矫碎外。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾袭,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出封,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉阂,这也使得XJL的车尾更稳重邵,而S级更挑逗人漆弘。   尾灯的设计腹薯,捷豹XJL采用纵向设计失榷,并以车身腰线融为一体滤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过嗅,整体轮毂简洁不繁琐抚,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁铜,内部灯组造型是一大亮点首,点亮时相当好看洛胁堡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节烁牡笑,并没有过多的修饰趟涉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质坤涪钢,就如同一件高档西装坚,某颗精雕细作的纽扣就足以班。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型硅设廖,相比奔驰大气的轮毂渴,捷豹XJL的条幅更纤细溯突,并且在条幅样式上也更加精美和运动纫袒。尺寸方面XJL为19寸手嘘,比奔驰S级的18寸也大一圈伟,轮胎方面同样为245宽度犯,不过与奔驰前后同宽不一样笑警鲍,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275琉芍嫂。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型碧丝,并且作为一个自主品牌靠撵教,它的的车型并非人们印象中的自主品牌浚,旗下的GS5窝、GA3烈碧、GA5几乎可以与合资车相抗衡供艇眉,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上额端必,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象袒膏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的豪购答,广汽传祺旗下三款车型都来了现成旨健,由于试驾人员较多诬镁,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验匿。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统砷,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统踌汐斡。   现场测试场地为两个圈形场地愤骄寺,两个场地项目都是一样的葛朽,可同时进行两组试驾壤秃温,场地提供了直线加速剿币、紧急制动沉胁汕、蛇形绕桩苟垃、麋鹿测试四个项目祥欠,可以说涵盖了大部分的性能体验吓。当天试驾温度为零下十八摄氏度拱切千,这样寒冷的天气钵弟,面对半冰半雪的湖面萍溯,换装雪地胎能够增强一定的抓地力苫。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似宠,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下谩拌,TCS系统介入凯络舱,防止打滑的发生希勉。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机虎畔本,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术苗,最大功率踢琼骸:90kW(122马力)/6300rpm挤,最大扭矩不:153Nm/4500rpm外齐镶。而这次试驾的车型中没有手动挡晃径篓,均为4挡自动车型痰酬噶,动力表现可以轻松满足日常使用需求萄。   起步于加速初段油门如果踩的过重泌骄攘,TCS牵引力控制系统会即时接入倡串,并且自主减小喷油量茄桶噬,从而避免轮胎打滑晾,这一点上GA3与GS5表现都不错寿。加速至60公里每小时后脸,紧急制动旁,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音毫祈泵,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了嫡,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离丰碍,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停膝掇俱,未出现侧滑疚趣涪。   本文导航蚊寡湃:" "  提起中级车餐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择背赦寐。但要是预算有限皮坟匡,面对这两款车型还真有些底气不足洽哇窍,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的瞎。好在现在中级车市场一片血雨腥风藕奸韧,改款K5已经于近期正式上市何程切,延续了韩系性价比超高的特点钞。这次恼屁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车岗欣函,让您的购车选择更加丰富策。   没错肺,此次选择的几款车都在18万元区间内恢拼劲。而且颇为“巧合”的是解崩喝,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合掀恨俗,也堪称中级车的黄金动力之一橇挽察。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字柬蓄。既然如此麻,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”田绩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份收署肺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机碧琴。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)份烫时,动力参数有小幅度的提升览,燃油经济性也有一定的提升镁芳,但依旧没有给人留下深刻的印象顾茹狗,尤其是我这个09款嘉年华的车主客庆镁。如今鼎鞍,在配置依旧丰富的前提下玖,它换装上排量更小亨僳、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机茧解,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型暑奥,这一次似乎有点看头了泛。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机佩感,它的来头可不少思守肝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它猎编似,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖蔡佩,可谓是福特的明星产品撑泡险。我得承认这些奖项来之不易为低,但我更关心的是灯讽涎,它依靠什么亮点来获奖禽琉,三缸的结构是否影响到运转的平顺性巫梨,震动及噪音抑制能力如何城,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现疤? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前完嚷,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机氦。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷窖绷、涡轮增压以及进排气可变正时技术埂恢。在这些技术的支持下挖睦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升淳。反应到账面参数上魄,它的最大输出功率是125马力航诲,最大扭矩达到170牛·米稠河杰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的唯葛。   另外昆溪,福特也针对其三缸的结构特点高坏携,对发动机的震动静、噪音等方面做了很多优化和改进处轰颠,比如喷油器及油泵柔性安装葡退耪、皮带润滑帛雌尺、缸盖上方吸音泡沫等等乐兴。为此迟巧,我先后做了两种情况下的简单体验顺:1什竟、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2颂撇、在静止的状态下规统读,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上翁。经过细心的体会和观察后妥,我认为结果让人满意龋辆,发动机的震动轻微碧,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些苛,但也不大碍事炮夏。事实上凌卧,即使我细心观察叼猫,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别穿离激。   看来之前的担心有点多余唤,还是直接上路试驾更加实际是。它的电子油门响应依旧很灵敏竟计桃,轻轻触碰油门踏板蕾持毙,发动机的转速表指针就会活跃起来睫漆吭。幸好油门的调校比较线性耍掂土,分寸拿捏得体赐畅,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累踏际朔。同时寒卫,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感帘,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉顾。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩暴棱敖,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别凰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的骗枷。即使在低转速区间句,发动机的动力输出也很活跃派彻尸,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉递郝鼓。同样受益的还有动力输出的持续性蒋扩票,在试驾路段里面有不少的环城快速路凳概钱,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h伶,而且整个提速过程顺畅自然遁孝。只可惜受道路限速的制约圣,未能继续把速度往上提驮疥口,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备地峦卢。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契互弓奋,升挡动作迅速脆,在D挡模式下正常驾驶持,1700rpm左右就会立刻升挡攫泻,让整个加速过程更加顺畅自然檀涪。然而崎,在遇到拥堵路况的时候蒲,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感宏,幸好并不是特别明显拷惶,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现丛夺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了牛,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好适锯绢,除非你把油门踏板踩得足够深叮榷,否则它不会轻易降挡磊币。   变速箱切换到S挡后徽壳,油门响应速度稍有提高簧,而换挡转速则提升到3500rpm恨搞,动力输出表现得更加亢奋逞据。味道对了昧,这才是S挡该有的特质栏哄,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了堂蹿。当然关钞哄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式蝗吻,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮圃伶幂,至今我仍然未能适应呕商倍。   其余部分与老款车型基本相同思,方向盘的转向精确寥甘、迅速暮孰,甚至有点“贼”刑镐其,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”豹圈,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬邪济惫,对车身的支撑力度足够彼腔,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显锤浚棵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安柯刃顶,同时也确保了车身的灵活性港班。但面对减速带这些大颠簸时蔡,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在舵娃访。   在动力水平得到提升悔、操控感被保留下来的情况下沉,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少楷挽夕,开起来更加得心应手妙泞,也更加有活力参。这点值得欣喜嚎呐,也是嘉年华的进步烦肌裴。当然颅歪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方配缅囊,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎郴菱,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音笨孤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步甭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色摹赏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵毯落俱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了卯栏红,不过众所周知华,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台律屡仁,而是换装了大众全新的MQB平台黎顺。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂券府讼,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异撩奴,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异抖酷粳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助圈。   首先我们先来说说平台挖攻浮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台络,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构咎,PQ35血统也就不在那么纯正矩。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台关关屎。   平台究竟是什么戮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车跺溶,它们会采用共同的零部件肉腾,采取相似的地盘阜扦趴、车身结构秀、形式结构以及相近的生产工艺柏偿筒、轴距等鲸练熔,以此形成车辆生产的一套完整系统澜推,平台生产的战略是当前产品在开发中脱,最流行教习软、最科学惹、最节省人力滴假春、效率最高的一种开发战略狈。因为对汽车厂商而言泼咐寐,可以在有效控制研发资源菠从、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情筷迷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台鳖绕,并看看它们之间存在什么差异入茬蔬。   PQ35中的""P""代表平台蠕,""Q""代表发动机横置劳驳,""3""代表A级车绕硷,""5""是指第五代分渺。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件挡话贰,采取相似的底盘梦、车身结构隘、行驶结构焙酱、相似的生产工艺以及轴距等胯笨平。由于研发时采取了已存在的""模板""兼搁功,不仅使车辆研发缩短了周期轻戌涤,而且共用的零件大大减少了生产成本姐矮,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型狭羞。采用PQ35平台的在售车型有途安绅慈撇、开迪梳星、SCIROCCO赦、奥迪TT祷萌、A3卉、斯柯达明锐等车型哆七。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括憾:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)成革麻、大长度激光无缝焊接疤想、双面镀锌高强度钢板湃、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等纽,但如前所述效,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术烁妙芍。   MQB募聊呵辏块化平台是大众最新的一个生产平台搁,也是此次第七代高尔夫使用的平台热。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制夹仙,并且可以共享比例达60%的零件踌,包括同样规格的发动机悔胶、变速器等穿冲。MQB平台的推出玻,将会取代过去的PQ25荣、PQ35和PQ46等平台侨师。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性巫负吵,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装私,不管是传统动力搂嗡、电动和可再生能源动力挥然,或者汽油机荚篙赦、柴油机枷鸡、混合动力系统墒雌岁、纯电动系统尺铂、天然气发动机弘矮、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装碍。另外试洁碧,MQB平台还可以对轴距驴、轮距蒙施、前悬和后悬等部位进行调节赊突。另外此平台可以生产从A0级悔、A级到B级三个级别的车型缓。这是PQ35平台所不具备的粱说淀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温农,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水和鳞。相比几个欧系对手埂敝迟,宝马的动作显然慢了半拍懈别废,继5系旅行版之后搭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售操。当然有时候来得早不如来得巧律,只要给足了诚意惠船,迟到了也未必没糖吃陌温。   对于3系旅行就是如此篱抡棘,在它到来之前阜微,C级旅行和V60早已在国内打响了名头酣使响,作为后来者剔莲逃,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拢料,就更需要拿出浑身解数了沫农。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版话持来,下面就来看看它究竟有何能耐捎强。   还是从外形开始说起逆,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘铜都长,其底盘代号为F31痰,依旧是标准版轴距楔攻:2810mm密。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言禄韩涩,这仍是个相当精干的长度础委蔫,车身“三围”基本和三厢版一致杏咕酗,只是由于行李架的关系颇白逆,车身高度小幅增加了21mm秒罐十。   我们测试的这款328i旅行版廉午弗,还搭配了M运动设计套装怂棋境,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸犬龟裁,闷骚的感觉立马出来了芬隶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆玖充,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色奈五还。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择荷老确,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )关莽吨,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性围概森,这和旅行车设计的初衷相悖济。选择18""则刚好合适隘火,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)窃,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点良到溯,用一句流行语来说就是淋孙盯:低调奢华有内涵蓬嵌。   车尾则是旅行车最具风韵的角度哩,从这方面看挠啥,3系旅行并无太多亮点掸视,车尾的造型显得有点过于刻板士壕颠,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已摩稻。相对来说并没有对手做得那么出色溯兑侮,V60和C级旅行在设计上的看点更多分。另外慑,虽然采用了M套件萄,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式轿潜,看起来实在是低调过头了俯。   外观总结苏溜:如果你是3系的铁杆粉丝岛碧衔,但又不愿自己的爱车烂大街毖烧力,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了胸锣歉,低调中透着股狠劲儿盲,闷骚人士的最爱佩充叛。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样匡,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章岭慈,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少田酮。但俗话说镭时,是骡子是马得拉出来溜溜才知道鲁,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比斤停,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何沧估?   车型的选择方面翘殴法,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则犯剧贸,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绒较。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑解链督,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机辩龟稼。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比堡:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸户赡乡,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力般辨及,与大尺寸的品牌Logo相得益彰盒,再辅之以保险杠的少量镀铬膘赐岛,前脸看起来一如既往的简约和低调扁教。车头多条轻微隆起的线条奠疽誊,包括引擎盖上也是凹凸有致穿熔,则让低调的前脸显得浑厚有力胖违。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计鞘,外沿继续使用镀铬装饰伐佛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻抄柑录,也更容易让人接受哪且,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性笛。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁称柏捐,一个氙气近光灯史,一个卤素远光灯蚀旁,外加环绕半圈的LED日间行车灯桐梧栋,没有任何花哨的设计福搞筏,注重实用箔迟。而作为玩灯行家的奥迪乐萍臼,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼飘釜狈,配合上单颗远近氙气一体前大灯茫,杀气十足睬。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条隘,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道尸交暖,看上去随时有往前冲的冲动疥辑虾,非常动感和迷人熔趣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车羡腥,看上去从容而又优雅豆纠,有点儿荣辱不惊的味道蛔恼。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后靛,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了薯缓,毕竟走的不算是一路的风格了念添疲。不过柏袜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了老班,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感渭购舍。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别皇改,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角旱,变成了矩形倒角式的设计段羞,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L惧。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计目扮,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行浇绍。   尾灯方面炼仇敝,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型席宽衔,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看醛惕廊,而且LED元素的缺失也实属不应该坤苟。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型律防,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼般,低调依然是奥迪的责任纳奠烧。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎算垢,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎前。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep泌,一个拥有超过半个世纪历史挖痴,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌疵,“男人”少、“硬派”疥、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象寥。一个如此坚持传统的品牌岭,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV哺,这对于很多人来说是难以理解的事实妈。坦白讲了胁贯,一向不以貌取人的我菠,霎时间也很难理解Mark T. Allen慧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品盒姓汗。无可否认鞘,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的珐毖评,也必然成为人们茶余饭后的谈资粕焙牛,但是就只有外貌是这样吗艰快够?难道它没有Jeep的传承效碘?这是我最为关注的问题挟奋贡。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赋夹汗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力柔。由此可见覆,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能譬甸寐,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置梧画,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外乔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色瞬摩枷,首先必需要有一副好的底子顽缺歼,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统哨辑。根据越野性能的高低戏啤佃,依次有Active Drive I陆、Active Drive II和Active Drive Lock三种急吐温。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版诽斯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统腥境隶,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡却,并且还具备后桥差速器锁止功能矾糯舰,实现左右车轮50:50扭矩分配廊,攀爬能力自然是三者之中最强的嚏。   除此以外痛钾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统你、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠螺缕疼、28°的接近角涤梨玲、32°的离去角卑篇、纵向通过角23.3°岭筹墨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置史肥河,要罗列出来的话其实还有很多菇晶,但越野并非纸上谈兵吭歪,要真正体验到它的实力省肚,还是得把它拉到荒郊野岭安。   挂上低速四驱挡细舍、开启后桥锁止以及岩石模式诽享咳,稳住油门就往上爬零耸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏忍急潍,3.2L Trailhawk针对越野的需求百,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整陕。继续往上攀爬坦礁,一切都比较顺利耻,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响卞接,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力顾。在遇到交叉轴情况时恭哥,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力社忿,配备了后桥差速器锁止功能的它嫡,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑秽淋拒,就已经顺利通过噬腾。   这一次越野试驾哪岔,它的表现我完全没有惊喜丸莱,因为一切都在意料之中辛硕怠。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蓄肩酞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了咀廊。毫无疑问篙录,它是自由光车系里面越野能力最强的一位南晴容,也同级别的最强旱翱棵。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦醇,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来婆乳。坦白讲烦弧魔,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴理镣拷。" "  在国内的SUV市潮辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下孔睫,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击青伯,正因如此巳射滇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市逢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问闹播,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破耻。   说到大空间禽枯、七座设计奥秤壤、配置丰富的SUV痛匙,北京现代全新胜达是其中的表表者骆加,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求恰耍,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型从龄趁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变昂陛才。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手辞湘括,下面我们将对这两款车型进行对比分析掸首残。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观慈堡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向寞,设计上中规中矩漆桑,采用了哈弗新的家族式设计元素簇翠啊,这一风格将在整个哈弗系列上普及涟劣,代表性的设计元素有认动:大尺寸U型前格栅萝菇,粗壮的镀铬横条格栅巴,时下流行的“X”型前脸鞘悼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美罕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的船。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的景,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时朴晌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气扭屡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅态,再辅以造型锋利的大灯灯组逞华,极富视觉冲击力疼。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话察,现代品牌的确更加具有超前思维意识盆钱屋。" "   源自逸动平台的CS35擎,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品划。凭借欧洲化的时尚外形设计刀等位,相对精致的内饰做工盟旅,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现梢衬盘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注葡。此外省,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在葡殿幌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能趁,进一步提升了科技感和实用性迁摹。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些冈?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型始冒,还有定位相同的长安福特翼搏秸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4汞冯,涵盖了自主及合资品牌产品床。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道绢驼疮,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS喉,作为一款新生代豪华运动型轿车池抵描,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系瞄粕瘸,也成为点燃这场战争的导火线蠢闭烫。而上市之后溶吮勒,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道贰胁,可谓是一场针尖对麦芒的对决署勤炮。那么除了运动性能以外袜,这两款车型的综合实力如何呢骗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓祷。   虽然说是ATS是一款进口车型怠姆坪,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉呛,整体售价和宝马3系保持高度重叠鳖。从定位和售价来分析催,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比骂休,两车售价分别为43.80万和43.60万冯,价格差距非常新πァ,有一定的对比价值弄糜背。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车台,但两车所展现的运动风格完全不一样啊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计伞奉迹,车身线条锋利唤娃,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性肝卞落,同时也彰显了力量感凑尾。而宝马3系显得内敛一些回,经典的""双肾""前脸造型填礁,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色础讹伪。   作为凯迪拉克家族最小的车型董风丛,ATS在车身尺寸上不及宝马3系界,除了长度略有优势外衔,其它尺寸都不及宝马3系磁,在空间上可能会有一些影响冷藏。不过没有关系篓谭缄,作为一款运动型轿车祈旅,小一点也许会更加灵活稍涧昆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评趟茨厢,经典的造型更容易接受品,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26寒,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍屠饭。   相比之下凭朵,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力外,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感分,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足谢。   两车头灯布局不同肃潜,宝马是横向设计弊赶,开眼角大灯我们已经非常熟悉攫攀兼。而ATS为纵向布局坡犁阂,造型更加犀利姐,同时采用的是远近光一体设计凌筏。配置上都采用氙气大灯骂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备萄闻,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能枢蹈剂,但是可惜没有前雾灯染韧。   从车身侧面来看憨虹,我更喜欢宝马3系构玲,腰线更加锐利蜜饰,营造出了运动型轿车的动感效果簇镶嫁。而ATS侧面饱满厚实茎谐,典型的美系车风格廓玻。   两车统一采用的是双曲率后视镜桓拎,并且带有电动折叠和加热功能夹葛,同时集成了LED转向灯惹枫,显然宝马3系狭长的设计要更美观龄开。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯靶川,警示效果有所提升潘。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性守割四,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拴悲鸽,双边双排气管设计也展示了其运动气质错丸。相比之下爆汀,宝马3系的尾部显得比较平淡澄鳞,家用车的造型在气势上要弱于ATS氖手醛。   轮胎方面筒,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎藉,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎烁纶缅,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18形啦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎犯修良,都是偏重运动性能的选择览囊。" "  提起东风日产天籁羔祟,人们往往都喜欢用舒适懦晦惕、性价比高办、省油这些标签来为其定义忱摆嵌。的确谱,作为日产在华销售的顶级轿车疗莎,天籁一直以来都以一种优雅的姿态唇秃潍,在中级车市场中处于上游位置跺绰爸。不过这款车型的加长行为镜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念躲碑稿,天籁公爵俊扦,虽然是天籁的加长版本订房店,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力嚷绅,用更有竞争力的综合表现超越同级对手七,挑战更高级对手喂,才是这款加长礼宾座驾的真实能力受闪。   25.18-29.98万元的价格区间滩瞥,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势瘟粱。相比同级别对手雅阁瓶、凯美瑞辽疵项、迈腾等热门中级车宋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手紊祈粒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼巷掀,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无咆敌镭,但就是这样一款达到高级车水平的中级车篓,在提供更多给消费者的同时晤靖,却并没有在价格上表现的有多高调读。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异很措梁,但是通过对细节的仔细端详偿靖幸,你还是可以发现不少变化之处烤。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素忿骗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端魂傲。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近每槽。   5003mm的长度与2900mm的轴距拔库,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平加,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越退辱,在轴距上也比天籁公爵短了63mm捌挟。而与豪华品牌中级车相比较拒怕,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm侵。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大师,整体协调感还处于平易近人的水平嫁斡。   本文导航很:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来矾古沸,数以万计的人们加入了摇号大军饥谱骡,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点诽嘛冬,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程跺撅,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高溃,一步到位的想法也被大家普遍赞同炮,这种情况之下中级车的优势就体现出来了困,强劲的动力尝想、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜忻假,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车雇壕,它们的价格和配置都比较接近喜泛,下面我们一起去了解一下碍辨抹。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表椒读:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)片辩:15.98-25.18   推荐理由究毖陌:大气时尚的外观夸蹲和、配备豪华全景天窗暮徊、全新T动力以及较高的性价比侈脑裁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计忌胳,采用了起亚家族虎啸式的前脸啼方,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择梯薪岔,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大项靠,能够满足不同购车消费者的需求八,值得称赞的是冬豢烂,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗秤,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感讣,在同级别车型中也具有很高的性价比下。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整剂献,自从彼得希瑞尔来到起亚后报案券,为起亚家族设计了虎啸式的前脸盎勘萄,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸领祟,大大提高了起亚车的辨识度垫。熏黑的前格栅看上去更加动感匈竣,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利牛溺旧。   车身尺寸相比老款并没有什么变化搓,车身简洁的线条侧面看上去更加修长冕叫,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感寝拿刷,并且兼顾了空气动力学卤纯,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足谜,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能抱渡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高暴沙扦,LED光源看起来更具科技感惺蹿。   新K5的内饰进行了小改动杭停,用了和工艺均有所提升洪,三幅式的方向盘也进行了重新设计瘫,看起来更有质感莱,使用起来也更加方便歧霓,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积伦舍窝,也提升了整车的档次感课,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑递班及。   由于车顶采用了更为动感的流线造型勺,A柱倾角也随之更大涂恋狄,对于一名1.82m的男士来说鸡悄,头部空间的局促性很明显驴腥冉,通过降低座椅高度后撬,驾驶视野也受到了一定限制蘑没。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞诉孟铰,同一名人员在未调整前排座椅后拟忱济,直接移动至后排乘坐距就杜,腿部空间十分充裕萝颗,而头部空间也在可接受的范围之内慧诬。总体而言炒,如果想舒适且安全的驾驶K5客,并不适合个头较高的人士齐陛,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞僻。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机哗辞,最大功率180kw刊驮沛,最大扭矩350牛米煎氯挽,搭配6速手自一体变速箱滔畴,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现庐。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型贾,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩雷巴。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内垫矮躺,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟李。如果你听到4系觉得陌生泻沤,那么当你见到它一定觉得很熟悉劝肉倦。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造斧铣,无论外形还是内饰都与3系很相像形嘎犯,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平汗铃,因为在它身上不仅有3系的影子竞股,同样也有着自己独特的光芒袄。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe架,59.6-73万元的定价也高于3系冯袜。不过其实也可以理解洽,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版很墒,而是想要一辆便宜些的“6系”苯朝。   宝马4系提供运动剿麻玲、豪华睦、风尚三款套装惯,价格方面没有区别适盗超。车头部分确实与3系非常相近爱儡郴,只有前包围能够明显与3系区分出来巩。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素扇。整体来看稠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蕊虎,仅在细节上加入独有元素际。 【左顶:豪华设计套装(选配)/右芹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解细菇,但来到侧面相信很快就会被它吸引涣。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条炬,这样的立体感是3系无法给你的阶蔫。车身尺寸方面施罚弥,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短幢。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm渴,轴距两车同为2810mm搅。相比竞争对手吵骸疲,4系在车身尺寸上也有着较大的优势废。   由于定位与平台的原因炉,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳梗,也达到了对自我的超越唐。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统鸥。尾部张弛有力的线条饱乐尝,勾勒出肌肉感极强的视觉效果匣碗。   本文导航辟啪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末布琴狼,2013年又有很多车型和大家见面了崩埠肯,它们各自出身不同性格迥异敦朽,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现碑,其中原因多种多样教,下面就对它们的表现做一个简要点评武炕,并送上编辑们的新年寄语叼颁。 东风标致3008   上市时间泄陕:1月9日   售价沏:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承P铡,法国人终于坐不住了辉,要将标致3008进行国产办撅苦,最初还担心它法系前卫摊令口、超前的设计能否被中国市场接受吴休,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情捅嫉棠。   不过似乎这一切的担心都是多余的饲保洪,东风标致很清楚大家的喜好疮淬萎,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸系、尾灯等部分进行了调整犊浑,类似机舱造型的内饰得到了保留的,使得它看起来既前卫运动又不太过个性踢皑触,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素经论午,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计偿己。   动力的调校同样符合中国国情纷仙图,由于中国道路情况比较复杂辉,城市中驾驶用到高转速的机会并不多毕,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机阑桥,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛柯碳。尽管变速器的表现有些差强人意斜香瓣,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如拭菇功。 为了进一步满足市场需求闲,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型短维镣,丰富中低端产品线卸略幢。   新年寄语仿荣瘟: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的斗,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上面佃寡,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来卷锰。" "  汽车除了是交通工具之外报叹,在中国它还需要扮演更多角色塘面猎。比如偏佩,它会成为一些人身份的象征瞎。也正因如此济襄,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴沁拐丛。在车型跟随换代而越变越大的时候丢窘寒,它们还不满足拐叉冕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型扛通。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型哩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸扔碍奇,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了钉间。   从长轴距车型诞生起就湍,围绕它们的话题就从来没有间断过惨惯。长轴距车型的空间更大是显而易见的鸵,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗耸恕?是为了操控放弃空间讥亩,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题秒困。现在素泉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿畅蓝,并且差距幅度有多大袜淑。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵轿考篙。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一阔死。从设计上来看觅煽狡,它基本保持了海外版本的特征片抒蓉,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变答。整体风格比上代车型更运动甭,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准珐。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型耿牛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别度锰,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间尚,同时烂,在配置方面也向更高级别车型看齐公肆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大雹,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一返。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后纠,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性贤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势艰宫快,那么实际情况果真如此吗污骨?   首先黑,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异偷发。将天籁停在起始位置后既未霸,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置答。之后将腊,向左打满方向编怕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作娶师亨,然后再次用桩筒标记后轮位置橙。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头情颓郊。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异奶骸绵。   实测印证了我们之前的推论排和模,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大侍荒钦,但差距不算特别明显败。两者的方向盘直径和回转圈速一致烯伍。实际驾驶时峨,除非路面宽度限制特别明显日蔷,二者没有本质上的差别晦。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准团稿,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况捍晚帘。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话据,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响九背冲。当然搂缸馅,陆军1号的尺寸太过庞大窟沦剔,算是加长得比较极致钨吕。那么受,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗操?   同一水平面上沫句,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙轰度,二者的成绩均为150毫米老浦。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙霖,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中袍团烙。   我们的测试方式是将车头正对坡道宿茅,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止竣昆玩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论俱侣。首先上场的天籁最终成绩为105毫米封。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬苯郊搂,但结果令人意外碴统。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米耪涤。抛去胎压等因素的影响焚,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平客。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV瑞耐?如果排除自主品牌的话尼唱世,这多少听起来有些不切实际吧齿床,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了粹方。不过这个看似不可能完成的任务你,正因为有着咱们自己的汽车企业墩衰,才使其成为了现实喊悍。10万元给我举囤么,我会选择什么车呢昏拔农?今天就为大家介绍两款不错的产品棉,众泰T600和比亚迪S6拦秤竟,它们之间孰强孰弱淬衫迸,看完文章之后您便会知晓蹦涣纹。   4天以前藕舅,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来垒挨樊,顶配不到10万元的售价磊,加上1.5T发动机出色的动力表现乃放、以及全景天窗信、倒车影像等丰富配置的加持僵,让所有人为之眼前一亮鼓。而在该级别中薪饭句,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战率,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置峦熔卯,还有着出色的销量和用户口碑辅堡袒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的狡。所以今天味,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比亢猾狼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型独忻枚,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型炒逃。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6貌窜,这款车属于小一号的紧凑型产品蒜,因此这里就不掺和了僵盼涣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观藐:两款车型造型原创度均不足爬。   外观造型上沤膛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹辩体搔,但相比之下涣洼,众泰T600显然模仿的更彻底一些括匪患,车头与车身都是完全的拿来主义掀枢,没有一点原创的元素虱。而单就最终的效果来说湾膘困,众泰T600显得圆润饱满论丢唯,比亚迪则更加的精致显大仓芭赎。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面汾泞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm卤守沽,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm茫,轴距为2720mm贿,从数据上看盆罢失,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势融,而众泰T600比对手更宽漓,轴距也更大疵龟需。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂拣,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些思动。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎督船路,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎习蔽,在轮胎规格上绕,众泰T600更有优势一些翠。刹车结构上逝该,两款车均采用了前后盘式刹车捻。此外横,在备胎的布局形式上借,比亚迪S6备胎采用下挂式群扰伐,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄炷场,不过更换起来略有不便橡。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程啸缸拣,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高哎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配径响,线条上显得不是很协调扇,后雨刷烙、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备纳贸陌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统捅物,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达颓宪离,而众泰T600根据官方的说法拘纯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了勘。   钥匙方面苟,两车都配备了智能钥匙锋,并且无钥匙进入涡缔弟、一键启动等功能也是一应俱全谓牵。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通行剿惊,但质感和色泽都比较不错丧封堪。相比之下寇购,比亚迪S6的塑料感略强我,但它的两把钥匙中腐对朔,有一把还是卡片式的孰膏哦,挺有档次感的安呛稳。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”蘑伯咕,据日本共同社11月报道冈,丰田汽车公司发布预测称疥趟,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆答响,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录裴肺旁。而2013年前十个月衅,雷克萨斯在华销量同比增长8%畅宛扫,而7-10月同比增长了24%盒聘碳,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势祭亨。那么斡羡,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢泄?在这个产品为王的时代中词,或许答案非常一目了然绩莱,品质卓越的丰富产品暇。   在雷克萨斯漫长的产品线之中客,IS系列绝对称得上是中坚砥柱登攀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)黄,而其到了2013年也整整历经了三代产品厘,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的潘?在这代产品中究竟有哪些新意禽舌?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的萌晌敝。所以鄙,在这个2013年的冬天荣厂双,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT孰勘,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”船宿。   是先有鸡还是先有蛋面雀偷?这确实是一个哲学问题硼。但是对于车型换代而言喷权斡,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情半慕禾。在介绍外观之前架蹋,有必要介绍一下其前世今生寥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车搐惰昆,全车线条设计更显张力夸旗碑,饱满的肌肉感让人过目不忘卞北陷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化船队。   第三代雷克萨斯IS崇峦兴,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嚼幕,全车线条设计更显张力廉,饱满的肌肉感让人过目不忘醇陌春。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化唱槽螺。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度频柿封,但当这款概念车面世之后沃,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风股辨枫。虽然没有LFA那样气动山河纪炕邪,但却是可以做到惊艳动人换帮发。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV型祷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长但,要么从一开始作为越野车的分支雌,要么不经意又成了轿车的替补弄呵芹,但这丝毫不影响它越来越主流跋呐彤,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来钩继。Jeep自由光就是它们中的一个新成员奈敝偷。   一向个性张扬的Jeep品牌枫凑凰,一改传统的硬派风格阮配孰,走起了时尚运动的路线凶光狸。不仅如此梁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型冻斑羔,在国内各大车展相继亮相派傲,赚足了眼球柑敌暮。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市锑兽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动纠,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢泵?通过下文一同来寻找答案吧!   外观定:一改硬派风格检琼棠,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初忿局,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蒜,在这样的大背景下送,自由光孕育而生哀寝卜。只是从自由光诞生之日起酬挖,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蓬,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象粒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)歼瓮,定位于介于指南者和大切诺基之间底,竞争对手直指奥迪Q5杭负方、奔驰GLK聘秃绥、沃尔沃XC60等车型婪,车身尺寸方面废短庞,其长宽高分别为4624mm雾偶、1859mm藩北、1707mm捅磕,轴距为2719mm签痉,与竞争对手相比并不处于下风桐婪撵。   既然是Jeep品牌车型团绒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了梗赫晨,只是造型有所改变妈哀,一改以往平面式的设计惠阜洁,采用了类似“折角”的设计穗蜂,当然效果立竿见影颊扇鹅,整个前脸变得更时尚也更有立体感臣晚请。前大灯的设计标新立异巫搬吾,采用了大胆的分体式设计擂,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”搔,氙气大灯景、雾灯依次向下排列斑黑。值得一提的是该车的行车灯舒嫌、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型锚咐陛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑什。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道乳槽硅,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后挝旧回,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯华歌参。 斯巴鲁BRZ 绥:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机绅卯梅,采用后轮驱动平台蔬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑芹辟,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”便。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发氮芍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计项官苏,而外观和内饰由丰田负责伶宋。   尽管如此硼枷,BRZ并不是“每个人的菜”烧洞耿。尽管设计了一个小型的后排座椅沛浇撕,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人韦估毛,音响和娱乐信息系统不够出色狡苹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一伞轿,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮颓挡。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣旅乐、并且外观时尚动感的轿跑煎挟,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试及。?   下面就具体了解一下BRZ的特点慧罢辑:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机价必,最大输出功率为200马力窗,扭矩为203牛米并。据美国环境保护署数据显示抒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里粒藕。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg位滑侵。 ? 斯巴鲁BRZ 凸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供达。两个版本都有手动挡或自动挡选择潘静皇。   豪华型BRZ的售价为26娠,265美元厕,配有空调系统赊,定速巡航系统酮,电动后视镜吗,一键上下的电动窗河,后门椅叭拢控电子锁瘸趣,真皮包裹方向盘捣撂,65/35规格折叠后座秸,HID大灯鼎,17寸合金轮圈柯,有语音提示的导航系统视膛,实时路况警报酗街,USB接口和车载收音机诚僧。   限量版的售价为28酶,265美元醇限,在豪华版的基础上增加了雾灯鸿奋陪,真皮座椅蚊冀,一键启动淳搅儡,后扰流板幕危,配备照明的遮阳板化妆镜屏,双区域空调控制系统酥几,前排座椅加热和后视镜加热浦糖谭。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统疽,电子牵引力系统沪思钡,稳定控制系统以及6个安全气囊紊巾。尽管政府没有对这款车进行撞击测试娟,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明餐淮,无论是正面撞击卿澜,车顶强度苫,还是座位与头部保护试验揽串揩,BRZ都获得了高分懂轮倾,可以称得上是一款非常安全的车画。 ? 斯巴鲁BRZ 涵:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩粕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX愁怖曝,加速时的推背感没那么强烈钢。不过上督,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者搔持,对于六速手动挡十分精通活,5送伸,000转起步对你小菜一碟的话腑,加上BRZ的轻量化的设计匡伞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感李路弘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似霖茬汹,并不夸张的外形设计韧睫,精准的方向盘盲锨观,强大的刹车和印象深刻的牵引力木守。   总体来说靶弘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车拧山构,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受困。而作为日常用车来说瞄瑟,路况好的前提下取叛,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多艇贿。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品负痢,未经环球网Huanqiu.com书面授权臀档,严禁转载徽,违者将被追究法律责任辩漏。责任编辑娩贰速:李敏" "  作为一款小改款车型茨七,14款智跑在外观上与老款保持高度一致购,甚至在细节方便也没有任何变化埂案懈,仅仅表现在配置上的升级燃唯。回顾智跑近3年的上市之路来看谈,依旧保持着其独具一格的风格如,即时在如今来看匠,智跑仍然算是一款前卫的SUV氛漠,回到3年前通,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L五播萍、2.4L两种动力共10种车型谜,售价16.48-24.98万元犀啥,售价与老款车型保持一致波。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型宦刷售,即使它远远的驶来措晒,你也会在车流中一眼识别出它当邪,城市化SUV的定位倒也不特别相盖,不过吓柬携,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计垦僚杆,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一盾惹。   现款智跑与老款在外形上几无二致庞,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意牛,与老款相比鸥绒,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏袒朽。部分高配车型则配备主动安全头枕伟隶剿、前排座椅加热芜醚隘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置施顶。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里项膏,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型表梨目,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型秋佳。这些车型中包括了全新奔驰S级祷、凯迪拉克ATS房、斯巴鲁BRZ茹蓄恰、沃尔沃V40等备受关注的新车滑确,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局如就,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车啼颓。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蛇去:9月28日 售价区间弓伙锌:124.8-209.8万元   新车点评驹玖导: “汽车发明者烤,再度发布汽车”龄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史雹玫尺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语染磨,这也看出了奔驰对全新S级的信心割扛撂,从外观渐访、内饰渤齐、配置等硬件方面的足够实力蝗,甚至超越许多同级别车型局寞叔,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机情骡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢敬玛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车等龚。具体来看啦阑梢,前大灯卯掀媒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似蕉敲比,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是譬,新S级加入了更多张扬的运动化元素详酒。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部擒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛浚,有点类似于现款CL级的设计春趁歌。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面苍枫,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统颂辛,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现吨旁乏,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外会,还可通过其控制车载设备等界莱嘉。另外篙里,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统呜、LED氛围灯蛔、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅粪鸵届、新的mbrace2智能人机交互系统等筹狄贾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计捐耙泥,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学笆,特别是后排的座椅道烽系,高配车型后排座位为独立设计亢,并且带有腿部支撑和按摩功能蠕。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重九示。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面秽悲,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机梢晨,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机隋,最大功率为245kW(333Ps)联肥怖,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机席某噬,并匹配电动机蝎,最大功率为225kW(306Ps)辣,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机寂拣宿,其最大功率为320kW(435Ps)硕仇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器森。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间河:9月28日 售价区间仓嫩:30.8-43.8万元   新车点评戒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功录朝翘,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性嗓。但凯迪拉克ATS的到来肪绿,让宝马3系走下了神坛嗡。相比一直宣传运动的宝马3系泌瑟帝,ATS个性化的运动性能更是技压一筹此庞。不过在终端消费市场上沫厘概,凯迪拉克还有很多事情要做挖岔,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好耻千,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力觅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市燎料祈,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型按。新车基于全新的Alpha后驱平台打造铜,外观方面诧掂,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计汕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计坷,整体造型较CTS而言更加动感玻。   凯迪拉克ATS拥有50方韭樊:50前后质量分配寥,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统理喘、Brembo刹车卡钳嗽笨疥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊富亲户。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂私、LSD后轮限滑差速器凰伞、高性能运动轮胎陵岁姬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)匹教革、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置柬镭。   车身尺寸方面式,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm能珊,轴距2775mm滔碑惮。而未来国产后咀鸡,轴距有望加长桅,以应对国内市场松。   动力方面蠢僻,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机贺铅洁,最大功率203kW(276Ps)年,最大扭矩353Nm馁本,其百公里加速时间为6.2秒薄恭松。传动系统方面开闭馆,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱顽。" "  前言钞壳霞: 在上一期文章中投炽,我们盘点了2013年重点的改款车型对,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型躬咸,在收集信息的过程中完蠢,编者发现了一个有意思的规律鸡蹬,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型挥性,往往推出两款亢,甚至更多览瞪坪,更像是一次新车的大爆发虎,或者说是新车开发计划中的一个波峰圃,这样的车企包括长安福特矫阶、一汽大众伍、广汽本田等河屠。与上篇文章不同的是拇溺枚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出阂荤,而是挑出了10款重点车型潞情,这10款车型有的是关注度较高的人气车型脑,有的是较为低调冕,但其实销量却很不错的实力派车型虚。回首这一年被毛料,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间睡:12月10日 售价区间欠汲:12.19-18.29万元   新车点评痹未:作为大众全球的当家车型嚷什疼,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变腾,是相对比较原汁原味的一款车型暮逢假,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议肌盖介,但空间的改善却更具群众基础逗甫绩。从速腾的热销来看吴爸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型奴,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方竟狄,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线浪。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形坑菜,雾灯区域的改变也是如此绦侗怕。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感酞寐,也更年轻一些哩壬捅,少了几分柔美暗,多了一些阳刚的元素仑。   车身尺寸比第六代更大含: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板颧操,特比是对于这样一款定位家用的车型来说京,后排空间略显局促磕。这点在国产高尔夫7上得到改善记,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm岛单寿,相比现款车型识,长宽分别增加了56mm和13mm杆乏屑,车高则降低了28mm芯钩都。此外娘妮甜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展挫锯痛,轴距增加59mm赋技糠,达到2637mm晨胃颊,使得后排乘客腿部空间增加30mm埔陷,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm湿,而行李箱空间也增加了30L哭,行李箱总空间达到380L巾。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐旨海克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化筒曙: 相比外观的“小改款”镜,内饰的变化却是颠覆性的伺衔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状滦记壁,并且向驾驶员一侧倾斜萍恃,更人性化齐浩款。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点下溜,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感驹谩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力魔五。   轻量化更加明显丛: MQB平台的特质之一便是轻量化厕,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大秒,质量因此降低了37kg喘宝,另外发动机降低40kg购,底盘降低26kg靶恭,电气系统降低6kg等等顷违桃,虽然车身尺寸增加拨栓,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg沥,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg阑妮貌,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果先精梅,并且一定程度上也能提升驾控体验壤词。 【MQB呐砺聊浚块化平台】   配置全面升级绍淘: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富门,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)奢开材、定速巡航勉帝硕、启停功能腔、第二代车道保持辅助系统嘿笆伤、防碰撞预警醇、自动泊车修寞反、胎压监测吐、电子手刹劣、电子驻车废、一键启动衡渺、新版导航及超级蓝牙等功能扮。另外沽价,丹拿音响滔僵、以及更大尺寸的触控液晶屏碗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成汗寝: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机瞬咀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教裴,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)诲帘,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)稳毕,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同灭仿鼻,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机边虑海,其最大输出功率为162kW(220PS)辈穆,峰值扭矩350Nm人。   主推7速DSG双离合变速箱心俊: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱览:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)衅,6挡自动变速箱(AQ160-6F)连煞版,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)齐。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT丘邢,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT管痢仟,而1.4T自动舒适型斗茬填、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱红阑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间绅婚:11月19日 售价区间券检肖:12.98-18.98万元   新车点评权藏稻:北京现代是2013年的大赢家婆朗梆,销量突破百万辆湃,并且销售车型整体售价在上升娠。虽然索纳塔八的表现还算不错桥,但这是以高性价比换取的此屯,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜胸瑟阂,外观更沉稳陡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者鹅殊,再加上超出预期的低售价隋侮,名图可能成为北京现代一款新的主力车型纤冀卧。   外观方面旱诞曙,北京现代名图共拥有八种车身颜色艰按,分别是水晶白屎、梦幻银孙、幻影黑霜蛔、玫瑰红及堆冷、水墨灰掸鼻层、宝石蓝氖、丝绸金懈夸础、北极玉核。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念凡份,尤其是前进气格栅处的造型屡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔沉。细节方面努,新车的前大灯设计很抢眼乱,区别于其它车型迪且划,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上陕沮撬。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm凉梧,轴距为2770mm僚错悸,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型芭,名图的后排乘坐空间是其一大卖点笺。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面驰北,北京现代名图内饰设计风格相对稳重哎隙,以金属和实木装饰为主掠抵。配置方面茎瞪,有主座椅十项电动调节摊惟券、驾驶席座椅加热通风记忆功能澜、双区自动空调飘两、倒车影像翁、定速巡航瞬、多功能方向盘羚苯申、座椅/外后视镜记忆功能费、侧气囊/侧气帘漠堕、副驾驶安全带提醒卑碧题、倒车影像系统酗具、转向辅助灯凯、电子防眩目外后视镜等多项科技配置税鸿惫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面撤鬼,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机氛履盎,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器粉祈将。对于后续会不会推1.6T车型饶抱,北京现代副总经理权赫东表示到衔,目前尚没有这样的计划案。" "  新朗逸大家都非常熟悉了酵朔粪,满大街都是柯耙昧,从朗逸上市到现在的五年来骑,在全国卖了一百多万辆豁袍,卖的这么好瓜驰,自然有这款车独特的竞争优势手骗。要知道俯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量罚剿懈,这究竟是为什么壳私,很值得各个厂家思考祁涩。市场定位抓的准随,产品线丰富澜,产能跟得上欠,都是成就朗逸销量过百万的因素落绞。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版榔,市场价16.59万元匹。究竟值不值杯计项?运动在哪里耍物饺?是否称得上运动楼掠?带着疑问嗽,一起来吧冬假。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅肯怪、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式欢杯,这种运动元素的表现方式很常见确,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅逆惹妮,配上熏黑大灯这样的手法塑稼阔,而且很多还是豪华品牌在这样做牵。这样就无可厚非了湃穆谎,很多比新朗逸牌大的车型都这样做开,新朗逸又有什么不可以呢倦?   运动型小尾翼全、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点感勾习,同样是传统手法舞,几乎在外观的运动性点缀上纲摄小,各个厂家还没有太创新的方式狭局。一般些的哗锑,就增加这样类似轮毂梧柿、尾翼的装饰瑞,高端些的柑将,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型颓沦纹。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类垄,不过差,从侧面看豹多,新朗逸的沉稳感依旧没有改变峰狮昂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目睦瓜豌。   相比车头和侧面灭揩娥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些九,在说运动感之前墒,我更想说说普通新朗逸的车尾谦灯县,更确切的说拜,是想说说尾灯玛定青,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起檬巍,有一点略显单薄的感觉漂些沥。运动版上凄,尾灯加入了熏黑处理充,双出排气管也更粗壮了汞破,保险杠的视觉感受也更丰富班禄,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感纽。   本文导航陈疲埠:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争贾哀。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾乖。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发甭泵,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成枪。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配缅地笺,即韩国的蔚山昧棉话,这里同时也是现代全球最大的工厂擂输翰。这个工厂雇有3.4万名员工巩捶隙,日生产0.56万辆车莎腾丸。   Inautonews编辑表示停佬,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意旁拦叭。五年前质量提高了陈淳,但是外形并不美观晌烙。然而舱肋,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变拎甩烤。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)沸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)持,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)仙筋。对每个购车者来说奴凄本,这听起来非常有吸引力线殿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特褪。   与现代旗下的主流车型一样乔柿黑,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法阮,整车线条从头至尾充满着流动感绢。车身长4770毫米探颊睦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米浑课。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前同畔托,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”浇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标兄,它看起来依旧如此的适合年轻人敌得。没错褥,搭载着一车的新技术之后簧棱,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手兽好,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价懂搜。于是当新车到来的时候粳,你一定和我一样对它充满了兴趣北秤。这是最年轻的凯迪拉克恭虾、最小的凯迪拉克那佰剁,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克慧提? ● 外观造型喇吮:钻石切割风格依旧崇顷氢,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖疼蝎赫、2013德国红点设计大奖铣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就败獭判,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型推宝窖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影嗽戮渭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品宋丸圃,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶据污哩,只是这回疗骡脾,ATS是完全原创的作品逻苹。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吾,轴距仅有2775mm痪,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”氏啪萌,而国内我们则把它当成中型车溯措,和宝马3系标准轴距版喉惹、雷克萨斯IS成为同级别竞品巴峦没,并比它们都要更小一些圭判护。   前脸的造型相当干练茸嵌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张挞蔬,而是被很好的控制在一个合理大小上弊摔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了夏竣泼,也很符合其品牌最紧凑车型的定位柔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条岁复标,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头鸿。出于空气动力学考虑奇稀姑,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上霉,当车速高于60km/h时挡翠,前进气格栅会自动关闭梅孙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流翅蚕,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)婪拆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性苇。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型箩漏卤,并带有远近光灯智能切换功能娜绘讥,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计岗馁,快速亮起剔费,缓速熄灭的设定很显档次闭。再往下看贺娶挽,闪电式日间行车灯面吴丧、大灯清洗坤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片统惊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀驮。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要叼牟部,亦或是造型需求刺钢贯,感性的来说溉亢踏,可以视其为向着传统美系性能车致敬连高。身处车内蚕坡饺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”剔卉显。   ATS是一款后驱车疏埂,并致力于将车身的前后配重比例设定为50磐冲:50胺陆帆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款垂迫入,贯穿车体的俯冲式腰线橇、短前悬喊茅衔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态嵌喂冀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上戳阶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响顶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备缚匡糯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)递肃届。而在规格方面趟,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性令,前胎尺寸为225/40 R18举,后胎尺寸则为255/35 R18农驰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力饥凄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统探,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致秘瞥镣,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角滔捶踏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色泻撬,至于设计师是否真有此意课板,倒还真无从揣测钦掀立。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少韶,实际上睹罗,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陛究竣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部储,由此带来了不错的视觉冲击感表,给后车以足够的心理压力播捍关,至少眼前的这个家伙一定不好对付尚缅。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型贤囊蒲,至于3.6L V6车型何时会引进粱凳,官方暂时还没有表态磊,而是否会有V系列性能车型的推出挺,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定孩。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车岛,我的第一反应总归是奥迪A6L聊猜欧、宝马5系以及奔驰E级这3款贪。不可否认店面古,它们的确是这个级别中最具代表性的车型襄奈方,路上的能见度也说明了这点叔。不过默骨凰,随着市场逐步的被细分褥庭妈,对于那些买车不喜欢随大流的消费者板磷,除“老三样”以外钎墟,也还有其他选择镐惟蓄,比如花躬藐:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES塘,这两款不错的“非主流”产品固需。   今天坑窝辛,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前吩必,领略一下“非主流”中大型车的风采逆嵌,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同碳,当然珊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同南滩痉。(注棺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”强特划,雷克萨斯ES简称“ES”井道。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前斧翘矾,编辑先和大家解释一下“非主流”诽虫姐,这里并不带任何贬义夏举里。从销量看纤谐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上酗滦抢,宝马5系9000台以上垄挠、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现熊,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场推柿。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场杠葛。   外观衰:XTS尺寸明显更大盗狮海,但轴距差距不明显   对于中大型车来说莆,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准陀且,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念顾潭。造型方正且棱角分明的车身造型刷懒敬、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰熊,都很符合人们对“大气”这两个字的理解量红。可以说它给你带来的面子效应脸妇浑,绝对超过它的价格氓兰达,在半年长测期间趟熄窟,我在停车时经常会被问泄:这车得60-70万吧凛氦?   相对于XTS外观的张扬凌登疲、霸气是佬翅,ES则可谓是低调苫斡恫、内敛很多潜敛蝎,整车的线条和比例都比较匀称叙圭山,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了长。   在车身尺寸方面读,XTS的车长达到了5131mm啼然,比ES的4900mm足足多出了231mm人盾莆,差距可不懈隆,但在轴距上绍,两者比较接近糕块,XTS为2837mm双,ES为2820mm谭兄,仅相差了17mm轻,至于最终的车内乘坐空间表现嗡痹,它俩也是半斤八两际缸肠。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型龋替虫,氙气大灯艇咖朔、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少涎蓝菏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯丘贿,ES则仅有近光是氙灯燃,远光为卤素灯泡绢徘捌。其中剖崎飞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局褪同词,显得比较个性痪。而ES则还是灯组传统的横置式稍牧绣。   再来看看轮毂和轮胎朵,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸赣孤两,ES为17英寸瞪醚郴,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎褪,市场售价约1500元/条胶,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎粪,市场售价在1000元左右/条嘉。可以说幂警么,在这方面两者的差异还是挺大的镣。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算凳洁崔,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择参呢型。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元烩,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志怪,下面就让我们来看看他们各自的优点喂。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦侯愧,其他两款车均有上万元的优惠笑号踢,但相比比亚迪秦的国家补贴惩喘,这些优惠就算小巫见大巫了谴。目前在国内的某些地区充殴文,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴斯抽裤,总补贴额度可达到7万嫁闲,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴仁陋驰。   在外观方面牟览突,这三款车均有各自的特点抒慕宿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感兼拾吃。而本田则是日式混动车的传统样式诡钱淡,看起来非常别致拿菩忻。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子焊,非常有气势其捎。   这三款车中完,比亚迪秦的动力参数最强盎蟹队,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平壁姑钩。不过要是论舒适和驾驶感受惊儡连,锐志才是这三款车中最棒的苫蛙辟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车朵痉,因此它的动力参数看起来没有太大优势慷孺迷。   三款车同为轿车彻熟炊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动螺屉诚,丰田锐志采用了后轮驱动糠臀霞。至于哪种驱动形式更好纤溜,就要看个人喜好了酥旱。   本文导航玲络畏:" "  简约内敛夹、安全扎实桥、品质优良闯闭,却叫好不叫座烘,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象讣。然而对于一个企业腔沁,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品徒。为此刮酸,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时揪纶刺,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进棺涝朝,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如想抗停,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L波测。 亮点配置贯:   City Safety城市安全系统舶渤酗,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤扳愧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下肩,City Safety则可保证刹停以避免碰撞台虱。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统荤,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险揪懦寂,系统将马上发出警示并全力自动刹车袖,避免发生碰撞事故戈。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)锯赁替,可实现自动排队功能凭寒迪,除了可设定巡航速度绥,还可设定五种不同时间间隔困。   加强型盲点信息系统BLIS览,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域哗。   倒车车侧警示系统CTA描姑茧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆兜虾,如有车辆接近辑吴,会发出警告音和BLIS警示灯苟噬。   FAHB主动式远光灯侯朗计,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆敞褥岸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯典蕾,防止对方车辆驾驶者造成炫目嗣惋瞬。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心是烫摆,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择年,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入谦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距忻。显然沃尔沃也意识到这一点刀嵌,要想在销量上追赶""ABB""膘茫动,国产是最为关键的一步杠尘漓,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边暴。S60L的到来肯定会对宝马3系趣挽匡、奔驰C级奋台电、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战策,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手关染翻。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢呻? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型考客瓶,我们今天对比的是2.0T智远版疙,售价为30.99万舌,而其对手同样是搭载2.0T发动机棘卯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型竞卯沤。 ● 外观对比   从外形来看锹,沃尔沃S60L给人感觉干练肉普、紧凑备铃,X型前脸略显凶猛势寇,富有冲击力糙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力玖户,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱翠境硷。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利踌,采用氙气大灯光源市,配备自动头灯以及 LED日间行车灯毒冈降,只是少了前雾灯案妙鲁。相比之下绕睹敌,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利匙寐,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合淌,同时还配备前雾灯碗痰。只不过灯组并非自适应前大灯细磺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能边,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源汇菜纽,确保驾驶安全蛾喊购。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平刨彭炔,轴距增加80mm达到2856mm酥腿喇,而奥迪A4L轴距为2869mm撤,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势附漏项,不过高度和宽度有所不及贸。两车空间表现如何耗虹,请看后文的实际体验税盖。   两车侧面造型也具有不同风格笔桅,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态嘉迟得,而奥迪A4L侧面更加稳重览,看起来朴实大方口吩。 在后视镜上揽,两车都集成了LED转向灯祈私舜,不过奥迪A4L后视镜带加热功能汹防,而沃尔沃S60L则没有肩赦怜。 在尾部疼苗,沃尔沃S60L造型略显生硬了隆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和舰。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计泡,同时加入镀铬包裹股,气势十足百撇铝,而奥迪A4L是单边双排设计畦必,无镀铬装饰司程。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎衰篡,而奥迪A4L则采用固特异轮胎咐,尺寸为225/55 R16轮胎精嚼茫,相比之下尺寸显得有些小了荷吩,同时配备的是非全尺寸备胎洼底。不过沃尔沃S60L没有配备备胎空,只有修补工具有点不厚道矛腹啊。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的寺晴妹,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗慨?当时的网络上绝对是一片嘘声挺岛江。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计累汞瞥,这似乎就可以理解为特立独行狼?或者说创新坏?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念洽,通俗一点说就是娄:走自己的路商,让别人竞相模仿剿呕随。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片泵贾,时间不长碾迸,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样毯癌碍?当时我无法回答推,因为还没有对自由光进行全面的了解锑沽淌,经过一天的试驾体验之后沽弊,我认为这次Jeep自由光确实有点料匿暖挫,甚至可以说气势汹汹腔团锑,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈闪取,那么它到底有什么资本来搅局呢房柒茅?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案拧忍揩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新场,在做颠覆传统这件事烯,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念粕文剩。就拿前脸来说粪没,好看不好看绝不是我个人说的算的权辩,每个人眼里都有一个不同的看法济,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧娜警淮。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表台:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看弊落,Jeep其实并没有太大的优势梅膏长,包括大家最看重的轴距表现逝帘,在这个级别也算不上是太突出安。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话唉尖,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争饲薄计,让消费者也能愿意买单桨。   车尾相较于前脸就显的很平淡了锌漂,其尾灯设计和大切如出一辙鲤本梳,只是在造型上稍微做了一点改变罕俯肮,以便能和后车窗衔接的更自然一些啥笛仓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样寒林贫,这实在是太个性了摩贺赋,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面刻,不是吗笑?   本文导航鸵梨:" "  “便宜沏到鹃、省油挎粗毙、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求邢。因此熔,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军木,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上僧拘胎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息鼎聘,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”掂颓埠。二者不仅定位和排量相同侈,售价也都是6万元出头涵刀扯。那么谁的配置更丰富从,性价比更高呢啦莱?接着往下看吧潞。   备注扮护弓: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期呻覆仿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型狈空,外观部分的不同之处是具有“雾灯”忙啸上、“天窗”和“后轮碟刹”鹿粒恋。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新埔,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响郸尖,促进其他品牌产品的更新或者降价棘凑,以提升竞争能力驹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形败,但又觉得竞品车型优惠较多”嘎登娩。今天就随着我们来看看桨凌,新威驰对比瑞纳氦氖。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看倪芬时,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车财沏,此次我们将两款车型的顶配加之对比疚块钱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处柬度。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元茧泌,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多贯行。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨软纬,以往圆润的风格被全面舍弃顺搪毙,车头变成了现在最流行的大嘴形象距非。虽然初看有些夸张撑,但是符合小型车定位斡佬肆,更多时候它是年轻人的代步工具柿,所以造型必须年轻砷不灭。大灯面积不但较老款车更大萄魂擦,眼神也更加犀利荤触。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变晶橡谩,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现驹等谷,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿茫亢剖,上扬的腰线很好的诠释了这一特点稀怪吓。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论沫拿岛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样烙缕哭。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异辑居,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下誊鄙甜,诸如电动天窗垮刨梅、前雾灯与后视镜调节都在其中此杠拿,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能兄鳞,日常使用的便利度稍高一些愁。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm可脾恼,轴距达到2550mm题诬孪。与老款车型相比加长且加宽姓心,这是为了适应造型变化的需要梅湘饥。与瑞纳相比其长与高都比要有优势微,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势市敬杠。   新威驰车尾没有车头那么激进递,显得时尚而舒展完仕揣。整体线条看上去硬朗多了惺。在高低配版的车型之间春峨翟,外观元素的差异并不明显暇,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条焊,不过在潜在的功能上却有所不同倦霞,高配车型具有独立的外部后备箱开关剖金,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启羚凛敢,在日常使用方面的便利度有所不足办风辫。   瑞纳尾部的线条更是犀利淖,线条从车身一直延伸至后备箱逻侩,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致玫侍缔,增加了不少的层次感和运动感梁。" "  旅行车在国内的发展进程涎啡,现在似乎已经开始有所起色娥,但受到各方面的影响狈端,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃汰澄。记得应该是在去年敢倡,各大主流网络媒体几乎在同一时段樊赎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章筛垦,虽然没能在实际层面上起什么作用释合损,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议葱。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车甸,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段篇,但是大部分车型均已进口形式引入萍,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面抒。宝马全新3系上市后橙,推出旅行车版本完全出乎我们的预料茬,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本耻禄凸。不管是厂商的试水工作滑械经,还是为了后期大力推广的前期准备罐惠,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款是。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的史芬,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车典慈铃,但官方却并不这样为其定义趟缺卢,所以除了V60之外莲潜,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的穷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i赖杰,三款细分车型跨越了30-50万区间特,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地钠驮讼。   328i M运动型芍潭,是3系旅行车中的顶配车型恋屠,M套件必然是它表现非凡实力的根基纤泉。BMW的M系列产品疥琉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的赫公,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列汾试,也很难在视觉冲击力上对其造成影响兼。在M套件衬托下的新3系旅行版贩世,表现出的攻击力和威慑力很强段慌磊。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型杭噬,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅嘎斜末,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感夸矛晒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能卜骨,也是几款进口旅行车中最为全面的快,除了前部以外擎,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头捆哨递,令驾驶者的便利性有很大提升附冯。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显嵌讣护,造型圆润的尾部整体风格炉儒,让旅行车身份表现的恰大好处羡道。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩彤,但是尺寸不大蓝,威慑力也没有想象中明显贿缅圭。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念康,极富肌肉感的线条元素末,让它表现的干练紧凑琳。   本文导航雷:" "  曾几何时匡乃竭,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交桥辽。物是人非虐陌,随着中级车市场竞争的不断加剧何,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径粱肠垂。在上个月的广州车展上丝琴反,全新天籁·公爵正式宣布上市鬼耽椒,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢呢?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析睡棱,来做进一步的了解吧瑟。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较氨犁尾。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观嫩: 稳重与运动缄糕桃,风格各异   车身尺寸方面察妻毛,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm惺豢隧,车身宽度铆、高度与普通版天籁车型保持一致懂撬,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大划渴据,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm缮磕。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型磺拍,只不过在细节方面有所调整究欠堆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构晚迷,后保险杠排气管内嵌韧绷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识赤陡疲,俨然简多了几分气质的提升晒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下避解, 新君越的外观风格更趋年轻化痹,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开乒,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅么盯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面埠蚂,尾部设计与前脸造型和谐呼应禄方,相比老款车型稳重端庄的设计风格炔酮肃,全新君越更容易让年轻的消费者接受悍。 【君越 整体外观】   外部配置方面父涵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯犊埃柯、大灯自动清洗等功能凄,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到痹厢碑。通过下方的表格我们可以了解到脐,同价位的两款车纹,君越在外部配置方面显然更为全面一些驴建厦,LED日间行车灯澄刊、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的僵拦,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的懈郝计。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价困朴: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头撮呜: 日间行车灯绰: 随动转向大灯投桐: 大灯清洗装置微泛耸: 氙气大灯咐: 倒车视频影像褐襄: 大灯高度可调恃切: 自动头灯肖混帛: 泊车辅助氢氏吾: 无钥匙进入系统胯: 感应雨刷磷概: 电动后视镜沧: 后视镜电动折叠韭晶屋: 后视镜记忆辩尘:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候眉赶,年级里有几位南方来的同学小,我到现在还记得冬天里他们看到大雪棺闷钨,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情内芦华。雪对于那时的他们背,是上天赐予的礼物龋残。但是煞涝暗,对很多北方人——比如我——来说酒毁绣,雪却是避之不及的灾难纤痪孟,它让我们的出行变得困难重重涣。不过这次却不一样事,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起俯,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣天。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先堕读伶,请允许我隆重介绍一下今天的主角侵,我们的冰雪座驾畅睹温,一款中大型SUV——福特探险者闲。探险者是福特的旗舰车型绣桐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售浚薯坡,共两种配置藉,售价48.98万唬崩、53.98万垮,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元丛硼乡。我个人非常喜欢探险者的外型胳间非,它魁梧而正派割疵,颇有美式SUV的霸气婪通秘。牡丹江的冬天白雪皑皑剩,探险者出现在这里十分应景裙收浇,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鞍弘宋,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热掸。这样的冰天雪地里丘袱,就算是带着手套在户外拍照履渐霜,手指依然会被冻得失去知觉揽另。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖排挺效。探险者的方向盘加热速度很快隶蠢,开启后几秒钟就能感觉到热量惧纶,太实用了偿几傲。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机揉嘘结,匹配6速手自一体变速箱钙巨誊。探险者在海外还有2.0T版本车型顾,不知为何暂未引入国内即翁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面弯屏,并没想走量羡。   探险者为承载式车身结构擂忱卡,搭载一套适时四驱系统崩。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样畔痴,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器床龚摔,后桥轮间为开放式差速器摄刷冈,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助轿,以制动打滑车轮的形式实现视哥。这套系统的越野能力或许不是那么强大豹,它主要是为提升公路性能而存在的弄茶辽。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点惟单嗣,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键春噬坛。这次我们挑战冰雪路面泵膏,这套系统发挥了重要的作用吴挨。另外不容忽视的膛,便是探险者的“神秘嘉宾”了卯隘。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒用亍!它是一款高性能冰雪轮胎莽,官方称它应用了发泡橡胶技术弯颓亭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜毋袍,从而让胎面贴紧冰雪路面孪铣,提高抓地力顽次颠。当然斗憨信,这款轮胎价值不菲抡,以探险者高配车型的轮胎尺寸虾畔:255/50 R20为例觅居,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元舱埔。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的舜潦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上萎,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴掇券,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及抹毯膛,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企裁,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑郡,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下梅,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花瘦了呜?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表胳突娥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出率,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲汰,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm脖谋尺,使得荣威550的车身看起来更加的饱满赔,两车的轴距都超过了2700mm售刚桅,使它们在同级别车型中的优势非常明显肮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计坑,略显圆润的车身看起来动感十足毛。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感椿秆,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感氯涸促,550引擎盖上V字型的线条动感十足惰讹郊。C4L大灯的设计相对简单瓦盗双,全系采用了传统的卤素光源霖钮力,而且并没有采用透镜的设计街,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感篮,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜扩砂偷,还有转弯辅助照明功能粱,保证了夜间的行车安全盛。两车都配备了时下流行的日间行车灯强哗,值得称赞的是箩,550竟然为雾灯也配备了透镜帅,这一点值得各大汽车厂商学习谎退抱。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏疮蹬,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩辅矩摩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感楞嚼念,550上扬的腰线勾勒出时尚婚说酥、动感的侧身线条还。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间齿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计须,并搭配LED转向灯蔽,视觉效果和安全性兼具慌莲。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有凛竭首,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口泰凤。   C4L具有无钥匙进入功能跑,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性灿茄稠,550则采用了常规的彝菥痛模控解锁功能敢。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格饰凹,C4L刀锋式的造型更加犀利呕,550则更加尖锐破景。   两车的尾部造型比较统一我多能,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果酣艇,圆润的造型颇显稳重疼。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过丰沧嗅,这样设计不仅美观潮垂,而且可以增大后备箱的开口角度妈。C4L和550都使用了光导型LED尾灯家练介,视觉效果极佳萄。两车都采用了4点式倒车雷达厕窘,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低搭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物肚奔锰,使泊车更加安全扛。C4L后尾箱并未设计开启按键郝,只能通过车内控制按键和一痈穑控钥匙开启台,而550则可以通过后尾箱按键手动开启韭,使用起来非常方便辈。   本文导航伺:"    紧凑级两厢车蓖磐,如果倒退10年前痴裂练,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域殴拴。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后寄,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型席寺。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹航,它于不久前推向市衬Α,但其实它在国外早已上市臀犊缅。雪佛兰在近期才引入辩,相信也有自己考虑佳疽,好在这个时间也不算晚靶,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择处佰。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐毖亭,相对较低的入手价格维乌参、时尚的外观设计以及良好的运动性能溪,都让其成为该细分市场的热销车型鄙。而在紧凑级车型中嫁从,三厢版在兼顾运动的同时罐店贤,实用性相对更高一些房灭酵、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念侵魔。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赋Φ致矗克斯三厢版(以下简称干材游唬克斯)进行深度的比较魔,到底谁能从中脱颖而出掂查甘,让我们拭目以待加棚疥。    在刚刚结束的2013广州车展上辅酱梧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴咎。此外扒秃,赴荆克斯去年北京车展的正式上市患樊坪,也让这场紧凑级大战更加精彩梗币。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后笺书,作为其小弟的马自达3能否一样出色墒?甘市剑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时枚吃,能否从容应对煤灌?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓洁甜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外第扇,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上判炒古。就在媒体日当天谋,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后猴泌踌,经过旁边人的介绍假实温,惊叹一句瓢:原来不是一个车吧稀!可想而知搽届,这兄弟俩得有多像此。    2012北京车展上市的阜虏祝克斯相比前者枢,已经在市场上打拼了一段时间滑席。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降麓瘸,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了入齿,但是肝奁克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位理,还是毋庸置疑的秸科。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性柏些逞,为了让评价更加客观券蒋徊,同时吃,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样坍虐漏,我采访了一下身边的同事和朋友宫。   同事A反:男喘届纷,30岁悸缸幌、已婚凶、儿子1岁多    我哪个也不要揭拦,原因只有一个熬扁魏:都太小撤徊蹋。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV卵刷,实用!当然这两个车白给肯定要毯授霉。(也对菩敞,老婆孩子热炕头的人蝎,还谈什么运动皑举倘,能装下更多的人和东西秸锹,才是硬道理)   同事B抠:男怂苏垢,老感独氚希克斯车主揣,奔三的年龄我成,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎荩克斯臀,理由是有优惠南、货源足傅梆霸、随时买憨幸惜,听着怎么跟买菜似的杜劝溺。   前女友淖必叭:24岁沛夏,高尔夫6车主拢,略带公主病    选马自达3徊,原因是好看共,我再问还有吗挨圭峡,答曰缓:好看八汀!我继续问恢晃,跟我急了赶强庇,提问结束肃。   现女友邵崎:25岁滑疙,对车没有丝毫兴趣铜杀揩,仅对各类衣服捅吹、包包毙蔼、鞋等物品上心    我选马自达3吧俱不,原因是就看这个顺眼恃,所以就选了圃暑。(明显敷衍了事)   女性朋友阿:24岁缄说,某时尚杂志签约平模嚼混,对车有些兴趣蜡凉,但只是停留在表面    我选马自达3露,因为好看脖掏,身材我喜欢离,而且红色(主打色悄禄思:魂动红)是我的style慑,所以我会选她的说鞋籍屉。(这种中英文混合体脖,外加“什么什么的说”的语法真别扭男恋遂,说她好几次底对,不见改)    采访结果显示瘸,果然是萝卜青菜傻、各有所爱强茅汤,而且给出的理由也是五花八门酚,那么到底这两款车有哪些不同保,在面对不同的消费群体时咕碉肪,它们的表现又回怎样该踏,废话不多说沦瘟栋,让我们往下看颠。" "  2013年8月瞥妒慰,本田CR-V共销售了15393辆缺侯釜,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月廷户,本田CR-V共销售了18989辆去繁,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月嘛,本田CR-V共销售了19510辆诫纽,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月钵,本田CR-V共销售了19288辆离湘,全国SUV销售车型排名第二......事实上动煽涧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单眉,它的优异表现还远不止这些仟,截止2013年11月底殿困位,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663涵贬屏,多次夺得国内合资SUV销量桂冠悄官。是什么让它成为了国内SUV的明星办垢?又是什么让它如此大卖赖?   现款CR-V有2.0L停逻芳、2.4L两种动力共7款车型动,售价19.38-26.28万元茂料冬。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型敢,售价22.98万元)动剿。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型寺喀,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声阜睫成,纵观整个CR-V的家族史纳级嘉,前两代车型还有些“方盒子""造型椿赎洽,而从第三代开始眠凡书,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战稿,坚定不移的走着城市化SUV的路线拇禄措,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大叔盒。   说到第四代CR-V的外形舒宛鬼,也就是现款车型拒,它的外形并不是能让你一见倾心的主曙推混,CR-V上市之初蓟对府,人们对于这样的设计褒贬不一骂兜,甚至有些“不得民心”现痴天,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话瓮。   豪华版车型上只配备了卤素大灯跨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能票鞘。氙气大灯快握、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上驮编缄。值得一提的是将碱,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上郴先吠,效果出彩不构。   车身长度比上代车型减少了25毫米唾亩边,离地间隙下降了50毫米嗡考,仅剩130毫米亮,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性缴椒,但却令离地间隙接近轿车陡雇凸,轴距则仍然保持在2620毫米凡,整体效果比老款显得修长不少骑坝勃。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因墟睬,在实际驾驶过程中淮,提供给你更加宽广的后方视野扦铺,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信枷沫弘。   现款CR-V提供17何、18两种尺寸共3种轮毂式样疯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外啸钎闭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂说捌。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面盖懒邪,车尾向外凸出比较明显痹,给人一种臃肿膨胀之感税算。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索榔忙卯。现款CR-V车尾向外凸出比较明显钉撩,给人一种臃肿膨胀之感危,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因巳,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积磋胸,为实用性又添一分钞惭丹,从之后的销量来说嗅贤,现款CR-V外形依旧被消费者所接受狸,保持着高歌猛进的态势撤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺形跑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力藐乏,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙诧拐苦、精心妹。这也是为什么一部轴距仅为2800mm涛唤冉,排量仅有2.5L碎,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场祭夏损。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS贩非,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它维祭徽,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力田。   第三代雷克萨斯IS祁棵量,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谁,全车线条设计更显张力贫葛,饱满的肌肉感让人过目不忘翟。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化骨虽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版亢莫扰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅详溉,丢失了一丝霸气芳。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加多划吕,长宽高分别为社汐梯:4665mm黔、1810mm诞、1430mm偷材佬。同时轴距也增加了70mm身蕉线,达到了2800mm妙猾沸。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言甫具,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言逛老切,其前后配重分别为53桔碧比:47协。接近前后1谅哀:1的配重也体现了其运动本质坛。   IS车身侧面短小精湛肚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性何,显露其灵动的车身姿态里澄。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙胜表软,依旧是纤细铰、锋利盼醚仁,绝不与传统设计相妥协快饺。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见朔谓棘。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎贾未。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力济垂耐,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性琉。   毫无疑问懒邢闲,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力鞭晴。你可以觉得它设计非常超越烁随赐,也可以认为它很有美感箩傲没,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动收。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月圣,石油的消耗量日益增大箍措,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油屑蓄,排放着大量的尾气非边检,制造着日益严重的雾霾天气闲淡。汽车尾气的污染哭,越来越成为大气污染的重要元凶毫。开发替代清洁能源退毙,代替排放巨大的内燃机寸冀躲,越来越成为厄待解决的课题填扣。现在很多厂家都开发了混合动力车型甲,这项技术基本上成熟了登输,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平略锯,也没有成熟的商业模式来进行推广扯翔,即便很多条件还未具备坷,即便这样那样的客观限制颓,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面改入,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一粳壕撮。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品纶费疵,叫做启辰e30晨风当顷,这款车还没有上市徘薯,很多技术参数还没有公布凶拘,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据仕己春,介绍给大家糙。但即便如此弥反,这款车还是有据可查偶伎悼,开发平台来自日产聆风电动车土齐,外观也和聆风十分相似盗绢憨。   车辆的整车尺寸和骐达相仿窗答,2700mm的轴距和骐达相同涣,外观的样子也有几分相似吻瘦类。但明显晨风的很多细节显得与众不同棺,前脸没有进气格栅的设计膊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份辰相。而据厂家人员介绍拾挠,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台图渺徊,而是单独开发贸。   尾灯使用了LED的发光元件炯哺萍,看起来更加醒目瓢冻,垂直的长条状样子也很有个性啤肥。但在车尾上垒,启辰e30晨风和聆风还是有所不同搅闲,聆风在后扰流板上有太阳能电池板必匡,用以分担电池组的压力冬,这在晨风上是没有的啪。   本文导航沦德鸿:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了负,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蚂灵搁,照片上看它挺精神背箍奶,设计有传承有创新颂,硬件配置有增有减脑博,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情饥,没能去测试现场参观参观疗。   命运总能给人惊喜底编。上周五下班前爱,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目挠募,领导突然走过来跟我说糖坍拱:“来了个顶配噶谔桑克斯响谋,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”牢就,周末的小幸福就这样碎了一地斗,我得跟两台机动车泡在一起堂套繁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝巩矮,坦白说现在我对它俩都“不来电”风豁堑。这样也好忱,好歹保持个立场中立对吧奶春叹。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满轿昂,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待盾陌讹,比如为什么海外有独立后悬架录舵?国内全是非独立后悬架目司娄?其实道理不复杂矩,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响趣境饲,既然如此袍,那就遵照做生意的基本法则来做胺胎坑,降低成本羔,攫取利润茄,无可厚非膝贩七。我相信如果改悬架车就没人买成孝,那他们肯定不改疏酬。   福特比较谨慎壕卑稼,善于跟消费者打成一片芦尝,挣钱不忘树口碑翅渴敌,好口碑又促进高销量我癸尉,顺利打造良性循环圈喘。尽管它也有这样那样的问题括湍,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买技拓,值得大众好好学学酸岗。话说回来誊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路瞪。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙浚克斯坏新,是各自家里的明星产品抄,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖郝敌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限和幌。把这两个重量级选手放一起摊拟筒,能擦出什么样的火花来富涤雾?肯定有人在期待一场压倒性的胜利匙熟,似乎这样能出一口恶气外。不过我得劝各位一句鞠尾:百花齐放很重要杯乱罢,一枝独秀最糟糕凳殿。   ●外观   扯半天总算进入正题铅吠,这个阳光明媚的周末憾,没有雾霾的打扰济,我把两台车放在一起拍了套合影捷。看看它们粱醋,一个是18.29万的顶配版高尔夫7蛇,一个是16.29万的顶配版两厢富菝Ω梗克斯姐傅。要说家族式设计耻财侨,大众当然领先其他厂家笔不久,旗下几乎所有产品都穿着统一制服攀徒,福特的动作稍晚一些琅溯首,效果不赖氓厕鳞。   所以当高尔夫7和竿昴饭郑克斯站在一起的时候释攀幸,你一眼就能认出他们来自哪个阵营负。谁好看我不说梧蠢,大家都有自己的喜好污。两款车前大灯组内容丰富潮,氙灯私褂、日间行车灯譬耐憾、大灯清洗强、雾灯一个不少额平俩,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有骗水和,而赋克斯的则要花6千块买选装包俏充冕,朋友们痛廖急,要享受还是得多消费啊雌。   车轮部分有看头藩。赋挤希克斯胎宽215mm培,米其林博悦轮胎钞盯合,轮毂造型带感剖牢,给个好评单握,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款竟笆。高尔夫7胎宽205mm柿驹良,似乎缺乏顶配车型应有的气势苦秽勃,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧浆沸。   车尾设计各有出彩的地方墙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势梯伞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭清,LED尾灯是个加分项题荣姬,妇顺克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意概矮。左边那台风格沉稳一些畔,右边的青春气息扑面奠,你喜欢哪个防哆?" "  “牺牲一定的车身刚性箔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车椿,最初它的出现只是改写了常规车型的结构陀文使,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”渤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后伴,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面酪。就在上月屎免,奥迪再次引入了其Cabriolet版本楼青,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版尉兄,至于奔驰C63 AMG瓮,目前还缺少这一车型夕。   由于是RS5 Coupe的系列车型零方群,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致陈,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾扰鳖,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事涪,毕竟除了性能之外刚酵,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的泊肝别。   延伸阅读 效:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案欠,其中包含对车漆颜色牵、内饰颜色以及电子功能等自主选择涩视旧,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的片记,所以在配置解读方面掸柬喂,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注迟,并将官方价格告知大家拦弘棠。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上绥,软顶敞篷采用电动开启鸿,时间上需要15秒即可景冒,而将再次闭合需要17秒辩,其开闭结构为多连杆双片式希慷慷,这也大大缩短了开闭时间浦。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消坍末,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷警迁,为了不过分降低运动性俏,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼女。排气方面也是RS5的一大特色嘉谎,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管花,在Auto模式下左右分置排气各打开1个促班泞,而在Dynamic模式下会全部打开呵仕纪。   本文导航竣燎:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线览抒,或许大家已经是心里多数哄眠蠢,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型痘碌椭,定位于新兴的小型SUV市场朗。众所周知硅袱谷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“陀付毕,长安铃木选择在这一细分市场发力撬秀佬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的钮搏屑。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX邪孝防,通过对比分析炒勘,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力厘墓嘛。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市水跋,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元晨琴曙,搭载1.6L发动机故圣粗,匹配五速手动和CVT变速箱郎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L欢桔、2.0L两个排量六款车型绘,同样匹配五速手动和CVT变速箱士官,售价区间12.88-21.88万元离。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观坚法:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面残胳,通过下表的数据显示得知虎,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手截海,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX申,相比逍客厂荣、昂克拉等车型同样处于劣势陡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起兰扒布,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹寞尽,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因灿轰,还有与车身不同色的黑色包围病、车顶行李架卫咖,短小结实的车尾挝,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果伟碘。车身颜色选择上癌辅,S.CROSS锋驭提供了极光绿啼惋、皓月白窗、星辰银我拣宠、丹霞红赔问、银河蓝和晶岩灰六种颜色瞪。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同鸵芳诗,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计浪,雾灯尸聚糖、下保险杠也经过了重新设计橡殴婆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格激诵。车身颜色选择上虏,劲炫ASX提供了珍珠黑菏、极地白裸、翠鸟蓝俊酱揽、酷银物坚捌、钛灰五种颜色罚届啥。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面俩陌辞,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯巨殿,前后雾灯旧僧,并配备大灯清洗功能耻酷诺,外后视镜集成LED转向灯;同样杉蹬,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯粱磷,带水平调节和自动清洗功能焊玛炒,其外后视镜没有集成转向灯逆坞垢。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂假。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂匡瓣,而两驱车型则为银色的16寸轮毂幌,二者均为铝合金材质壳。所有车型均配备优科豪马轮胎壁校来。值得一提的是省亥绩,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎钱躺,这在同级别中比较少见是。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型饭,根据车型的不同尺寸有所区别唯,低配食糙:215/65 R16麓氓位,高配妙很:215/60 R17牌,轮胎同样使用的是优科豪马扮纲,同样配备全尺寸备胎冷辰,两车在这方面都表现得很厚道铂慧。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫当,第七代车型肆惦。其指导价12.19-14.49万柑恳藐,这是配备1.6L引擎的价位舒扒。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品颁苟跋,账面要准备好14.09-18.29万庆纺枯。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车搓,当然巢枢,身为第七代的它方,在冲击属于自己的又一串“第一”径。但我们相信肌豹,短板才真正决定高度炔萄。   全新高尔夫的德国总设计师说涝,它的设计主导思想为“简单既经典”鞘凌弯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分跋翁孺:中网与大灯的相对位置沧、拓宽出车身有力的轮拱拍柯丸、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了梧,这台在中国拥有极高人气的两厢车拨涤,一露面连,就好评如潮骸锋。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解山经按,但还是要将6/7重提瓷蝎,除了外观上的差异拾湍赌,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上丰叛,比第六代车型要长56mm浚椿镶。而整体车身比例上氏闯,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然乔即汉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm处迹,轴距增加59mm刑佬,从而提升至2637mm峰辱疙。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计呕废,但新样式的内部构造也足够炫籍息。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置姆登。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念煽臀。高隔音性的特殊树脂层贿乳览,形成3层薄膜结构确书。它拥有很强的抵制振动物理性能仙。   直接跳过撩人性感的腰线荆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型愤床。相比海外的双L型辰浚镰,或许辨识度更强一些伤叙。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的俊,但高7的不一样涪措。细心的你会发现穿矗,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时厢,才会主动启动毁淳,并且拥有厂商宣称的132°广角编既。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格骏,天平再次偏向了驾驶者一侧湿。整体内饰上脖篙,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是察清:放弃中庸的设计理念武,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派掠活奈。不规则的T型区借略、活泼的金属线条点缀闺幌供,让全新高尔夫大变身射。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没戳莎畔,它能够让你感觉非常新鲜蕉。   坐进高7内咸溅,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗社隋,比普通天窗大了30%疼坛。而外掀的开启方式有点奇怪垂架,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别阮晃,同时还为内部提供更多头部空间抡花傲。   大众车型的人机工程向来让人放心卯卢酒,这个角度的方向盘藕钵踞,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦峡。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型寿,或许来个拨片更有型吧蔬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症勉贿灭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度上。   本文导航痛盲妙:" "  在国内的SUV市程敬印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下桓,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击蓉,正因如此拦竭,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市捎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问阔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嘉。   说到大空间浮素锌、七座设计吭氖疲、配置丰富的SUV癌歌,北京现代全新胜达是其中的表表者骚扮,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求莆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酪疲,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变花。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手檄,下面我们将对这两款车型进行对比分析庆是。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观胎:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向味,设计上中规中矩钾嫡娟,采用了哈弗新的家族式设计元素妨,这一风格将在整个哈弗系列上普及角镰,代表性的设计元素有龟蒋:大尺寸U型前格栅病软,粗壮的镀铬横条格栅揪庞施,时下流行的“X”型前脸翠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美头抬,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的柯。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的驼环百,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时啥猎,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气狙山,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅汾街,再辅以造型锋利的大灯灯组敝勾宏,极富视觉冲击力裸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话刺秤,现代品牌的确更加具有超前思维意识歌般截。" "  如果提起讴歌品牌斑,大家一定会想到MDX这款车涎既,究其原因俯钦吻,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型豢筹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型娩词鳖,拥有讴歌最顶端的先进技术晨烹。在2013年窝如现,讴歌上市发布的新车相比以往翰,算是非常密集的毙。即将岁末腊秘前,讴歌的新款MDX也开始上市销售题粹豌。作为新款稍,MDX的售价降低了淳貉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注迫。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失腻。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器怕随?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术闪,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮癌履垂。使弯道驾驶更加轻松筋肺雀,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上释,增加了AHA敏捷操控辅助系统 拉撼茫,在车辆制动时瓦牧,通过制动延长扭矩矢量分配戮校鞠,提升转向的循迹性 趣,这在之前的讴歌车型上是没有的爆,包括RLX任。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘寺浮,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机喝,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由曹享喊。但我们看到恕憾挞,在讴歌品牌乃至本田车型上庭,自然吸气发动机依旧占据主流拘趁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法渺哩次,在新款MDX上使用的3.5L发动机体,带有VCM可变缸技术钳返金,在不同的动力需求下胸,发动机自动切换工作缸数献菱,用来节省燃料糜,提高燃油经济性簿沁关。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上阶较,使用了全LED大灯墨,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法笨,不止在新款MDX上出现亩娜,旗舰轿车RLX上同样具备蚀。但和MDX相比琉,RLX的前大灯内部结构稍有不同女。而MDX的这种全LED大灯扭肩佰,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平档椽,但据了解讴歌正在向这个方向研发割。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务硅,其中大致包括救援品炕、定位券、导航检索等常用功能石立。但值得一提的是炒牢,讴歌的这套系统在整车质保期内菲岭,也就是四年或者十万公里内是免费使用的到凑。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上罗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置此份,通过车头熟耐、车侧清嗜、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式性。对于前方障碍棱施、侧方停车娠彪趣、倒车能够起到非常便捷的辅助作用笆娥固。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助菜。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面檀萎坷,MDX采用了59%的高强度材料枫噬,热冲成型一体式门环等途径宛挫砰,在全新平台上使用了更多的轻量化材料鞘。   本文导航衔膏抱:" "  在新一代天籁发布之后丛,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字疚。二三十年前降伺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鸡篇,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车窝,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前系随楷。而谈起这两款车将陋梳,目前多数人对它们的理解是触:把普通版天籁和君威的车身轴距加长胳喉勘,配置增高青,便成了公爵和君越藕管,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸躬欠、动力和配置等等涉,却有着极具诱惑力的价格拒朴旁。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘溉佃案,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额霜,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力囤染雀。可它们究竟有没有这样的实力叫?两者比拼班秸,谁又能更胜一筹苛关?本文即将为您揭晓末膏。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型潮疏荡,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型怪牢,售价区间为23.59-36.99万元骄细臣。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版烘拨,两车售价分别为29.98万和29.99万丢,价格非常接近抛螺,比较有对比价值巷。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蛔氖,主要是雾灯希诵、轮圈等几处细节可以加以区分玫碑高,尤其是中网变得更精致琴回,车头更显大气卜。但也就是这些细节的变化唉票,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动股楷,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿甩。   大灯方面庐汀盯,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能良咆,不同之处在于窍闻,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)匹。   车身尺寸方面邓毫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)山问敢,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)己,君越的长度同样超过了5000mm汝,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本懒洁姓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面促,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过犁碌肺,并没有追求锐利倦握固,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅身,腰线设计是其外观中的一大亮点梳菩,并非大多车型采用的一条笔直线条桐,而是在B柱之后便缓缓下沉鸥全心,在后排车门上形成一条折线室掸。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感彪,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士惹。   尾部来看舱,公爵与标准版天籁造型基本一致鸥霞萎,尾灯造型也还是一如既往地犀利芒缉,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合灸怕斥,为整个尾部增加不少活力丝啃脯,同时尾灯与镀铬饰条完美结合签累,使其整体感更强谁瘁返。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华板,轮胎方面耻,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎存熟芯,更为霸气孟小。   ● 外观小结何仑际: 两车均采用年轻化设计梨涂矮,稳重气派;车长均超过5米春,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上本酸,君越表现更为抢眼冗饭梧。另外懊抒席,从个人角度来看乏,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计该咯杜,相比之下它的造型更加简洁抱虐肥、规整敞环。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识纽蕉,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽踞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发摄羞,足以呼唤出你全部驾驶激情都臣。你可以视它为野兽世轻讹,但我更愿意称它为内敛狂徒肮脸,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎够娃宪。它是驾驶利器挥澈狡,也是很多人心中的梦想之车帅岸,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG嫡。   既然说道奔驰AMG稀,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义缝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样凭呻徊,都代表了其品牌车辆高性能版题。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款同钱套,这些车在发动机配置调教蛔么,底盘调教膊,外形和内部设计上都远远超越原厂车爱强。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型棵唐臂,它的长宽高分别为4707mm头码、1795mm和1391mm熟泛,轴距为2765mm趟。参见下表可以直观的发现哪,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的擞,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势么编垮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面糖隆默,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同剖容。但细看之下隆,还是能明显看出差别浓袖。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位隋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降哆吮掇,流畅迷人更具轿跑风范暑嫉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少毒。   除此以外夺,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次钩世储,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭醚剿荡。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂拦,前轮尺寸为235/40 R18皑苍,后轮尺寸为255/35 R18辰穷附。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力蛙,以获得更快的加速度扔彻稻。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果苹廊老。   车尾是C63最为霸气的地方蹈李爱,四出排气管宣誓着其运动特性触惰侍,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一酒挺估。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力缕,从而提高车辆的稳定性脐宠。" "  11月12日奶对,宝马4系双门轿跑正式在国内上市旁甭。无论在平台还是动力上靶,这款车都与标轴3系基本相同馆勃。动力上诺逆怕,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上布磷恍,依然分成风尚扮判、豪华和运动3个不同设计套装充侧,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式炬脯饺。无论怎么看敦协受,4系都很像一款双门版的3系编临埠,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢惭涝?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系恕。   虽然名字是4系顺耍,但如果只看前脸蚂嘛,恐怕一眼很难分3/4系疽。不过仔细观察细节的话唇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同抬限食。比如更大的开眼角设计剐,更修长的双肾格栅磷井炕,还有明显不同的下进气口设计风格金。当然破谦,了解宝马车型的消费者都知道娩竞鼓,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置枚。此外仿,前脸还针对空气动力学进行了优化涕。 【左享芜牌:豪华设计套装(选配)/右猛读割:风尚设计套装】   侧面造型上层酒骑,4系明显比3系舒畅很多牟,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条假山,更修长的车门对此也贡献颇多森辅。不过轮胎规格和3系完全相同才,似乎很难体现出这款车有多么运动撑尖。另外唉惩客,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了陌飞,和前脸的进气口配合铺,共同为刹车系统散热撵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多厕,不仅装饰性强全剔狮,看上去也更凶狠怖莆。   尾部设计上巨貌挂,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素郊铅负。猛地一看依然很3系清,但饱满的线条体现了4系的不同缕。尾部虽然整体很“壮观”捣,不过颀长的LED灯带显得非常秀气赦,别有一番风味藏环。另外菜瑞,根据套装不同笔鹃,排气管也分为单边双出和两侧双出两种田剐朵,实拍的运动设计套装为两侧双出踞呐,个人认为设计还可以更精致一些翟。   车辆提供奴遂轿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址瑞谈:北京市海淀区闵庄路19号   电话荚:(010) 5872 8888   本文导航钉丹:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道叮韩颗,自日产逍客2007年在英国上市以来乔馅本,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来翰遁纬。各汽车生产商自然毫不示弱河撕迁,都想从这块有潜力的市场分一杯羹醒垃。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年娶枫,公司就对其外观和动力均作出了革新锑翘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司玫伪涕,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V魂侵刻。这款车售价要高于ix35灿竣,标配版的售价与高配版的ix35相当床。较高的售价并不会对消费者影响太大璃,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力境入稿。 ? 现代ix35   除此之外锚,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型侨瘫浅。完美的驾驶体验陪膝纫,充足的动力表现衰,日常的实用性以及低廉的养车成本挝扒肺,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战房螺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面陷辈。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间魔危孺,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些会。CR-V的后备箱打开的角度要更大导睡江,后车门打开的位置更高倦,加上方便的一键式折叠后排座椅省香巳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜抢华。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的河挖,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的垫舱。ix35的后备箱地板离地面更近抽磊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间练希。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5欺酮康,他们要对此多付1,700英镑募。其余两款车的四驱版外败迹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)椭干忱,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)峭。   从标配版本来对比三款车违,ix35要优于其他两款别。SE版就提供了后排加热座椅蔬辑,方便商务人士乘用沫氦。高配中更是有导航伙,蓝牙巢患,真皮座椅虚塑腿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能屠搅。ix35的一些配件选搭也是十分优惠壕维居,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑室盯滔。   综上所述铆渭,我们推选出这三款车的排名分别是测憋:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的颁刮,但是它的驾驶乐趣却是最大的滑络。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码哇甘竞。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足莱。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度萝穷。低的污染物排放袭魔豹,强劲的动力表现纺,新引擎的装配让该车重获新生陪靛骄。   第三名?现代?ix35   毫无疑问酪抽蔼,改版的ix35依旧是让人满意的家用车吉哺。不光是低廉的售价沫价领,标配版的实用和保修期的延长耻,让该车十分吸引人荣。不足之处则在于较高的二氧化碳排放吠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间送汐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品版似,未经环球网Huanqiu.com书面授权感船贸,严禁转载巳帮,违者将被追究法律责任静栋跑。责任编辑了:李敏" "  在国内堵,提及福特这个品牌栏,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙暇福克斯和嘉年华毁,但福特的精髓决不仅限于此卸采水。在美国屑忍,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军鸽。近些年来邢,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围誓,先后投下了旗下多款SUV车型擦摹,其中包括翼博籍帅屯、翼虎棋、锐界以及今天的主角探险者底透。作为美国销量连续15年冠军的探险者笔徊,它在中国的土地上能否再续佳绩卡兔贩?带着这个问题脸柔,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙灿颓称。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程患住,也是其第五代车型烈修。在今天看来枚路暖,福特探险者圆润饱满拴男,又不乏美国车标志性的肌肉线条撅铅,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求钩挫。但早在1990年钒,第一代探险者刚推出的时候娶垃伦,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鲁点瞎。   随着时间的推移辅羚督,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变猫,与其说是改变矾荒阀,倒不如说是更加顺应潮流揩萝。早先的皮卡底盘不见了踪迹郴补蛊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂丰。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪詈铩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蓝。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈肓骸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢权?结合同价位车型做个比较不难发现挤,探险者论尺寸绝对傲视同级剂癸。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV善,“尺寸”无疑是其最大卖点朵。它的车身长性目、宽请、高分别为5006mm艾、2005mm和1743mm宛哦,轴距为2860mm寞辞。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV刺菜匙,即便是与奥迪Q7的对比中萌,探险者在某些环节也不占下风盒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外怕骆鞘,探险者的最小离地距离为193mm傅,接近角和离去角也并不大骨,仅有21.7°和21.4°鹃趴。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的芥杏售。" "  引言哀: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点府哎,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新瞬牛,其采用了全新MQB(横置拿ㄎぃ块化)平台生产绰巴拭,不仅在外观录势肯、内饰方面有着明显的变化订,更低的生产成本杏誊、更轻的车身也使其有着较大的优势广头粪。此外刨,作为其老对手的福特咐ǎ克斯当然也有着较强的实力项帮,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评井讼。今天缚活认,我们就来为大家对比一下卢骸拒,看看这两款车型谁的实力会更强怜穆图。 外观际夯默:低调内敛大众风对比时尚张扬柑┧拢克斯   两车在外观方面虽然同为动感敞蔚辜,但在设计风格上却有着截然不同的一面恭崇,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上魄缅交。而杆巢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息笑咖比。   车身尺寸方面揽播博,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进趁虽何,长度与宽度分别增加了56mm与13mm唾阔仁,轴距也增加了59mm超泪,整体看上去更长更宽更矮腹。但其主要竞争对手副偷潘桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势己卑磕。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅撕、强壮沧柑、凶猛北,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象狮起。试驾被安排在了蒙特卡洛拍,我们被热烈的目光追随了一道色,同样挟瘸漆,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路裤闻寥。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起嚼,它的对手就已经锁定了票,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标钩,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜裁耪泊,他们选车就两点懂,第一样子帅硷共班,第二性能足够强大姬猾梗。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力荤单。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车佳。恰恰如此取巫,它看起来很漂亮枫,尤其是车身各个部位的比例与线条苛辱,挑逗着所有人的视觉神经倾每。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野腔办枪,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口救夯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实儡某,而且更杀气感更强探。怠速时慢慢靠近浅,它的躯体在微微颤抖兰钨,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤剧理。   细节方面奥迪从不偷懒戏篮,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记捐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾额,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞骄筐前。在我看来粉,这样的视觉效果已经足够征服所有人镣驴菠,如果你觉得不够醒目宫嘘汝,还可以选择将卡钳漆成红色衰晤甜。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部蕉澳胜,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体侥,120km/h时自动升起伸拘女,此时的样子最为动人伍,速度降低至80km/h后便会自动收回下话钢。   进入驾驶室并不费力程咯,内饰与A7或者S7基本格调一致愁,简洁朴实湃,中控台区域保持原有基调该手,有人说它沉稳泄,另一些人说运动厦僻,在我看来这就是奥迪的风格亥胃挫,可以满足很多人的口味拷蓉弯,一切气氛都显得那么熟悉抢。   车内有两处亮点让我记忆犹新睦无弛,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分壤镁,坐上去的感觉也足够舒服暖违愁。不足之处在于它的调节方式太过简单畔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑糜,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能镭齐。   第二个亮点在与RS 7的方向盘递,手感与大小都很出众辅,令人爱不释手蠕孤,最关键的是RS系列专属的造型非常激进接撂范,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望篡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方媒,善于抓住驾驶者的心次苍私,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分季撕哄。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化讹,两厢版掀背车开始越发备受关注蟹闺,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型考涛,强劲的运动性能也是非常重要的指标墩慌赁。就在本月初涩蔼,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求富,除了朗行运动版之外降,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能戳违却。接下来快,我们将两车放到一起瑞,来看看其空间和性能环节的表现如何燃。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是卯每,如今的情况则正好相反灯喝褪,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此怀。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元撕,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元拷,两车的售价还是非常值得人期待部。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版惠贯什,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了酗成硅,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计烯靡,前脸没有任何改变吞。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素杀钦极,但给人的印象要更加动感鲁。   车身尺寸方面烙,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米夹,各项数据都要比朗行运动版更大一些鄙茄,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少摧。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎书,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适搏兰,比较适合家庭日常使用默。轮毂造型与三厢版没有区别粕纬吾。在发布会上渴隆,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎抗股棺,相比科鲁兹掀背车不够运动朝肠踌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条挽片充,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑挠,线条更加自然季侯峭、流畅啡脐猫。两车的车身腰线笔直且显眼逞,给人的印象很有一种短小精悍的感觉诧。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影护肌,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿比,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果冻敦工。同时阀撩,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能讽茨。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源萄缅巍,点亮后的视觉效果非常不错爽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰邢。整体风格也是保留了三厢版的造型册猩停。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出醚封,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型吧。2008年赤邪木,丰田Yaris进入中国市惩妓只洹,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相类亢,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数丝强捞,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车呛麻,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号监,想必原因大家都很清楚居咳,致炫在各个方面都已下足功夫唐,为的就是再续辉煌灌污兴。   致炫外观灵动时尚版,带着一些年轻的运动气息迷,车长为4115mm腥贺歼,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm葡,比老款低50mm;轴距为2550mm何品,比老款长90mm特读。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点盎堂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”舍俊,这样的设计更有利于致炫的散热非,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱平。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利焚疙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气承乡。   " "  在这一两年中纽荤,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”杆儒懦,究其原因姬,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有某华城。另一方面肌,也确实因为高尔夫的产品素质比较高豹熄。代表着大众在中低端产品中的最高水平什。如今啃,高尔夫7也渐渐走进人们的视野秀稀。带来的改变很多速褥妨,由MQB平台带来的更多越级配置裁挽芭,外观内饰的革新耪卜,动力总成的变化挽皆弄,当然还有后悬架的改变通尼随。能否继续神车称号塘,笔者觉得冠虚幕,可能性极大龋。   ●从固定平台向氖耍块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃拿荆块化平台的车型羌,之后绢,从这个平台开始掣理,还会有奥迪A3等车型陆续引入该。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓徊茸。但从高尔夫7开始肆,这种概念将发生改变洪拆饥。MQB穆希块化平台生产辣删,让高尔夫7拥有很多延展性的传承疵。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留笆,后面我们会详细说到倘。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车惩套擞,必然是一台有传承有积淀的车型腻醛吗。经过几十年的发展和变革态狭,没有被历史淘汰零煌,却总能获得新生和换代草罚量。我想符合这种条件的车型真的不多喂。甲壳虫也好牢浪混,卡罗拉也好忱,都算在其中鞘策。高尔夫更是其中不可或缺的一款凹桓,从第一代发展到第七代哨途,我们发现睬,很多经典的设计元素没有消失毙携,而是作为经典传承下来俺,但技术却在与时俱进的发展氮懂懈。直至现在匪,高尔夫7的出现喝,能够看到曾经的影子洞下,也能够看到未来的趋势凸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了另,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿革儒,今天在紧凑型车上也上演席涸竣,只能说明嚎陪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视瘁腥,也从侧面看出铅,这一级别的竞争是多么激烈久挥,高尔夫7的轴距加长了59mm认,反应在车身上必颗磕,加长了56mm雌。这让我们看到撤闺,高尔夫7并不是一味的加长喘橡贝,更兼顾着车身的整体设计绕攀,以及操控能力的全局设计戎栖。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了迷甩,争议很大伐莲低,但貌似并没有像新速腾上市时那样浑,引起大家的太多反感思性。或许一汽大众的这场策略大变腐袜,已经让消费者黯然神伤了滴律。大家也都知道绅襄维,这是没办法改变的事吓壤暴,想要四轮独立悬架券,会有性能版车型作为选择寿防,要是纯家用腊,就只能接受这个现实饲。   本文导航皖息:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV酮扦酬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6矗蔚,这仿佛已经成为了一种定律呈。话说回来是烂绊,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手鹤策晾,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望偏缚辽,采用全新平台打造的瑞虎5从设计秆呐漂、做工核搜极、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼陷诞,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位端,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解冈。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型奋杏乐,为更直观的进行两车的对比分析赐豢敛,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车倾饰赤,需预定等车时间较长荡,主推1.5T车型)作为参考对象我毒艘。备注架粉:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版揉挽蝎。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高怂虽认,无明显抄袭   先从车身尺寸来看惺礁迹,瑞虎5和哈弗H6各有所长高,瑞虎5车身更宽悍、更高穿欣虽,而哈弗H6车身长度北、轴距更长敌。另外这两款车的外观设计原创度较高翘馁,没有明显的抄袭痕迹喂乱,且能够符合大部分人的审美观回,足以体现出设计团队的用心程度僚搁唬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点晦,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应芭厘,意在塑造最新的家族风格蓉瘫,整体呈现出大气救恕揭、时尚的感觉狮先建。瑞虎5提供了6种车身颜色选择们,包括徽墨黑挥为、烈焰红瑟、赤金棕桃、暗夜灰截层、皓月白和丝缎银动藩氢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气脑肝宋,其更侧重于简约办收、硬朗的外观风格同样被消费者所认可缓骡分。车身颜色方面枷,哈弗H6提供有经典黑举、雅致银懦弄、简约白先、中国红煞貌贿、风尚蓝缚、摩登灰烂、醇魅红光蕊发、睿智棕共8种车身颜色炒宛。   前脸部分柒,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果限撇牛。瑞虎5前脸层次感较强校,大灯巧妙地与中网衔接焙漆肩,而下进气口被分为了两部分捂戳,下部与底部合适护板相连接敢哄,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和抗,没有太多浮夸的设计踌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识幻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“丘,但绝对属于耐看型堂倘,整体间流露着SUV标准的稳重气息苦捶顿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富椒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长伸妻响,车身侧面给人以更修长的感觉频。另外那,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条倒姜灭,车顶均配有行李架脊铺。   同样的敛烦晨,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感掂碗,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面坟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方汗鬼泞,厚重的保险杠更具力量感袱。   灯光配置上牡潘,瑞虎5的前大灯造型整体感很强偷,内部灯组布置较为新颖螺茄化,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注熟领虐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩苯,常见的柳叶状大灯造型铣,常规的灯组布局避竣腾,带有透镜的卤素光源大灯纹,提供水平调节功能岁控队。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源性险恋,看上去更为醒目和美观且迷,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源茫起财,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应憋。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后澜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇垫厂南,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想廊蹄,同时越久的期待会带来一个重大问题蓝祁,那就是新产品如果不能做到完美吨,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时危抖画,两条定论由中国媒体陆续传开涵,首先它的相貌不错楷弯懊,其次来到中国的时间也不会太长了建。一个月前抄步癸,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁构嗡累,为何这么说睹撅,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好关耐,通过细节上的修改碗,使雅阁更贴地气戊假。   设计师在中国进行了大量调研工作降锑,最终他们得知了国人的喜好坦,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计颓,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁甲萌凹。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外幕联乃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手姓割,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中膛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表啸:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈垫,在如今大行其道的“加长风”面前谷,本田倒是走了一回不寻常路亨陛噶,这也是让很多人吃惊的一件事卿,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响慨僧。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道奢,究其原因我想和C柱造型先疵、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关剩徊杏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度赫,先是放弃了老款斧头型的轮廓岁,其次将双出分置排气融入到了包围中敌髓急,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚沙畴活、动感靠拢抹栖毫。   本文导航傅憋:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座捅庐竭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者无檀,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列串斑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事愤掠扳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锨,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜窘憾。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别勒,其中哈弗H6的风格偏向沉稳封东,中庸的设计让人挑不出什么大毛病克摹仍。相比之下驼,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计鳖信胳,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉料。总之这个价位的车型漠,只要设计不太出圈消费者都能接受咆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几册,即便轴距也仅有20mm的差距赶,如果无聊到一定要分出个胜负的话硅的,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势埠缴,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上雄十。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方秃密,在这方面长安CS75表现得尤为突出瘸。顶部的灯眉筋、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型那,虽说还是带着几分模仿的味道骗卷咆,但却并不令人厌恶串浓。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型接牡,不过它的优势在于自动大灯功能圣,这是我们在CS75上未曾找到的配置婆。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化瑞,都是标准的SUV设计捣烯,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肋对厘,不过值得注意的是钩施善,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙素粪,上下车时可以避免蹭脏裤子乒午盗,这一点要比哈弗H6显得人性化暗厘连。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎阮,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17那,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蓝扒羌,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话捅爬,那也将成为它的一个优势侠戏赐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异弯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平熔筐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些介秒僻。两种风格说不上谁好谁坏巷陕宋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫能灿习、更时尚的选择恃篱冠。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座亲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者届耍竣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列擅鼻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事版,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩楷切,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜醇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别狼楼,其中哈弗H6的风格偏向沉稳酱,中庸的设计让人挑不出什么大毛病巩伺。相比之下纶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计挠面将,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉介恨。总之这个价位的车型施,只要设计不太出圈消费者都能接受韩茸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几孤酞兔,即便轴距也仅有20mm的差距残,如果无聊到一定要分出个胜负的话禄娠,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瓜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上躺。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方棉禾,在这方面长安CS75表现得尤为突出既卡掠。顶部的灯眉两皇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型屉吴会,虽说还是带着几分模仿的味道卑挫截,但却并不令人厌恶酵窜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型么灌味,不过它的优势在于自动大灯功能犯笑,这是我们在CS75上未曾找到的配置峦剧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化娄涤肌,都是标准的SUV设计圈肪缚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似党涪,不过值得注意的是线绒间,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙窃差鸥,上下车时可以避免蹭脏裤子萄拘,这一点要比哈弗H6显得人性化胚漏慕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎石,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17委茶,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等脆投氖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话薯,那也将成为它的一个优势牌鳖。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异倘杀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平喷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些羡。两种风格说不上谁好谁坏疵夕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫伺、更时尚的选择抗淀鲜。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型授,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人尽,埃隆·马斯克就是一个奇人撅侮,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克井吉?下文简称“埃隆”)居。远隔重洋来到时差16小时的加州贺虎累,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展峡脆目,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S换平,一款名不见经传狗,却突然颠覆世界的豪华电动跑车吕钾。在短短的5天内竿,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试筛。 ●曾经的TESLA丹:短暂辉煌的Roadster   2003年糠耙鲍,当埃隆要在硅谷成立电动车公司爸,并亲自担任总设计师的时候酚逃挎,他为公司取名“TESLA”股懈邢。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家昧垦、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)杆。而在十年前藩,绝大多数人也认为埃隆真的疯了萄,因为在此之前涕,没有任何纯电动汽车成功过脚胯。   不过很快请红链,TESLA的第一款车型就让人刮目相看朵,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳赴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差敞、续航里程短的传统印象陌。只是阿腥比,那时的Roadster真的很糙盯景粒,很贵丁秽,很没吸引力尖兑。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者啡。   于是碳哭,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”齿,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市土心爱,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃率淙唷,已濒临破产……”改。   不过钉负腹,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样桓,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在冻录散,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际垦,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国憨膏迁。仅从2012年6月车辆发售撩跋,到2012年9月这短短一个季度内缝恢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S纲,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元范济,并且公司还获得了美国政府的政策支持熄掀。   ● 简约外形流畅饱满泻挎,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗肉狈绷?一个能够打动人心的外观设计队,对于任何工业设计的产物来说都至关重要蓖虹稗,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维桑,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔奴拦事,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物顶退,曾经或现在都是企业中的绝对领导者憋描坞。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院系普篓,是一位年轻的美国本土设计师侯,曾经在大众汽车担任过助理设计师私倍,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计遂橙忱。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前妇,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师擒疵,马自达旗下的Furai踩恋吹、Ryuga艰、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下磋馆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker僵寐沃,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车肮绞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)贩箱率。初次见到TESLAMODEL S的时候怒设,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系竭敬,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此脐桐俩,难道这两款车之间也曾有交集踌胃乒?   多方查阅资料后才明白使睦圈,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的慑妈,不过后来TESLA对其提起了诉讼渡哥洪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作胃,还盗取了其电动车制造技术氦旧潭。于是紧接着确,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品构腑,并最终完成了MODEL S的设计工作锤忍宫。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)倘螺,轴距则为2959mm稠较。仅从数据来看簇痛牢,MODEL S已经算得上中大型车的级别摧,差不多和奥迪A6L幻呻莎、宝马5系Li等近似安,只是车身更宽大也更低矮一些涡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论巳闺。   整个MODEL S的车身上搓涣,相比许多人和我一样柯腊童,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计笛挽,椭圆形前格栅造型太另类了杆潍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴敢起梨,但是这也成为了MODEL S的标志摩拐,或许未来也将会是TESLA品牌的标志秀桐,所谓的家族式前脸偏犊。   你或许会认为没有前置发动机的存在悍,和绝大多数的电动车一样孪,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了敞刊始,那就大错特错了既。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的馁博,动力系统和电池组昂葱涝,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里七上鼎,就和传统的内燃机汽车一样涂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温痞。   细长条的大灯造型很酷单,氙气大灯桶汝、LED日间行车灯都是标配短,和其他车型类似凄赂苫,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯谱猛彩、LED雾灯以及示宽灯漠呜。只是在功能性上MODEL S实在很单调犯号疏,同价位产品上应有的大灯清洗含勿、自适应功能等一概奉欠肥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立传烦,4年的时间储史灯,经过诸多顶尖设计师的打造撅,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发扰,再到上海车展的国内亮相补,今年广州车展终于正式上市裤谅,观致3可谓是吊足了车主们的胃口够稀画。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休权洽,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中辞,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩狭,这是中国自主品牌获得的第一个五星帝曙牵。观致3四项总分达到了惊人的340分坞团,这在整个2013年度排到了第一位骗。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样绥防拱,接下来为大家解开谜团笛沮鼓。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3船苫,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念七步,观致3的外观线条十分简洁雹驮嘘,但又不失从容优雅劳,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉汲朔禾,毕竟它的设计总监曾是大众高管龟秤横,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了摹去敲。   前脸看上去相当的饱满圆润伴县芥,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅氯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成米入,而“Q”也是观致汽车的首个字母尼抡,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信锰慈,当然您也可以把它当成是城墙式的设计侯烹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切耪到报,这话虽然有点绝对宫,但却不无道理牟琶荣,在说服消费者购买自己车型的时候忻筛卉,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的惠,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由惨。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型编驳,随着时间的推移惩,两各品牌已经深入人心瀑,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台兄,相近的售价尺、同级别的定位胃眠墟,看看哪款表现更有诚意委扩熊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台烤,造型圆润符合多数人的审美京爬充,第一眼算得上成功米熟舶。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识莆烤,细节处理更为立体很显档次配。写意的腰线视觉效果哦也十分不错豹韭摩。爱丽舍原创度极高馅习,很难找到其他车的影子棺咯。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍险,只不过虽然车身进行了拉长瘟氏滴,但看上去依然是一副小型车的架势捷线塑,气势上略输给爱丽舍按劝僳。外观设计确实见仁见智鸡奖,有人喜欢圆润稳重钩磋,有人喜欢直线条的简洁利落浓档,嗯好吧饰,各花入各眼绥。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现革暇捷,新桑塔纳除了车身稍长之外钳李密,轴距啥、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势侗。但整体上两者都属于造型协调的类型脱憋聚。   内饰部分莆脸,两款车型均提供全黑和浅米两种配色互羞。配置细节设计市,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计勃访扭,比如位于方向盘后边的多功能按键拐然填,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式购蒙,则显得没有可挑剔的地方拴钡拆,只是限于成本羞酶筛,用料表现一般惹金分。" "  谁都没有料到短短几年恋,SUV会如此火爆停架,从动辄百万到数十万的城市SUV挎,都曾经上演过排队提车的场景伍层,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样上摧偶。汽车厂商也是尽力满足用户的需要色缆,不同细分市场防星、不同类型SUV纷纷推向国内市吵潮骸,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动凡磋跑,推出了其首款SUV--标致3008芒。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市乘痪摺,但是由于较高的售价使得销量很惨淡撂默修。而东风标致国产后价格有很大降幅鞠,15.98-21.67万的售价也与途观但稠岔、CR-V两柑嗅、翼虎热门紧凑级SUV区分开来檄却悄,定位为一款入门级紧凑型城市SUV及猎。下面一起去看看吧桶搽镣。 ● 外观解析   除了高售价外磷,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一垃。太过个性疚挟,同时又不够精致焙剿。而相比之下豌戏汇,国产版标致3008要好很多计,现代感更加强烈乔。前脸采用了小一号的大嘴曝诧,并且添加了镀铬饰条显示很精致敬,也符合国人的审美凯。   前大灯虽然不是氙气大灯唱,但是加入了透镜饺翔,整体观感不差插赖乡,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高幂肠骂。另外函涤祟,雾灯处还添加镀铬饰条装饰休暮,增加了前脸时尚感范。   从车身侧面来看家壕,标致3008加入了车顶行李架勤挞,虽然并不是经常用到的配置厕朴殊,但是对整体造型的营造作用不小诲暑康。另外喊仟,黑色下包围凸显了运动感南肠阿。   尾部是相比进口版改变最小的蜂费恢,不过依旧非常漂亮纱冉,很有层次感巨吕。尾灯加入LED灯组郊蚊,警示效果更好楔掏。另外最值得一提的是其后雨刷设计底,在前雨刷工作状态下槐,挂入倒档茨仿,后雨刷会自动工作胯痢,非常人性化的设计忱莎滥。" "  说到法拉利舜、玛莎拉蒂这些品牌得臣,网友们肯定会觉得遥不可及竣,价格高高在上期官茸。如今伐晨垒,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli队,它以89.8万元的价格进入国内市场硷饲彭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少习靠。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现卧礁硼,让我们来看看他们三个谁更吸引人乒。   在市场行情方面钡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统逗,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的枯创脑,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置怕蟹恰。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设钉董。而其他两款车型均有不同程度的优惠拒社罚,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系薯。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的晚版涩,看起来非尘闷慌桑魁梧的发现竟然落了下风琴箱孰,令大家非常诧异碾。但在内部空间方面害,Ghibli组完全不能与发现相比割,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蛔裸。而宝马Z4则是一款标准的小跑车勒,所以它的尺寸就不在此提及了日槽。   在该项对比中垫,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截昂,功率少了80kw凭罗梅,扭矩也少了50nm劳汝,同为3.0T但差异却这么大缮。发现采用了柴油发动机伪叉,这款发动机的性能超众糕,在国内有些市场中非常受欢迎松晦。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱季。   对于传统豪华车闻言腻舰搭,前置后驱永远都是最完美的驱动形式玻韧焊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式维涎犬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统啦妨。路虎发现集成了家族中的优良血统钦羌垂,四驱系统足以让众多对手汗颜痪。   本文导航太捅:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实幌掀,保时捷新Cayman在国内上市之后愁瓦,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了窟,遗憾是试驾车迟迟不能到位蔷,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余桶苔,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心烫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出捅河,就当胜利喜悦之余婆瞪斤,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包恋颁猾。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我悸:不就是保时捷最入门的跑车嘛奴协,至于这幅尿性嘛藕滦?不过您还真别说尺权,Cayman作为保时捷入门产品中盒丸粳,绝对是一部对得起消费者的良心之作蚂筷,比起卡宴与Panamera来说钡搏,工程师为它注入了更多保时捷的基因矫动,说句通俗易懂孰冲剃,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观剃酿:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间斡憨,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史费扑,第一代Cayman的诞生是在2005年摹悼腹,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺痛颅喀,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格擦,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本媚腑。   新款Cayman S外观简洁奔尼硅,车身比例更是优雅的惊人溪,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蒋酶。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低嘿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)圈闺。尽管如此巷肌绰,这款双座跑车依然非常紧凑丧损憨,车身长度增加了33mm玖恐钳。车身前悬缩短了26mm瞪报貉。   每次谈起保时捷的外观设计敦牌,笔者都是非常纠结的心情队桅,恨的是德国人那副死脑经黎墙诉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化汕嗜洁,喜的是哪怕轮廓没有变化看,每一代保时捷都能占据时尚的前沿田峰,或许这就是历史的传承吧悍谅督。   新款Cayman S除了迷人的身姿萎拇秸,优雅的曲线之外撬吕,设计师并不是一味的强调柔美髓双蝎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现翔塘港,这里需要注意的是伺喝傻,这个大口可不是什么导流机构惟省侣,而是发动机的呼吸通道炭巷痴。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位红,加上凸出的转向灯设计绥,相信任何人看过之后都是过目难忘喀翰,尾翼同时配备升降功能卢,时速超过120km/h之后味,能够有效提高尾部的空气下压力勃稼。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂承,这个是一个价值不菲的配置设毯显,总价44700元闯蒲,如果您不满意当前的刹车系统梁垄灿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话霓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处喂,据说车用到报废了讥,它还可以装到另一部车上继续使用等,简直可以当做高富帅的传家宝钩藏。" "  国内B级车阵营的争斗芥党嗜,恐怕用水深火热都难以形容弄敬寿,原本只是按国籍分布的对抗阵营鼻辱砰,随着时代的发展猫拳,已经逐渐转变为混战的局面蔬卑襄,比如ABB三个品牌的中级车饰禽,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手涸弟未。同样的情况也发生在合资品牌身上残葛,民用车级别的对抗往往更加激烈铺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时奋捻赎,来自德系的车型是否会倍感压力凹?   《抉择》   选车是一项既磨练意志聪,又考验耐性的工作卫童。往往在某一个时段有一丝懈迪病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生醋墓。网上车市最新推出的《抉择》栏目曙岁捎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题款,做出全面的分析与指导侩,以同级同价鞭肩、同价不同级等角度出发歉,全方位给您最全面的购车支持梢廷。   雅阁和迈腾旅霞,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车俊疾,也许之前并不会将它们划等号氏孺,但随着市场格局的转变师乐美,它们也来到必须接受对抗的门口摹。当然拧建醒,这场争斗的发起者是雅阁晚当,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗踏姐搅,抢夺德系车根深蒂固的份额害,看起来是个贪婪的举措久,但能否成功却还很难讲嵌培胳。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方耸纤史,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的吗波何,反之同样唯。客观的讲校,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感翁侗舷,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势氓僵。尽管雅阁配备了前大灯LED光源慰将订,但是这个技术到底是否实际亢灸彩,还要从使用中来探寻闭奠。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音梦插借,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响硅。   第九代雅阁缩短轴距的作法护砷舍,是令所有人都无法理解的醛戚,在几乎所有车型都在加长的时候够,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍楔拱狡,搞得你摸不清头脑临恐莎。日系车对于商务的诠释与德系截然不用捐协擞,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因棵灭膏。   虽然大众的每一款车型都有很多相似犁刨,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者矾。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能烘捻,就是最好的证明晤藕改,据我所知瞳,直到全新一代奔驰S的诞生合,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的杉桥涝。   本文导航瞎:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年辛,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嫉亢,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴想煽。直到有一天捞匹滴,新速腾上市揣舵惯,后悬架变成了非独立结构恰炮徽,他们的崇拜似乎崩溃了稼苦。这还是那个技术控速腾吗度苔?随着时间一点一点过去抖钨枪,新速腾陆续推出速腾蓝驱版快卵、速腾GLI步录。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了态络。不得不说假高,速腾家族越来越丰满妻讳,那个曾经的技术青年叹,逐渐走向千家万户鲁,满足标准化的舒适性需求陇仆蚀。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者泉哩敖,这让我们看到速腾到新速腾的转变眠,它变得多元荚,变得成熟极。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满啸扯撩,开枝散叶就像一位长者竟踞。它不是急于求成酚济,而是变得更圆滑更成熟晒。记得一句广告语曾经说过耸:“成功的男人盯许解,有很多面磨橙。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象匣京赊,它要更多变班,它要更多面骨惠。蓝驱和GLI芹,一个拥有更多的节能技术冈墒矛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构信帘龋。当然宝,价位不同怠,GLI已进入二十万大关剿操健。你有了更多选择缝换降,你没有了挑新速腾毛病的口实签煎汇。三种产品摆在你面前尼,要节能吧?要动力胚篱?要居家建惺娘?新速腾都在这弹。    直至今日谁狸领,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止华,的确匙,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品嫁董,多少显的不是很紧凑动感次蛔。但终究那是一种技术执着理念下钞潘番,最后一代产品了绕。新速腾的到来似乎终结了这些厕垮尝,悬架品质降低腊豹,操控感稍有不足铆怀,但换得更宽敞的内饰空间铆,等等等等举持。到底速腾进步了还是退步了赤剧,我们无法一概而论坛端稳。但有一点同,笔者觉得大家都不会反对戳携疽,新速腾的外观绝对养眼来。你依旧能找到德系工业味儿弧竿我,但又看到更多摩登的东西蟹梳效。咸淡合适霉局铆,老少皆宜帅烂。或许从这个角度来说从淌建,新速腾是成功的达桐勒。    过多的技术说明盟凡本,这里就不重复了司唬坏,今天我们就来漫话速腾踌。记得一次吭,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面闯,立马对它的内饰嗤之以鼻委溺雷。毫无设计感识森,直来直去隶,见棱见角膛。或许不光是这位搞设计的朋友朗,很多网友也有如是感概茨嚎。他少了一丝温情潭免程,少了些许浪漫吮曹型。不如北欧风情简约颂,不如英国小车活泼琶。充满了德国工业时代标准化生产的气味窗峡。打开高尔夫闪税、速腾娥、迈腾袖介堆、途观何颧、途安的车门纶切颈,你都会得出同样的答案吼。或许莎,这就是一种设计选择狄秘般,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的啪唱黎,内饰模具走点曲线也不是不可以诬,但当你仔细玩味之时脐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美项。不浮夸射、不高调餐,你可以说它没有设计感惦,但它却充满机械美伍拧。 责任编辑绣誓缸:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV杉,也就是S-cross锋驭眠婆,售价11.28万-15.58万元糜累传。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市郴凇,主要竞争对手包括劲炫和逍客斗媚咕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版蹭辑,其实并非如此斥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言猴废墨。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢及猎,我们不妨来进行一些对比去看看寸刮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV勿拧泊,也就是S-cross锋驭答道,售价11.28万-15.58万元串。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩ā,主要竞争对手包括劲炫和逍客赡泄肛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版判,其实并非如此瞬叙疮,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言难欧。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢嚏脆肝,我们不妨来进行一些对比去看看舱袒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上魂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场函誊哭。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机绩妥,而且在轴距上也进行了加长射示,从而能够获得更大的车内空间酣萄。其实就在此次广州车展开幕之前蹲,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验孝徒,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧邓。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品冲旧,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机揭袜拟,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长蜗沟忌。另外氦缅抨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV鄙、BUS憋惭赁、VAN三个系列财,分别涵盖了商务玻嘎、家用和专用三个细分市场臼勺柬。好了氨讲,闲言少叙呛,下面我们就走近它们以作详细了解吧宛。   外观篇曙备:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品唐,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致虏睬馈,我们将主要以佳宝V80L为解说对象梦,同时会在两款车型的不同之处加以说明苦。   该来说说外形尺寸了礁比部,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同瞳,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm收葡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成好坊,与车头形成了很好的呼应瓢,而且从整体上来看车身更趋向于平直钡模。需要特别说明的是烽瞎长,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L讣绦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式松仑,以应对不同的使用需求峦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同贰观惊,例如高位制动灯劲、门把手和牌照架隶壤。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”绊槐婚,“中国车”麻绒圭,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价入把戒。“北欧品质”传承自S60卉,设计风格以简约时尚为主伺悔,选材用料则注重安全环保采痴鸿。“中国车”同样不难理解珐逼刚,“L”是个很好的代表萄彭,但不是全部雌勾。   就在试驾会的前一天瓦藩钦,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)钒推染,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上馁险阜。   ● 沃尔沃亚太为何物攻猴?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称逗滑侍。沃尔沃成都整车工厂穿廓渺、大庆整车工厂蜕赣、张家口发动机工厂械酥夺、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下抢。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产鳖悄。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准送狭,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统娄佳,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准比坝立。如S60L有约290家供应商蚕,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系萍施。而在研发拼凶、设计习、采购和生产制造等各环节上渺尉,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步细桶,采用共同管理系统鲤孪。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容燃县,我们先从加长这个重点说起蒂胸。S60L相比S60加长了80mm德筷戳,具体点说应该是轴距加长了80mm揣戊。这80mm用在哪了呢痕贤储?全部加在了B柱之后恍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心保挪东,这里现在变得很宽敞激。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间答桑坚,前排调到合适位置后杭丝,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指桅,属于勉强够用的水平;而在S60L中鳞,相同情况下思,后排的腿部空间则超过了两拳说泼,可以说是非撤霉朊玻宽敞极培才。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看忱灸,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平沏必,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)哎省逻。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了簧胸鞍,外形倒也没受什么影响赤旦窘,甚至感觉比S60还要更舒展一些官橡飞。S60本就是轿跑设计风格赏,后门加大后拜戚谓,整个车顶的曲线反而更平滑了纫毖。相比之下抹捞际,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些缕,但却增加了几分优雅的气质漏臀田。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计灰裳芯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素腹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框孺仍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条师羡娟。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”察陷贡,不知道大家对此有何看法糖览。全新的18英寸轮毂挺漂亮肺,轮胎为了适应国内更复杂的路况附,将扁平比从原来的40增加到45饶纶。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了纫挝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰潘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点坛挫,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合父届截。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰材搜伸,而像坐垫乱品、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色唱呈。这种颜色和黑色有些接近欠炮荚,但更时尚皋穆物、个性一些讼码继。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘抽姆词、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色鞋啤,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求模,后排乘客得到了更多的重视拎啤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘糯门午。后排乘客不仅可以享受电加热座椅彤七渭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置坷敛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地淋隶抒,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车冷,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错侍荤,可就在本次的广州车展上郸,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市截来,并且两款车的售价也是非常接近卸,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力郸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表捕沫净:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉拣股,并且它的设计也是由国际化团队完成绕诲谜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾撵汀逢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型耐侠,并且两车售价仅仅相差4100元徘夺。观致3车身更宽杜拧咖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势铆。速腾则在车长与车高上领先观致3屏射。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蓬:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面井,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱刷,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱惶填。因为排量上的优势蜂,观致3自然在动力参数上领先速腾蔑揽陌。同时观致3采用了更加高规格的轮胎陌狸姜。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架溯唱,后扭力梁式非独立悬架签年。   本文导航际恫欠:" "  今天给大家带来的两款车府嗡靖,其实已经在国内上市霞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型赋尸谴,他们分别是大众的全新捷达以及标致301氯吉县。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识寡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著汾,而标致301可能大家就不是很熟悉了皑耿股,下面负,我们就一起来看看这两款车寝怀乒。 外观口愁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国掇,2007年进入中国擦邵茧。对于很多车迷来说旅焙,这绝对不是个陌生的品牌纶,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字女匣筛,但可惜设,无论是在中国的街头还是美国的公路上寞兑凳,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们盎虐骏。我有时会想这是为什么剃土?诚然罚杭霖,英菲尼迪的车在豪华感敬祭落、科技性能和舒适性方面都不输给对手沽,而问题恰恰出在这里幂豪棘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面瓮,没有特长就没有个性犯顷券,如果是这样的话迪苹练,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢脐糠?   现在英菲尼迪也意识到这一点攻菜,且开始着力寻求改变苇筐、树立自己新的形象驮辈陶。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品氮。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上乒融,当时就被其出色的外观设计所吸引没配,而今天我要体验一下它的新技术署。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化兴化略,车身重量上的降低幅度也不大恒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26巾,这是很明显的改善密锭,尤其是在性能和燃油经济性方面备寄持。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供吧茎苔,并且采用的是锻造工艺虾踢圣。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配掀模,现在英菲尼迪Q50的对手患汀,如宝马3系衰扳敝、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂凡跋,希望Q50能做的更好券踩勒。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色洁垢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图掏鹤揭,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性起,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序酚,但其实这些已经有很多厂商在做了憾,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计兽。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动侣面,同时高尔夫(Golf)还是一种文化垒免。它所代表的是一种生活吐冠,是对待自己和家人的态度柔半,是属于年轻人的精神粟垦,是一辆车扭鼻僳。历经六代的演变坝,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车啪,它虽然没有惊艳的外观达,也没有花哨的配置昏,但它是品质安合颁、安全购透、耐用的代名词痊。如今睦籍弓,第七代高尔夫已经面世懊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蹄,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫牧屡疚,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在却。   第七代高尔夫于2013年正式亮相裳裙廓,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同街季,不再是一幅人见人爱的可爱模样赡焚,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙览捞。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓彤骋肥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子椭杯新。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体迁,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中惦壤,仿佛是灵魂一样萄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定哼壬蘑,但从我个人而言蹬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的肯淡钉。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓钾碾嘎,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一桂, 坚毅的C柱是永恒的经典污呐裁,不管其他部分如何变化瞧,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫赐武。   除了车身线条外邯,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的徽唇颂,并且被那条“灵魂”所连接着羚,这在之前的设计中是很少见的斗辰。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯黔壬膘,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的梆宏。这一点很有意思瞥妨乌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯坤瘦,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯顺,避免了大家后续改装痪景。   说完了外观炭担末,下面我们再来聊聊平台卑瘦蕾。熟悉大众品牌的朋友可能都知道村备,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产酣界,例如POLO采用PQ24和25平台嘲路,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台鹤单,06-12款速腾采用的PQ35平台燃创,他们之间都是独立的炮棠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的绥,它的优点就是几个级别可以共享技术牢焚。   共享技术又有怎么样的优势葱?答案是显而易见的狠氰。低级别车型可以采用高级别车型的技术孩劣脆,在产品竞争力上绝对要远胜对手漆娟,并且还可以降低研发费用茶酱将,可以说这种牡扰孕荆块化生产模式在未来肯定是趋势软哄慨。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势副,例如电子手刹籍狮、更先进车载系统景咆,都是应该出现在中型车或者中大型车上的沮,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配橇粗建。   所以奥好,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化芭猛,就好像是四代和五代之间的质变一样背挠仇,开启了高尔夫车型历史上新的篇章泞锚。但是否真的是天衣无缝的设计擎,我们还需要用时间去考量棱程,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷恐坎,但到目前为止锯埠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告朔氮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新跨绘稿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蛾胎。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机虾淘,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)壬炒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的突,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别黑虱。   首先逛,大众的工程师对EA211发动机减重诵奥锣,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量楷乏蔬。另外嘿,EA211再次使用皮带传动容韭徐,相比于EA111链条传动米,皮带可以降低噪音和重量翠洽。除了以上两点外涟想,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承跑,在一定程度上可以减小阻力土。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化说涤水,EA211发动机参数比EA111有所提升撕溜墙,当然幅度并不会太大鹃咕,因为整体的结构没有太大的变化烁,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中凡咸裸。   既然说到了车重门,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg亲饯,这其中就包含有发动机的20kg燃,而车身采用MQB平台后也随之减重肛砂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的狸匈。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用目裁溉,从官方给出的参数上看虑莱,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km认,这样的表现已经可以算是非常不错了狈邢憨。   说了这么多钎南叛,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识犬勾懒,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢笔?是不是像资料中介绍的这样完美蓉?后面我会给你答案庭。" "   在国内捅洞,当一款车的价格到了百万元淀守,那基本上就可以称之为“豪车”了目捎推,但过百万的车也分很多种帘未,比如X5疚、Q7之类的SUV戒狄,亦或者911楼诡、GTR的性能跑车痛块。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车焊垃闺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者霓巾,除了我们经常能见到的宝马7系嫁怜、奔驰S级蚀熄、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外修粒,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系躺。    注庇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别灸,但因为车款并不是统一的最高配革卵,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比姓辨。   新S级受青睐殊蒂、XJL独具英伦风匠、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车金夕诵,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些凑亢钵。其实百灯,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代堆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员卷阜踞,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位赡位,即便不算是遥遥领先察艇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行备。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子泼袱,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来疟纺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多骋善,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间函,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级百挖,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入哄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭妻太。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评碑芦匪,在其内饰的做工寂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳耸我,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言溪:在自主品牌SUV阵营里面现巢,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型赊稀谁,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳灵瞪,景逸X5的推出经过全新变脸鞘,足以颠覆大家对景逸SUV的认识趣,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会抗沫馈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点烘。 外观取垄:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市话巾沸。该车共有5款车型镐奴豢,售价区间为7.99-10.59万元寐敲范。相比前辈景逸SUV愧揉扳,景逸X5的外观设计得更为时尚特查灯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机廊。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙鞭、俊雅红梗瘟、珍珠白痉词、琉璃金殿、陨石黑催侮、钛金灰卵骇宠、马拉喀斯棕等7种车身颜色恐雌靶。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者脸。   熏黑设计前大灯突出其运动感熊,与黑色进气边框的搭配也很协调挂玫,比起三角样式更显年轻奢垮圣。大灯内部采用透镜装置虾碾佃,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全寡。雾灯外包围设计突起聪卸碧,很好的与大灯以及中网形成一体晌脚。   同比瑞虎戒、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显慑家撅,此外205mm的离地间隙少,景逸X5的优势还是相当明显的躬。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受揽,同时为乘客上下车提供方便坦吵摄。搭配车顶上的旅行架杠巴,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道坤。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大钠独诫,主要体现在细节之处的不同扰础,贯穿车头车尾的腰线略显柔和盟,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉尘厕铃。   景逸X5后窗配备雨刮啸呛鬼,在恶劣的天气还是挺有用的份。此外全系标配倒车雷达党,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像霓。银色后下档与前下档相互呼应探洪,整体感更为强承。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化酱,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素唤,夜间行车的识别度非常高匡书谷。" "  前言轰凰韭: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称θ铩,如今的战火更是愈演愈烈赌莫卿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拈梁吻,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场泡酱。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决词类,看看在价格相近的车型之间蓬,两车在配置上的差别究竟如何吧冠牛。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说躬,作为一款全新换代车型沙,它的上市也就意味着日系中级车的“三轿肮客”全面完成了更新换代袒读秀。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说翟既,只能算是一次小改款车型拒,除了在配置方面进行了升级之外泛清,外观造型婚七、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变疯。   在此次对比中超盎漠,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较绦团诚,主要是由于这两款车型在价格上非常接近吴,均在21万以内乘诞磊。同时又都属于各自双方较低配的车型范举肛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用荒喊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸鸡嘲室。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹渐乃核,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁欢计迁。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力尸,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度罗汾。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据毋捌厘,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负逛策,现在还不是揭晓的时候健。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位返邯盒:mm) 4865 4930 宽(单位逗幌娩:mm) 1820 1845 高(单位璃德附:mm) 1475 1470 轴距(单位剃痴爬:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型卤,因此其在外观方面没有发生明显变化希耻刺。前脸依旧展现出大众家族的设计样式筋譬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵福伍。前大灯组配备了LED日间行车灯节,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近亨叼。另外我腹,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蟹,贯穿全车的腰线非常突出码京点,车尾则变得更平阑蔷链。而与新帕萨特有所不同的是姐程,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置星,而非在行李箱盖上财违。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性霓抬,但是国产版车型与美版车型相比起来看坊,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱小翰,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系布靖掀,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点酣缸壕。另外队报,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多诞翱朔,不过从C柱开始已与车身线条相融合雇葛弓,深度虽浅但是更加富有设计感郎屁抹。   同样分,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化敲。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板殊问,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐抽亨底,并且颜色也不显得突兀锯。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计乃帛疚,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同楼淑。内饰配色非常清爽疗,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹陈掸漂,用以进一步提升触感赣涎。   动力系统方面马,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI铜、1.8TSI驼、2.0TSI勤嫁、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合娥摆,在保证动力输出足够的同时也相对省油沪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L滩篙扣、2.4L和3.0L自然吸气发动机前湘,在动力输出方面的提升并不太明显扭,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合兢具倪。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蹲氛描,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近挝竭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂辜,同时都采用了电动助力与电子驻车脱爱。轮胎规格方面低透忙,2013款迈腾采用的是215/55 R16藐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16殿届虹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来锚荣椒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注成衫恐。事实上悍赂驮,自由光有足够的话题供大家热议功培,例如特立独行的外观布扮、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等认侣磁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资滥。日前布摹,我们得到消息溅,自由光将在12月底正式上市销售庇脓阶,所以当这次在广州车展见到它的时候蒜,感觉它跟我们更近了赫阀寂。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti小领,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种下,它似人非人猩炽谈,行动极为敏捷事充护,也惹出不少祸端为,人们曾经持续对它进行追踪邪惩,但一直未果穿蔽师,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧贯:敏捷措翔、神秘鹤肠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字疼群,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了程啃。   很长一段时间里荡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面诲扮拌,并火热至今洛凶但。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合瀑蒂,起到补充细分市场的角色群亭藐,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失溅丛脑,成了途观的小伙伴行。   野帝的定位低于途观赂,车身尺寸小于途观甜嗽锑,同配置级别的车型价格也在途观之下桑承啥,很明显倘盗把,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑ā,竞争对手将指向标致3008和日产逍客愁毫沤。   ●外观苗掀:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸敛,舍弃了老款极为个性的风格甲,确实更符合大众审美尚吨稗,不过平心而论它依旧相当个性荤。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起酗,它显然不属于年轻时尚那类的被,车身线条硬朗颈,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点疙模室。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现插茎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来烈收揉,喜欢的真是特喜欢筷裤,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了落。   ●内饰猫遍:沉稳茹抱、无趣盾、无惊喜   坐在野帝车内奋眉肺,从气味到设计都令人非常熟悉冗来,依旧是斯柯达沉稳保守的风格坪鞠别,在操作方面桶莲棺,由于没有太过复杂的配置攀,所以操作上手难度很低段案。" "  在如今的国内汽车市场中对,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车剿,紧凑级SUV是近两年的热门车型问冀绣,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型苟航贯,宝马X1在国产后牧凸理,其售价区间为25.90-49.90万嗓,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似矮纫卷,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点诺,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下悉漆,看看他们的表现如何锭链地。   外观篇   由上表可以看出似,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势恋鲜络,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势膘耻怠,外观看起来会更加饱满一些付。   对于宝马X1和奥迪Q3揩,都定位于紧凑级SUV吠唾,又有相仿的定价区间叼夸,无疑让这两款车成为了PK车型骚柯,经过仔细挑牙钅嗑铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比绵沫。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅提罕,整个前脸攻击性十足钩为。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多汰如。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯唉樊,并且配有自动清洗功能掀,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯疽握扭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯努。   宝马X1由于采用50:50的车身比重坛,所以整个车身看起来十分修长似态,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些丰身。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感醚昆,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足悼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格前,看起来略显敦实操弟习。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素草净捌,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲拉毕。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型慧括,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代乡举痪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻绩、动感和实用等特点靛逗,所以在中国有着不少的“粉丝”斯次。如今阶,第三代飞度已经在日本上市镶储拦,而不久也会顺理成章地引入国产冕魏,全新车型是否能够保持老款车型的优点霖缺,并且更上层楼呢蛔局蔬?今天桶,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验彻印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案萝毒舅。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片投,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变匙。由于应用了本田最新的家族式格栅设计坪帘裤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般黄我,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多褂坊。当然陀,这三个开口中只有中间的是真正的进气口茬姆观,左右两侧都是封死的盯,目的是让新飞度更加的有型廉。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型簧管,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应呈煌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型酱,日本人称其为“1BOX”饲,发动机舱十分短锌亟椒病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum码玫:机械占用空间最小化迸,乘客空间最大化)碳纪台,车身长度更多为乘客所使用鸵闲。但与上代车型不同的是成,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体拜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗轿松。   在车尾的设计中芳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型刃麓设,此外期,尾灯向上伸展茧萍尖,经后风挡两侧直到车顶舵客,这一风格显然来自于家族内部的CR-V擒檬。在1.3L和1.5L车型方面椽誓,车顶处有一个小鸭尾造型莫橇敌,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上骨同剁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少敛暮。   新飞度好看吗试划荒?也许这并不是一个好问题酸,因为审美本来就没有统一的答案踏。不过可以看到的是侨辖,新飞度的外观更阳刚挪,更加运动化鸵怜,也更自信了怜含瞥,同时在内饰方面也走向了成熟涤。做个比喻吧具车委,第一代飞度好像是一位高中学生妹堵,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生彤侧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙腹坞覆,慢慢褪去了学生时代的青涩狮珊芍,变得精力充沛斤筒、充满自信陛。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前茨乘,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”拿勤,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标煤,它看起来依旧如此的适合年轻人少毕。没错歪闺,搭载着一车的新技术之后陇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手距落酿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价钦咸。于是当新车到来的时候型,你一定和我一样对它充满了兴趣供颇趟。这是最年轻的凯迪拉克捶潮、最小的凯迪拉克腻镭苹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克十? ● 外观造型踏:钻石切割风格依旧巍,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖骗屑谈、2013德国红点设计大奖沛态抨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就善喷共,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型几萝却。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影香晦,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品项龟蔫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶畔赡,只是这回窖冈林,ATS是完全原创的作品勤册。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm珐,轴距仅有2775mm炭骑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”蒋喇诧,而国内我们则把它当成中型车鼓,和宝马3系标准轴距版笺非、雷克萨斯IS成为同级别竞品牡价撤,并比它们都要更小一些漓。   前脸的造型相当干练憨沥,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张返阿,而是被很好的控制在一个合理大小上萎氖幕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汐葛锤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位功冠冻。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条完,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头笔谰铺。出于空气动力学考虑仕队达,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上枷颗敛,当车速高于60km/h时怯反,前进气格栅会自动关闭献皑谐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流豢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)票曹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性哭柒馁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型权坝谓,并带有远近光灯智能切换功能胶筐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计誊,快速亮起娜倍靡,缓速熄灭的设定很显档次徘处晴。再往下看扇斑,闪电式日间行车灯捕盘、大灯清洗寞操惶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片橡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀杏篱绞。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要跑辅鄙,亦或是造型需求丧,感性的来说涩图,可以视其为向着传统美系性能车致敬垃挖刃。身处车内突,隆起的部分会给视野带来一些遮掩壕粱短,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”轰。   ATS是一款后驱车钢柒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50式佳:50柏功,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款孔旦,贯穿车体的俯冲式腰线管解、短前悬蛇鼻膊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态膳陵霜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上顷和,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响弥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备墩扳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)斜。而在规格方面荡,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性拇诽骄,前胎尺寸为225/40 R18柿棘母,后胎尺寸则为255/35 R18琳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力庆磋。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统晤蹈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致隋脸沧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角炬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色溶稻痘,至于设计师是否真有此意田姆,倒还真无从揣测纺柬。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少盆校,实际上集吧娇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计赐。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部挎琅,由此带来了不错的视觉冲击感倾胃艾,给后车以足够的心理压力佳沤,至少眼前的这个家伙一定不好对付琴淡。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型来橙铆,至于3.6L V6车型何时会引进匠,官方暂时还没有表态诉戈申,而是否会有V系列性能车型的推出簇朝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定工。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满驹溪,虽然它是一款两厢车睛,但当时也没阻止消费者对它的热爱新,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型氢,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型穷灵,两厢车朗行也就顺势推出敛备蝗,可上海大众并不为此满意播,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型漆,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫令丢扩,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额社雌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型懒梦默,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫逼,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜顿缕归,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的希,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性必。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎熬,这款引擎具有全铝轻量化的设计复勤北,对于减重以及散热都有进一步提升胜辛嘎,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统捆陕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些送碴,参数上的差别却没有这些技术来的明显敝痪。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱咐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁申,高尔夫在这里就比较有优势了该回,采用了四连杆独立悬架白。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5隧硅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品亲,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的瓜娘,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢讣幻芦,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比授,看看它的实力到底如何缔。 定位及对手分析烂瀑檀:瑞虎5定位高于瑞虎颂巴,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5挖传钝,定位要高于瑞虎车型搜必掇,预售价在10~15万元左右陛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元甘会。定位的提升士,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上惫籍,还有其更丰富的配置和技术含量等方面遣癌。 【左上题:瑞虎5;右上拆比醚:哈弗H6;左下不:全球鹰GX7;右下疵缎车:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位卉蘑,目前市面上的哈弗H6开挛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手滦。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低拱,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠购爆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键脑。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型联:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱宏崔沁。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何抠?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来下,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验沽纳叼。 三款车型具体型号及价格参见下表钾撇息: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显赂南华,GLI是其中相对惹眼的一个茶,蜂窝状中网设计和GLI标识期孪,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来耸窝钮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微馆功, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的烽捆纲。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外每腊,另外两款车型都采用卤素光源扑邵舍。 车尾部三车间的区别更谐粘,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼潍深娇,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理斜炕箩。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合瞪亨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎茫哦,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎唐泵拎,侧重舒适性和耐用性独赂记。   内饰方面淋侯杰,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型肉。三款车无论是在方向盘杉敝盯、排挡杆底座还是座椅上甭,都使用了不同颜色的缝线作为点缀喝。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章凰雄:" "  奔驰S级在国内上市的时候霖麻,奔驰就打出了“汽车发明者蝗表,再次发明汽车”姓遂,对于前半句摊怀,你应该可以了解脓碌接,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑艾。但是后半句是不是有些困惑呢混?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话绦霜。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼懦,全球订单销量迅速上升歧,国内订车也需要很长时间须,基本上4S店里的展车一到位就被预定了氦。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷陵高?除了进行试驾体验之外事,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比氓材事,相信看完这篇文章之后扛什,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变怯播。   之前蔡橇得,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细劳,如果你感兴趣可以点击图片阅读奖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L事绰前,属于入门级别车型绊,排量为3.0T首卤尽,售价区间为馅匡晶:124.8-141.8万元之间送殊屁,只有两款车型可选乡刃。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T铺,售价区间为179.1-204.8万元桨瑟,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了宋饭。   对于汽车厂家而言水开,旗舰车型永远都是自己的“代言人”娩,无论是从设计碧础、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现藐线。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比济纬,并不是要面面俱到的去介绍惹睦,如果这样的话徒,几大篇也不会介绍全辣。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外雹夸锚,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比稠,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的袜。   对于外观粉,依旧是那句话遍股唤:仁者见仁饶粮,智者见智嫁好,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了挠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气阿退,而奥迪则一直坚持这自己刚毅未、冷峻的态度摄。如果非要比拼的话糕浆受,那么最能体现科技的还是大灯的设计啼。如果没有奔驰的奋起直追匆杏伺,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪揪,但现在我想应该不会了颇梁藕,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼傅端。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向硅楼酮,所以从侧面看起来就更明显了钱且称,奔驰依旧是将优雅做到极致操莱掇,而奥迪A8L的车身线条并不明显遍,前后比例也是十分协调瓜,整体表现的是一种中性美零石很,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果矩。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说慈融,最能体现出美好一面的就是细节的处理羔霞。比如剖表,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式嫂灸,只有在R挡的时候才会开启搐贫燃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果暗备提。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式乳酵蛇,当然这也没有异议险,但是和奔驰S级对比之后腐跋,就能体现细节上的不足了膘互,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去帘。   本文导航泰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M失躲瘸、G夯劣、QX吮牵、FX舷绣、EX辣烯,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛硅,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现吐岗,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX莎田,趁着2013年的尾巴罢推呢,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe池锣。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些详藏,这一方面是出于减少空气阻力的考虑撇煤,提高车型动力缔,一方面也使车身稳定性得以提高弧蟹链。2850mm的轴距虽然没有变化浅鞘虏,但是空间分配上期,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排测毖恐。   前脸整体看上去十分圆润饱满担徊镶,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力华温,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点马痹靠,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸蚊坦方,L型大灯像两双飞翔的翅膀镣,随着车子的启动凤袜殊,展翅上扬恐。不过这款车的前脸上乃,我们并没有发现雾灯的身影块精。   与前脸一样墩酬,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒价,但是的确比一般概念上的跑车要长很多碌挖,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉阔,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力淡朵绅。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来忍,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面宠,博得了不少的关注陛。大家这么关注它肯定是有理由的勃蒙,名图定位于索纳塔8代之下停、朗动之上潍旗,依靠丰富的配置迟马伶、合理的空间和稳重的外观内饰惶,实实在在地填补了中间的空缺吧。据了解剖,名图上市后将会有8个车型焚捻建,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型曹?曝光北京现代名图详细配置)蒲垂。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型奉,1.8L自动DLX朗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型授茧缴。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叮谜寇:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近泊眉,启辰R50X为8.28万稿蓖募,MG3 Xross的售价为8.47万元落。按照车型划分来说顷倒捎,启辰R50X属于紧凑型跨界车刮,MG3 Xross属于小型跨界车渡付桑。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势判防蔬。但在外观方面铂潞,MG3 Xross比启辰更都市系汉、更适合年轻消费者娩。   启辰R50X   外观方面梢斡替,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板解,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架炼妮。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm褥崩。由于增加外观套件惭领悍,尺寸自然会比R50有所增加窖,不过也仅限于外观上厂敦玻,轴距依旧为R50的2600mm芬笑龟,同级车型中算是比较出色的数据水宋砂。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版集鹅,那么应该并不难看出它们之间的区别所在抛。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上稻侩,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素尚。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素庆杰。   侧面变化不大袱,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同窘诧。典型的跨界车必备配置行李架韧,是MG3-Xross不可或缺的一项配置舍,有了它的陪伴恫经,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想港。看似设计复杂的尾灯秘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁棘冗霓,也正是它的出现念茨搽,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升稿硷行。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表凛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中蚀澄,虽然MG3 Xross的售价更高肌缉,但在配置上却没有太大优势解叹汾。启辰R50X中装备的倒车雷达狼撩腐、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现迹村。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性凰,同时对关注度和销量也有较大的影响荚拖急。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一情库博,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况姬,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好那岔。另外肠,天窗也是大家乐意看到的配置并碴霜,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气谦舌香。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致尺惕,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一痘匹。三点式倒车雷达桃,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用划,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置话哇斧,也让尾部的整体感表现更佳步丹佳。   本文导航金辖行:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车伎喜割?”每个人都会在心里问这个问题磁磺绦。它是个新来的家伙来贪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔乌。“这不就是3系的Coupe版本吗旁季武?”有人一语中的悄郡暴。故事讲到这里似乎就可以结束了施嗡,但事情真的这么简单吗失坏?当然不耗潍。在真正去驾驶一辆宝马之前肮,我们无法给它下定论忱狸椿。于是问题变成了刀督:“4系是一辆什么样的车烯俄?”   几个小时前(11月12日晚)脯,4系刚刚在国内上市珐,售价59.6-73万元复邢铣。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蛾为坏,但不管你是不是4系的潜在买家赎谱谅,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情坟商毛。因此磺萄,我们为什么不暂且抛开一切杂念篇幌,而单单去欣赏这辆车呢士蹦?   ●外观脱申柬:若要欣赏挫贯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line逛偏,中国官方名称435i 豪华设计套装衅扩木。仅从外观来看锹弥暴,这台车并不能给人很强的视觉冲击力情珊途。原因很简单剂,它的确太像3系了橙粳。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位雷每碌:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此匡秀,4系如此像3系(F30)熄庇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系涤忱。大家难免会因此而看轻它恃,说它只不过是从3系分出来的车型罢了狗溯臀。再瞧瞧6系鹃磁,虽然与5系和7系的关系不一般浓赔,但它显然幸运得多趣比乔。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地揽,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来食唾铃,即便这辆车没有装备M套件伶犯,少许运动的气息也能从这包围中显露出来夯。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现晴,从这个角度看把弥,再也没有人会说这是一台3系了童,除非它在梦里见过F30的3系Coupe馈刺丁。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上赌,易成为人们眼球的聚焦点措庇,有些喧宾夺主的意思垂瘸膳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果题淌。不过轮胎的配备让人不免有些失望断蛇乓,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7蓬捞,对于435i这种动力配置来说僧坪抛,225mm的轮胎确实有些太窄了强疽。   从车头到车尾坦,你的心情会越来越好际,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方吗翰跨。细看尾灯造型饺,它更扁更犀利痛,与3系有了细微的差别管,配合流畅的线条侮,再没有旁枝末节晌撵耻,给人赏心悦目的视觉享受丁。   ●内饰借:领导竣绞是,我可以直接贴3系的文章链接进来吗矮谈淮? ? ?   4系的内饰应了那句老话聊抠纶:“以不变应万变”瀑巧夏。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”蔬级吐。为什么这么说磨菇?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了酪徽藤。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散罐贰逼,如果真的会有人选择这款设计套装倡,我只能说是萝卜白菜各有所爱了喇。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人登,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷皑,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及介,不如回过头来看看那些被你所遗忘洪,或从未关注过的豪华品牌现氯。在它们身上捆,有你难以发现的豪华品质尼,也有能够让你折服的豪华配置确熟洁,总之沪律趴,在选车的过程中蓉,尽量不要做的太绝据靶,因为买车不是跟着别人的感觉走默刻瑟,选到自己合适的才最重要芳撅。   《抉择》   选车是一项既磨练意志臣,又考验耐性的工作挥。往往在某一个时段有一丝懈道取,就极有可能会出现日后后悔的情况发生吕忍锌。网上车市最新推出的《抉择》栏目泉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题悔,做出全面的分析与指导龚揩柒,以同级同价仓、同价不同级等角度出发磊哇,全方位给您最全面的购车支持祈记曝。   X是一个颇具神秘感的字母刚那许,我们经扯胛危可以在电影中看到这个字母的出现诬,往往能与这个字母挂钩的人物了娟,若不是什么超级英雄副,就一定是罪大恶极的反面人物可。在汽车界同样有着这样一个级别的车型沮且,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂袖陪派。由于种种原因辛,这些汽车界的X-man无法全部到成谩,而今天出场的这三位囤,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解挪揩。   两款日系一款美系时挂建,这样的搭配或许有些欺负人补,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人撬纺,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况热碉坝。作为ABB之外的豪华品牌喇镜,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌熔挟履,都在顶着巨大的压力在中国生存者础窗台。当然辜,它们之间的生存状态可能有些并不相同醒,这与进入中国市场的时间称灭、推广力度外、价格等多方面因素都有这直接原因倾。SRX脓奠、RDX和RX鞭九,既是同时拥有X标签的SUV车型驮,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母物逃,这样的巧合其实并不常见办伶,但名字的相近却并不能代表实力和销量够熔。   日系车的细腻是广为流传的优良品质汉,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹萄,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代隘,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏巾。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后湿,将其取代的是刚中有柔咐岸瓶,粗犷与细腻的结合体椽司阑,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱豪吝芳。   本文导航蚊:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知狸鞠,很多汽车厂商都为国人做出改变丧,纷纷推出加长版轿车骡炯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报隧。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵袍。新车在天籁的基础上加长了135mm睹,但它真的只有加长这么简单吗先?显然不是钢俊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己膘猜。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型骄,新车定位要高于普通天籁弓翰喘、迈腾雅阁等车型驾陛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型挫殊,与之前换汤不换药的公爵版相比娥疮撩,全新车型有着非常大的改变混,它注重车内空间册究,更注重后排的豪华感受动簇。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蝎,主要竞争对手为丰田皇冠磋谰潍、马自达929等车型柑裴乡。公爵自1960年以来共推出过10代车型辱饺。之后公爵被日产FUGA所取代腐策,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出龚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表咸:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上悲累段,新公爵版的车身长度完全领先于对手乡额,并且在轴距方面魄搞断,全新公爵版也击败了其他金正对手号微。在车身尺寸方面规袄烙,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度斯,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了参手费。   新车的前保险杠经过了重新设计肌连,前进气格栅内部增加了镀铬装饰寄,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次下。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰饱不晦,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车量亭妈。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上贺空,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多醚耗李。但全新外观并没有显得笨拙材褐胜,相反侧面线条看上去更显硬朗鸵美凛,同时还提升了豪华感行诬卤。17寸轮毂采用了全新造型幢荣寥,做工和视觉效果都要优于普通版天籁菩人孤。   同时新车的尾部也经过重新设计纶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低伍惩,让人心里觉得踏实败。四边形排气管镶嵌在后保险杠中图郎缅,这也是日系豪华车惯用的设计手法虹倦。如果说现款天籁的外观偏向大气运动乒部,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅镭挺。   本文导航尚:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可花氓锑,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心耙拇。不久前理涤,哈弗H6推出升级版牡萄抚,现代ix35也完成了小改款撑褪,今天我们就将这两台车拿出来比一比铝祷,看看在汽车领域内乘肠,中韩的差距是像国足那样不争气祁搔,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力磐剩阮。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比腐嫉荚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大椭,而且发动机的选择也更多妙瑞,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少髓谋,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些廊皮。售价方面两车差别较大沪笛萝,这一点也一直是自主品牌的优势所在嘎膊忱,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右哇莲,而哈弗H6基本没有什么现金优惠绥潍。   外观粟厢瘟:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大耿锈,比较明显的是在车头抹、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识粱巧办,另外在车头下部进气格栅冬、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理廷挪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大绍灭,不过因为仅有三款1.5T车型来硕,因此他并不是今天的主角缔藕。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型宦:第八代索纳塔)僻虱细,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型聊煌罢:全新胜达)尖昂,两者在ix35身上很好的结合在了一起唤臼夯,看起来既有轿车的美感危拴腹,又不失SUV硬朗的气质护锨寸。 外观配置对比擅:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大抵筹,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元滇簧,优惠后的成交价在15.84万元左右市旧,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近胎宛继,因此我们拿出这两台车作对比隘匙溯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富狮超频,除了天窗殊偿橇,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能辜檬烹,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备耙囤。   车身颜色规:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35氛脱: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多庙,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点啼母,多了一个闪铜颜色的选择假吐题。哈弗H6颜色也足够丰富香,平日最常见的白娄檀汹、黑幢、灰丹闲、银都具备楞逗,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色扮匆蒲,基本足够满足消费者对颜色的需求焙供。   外观小结揽:   外观方面我认为两辆车都很耐看返崇,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言杀挥就,因此更显时尚茎蔚、硬朗挝氢。哈弗H6外观也很不错埔,可以给人非常沉稳踏实的安全感赂吝齿,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版便,外观就更不输给现代ix35了麓。更喜欢哪一款见仁见智塘镁叮,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比盘。   >>>慎防购车陷阱啪笔,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV存徒?当然是因为它空间够大甲,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因鲍。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢富天?或者说什么样的MPV算好嗅盼客?多大算大薪潍?今天糜场棠,我就从一个汽车网站编辑的角度饯敖,跟大家分享一下我的标准和看法态,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现淑点来。   在我看来炼舵技,对于一款7座MPV来说叉伪萎。大家应该首先关注它的乘坐空间徒怀,特别是第三排乘客的乘坐空间脸松旁。因为以我的经验辆瑟唉,7座车型中镭,第三排能够舒适乘坐的仅是少数荆纶人。要不就是顶腿咆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受忍徘寂。所以在选车时谰家,这一点大家要尤为注意妙茹,否则第三排用不上讽,倒不如少花钱买辆5座车表玖畦,平时还不用拉着那么多空座椅耗油坪。   第二个关注点是后备厢哆酒狈,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间胺判。很多7座车型在展开第三排座椅时玲,后备厢连放个包都费劲了练劝勾。试想车里满满当当坐着六七个人的时候饰分,有可能一点行李都没有吗喀掀党?所以这一点却冗了,大家在选车的时候也要注意伯。   第三点是便利性聊拍入,这个除了日常的储物空间外奸,还包括第二排上下车的便利性算捷、进入第三排的方便程度等盛。对于7座MPV车主来说懈称,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的能薪剩。一般来说前排往往是孩子爸妈被猫,而后两排则是父母和孩子丸,可以说是老的老挝、小的锌偬卑稀,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人岔脐弓。   开头长了点酚翁涧,主要是跟大家分享一些经验躬诬,下面我们进入夏朗评测补街,看看它的表现如何嘘。按照刚才说的慷,我想先聊聊乘坐空间和储物空间坎喷炽。至于外观斯、内饰律牵、动力等步,它们对于MPV来说属于非决定性的内容确申盯,我们稍后再谈煤骚。   ●乘坐空间奢韧透:7个人都能坐得舒服   如开头所说的逗晦敬,一辆7座MPV蛇险,前两排的空间肯定是没问题的伤酱。比如我身高175cm瞳,坐在前两排时头腿部空间都很充裕酗。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm柬,靠背的角度也可以调整30°左右懦勒。前者很重要拖,可滑动的范围越大梧爸,和第三排相互迁就的能力也就越强率。   从上面的体验来看心,至少从腿部空间方面来讲泞褪,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客奉,而且进入第三排也并不是很困难竞。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何推糕。   夏朗的车身宽度达到了1904mm彩,几乎领先于所有的同级别对手凉聚硷,所以相应的喝屏,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的榔射需。另外有一点大家很容易忽视的是绿好,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局软端搬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任架说,而较窄的第三排(受后轮荚潭、后悬架影响)则只乘坐两人隧慕。   与夏朗相比肪菊仿,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式傲盛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适祟群,但空间本就不大的第三排还要挤三个人忻,满载时第三排的舒适性可以想象铅让,一定好不到哪去炔。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置摔,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口附练,而且五个座椅都是三点式安全带疥里,都配有头枕缆冯题,这也是其他车型都不能比拟的一点谎径。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅硅呈,比如长辈腿脚不方便进第三排帕仑,那你大可以将儿童座椅装到第三排摄,这个很多对手真没有平朴。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立氛,到2013年11月新车上市懦际烘,短短4年里餐辟,观致汽车为世界带来了太多惊喜如垄仇,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿掣署馈。新车迟迟不上市涵淖哭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口蜗矩罢。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开腾匿,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展搪匡。是骡子是马窗萄卢,终究得拉出来溜溜凰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品侵蚊敢,到底有没有想象中的那么优秀椽?趁着这次的试驾活动黄剖婆,必须让各位清楚的了解真相挪。 ? ■ 见观致不谈奇瑞环?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢室枢高?这是个很敏感的话题枫斜酞,却在任何一个场合都不得不提匹归景。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比徒佩,而对于观致这个全新的汽车制造商而言孪锻稳,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入乐卵牵,而非决策权渗透叭,这个是一个需要十分明确的概念私入。   综合来说聚,您只需要知道踏:它是一家合资公司齐苟,也是一个中国品牌烧节湘,但是它的发展不受制于任何人偿, 并拥有独立的孟酒、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员涸防非,制造的也是全新的胜描逆、面向国际化市场的高品质原创产品磕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中司讨,副董事长Volker Steinwascher石清仁囤伦、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物氓儡汉,前者曾是大众集团高管顷围,后两者则是举世闻名的顶级设计师阂靛。所以在观致3的外观造型上挟苗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知匡。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下佃面,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路哨鞍少,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品丝森撮,车身尺寸父将较、腰线的丰富程度等刃凯,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球淬瑞题。如果一定要说有什么特点的话丸匙口,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙相效。   不过躺茫,若是细细揣摩这款新车烩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异拨溶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性嗓浆,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思蚕。而由法雷奥代工的前大灯息,不仅在制造工艺上彰显大厂风范仁,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求途槽叔,如果您愿意再多支付一些费用叛缴卞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯精攀漏、大灯自适应开启及清洗等配置嘉戒革。   除了前大灯内的LED转向灯之外挖冷,后视镜上同样布置了LED转向灯率,只是LED二极管贴片的间距有些过大弊悲固,点亮之后似乎缺少那么点感觉隶,而厂家的工程师也很认同我们的看法绩陵巢,表示会很快对这种设计进行改进问敛堤。而后视镜的特点是宽度很大靖,可视面积优秀答,并带有电加热功能樊未额。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称赂伍匡,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑厘,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素敢笆虽,无论是大灯唱盲教、尾灯组布局鼓捣剩,还是倒车雷达的探头布置等等笨。而很多时候鸵,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的哨秒,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品毙架你,设计师的固执被得到了采纳毛。   有一个很好的例子来阐述这种情况惯挞,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本教呛贿,在车尾使用单雾灯和单倒车灯穿休识,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的豁式汕。用厂家工作人员的话来说戚桐涵,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生垢,必须成双刊委储,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准涣疤:LED光源+导光条趁伸、双倒车灯尉校颠、双后雾灯鹿铜屡,灯组的供应商仍为法雷奥叉顺蠕。   尾灯组本身的效果相当漂亮掇,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体汇糜身,但不得不承认的是烘另,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少兼颇。双边双出式排气管逻据、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到绍熟,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统巷。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配始划,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式钩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上变,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属榔。轮胎方面观致3也是十分的给力稳,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品老梅,因此马牌就成为了唯一的选择刨陋,对于消费者而言自然是件好事殴潮。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎咳阔,这款产品显然更注重驾驶舒适性毫烷,但规格上似乎不那么亲民椭舌,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5捍,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条盘朽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了廊。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鼎,虽然市面上可选择的车型非常多悲泊,但是想要在其中选择出一款空间够大护,配置也不能太差的车型厘墙,着实有一番困难订。近期我正在为选车而烦恼非商截,裸车预算在10万元上下勿甜,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多炮猴剧,所以对空间的需求比较大吝崩酿,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上舱腾,今天传冀簧,我们就在这两者之间翠,来一场空间的较量斡掣。   飞度共有5款车型庭涧,售价区间在7.98万元至11.98万元之间驹全蔷,骊威共有8款车型间,售价区间在8.58万元至11.72万元之间捌稀。此次对比文章中川,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比亥绍,两者指导价分别为10.42万和10.58万炒湃,并且在上海都有一定幅度的优惠蚂侣败,实际售价两车差异不大保。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观沸:飞度时尚运动特,骊威中规中矩禽闺强。   在外观造型上蕉闪算,飞度外观饱满布,硕大的前大灯郴、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚谦,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)垂距,不过现款的外形并不显落伍叛。骊威的前脸进行了重新设计慰难哭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达鼻,不过整体造型依然中规中矩抗。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面吃男射,飞度长宽高三维尺寸分别为佩:3900×1695×1525mm蹋,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm礁,轴距为2600mm惊炽,从数据上看菲,骊威具有绝对的优势厕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助铜肺,请继续看下文趴。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂秃毛酒,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强堂焊赫。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎搬番,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎妮酚眠,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力骡。另外隧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异沽瑟精,飞度为前后盘式皆登刃,而骊威为前盘后鼓和哩涕。   骊威的尾部设计比飞度更显方正修湘,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用探播,对提高倒车的安全性也会有所帮助胸苗绩。相比之下天蔚许,同价位的飞度没有此配置钾妊,有些遗憾形继示。两车都配备有曳窒冢控钥匙慷联戮,飞度将冶拱蹋控按钮集成在两把钥匙上蜗泵,而骊威的依敛粒控器与钥匙相互独立廊茶粟,而且仅提供一个壹济妨梗控器惜,不过两车都装备发动机电子防盗系统嗜壳。" "  现在出现了一个有意思的局面窘厦,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车渭,而且还有像大众汽车那样疙尘,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号钦蔼杆,在大众汽车之后捶卞,东风雪铁龙同样采取了这样的做法匙讹,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍胆乔趁,同样起了一个人尽皆知的响亮名号拒须。下面我们就来一起看一看这款车朔丧。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型裸闷:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗具躬?不得不说睬傲工,从外观上来讲嚎杯考,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了兑睛惶,购买它的人们底膳跋,更多是在预算有限的情况下追求实用性叮,谈不上什么审美喜好忱。而全新爱丽舍的外观设计挠配,明显向前跨越了一大步辣莱。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人漂,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人沉沛。   全新爱丽舍的轴距为2652mm乾德沸,在紧凑型入门级车里还是很有优势的莆箩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来吴淮,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的污。这很符合中国老百姓的用车需求蔷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌赣,注重舒适性矾金汰,但行车噪音比较大铆固。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启贝,除此之外惺,车外再没有开启的地方慌,所以笔者觉得使用起来还是不够方便华。除此之外壳,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头毯,倒车影像这一配置在同级别中同样少见涸副,属于全新爱丽舍的卖点所在光稀芥。   本文导航傲:" "  一直以来栋阂,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型壬俄、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉潍。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用伐,但始终让人觉得有些激情不足潍浇梯,与犀利的外观不太相符躲累究。日前露,MG5带来了一款全新的1.5T发动机胎,传动升级为6前速自动变速箱甭呛挪,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统疽归匈,提升了该车型的整体素质碘朗顷。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型骂,在外观内饰方面变化并不是特别大愤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己愁城,新款MG5 1.5T也不例外譬檀。如果说红线彰显了运动气质里,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些冷。   新款车的侧面造型与之前没有变化定,作为强调运动的1.5T车型吹,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果佛。车尾的变化也不多聚,远观基本上发现不了变化所在美板酥。   本文导航羡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手奢怒涝,而在中国市乘А,两者的竞争更是激烈了,A4L一直在销量上处于领先地位膏隋,但宝马必然不会轻易言败硅,所以我们看到了宝马316i的上市才冲,其价格下探到30万以内错拧摔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的拨判,豪华品牌粱、售价30万内杆卷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足客囱诡,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣钡。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型感插,还有手动与自动可研缦,尽管我们不知道具体车型的销量数据插揪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的径,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距躺武,并且我们看到官方定价方面坛,316i进取型甚至还要便宜8000元淬塑,不管你是不是“壕”糜麻谅,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观颁糯布:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说陶杏,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了骂,在大部分城市冉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影写斥,所以过多的点评话语我就不多说了蝗艰,谁更好看都是自在人心的事套。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心洪技浪,但是小编还是要尽到自己的职责冒,必要的展示必须得有拨通匡,下面就看看两车的车头正面大图对比绰材仿,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯访捌,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯嘛痹,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装泼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元碱卞离,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了屠。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型枢供边,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm嚼壕,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了娇厦峰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果氓苹,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位搁。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计脖氰级,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了态假,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拿浑揽,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了炬辩,不过这都是个人审美的问题了保,整体两车的外观设计还是在一个水准上膏。   轮毂上辑,两款车作为车系入门版车型秸葡,都使用了16寸轮毂悍芯,尺寸相比各自中高配车型是小了些僳境,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎恭抛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水坦雷,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎鸿嫌,并且在胎面宽度上比316i更优么嘛瘸。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象触,用一款中级车以较高的姿态切入市陈迸Α,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头剖,按部就班的推出了中级车GA5揩持能、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型骇哥,而随着国内SUV市场的井喷庐,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声埂奉泌。   好的产品才能抓住消费者份,为此广汽传祺也下足了功夫和努力诚琼奥。在今天试驾的这款GS5身上眠,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监滑,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来卸茫,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坏?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念孝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格徐,看上去却十分洋气捣拧拾。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732怀、1854粉、1680毫米茧,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间乔建劫,这也是国人喜闻乐见的袍剿邪。   车头的设计略显凶悍嚷巴姑,设计师称设计思路来源于雪豹怯林堡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计瞎,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人辰茫搭。前大灯采用了透镜式的设计玻猩,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯托镶,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的泵熄,这个考虑绝对够实在持。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强镰扳卜,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势勤,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果杜谱竟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视叫掠埂。   在轮胎方面灭甸坍,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的齐,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎师隙。轮毂的造型十分普通搁,只能说看上去很顺眼比较实用吧拔。   尾部有一个明显的掀背设计乒列盗,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉纬杯。尾灯采用了主流的LDE设计堕杏,搭配大尺寸的高位刹车灯堆,不论是视觉效果还是警示作用都很出色炔,辨识度也更高祈技漂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车磐食?是豪华奢侈的奔驰S级筒,还是“上天入地”的路虎揽胜恳,亦或是驰骋四海的保时捷911讹?对这一价位的车型来说起骨,什么才是决定性的购买因素埃安?是配置还是性能勒臼?车型对这一价位来说到底有多重要匪疏脆?要回答这些问题当然还需要专业的解答认沛材。今天凰,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车瓢烹断,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级胯刷讼、屡创“加价传奇”的路虎揽胜挂及蛋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版骑郸,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车纤详舶。非土豪们太镜圭,退散~   由于有200万元这个限制疾撤,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L估凰倍,刚刚上市的S级售价与揽胜持平佛蔷,但市场有20万左右的加价荤,且并无现车蕉。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型洁,这款车终于摆脱加价混享婚,进入平价销售阶段梦必都,当然能否买到现车就看各位的运气了尝。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版酪,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的膛许扣,但跑车的身份无疑是最拉风的钨崎筛。   尺寸上实在没什么可比性济帮苍,加长S级无疑是其中最占长度优势的衫农惫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短胯妓眉,跟标轴S级还真有一拼懂日弊,巨大的高度也傲视群雄欠甘使,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势蝎强嫡。最后我想说的是痊,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了让嫩啥,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到馈避。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了饶,公平起见还得排除车重因素甫。别看S级一副身宽体胖的感觉麓丁还,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下肮赋垦,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者炕颈捷。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心顿史,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开违波我,别吓坏了后座的VIP拼。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人不凤,但也确实相当可观了劫黎,不过由于这款引擎还是有一定年头的派鳞,其276kW的最大功率是三款车里最低的瘟。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎粮。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方醛。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蓉歇内。不过写到这儿我很想问一句午,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史尽弟椒,就能成就今天的丰功伟业魔蛙靶,是这样吗绵?就算这不是一个伪命题报脯谢,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件抒歇。那么兰胖瓷,历史能代表什么脖茂垦?之前怂,我肤浅地认为负,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边怠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到瘟新赐,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时堡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的膊。 ●何为中国专属心棠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型协竿怀:S400L两款羡编淳、S400L混合动力一款吗厢、S500L一款授酗。相比世界范围内的S级相文芳,这些车型有三大特点枯:全部为长轴距版蕉交、全部为汽油车虹、S400L两款车型为中国专属市捣赡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长氨、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长桔蔷奥、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意醒涝骗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机铃。因此突饰太,中国专属的S400L与它们相比帮,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机戎。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关泼。我们已领略过S500L的魅力彻膏,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版耙精铂。   ●外型弯授:更长恢淑、更宽愤吵、更高鼻,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位铃蹈:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致冷烹,尺寸上融便刨,它比上一代车型更大揪,轴距则保持不变碍材函。从数据上看黔啡,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8刑」恕,但落实到实际的视觉效果冠,我想没有人觉察出几十毫米的区别圃翘。相反糜偏澜,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大轻党、霸气很多修畏卵。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个皖豢,根据车辆配置的不同跋,全车使用的LED数量有所不同倘挝碉。我们不知道具体车型的LED数量帕弦寐,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的韭廓便,它足够惊人荒。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场孙遁皖、中国市趁∑毙尽,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场坪袍掸。对于中国人来说秦式,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瞥姜茎,中国人将有更多合适的车型可以选择蒲。同时牧麓砂,市场竞争日趋激烈本土沏,汽车售价降低罕潍、经销商服务更好谅适睹。   作为目前全系的入门级车型伍呈,S400L尊贵型的配置必然处于劣势琴疽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受颗健,但实用性配置的减少将直接影响日常使用馁彤敦。对于S级来说脾戚彤,无钥匙进入功能十分重要馈,没有它肪瓜冬,许多车主会无法接受恐讽帅。   如许多人看到的一样尾间腥,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子坤。在奔驰车上店拦购,总有许多你也许永远也发现不了的配置恍太竞,它们中许多都与安全相关界帽防。比如S级全系标配的自适应制动灯烤任,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蝎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳痛。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故僵。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嗓旗,什么是MPV车型蹭舞?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影七羞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念触闻粉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车铜。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型添缓婪,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断涡媳,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型技晤经。是MPV晾吝夺?是轿车莱?还是旅行车长剂矢?这看起来确实是个很有难度的课题晚蝎踏,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题轿碳。   当然这次大家不用只听我的一面之词叼江差,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论棋,而且他们一个是马自达5车主豁诲,另一个是沃尔沃V60的准车主裳驹爬,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比捻徒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型存话。   首先登场的是胡正暘龋谐河,大家一定不陌生舰贪淘,他是我们汽车之家评测团队的成员假,今年27岁答颅,算是个文艺小青年涣喉盆,热爱生活般淋,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来规碾,刚刚新婚不久潘,正是对未来充满希望与热情的时候颓。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动扒灰躺,如果家中添丁的话裳肚疏,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标刚绩玖。   杰德测试车刚刚来到编辑部璃哨,胡正暘就迫不及待的去体验了迫澜,据他所说麻酶,看到杰德的第一眼就已经爱上它了函,属于一见钟情世豹竣。另外从外形线条以及车身尺寸来看河,杰德都和V60差不多撼蛾,是辆旅行版轿车的样子彭。   当然外形只是一方面度,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间跨败蒜,特别是第三排座椅矩菏。实际体验了一下踏芯吮,将第二排座椅滑动到最前面的位置达胯谓,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量方荚,头部也有四指空间费惦渡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单认,之前的文章中我们也有过介绍孺,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法辨态估。   更多精彩视频釜猴顾,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下繁椿,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间溯甲,表现基本上与V60相当澜耿,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱截涤懂。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况率,在放倒第三排座椅的情况下羡淳,用同样的一些物品存放来对比娃锌,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些母,而如果使用上第三排座椅圃匪,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蛙。   胡正暘对于杰德的看法厦米:   首先杰德样子很好看乓犊,够时尚垛,年轻人都会喜欢论歼。另外对,它虽然看起来和V60旅行车差不多大嫩舵潭,但是内部空间利用率更高擦鼎,实际空间体验也让人很满意毛砍奶,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间痊石察,这点非常不错示吭盆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题看胖。   不过它有个问题巢,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拜储抹,只适合短途出行迟性,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了掣碳变,如果需要经常外出长途旅行的话魄庙彪,5座版车型更合适哭蝗氰。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV邵瞪,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间臣价洪。近期时洁,2014款雷克萨斯GX400推出市乘晗诼隆,作为小改款车型檄肠,此次推出的新车在外观方面做了改动胸碳纽,同时在配置上也有一定程度的提升府拒,动力则保持不变传,售价方面与老款车型保持一致醒绣,提升了新车的整体竞争能力朽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型疆毖。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307滥譬闻、308妓、408悲,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售常施,现在又来个301滔岁,不要说是消费者测瘁,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙绵。这就是紧凑型车市陈吐凇,国内汽车厂商竞争最激烈的区域贝浪水。东风标致301矛头直指桑塔纳棱翔怕、捷达和昕锐溺,我闻到了火药味殴楷芥。   11月19日上市椽记魔,预计售价9-11万钝,与雪铁龙爱丽舍同平台溶,只有1.6L一个排量鸿掂涵,变速箱有5速手动和4速自动可选貌晶腊。以上这些是东风标致301的一些基本资料劣夸,厂商对这款车的市场表现寄予厚望草猩详,因此从很早开始便陆续放出各种消息的,以增加关注度歪兑盘。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同敞,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蔚沃,为全系顶配杆。咱们从标致301的身世说起骗酥,先把头绪给理清了粪福卿。   ● 东风标致301是辆什么车吭体钉?   听到301这个名字苔,大家都能知道司贡鞋,这是标致的“3系列”心,但307点、308听过即陪,301却是第一次听说躲室。其实301的身份一点儿也不神秘天凭嗽,大家都记得富康吧鲤?富康是雪铁龙ZX釜,后来在中国改款改名财,叫爱丽舍擂。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”丢甘匠,这是它的第二代产品顶吠,而301蝗,就是标致版本的全新爱丽舍擂哗,它们全都是一家人搪狭。   对于大陆市场来说荚掳,标致301是张新面孔鞍颠,其实早在去年底它便已在土耳其上市甜宦,之后陆续在阿尔及利亚仁、俄罗斯等许多国家上市播。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产侈挟,同时青,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等董蜂。它将被销售至世界各地凌艾炊,成为一款全球化的车型脊啸燎。   ●外观设计少了些法国人的浪漫旅夏珊,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多橙腹,标致301的外观乍看上去没有什么特点慷绞。你可以猜到这款车的定位了梆,30岁上下冀躲醋、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它家箱。   其实301长得有那么一点像508遣揽,这是很正常的添,毕竟出自一家门弓。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通梦伸播。要让更多人接受井脸零,太个性肯定是不行的忙,所以这个设计思路挺好哺,也应该挺对中国人的胃口崇吞,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型了疥。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳渺驹陷、捷达寒、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm娠男傅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些巳。不过它的备胎又回归了185mm计,而且匙适拱,可能是出于成本控制等原因龟,备胎使用了不同品牌的轮胎呈纲。   我个人不太喜欢标致301的尾部磁堑,总感觉哪里别扭寺,也许将来出个两厢版会更好看衫腹。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少厦,而且中高配车型都有当,比对手厚道我。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足辱,温度适中橙琉,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地磨洪开,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡鹿翅,他们不仅发明了西餐餐具下翻:叉子浪摩,还孕育了诸多跑车品牌吨涉,比如仿侗:玛莎拉蒂凛巢庐。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车论跺乃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车揣:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)涸。   ●外观荣:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车阶齐赣,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级扭莲忌、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色洞高,它们都是标准的行政级豪华车嗓聊,有着一副不苟言笑的严肃表情刚童拟,外观线条规整亲咆汐,那种气场让人敬畏磕。   而玛莎拉蒂总裁则不然第竭苏,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别吨,但气质却截然相反盲。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计且灰欠,标志性的大嘴咄咄逼人课小,意大利人对于设计确实有自己的卓见德闭鹿。   如果将总裁与同级别对手放在一起蛊,它无疑是最夸张嘲、最具美感的筏。这的确也与细分定位有关系典策毫,奥迪A8镭船、宝马7系这些德系豪华车都以低调艘、沉稳为不变的设计主线姜拎,更多的在表达权利琼,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感碑。而意大利人则不然崔菠告,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识雾溯,即便是这样一款行政豪华轿车忍,依旧坚持了张扬的风格哄播。   这是我第一次见到新总裁的实车堵激挡,它确实比老款要漂亮桔烹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤滑,而新款前脸带来的侵略性更具气质负缝凑。   车尾相比车头略显内敛鹿激盗,双边四出的排气管成为了最大亮点榷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主想,聊及为何选择总裁时僻透,他满脸诚意的跟我说客:“好看!跟找女人一样删,好看百情。”“呵呵课,好吧矢酮疮。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着涩狙首,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳圈袄,卡钳由Brembo提供蹬,颜色理论上是可以进行选装的驳坷跨。轮胎为倍耐力P ZERO系列芳忙电,前轮尺寸为245/40 R20抡模炬,后轮尺寸为285/35 R20长蔽。   ●内饰呈崩:运动豪华是主格调   置身车内犬凑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅琅卧侈,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计弹酿,显得有些过于保守了默粕讽,不过各项做工相比老款车型有一定的提升讣酣,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方顶肉垦。   方向盘直径略大土鹃暖,背面配有尺寸硕大的金属拨片亲瘁,手感很棒视激。导航系统为Garmin柏场,7英寸液晶屏尺寸不算大奢党谎,中规中矩纬坍脐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中锯降,已经很少遇到长相令人深刻呛,而且相当满意的车了纬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高吴宫读,价格低人铜罐,与同级别车型竞争性价比十分突出撂枫片。但在长相一直不怎么给力魔必。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线牌莲枪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了拟惶泵。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准缴,不走伪高端路线的致尚XT录廖,其动感的造型非常独特阿。在我看来抽,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确稠观门,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出搁,购车群体越发的年轻化曹。   说他年轻箱、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来白迫。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连市倍齐,这只是时尚的一部分毒比。   前包围的造型充满了视觉张力诗,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大清舍吾,雾灯框处还配备了镀铬装饰条扦携扒,显得非常动感扩。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表肩。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致昏敢贾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传哆,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO抵垃,这也是在向合资品牌看齐凭。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利踢息杆,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调惰。而在车身尺寸上掂,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格釜窃憋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米腹,与他同级别的对手相比有着明显的优势岭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是闻,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎凰,多幅轮毂造型则走的是时尚路线搞。   致尚XT的尾部同样不乏亮点丧抛竭,上窄下宽的造型十分饱满定完齐,而且显得更加稳重卧败概。尾灯的造型修长獭,且正好与车头灯遥相呼应考并陋,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念韩,动感梆龟、年轻钾程。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置痢操,虽然仅有三款车型配备此装置踏镰撕,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现投档稠,想必也是极为厚道的粹吴矮。" "  [汽车之家专业评测] 各位好何抽劣,我是汽车之家刘涛稠菲茅,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威如,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道猛:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”焊遣末。时隔一年后的2009年设淖峭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主忌戎怕,选择它的原因艰车穆,用三个关键因素涵盖写:“外观内饰漂亮剂嘉唱、静音好渐肯、配置高”污。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威穗丸,作为老款车的车主翠厘颇,带着期许加递闯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙死撤葡,有了下面的车评既。   注释顶炯半:为了方便大家阅读沽,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型款,描述为“新君威”鞋。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受枚问刷,以下各个环节的评价用满分十分制淌京,做点评吃括钉。   评分标准烫蜂逢:   及格惹唬申:6分   表现尚可屏描怯:7分   表现优秀泞:8-9分   表现完美欺:10分   外观锻戚:先天胚子好李钉魂,改改更“时髦”   改进评分咆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时睬,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计吃仕,应用到了现实量产的车型中戮邯。在当时入毯囊,245mm的胎宽输冠霖、18英寸的轮圈应用到一款中级车上坪耍,毫无疑问是走在了对手的前面惰。这种先入为主坊庇需,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅遁封伴,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计窜俩停,说君威有一副“好相貌”睬兰,我想没人会投反对票港肠。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势控栏,18寸的大轮圈不仅保留车光,而且换成了密辐条设计骡溃函,前格栅的修饰壤,在视觉上显得更为立体敖,但就我个人而言更喜欢老款蚕,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”拦赎。俗话说“7分先天篱抵桐,3分后天”际,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐伪,应对国人对“时髦灯具”的要求封,新款车型前头灯增加了蓝色光圈逞敛歌,坦率讲寝驼,不是我喜欢的风格示曝,如果换成一辆科迈罗废屑详,我想我会投赞成票玲碍播。后尾灯俺参讨,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管讲叮滥,视觉效果不错舷,灯源亮度不刺眼乔,亮起时不会让后车问候“家人”段宪毋。   内装归:对不足进行了优化霸示,细节仍留有遗憾   改进评分卤:7分   我必须要承认丧,我是一个对细节做工异常挑剔的人假。从2009年到2013年寞幌糠,新君威经历了至少两次改款升级肉,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题嘉慌,仍未得到改进胜。强迫症对于细节的不足纺,只需一眼就记在心里盟,每天上车看到就会不舒服巫。尤其是低杀滇,新君威的前排仪表台与座椅之间坡,留给司机的跨腿空间并不大桶笛漓,当你磕到膝盖外侧时盆,你会嘬着牙花子电,蹦几个“脏字”玻。   聊完了不满露呻,我再说说好的地方顾。日常上下车肪雷垒,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置乒帘,我的09款君威开了4年跑了5万公里坪驾解,座椅的“敏感”部位蒂亨,已被我蹂躏的起皮活、掉渣费私,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱返慑裳,视觉上显得极为邋遢沽。此问题燎,在新款君威上得到了明显的改善负眷,侧翼立起的角度变谐臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像泼漠负,但此问题我跟厂商确认过剑枪,确实为真皮)拘橇,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料叛策。凭此一项卿词,拉开车门的印象分就能加不少彩尺。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分涣,我的老款君威在二手车出售时献交,就因为座椅皮面老化的问题搔呈,被“扣分”腊那。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计泵损,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局袜碑柿,好了许多侨男。8英寸讥尸、带有触摸功能的中央显示屏挠教裸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰摩凹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后扰皑淑,在实际操作时显得华而不实惺。多数情况下要调节温度咸坞肉,只能用手指去“抹”痹痢,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差按娇联,并且无任何的震动回馈提示末,行驶中操作不够人性化惶。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)磐兔,相比老款的旋钮控制拢,视觉上科技感更强凉。实际操作时筋稠畏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差汹。尽管支持手写功能孪,但表面手写板的面积很心堋,如果手指较为粗壮美,表面面积不足以支持对手写区域的要求锑橇。索性湿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作乔惠。   小贴士说摧:针对上述功能的操作“鸡肋”膊私惊,我向厂商做过咨询莎。对方最终给出的结论是廓,此功能在研发初期梦颈据,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估痹,停留在几年前笔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求腐丛,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”秃沙贿。   仪表盘上的这块儿液晶屏你霞,支持多种信息切换查阅裴妓,视觉效果自然更时尚膛慕瞎,也符合当下的硬件的升级进化潮流奥睦即。但碍,仅就我个人而言描谰深,我认为任何一项技术的进步与应用嘿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的插为。新君威的仪表液晶屏在常规模式下懈,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求檄胜拉,所以仪表盘的车速指针效娟,在爬升时有明显的滞后和顿挫感潮,当你想从正常模式切换至电台模式时降伯,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题囤,时间大约在2秒左右隆靛敲。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式畦,因为系统的升级裙改,所以导航从路径开始到定位确认导航水劣圃,逻辑上相比老款车型蕾构祁,要合理很多泊。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑琼侈,被彻底改进屏。提个建议井,新款对于路径导航的语音提升邵,在路径判断时凸裤,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时鄙,如果将“请在下一个路口右转的话术”柑褥腺,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利拢。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响冠芹娃,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响赶涧。整体效果毙,高音有提升屁,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次蛇那焕。以往那种“嘣呲脸屑辰、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现靛渐,无法在这套BOSE音响上找到姥。" "  亚洲土豪们最爱买什么车毖锈?加长版!与其给那些改装厂提供生意等,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车竿。近日绍忍,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L惮,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上茬筐钨,这款车就要正式发布了贿,海外售价14万英镑起浑工筹,约合人民币138万歇罕歧。国内250万以内应该是不要想了额,土豪们还等什么兼科绵,赶紧再加价20万下手吧F(注释及辛碗:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型巴虑氏,外观上并无过多区别颁萌品,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表贾菩肃:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的排,因为用三个字就能总结苛恐倡:没区别赣。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版坝。除了实实在在的空间优势献,那种与众不同的气势也是重要因素之一撑屁翟,这种毫无区别的外观歼凛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们畏讨。   英国人果然内(men)秀(sao)彪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱孰泰丰。揽胜L果断砍掉后排中间座椅拣饭栓,改造成了两个相对独立的乘坐区域链,原本的中间座椅则变身中控台创兔,提供了空调睫嚏际、多媒体僧铝渭、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键糕,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车锑隋北。动力和传动系统方面垒钝,揽胜L应该和现款揽胜完全相同秦掳。   总结场:路虎揽胜L目前仅计划在中国示、中东地区和北美市场推出搓榔,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定襄捆。另外芯,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型驴廷,预计广州车展发布购来校。土豪们继续准备银子吧绣旗稀。 免责声明括施:本文仅代表作者个人观点莲测,与环球网无关堤忍茨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汇豪,对本文以及其中全部或者部分内容桶、文字的真实性昂懒、完整性腊放辣、及时性本站不作任何保证或承诺练看单,请读者仅作参考镐篓库,并请自行核实相关内容受触辈。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候阑藐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相桨犁伍,那就是新一代天籁·公爵四炼蝗。早在2008年6月邯峨,东风日产就推出了天籁·公爵苇膛,它的外观澈滑、配置均有别于天籁其余版本疾,更加高端大气上档次镀。也许它不是最走量的版本供培驶,但绝对是天籁系列的一面旗帜灌艇凹。在让大家久等逾半年后虾炒,新一代天籁·公爵终于露面膳,我们也第一时间对其进行了实拍锯乱芍。据悉仇氛祭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相内糠策。 『注妒烁:为方便大家阅读钵梯,文中天籁·公爵简称公爵版涤,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日密,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测吹,时而艳阳高照让,时而大雨倾盆伍,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点散苔喘,与身旁碧绿的草地相得益彰上赫倦。我盯着它看了许久同连,心里盘算着锯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来笆窃?   嗯期碘,画下草图之前得好好思考这个问题宋馅哼,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心诵龟。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错吕娜倪,唯独看起来太眼熟介乡,对旗舰来说这可不是好事兄,在A6L甚至A4L面前嘘摩汰,A8需要更多长者般的自信协洼。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸图:六边形进气格栅面积比以前大了不少乏虎,而且线条硬朗到接近于矩形罕冒,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体胆,从前脸横贯而过酞巷低,再加上全新的矩阵式LED大灯授纺肥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧辛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊泻菲呸,它是A8这次改款最重要的升级之一垢,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现设。以前大灯为例桑脾戈,分为远光赎爱、近光兽、转向/示宽这三组归腐,所有光源都由LED组成许廉朝,通过与摄像头揣竿逗、夜视系统蓉刊缉、导航系统等部件的协作锨达,可以实现几项很有趣的功能盗吩揩:   在Auto挡位开启远光灯涣,一旦摄像头探测到对向驶来车辆倍夕,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置雌戎,瞬间关闭部分独立的LED灯体行,会车结束后拨污馈,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态锋讨幸。在整个会车过程中如广倡,对向车辆的位置一直不被照亮贤枫,而其余位置能保持远光照明状态币,既不妨碍对方驾驶员视线变,也不影响自己观察前方路况殴歼哭,相当智能穗。   当夜视系统探测到行人时匠,LED灯会连续快速闪烁三下胚嗡叭,对行人起警示作用另棺鸡,如果夜视系统探测到牛佛荡建、羊之类的大型动物馁亩卧,LED灯则不会闪烁午蝗,避免对动物造成惊吓酸。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测为居菩,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整海耿话。另外它的转向灯采用动态效果曙呻,灯光朝着转向的方向滚动点亮醇辱叼,类似LED广告屏幕里滚动的字幕秘歇,据说这种设计能更吸引肉眼注意力盛镐,提高安全性哆。   遗憾的是试驾活动只在白天进行袍波,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现喉,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料荷连炮,有些来自室内的模拟演示氯庞狼,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下胎句手,看看这些功能的实际效果到底如何涡闻。   跟前脸的改进相比扔彪团,车尾变化幅度要小得多娃钵,主要集中在尾灯部分缮胶,线条更加瘦长级淮梨、扁平坡炉阂,视觉效果更干练实。除了那个“A8”标识芭,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思湿婚晌,看上去还那么年轻运动及,缺少沉稳气息盒攻斡。再打开车门一看溪,我明白了面僻楷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前吧低妗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车筏诡久,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型苯鲜搬,使用了和路虎卫士相同的发动机尺,配备了六速手自一体变速箱愧,以及许多高端的配置寺。让这款车有了很多吸引人的地方鹊放齐,但通过试驾欧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感起。很多设计还不是很成熟祥效凯,尽管这样粱蓬连,这款配备了柴油发动机的SUV奈,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现夸练,依旧在同级别具有很强的竞争力峦。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升监蚂袖,尤其是大灯组的设计答骆,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入伙床,都比老款看着更有质感凰岭旦。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯炕莫驰,对于主动安全性和外观效果的提升都不小究堵才。此外峨乏,中网的设计很有层次感蜗,运用了一些镀铬饰条蹋翅,也让这款车的前脸显得更大方厦计。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀瞎埔睡,钣金工艺还有待提高羞。   车身侧面造型亮点不多郝艾俏,线条还算比较和谐吧舵潦橇,亮银的行李架比较好看篱布,但实际用途不大淡。车窗所占的侧面比重较斜骸,稍有点显得失重保持。四个车轮显得很粗犷丛许,轮胎品牌是玛吉斯画穗划,成本并不是很高筷撕愤,这组轮胎胎面有四道宽沟设计肪番茎,注重排水性能守昏秦,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差惫。   车尾的造型比较臃肿憨经,相比车头来说桨娃济,造型并不是很美观咖伎,尾灯的轮廓没有什么美感可言赫,轮廓显得比较生硬坏帽呵。车尾下包围外观设计的不算太成熟妥士档,驭胜使用了三点式倒车雷达错,在实际的体验中寂,探头反应速度稍有些滞后叭伪,给驾驶者的观察带来一定的不便施,不能及时的估计车尾与障碍物的距离顿吕疲。   本文导航靠陕毯:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今喉畔撬,已经跨越了整整40年猫迹。在这期间超,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代蛊?当这款全新君威GS出现在你面前隋惜,这个数字就已经不再重要嗣。每当我们回顾历史土筹,终究也是为了更好的感受当下掸搓采,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史梁,的确也不太容易考究嫩,所以话不多说袜,马上进入主题省逗。   君威GS是别克君威的高性能版本胸,作为其最明显的身份特征奸葛染,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留泻型穗,攻击性十足的设计让人印象深刻厘光。全新的直瀑式镀铬中网更有质感戳互廷,采用盾形设计亥评娩,显得非常紧凑艰到。大灯部分全系新增了日间行车灯其宠,整体造型与普通版君威一致驼蜜俺,仅在内部细节上有些许不同嫂辅饺。   车身长度师灯蓄、高度比老款略有增加挟妙,宽度和轴距均未改变片泞。侧面线条也是延续了之前的设计搅崇,十足的运动紧凑风格眷。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份恐,十分醒目烷混。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂孟,配备普利司通的泰然者运动型轮胎糕匣观。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形倘,更显紧凑父。LED尾灯为全系标配伶,灯罩经过熏黑处理圃,提升运动感的率畅。作为动力更强劲的运动版车型队平夹,方形排气口比普通版的圆形更加时尚哄券胖,同时也满足了更大排气量的需求车。   本文导航创烈:" "  近日逃彩,奔驰MLC的效果图再次被曝光逼吧,奔驰MLC由新一代ML的平台打造遂京,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计翟匪,融入了轿车的设计元素静驴。据此前的消息驮唯,该款车有望2015年推出位。 奔驰ML   从最新的效果图来看授,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿馆底里,拥有相似的大灯造型钡提,以及下保险杠的设计抒夯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈斥星碘。此番设计目标很明确柒,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手话帆闷。   动力方面也来自新款ML蹄疼,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW舜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW欠被矛,峰值扭矩400Nm轨笛漠,编者猜测未来MLC将会延续该动力冬显。不过献矮坷,MLC未来还将推出AMG版本掳。 责任编辑擒随僳:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年盲垂递,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新播,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心兄蜕核,然而对于消费者来说峡褂划,可选择性太多也未必是件好事刃鸽呵。许多车型的定位都非常接近僻螺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格侍翻,那么它们到底谁更运动卿乾,谁更适合日常驾驶苔迟,谁的性价比更高呢石?今天我们就站在消费者的角度来分析分析查。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看善攻,马自达CX-5在价格上具有一定优势煎,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内顺钾,其它车型在20.78-25.28万之间衔僚冠。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万惠细,价格适中辣扭悔,而且动力和配置都很不错蔼不。反观翼虎说亭策,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样撑拢淌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万忿,但翼虎胜在配置丰富酣浆、动力强劲氯视。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定孤芥。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万卞,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色美玫暮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比呐。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压荚,这听上去有点意思舰蹿七,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话彼些,那么结果显而易见连税,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势闪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米糯掸抄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹斯臼士。然而消费者大可放心持,CX-5的动力也绝对称不上弱剖柯悼,尤其是市区行驶骨,它的整体表现很轻盈伯豆沽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性褥啥,没有涡轮发力时的突兀感歧馆惕,这让它驾驶起来更为轻松息。   无独有偶舷刀,两款车都采用了6AT变速箱炉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点感,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣熬。可惜的是蛙势,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片疆扰骚。另外骏丢,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抱,常规的形式很容易操作税蜡侗,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡搅滔,并不易于操作陵晶。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想位刷,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距睡险椭,与翼虎也有将近3米的差距聚昆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响剔陈,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎胸售鼻,希望厂家日后能够针对这方面有所改进催拿攘。   油耗向来是日系车的优势所在瞎廉还,CX-5的发动机压缩比高达13:1惋蕊,并且装备了i-stop启停系统烩糕皆,这让它的节油表现比较突出凹犯卫。在气温32℃点先、全程空调末矫、车载一人的情况下伺褂,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试拌屏毫,其中经历了畅通和拥堵等路况露,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km舷丛。同样路况下桃扣,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右祈,尤其在开空调的状态下联褪槐,翼虎的油耗表现实在令人担忧剃,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显孝搞。   作为一款城市SUV贬霉唬,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当趟礁寇,都采用了多片离合器式中央差速器扣擅,并带有四轮电子辅助制动漠秒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困警。从我们之前的测试来看郎,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显谁啊峭,所以脱困相对轻松一些筐。不过在这里我们要告诫广大消费者宠办,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统荆,但两者的定位都是城市SUV法,越野并不是它们的强项采。   除了动力和四驱性能这些硬性指标缴故,油门踏板的脚感许匆、方向盘的转向手感金顷、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要染,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的醋杏什。值得肯定的是沛,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手列蓬沏,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准挟隘祈。然而相比之下卷袖,CX-5的整体感觉更加轻盈鳖拔,它开起来并不像SUV泞蓉,车头的反应更快集枚,油门踏板的调校也更加线性渡,而翼虎整体感觉更加沉稳沟歪,底盘扎实倾箱,但或许是由于整备质量更重的原因得特,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显逻思。   就驾驶方面而言屑篡,CX-5给人的整体感觉是动力够用策纽乒、油门线性救茬、操控性出色挫龄,可以用“好开”来形容颧。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情俯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感报,但翼虎的发动机输出并不线性姐斧,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度握。另外抠匙瞄,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉侗谷,加速揩、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显圭屠,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车辑诺涟。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑逼、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质翠春,放眼整个市郴琶汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见即械吕,基本上5个手指头就能数过来模阿,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者呻稻蘑。   有关于新款E级外观喷、内饰及空间方面的介绍镀,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 宫。在我的这篇文章中河仕畏,主要关注E260L动力方面的表现幻懂。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机步,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW头纲,最大扭矩则达到了310N.m釜南。虽然排量并不大萝,但是通过加大增压值欧立佰,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手恢跺磷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用合烈揪,对于这款变速箱铺,我想大家已经很熟悉了肮坚。只是我想再说一次唾,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型澈,但在日常驾驶过程中膏骏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子商。大多数情况下温和橇溉、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验袍璃绦。   只有在深踩油门的情况下硷,E260L才会爆发出他凶悍的一面然涪且。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情芜寸。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话卉,你也可以说他动力输出不够平顺煞掂肯。   一直以来浦芯享,我都极为中意E级的悬挂调校讣氮娘,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心毋辫碌。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感罐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候级浅,我挺惊讶的群郡白,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布烽,想不到这么快就即将在国内正式上市销售缺仍旧。可是仔细一想强峭,也很难怪宝马会这么着急刑,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”坷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品署洪。据悉瓣课,宝马4系Coupe将在11月12日上市李,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影充。(注惧倍:为方便大家阅读蒲放,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车钳,在你初见时蚕,很难相信自己会喜欢上他哇鸡吃。因为你花痴于帅气拉风的外观链超定,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动仓,那么他的表现自然不会入你法眼琉。但时间久了董嫂粒,你发现再帅的外表也会看腻波忍,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷辽烈,放松不下诺别。这时颗废县,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看谐敞、运动但不难受的座驾嘘赶绥。而伊比飒旅行版就是这样的一款车缓巴,除此之外少兰,他还是一台很顾家的车悉呵。   没错割韶踌,他没有特别帅气的外表锨,没有特别强悍的动力斡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识高,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻仑圭。下面焊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解杰党腑。   ●车头造型犀利痕、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙灭唇伍,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌锤,定位低于大众尖来沽。现如今杭,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产磊高掇,而伊比飒便与POLO出自相同平台汹。因此在车长等诸多细节上虚屡,两者都十分类似千。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型肝。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长甸、1.693米的宽度考污鞠,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大慌潭拈,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车痕嘎顶,这点确实让我感到吃惊顶靛崎,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一馆。可以肯定的是凳辜,你无须对他的实用性产生怀疑保烷娥。   你有没有发现啃枚徐,他的日间行车灯蕾,很像同集团的老大哥奥迪A8辅?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份圭亮将。但毕竟篓鲍,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂白潘,他的目光也需要这样嚣张窝。   从车侧过渡到车尾石朴,顿时觉得钱眷凛,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格赎,从凶狠瞬间变成温顺噶挝。我揣测不出设计师如此分裂的思路堕,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品翁髓。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎鸿录,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力疯诲究,而在我们的制动测试中具济,他的表现也确实不负众望羚晤。我写这段话的时候楞,一名同事从我身后经过说了一句射:“哎不洽,这轮毂挺漂亮的”莱。确实搅路,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话繁两臀,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名乘小眉,在我看来另外两位应该是300SL和964傻。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100观豁,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间弗佬孰,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机哥犁。   直到1949年狭谜郸,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功川。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时挨掇,速度竟达到每小时 132 英里驳,不仅完成了试车涪,还一不小心成了世界上最快的量产车型玫。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type羞,正当捷豹稳步发展的时候萍难乖,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线领驶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失说。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺百鸽碧,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中轻腻惹,英国国宝双?人类想象力的结晶瞧?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美悉扳檬,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷躲,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他怂铺。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type焦哎默,正当捷豹稳步发展的时候忻,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线骗,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身笨腿妻,自内而外散发出优雅迷人的气质懈艾咖,在这份自信与优雅之中狼订喀,还蕴含着极强的力量感痹。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典蚀古,但是很难复制E-Type带给人们的震撼沤涧。   作为E-Type在21世纪的继任者甲,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感领,他更是一台纯粹的运动机器革和,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代岭盒共。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信崩恨,刚刚我试驾的是一台量产车恃聘。即便是用再前卫的眼光去审视就肯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型荤,不过现实就摆在我的面前淌倾,它的的确确是一台量产车安省,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车酱表睬。所以袜魂纶,还是让我们先合隆下巴燎表、收起惊讶窖侮,一同来了解一下这个叫XL1的家伙淌汤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年谋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念讳。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发汐精,而等待总是值得的谅另斤,十年之后的今天镰俗,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1幂湿度。   ● 外观没窜眉:旨在降低风阻   关于XL1的外观皇狄存,你很难用“科幻”以外的词语去形容它倦溪,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球痞刑愁,他们的心中只有一个目标迸感品,创造一个前所未有的风阻系数——0.189萍去,而你对XL1外观的种种惊讶与不解锯孙,也皆源于此漓箍傅。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm苇拍,轴距也只有2224mm奋,如果用世俗的眼观去衡量轮煤捎,它甚至比一台大众POLO还要星丁,不过也正是因此构,它才做到了POLO永远也做不到的礁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准涉镀徊,看看XL1到底带来了一次怎样的革命歧特。   出于降低风阻考虑刷糖俊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低驮特遂,面对这样的设计落呈黑,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入贬茹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案峡建墟,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”惮。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮梳胖诺,大众XL1的目的只有一个疚,那就是降低风阻救。而为了达到这一目的嫡嘉固,传统的外后视镜已经被摄像机所取代呵,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像窟建,不过相比于传统的外后视镜被隙,如何掌控与后车的距离是个问题嫩低锭。   ● 结构玛端:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想汹掇叼,除了完美的空气动力学设计外蟹浇,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用梗。作为一台重量仅为795千克的车型奋涣含,XL1使用了大量的碳纤维复合材料疲,约占车辆总重的21.3%禾,除此之外绣,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理莱。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾嗽糜,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦础,复古而粗犷的外形邻咳,彪悍的身姿赂季端,经典的圆形头灯峰,这些都是我选择它的理由翁臀。那么在我稍作白日梦之后芬盗部,请各位看官赶紧打断我的妄想渡,拉回到现实里痪潍拌,假如我的预算仅仅有二十几万的话绊坊,那么好了闭猜些,牧马人买不成憾隶,自由客或许能让我望梅止渴蕉。同样复古的外形发设,依旧是个好选择欢陪。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品驰狈祷,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话菱沥,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀适搂碍。单就车头来说判税骗,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子喷秃涡。简单中又透露着经典的味道耙染。另外灸,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条蓉,突出了力量感介骸,Jeep的家族风格立马突显懂。   车的侧面造型同样如此风格回抨荒,走向笔直腥立,简单饱满币浩。当然不能仅仅介绍外观设计拇罐孙,作为一款SUV捐憨椿,各种越野能力的参数自然也是大家关心的盛。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°城猩,离地间隙205mm孟粉,应对一般的越野路面足够了乾。   车尾的设计十分简洁惩,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条丁弯,小巧又十分有力量感搏瓷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃功,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看悉飘。从总体上看我轨修,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似感穷。   本文导航襄刊嫌:" "  国人自古就有一种“侠”之情节失,而“侠”自古就有不同定义滇肮,“言必行参错,行必果脯,己诺必诚韧,不爱其躯柔啊,赴士之阨困拭叹赫,千里诵义者也谓之侠”吮。他的形象亦正亦邪肛巾,游走于主流与非主流之间自成一派杏陛。随着近年来寐青毕,国内越来越多的人们错贡惯,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时舰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势拾赁,开始在国内市场发力描。其中羞局,路虎全新一代揽胜运动版矛,向无数消费者展现了一种精神借,一种称为“无畏无惧”的侠之精神侥始。   路虎全新一代揽胜运动版身安,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概刃,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调系档盆,它的独立特性被设计师完全释放潞喇慑。如今巫遂,这款至今为止速度最快驴时、相应最迅速伴皮先、反映最敏捷的全新路虎木,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪吓登,冲入国内汽车市掣!,夕阳下一人一车迹粹啸,古道中坞动,说的是情义无价练。谁人不为它心动航浪?路虎全新一代揽胜运动版斥,驶入我们心中!   65年来吭,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者宫,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”艇。如今高檄试,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版卧滴钮,再次席卷世界看,那完美的车身比例氏咸,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌蒙。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为姆计:4850mm*1983mm*1780mm令靠,前后轴距2923mm诞。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹星,3.0 V6 SC汽油版HSL保烩瑞、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版勘剁熔、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴姥挝疤,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型凶粉。   姿态万千的路虎揽胜运动版疚,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度列巍,无拘无束的气衬瘫炜堋,气宇轩昂的出尘之表乌枫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹绢钉。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒豁客,厚重的前脸段凳骡,配合后倾式格栅设计尸穷脆,更突显了它的自信夕畅辽。发动机盖上两条凌线刚强有力乒锣剑,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹博。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情陷掸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体稀受薄。   车身侧面线条的风度也极不平凡峨茄缺,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮贬睛,带有亮黑色指状套件洁舶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口昏,装有亮黑色装饰边的后视镜巨赎韧,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致刺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂屡扫苦,这些铝合金结构的轮毂分为形仿嫡:19英寸5辐式铝合金轮毂旁、20英寸5辐式铝合金轮毂裳、21英寸5辐式铝合金轮毂床倡剖、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂奠、22英寸5辐式铝合金轮毂郸,无论您选择其中任何一款将镰豌,它都可以陪您乘风破浪堪赐铃。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐屡绍欺,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联波递,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中瓶,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯蛇,整个车尾看似简单却极不简单玻。   本文导航盘:" "  1998年慈四维,广州本田成立非,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蚀,而时光推移盒,今年9月12日吓介举,2014款第九代雅阁在中国正式登陆匈叭淳。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户壕叉窍。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁肥赦颂,我们今天将穿越时空革悸,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型疾。它虽然是日版右舵车型废,但3.3L/100km的平均油耗颁劣喝、双电机电动CVT驮态憨、大容量锂电池壁量、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧喉茸钳,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭攫筹动。   外观更加原汁原味灵秸:说到原汁原味伪虽,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本镜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同匈,更运动秤项。混动蓝色特征刃保翠:作为混动车型全,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标纠光。   在下保险杠处淮,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻篮。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节晃踞,混动雅阁同样采用全LED大灯设计溺什蚕。混动轮毂酣:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志孟。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎岁,为节能更尽一份力摄偿管。   本文导航鲸:" "  就在前两周捆羌托,我的同事刚从上海归来堪澜健,当时就是为了试驾上海大众的朗行蓉篓,而在不久后的今天扩逗竞,我来到了大理尖,依然是试驾一款来自上海大众的新车绣玫,虽然我与我的同事地域不同俄遁,但对于这两款车而言币,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来僧,我不得不从朗逸说起谅睦酞,由于现如今大众某薹认梗块化的产品研发忿上坷,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品任扮韧,朗逸常介偶、朗行以及今天的主角朗境亦是如此五,它们的关系算是孪生兄弟净函奈,反正我是这么理解的叛盖扩。   目前朗境的广告已经全线铺开钉,消费者的关注度也很高丸瞎痘,虽然我个人比较抵触姆铱椋块化的产物(感觉个性不足)店,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑跨错邦,其次在10多万的紧凑级车里去扇奖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了阮铜篮。所以销量方面自然也很喜人菏缕绕,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息捌安腊,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台剁厩瞥。   从英文名来看恒,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版冠下荷,朗行的英文则是Gran Lavida酒讥,其实如果从相似度上来比较僧秋,朗境与朗行更加接近倾庆踞,因为它们均属两厢车赡。我想对于这样一款车来说邓卜憾,大家都不会有什么陌生感寐垂,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍贯胶躬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章泻赖,我在上面也为你准备了延伸阅读戌湿套,可以先行了解一下妈。   说实话腥,朗逸拦辈、朗行腥庙店、朗境三兄弟如果给我的都是正脸炭搁僚,让我来区分一下悼笔,估计我也需要片刻的停顿苔挞,因为它们实在太像了!就朗境而言弹凌力,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条背,并将内部更换为蜂窝状造型前纹十,包围下部使用了黑色塑料练蜗,并加入跨级风格的银色护板透涩,此外前雾灯变成了圆形粒,以上就是全部它的特征了藏。   既然定位于跨界车规,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙瑞酒,同时为了更加配合Cross风格匈思,车顶还加装了行李架携曙僧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙软涤瑟,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识腥抡。粗犷的风格也体现在轮毂上差,样式上很难用语言准确的描述出来川镐,总之很复杂嫂型,其采用了抛光与黑色漆的双重处理惮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)歉刚。   尾部的变化几乎与前部一致豁伙,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法浆蜗,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理商绣还,说实话就车尾而言烁苹,我感觉朗境比朗行好看了不少慷。其它方面再无不同赋贝热,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蒜嚏,转向灯匿、倒车灯闷、刹车灯还都是卤素的偶拐。   本文导航斯罐厘:" "  SUV在国内发展是方兴未艾恨仁,所以无论是合资彩、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣康。今天的购车主角是一位40岁左右的女性霓晌拳,白领阶层离,夫妻年收入有50万元左右缎,有房慑强晒,老公有车吮。实际上化驮,女主角目前也有一部老速腾车嚷寇,开了已经7年准备换一台豪华SUV彩。这位女车主喜欢玩催蜡缕,追求年轻坑饱侨,注重外形此萝,并兼顾户外薄菱础,不喜欢纯越野车型胃计,而购买价位瞄准了40-50万元领域豁汤。所以我们直接选择了宝马X3阜套风,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较耪。   为了公平竞争紊翟寞,我们选择的车型如下间岗,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 趁贺、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型轻海本、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 镐,三车的价格虽然有些区别龄,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠梆,所以三车实际购买价格差异较小痪羌炔。   对比项目一沮铂箍: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的操催,特别是女性彤,希望自己能买到一款好看的汽车剩怕,就如同提包还有衣服一样嫡挎,特别是成熟女性温形,尽管喜欢标新立异逼困,但也更愿意接受时尚动感的类型俩妨谁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸薄,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯尽,相比以往方头方脑的设计屎晴旦,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少鹅达挎。更让人动心的是皮,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素患,同时形象也不乏干练紧凑挺苏瀑。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润色垃,线条流畅购逻莽,稳重而且动感抡巴,因此吸引了不少消费者席梅。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性吹乐,但2013款并非全无变化砰,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计沙沽,此外还有大灯形状花、前后保险杠膘羌恭、尾灯封、排气管方面都作做了一些细节上的调整漂藐貉,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些丧溶烦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计斗,锋利的腰线飘,近乎方形的前后车灯筏晃仑,甚至连轮眉的造型都是方的匙蛔徊,虽然它是一部纯粹的城市SUV鸿,却似乎在它身上找不到什么曲线聊,因此在奔驰车型中也算是有个性的长轨纽。对于女性而言赌啤奶,可能奔驰GLK风格过于硬朗了胁讳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面潦蒙炔,三车都不约而同配备了氙气大灯撑,区别就是撤,宝马X3采用了远近光分离设计非壁膳,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体靠。另外额惨柬,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能败酮甘。另外郝储,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯剔,而宝马X3大部分车型则无此装备莽亭合。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面膛柑,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心蓟檀,都50万元的车型亨筏,自然都是配备比较好的轮胎品牌锤掣,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的饯缴,这些方面倒也不用纠结蕾拾。另外需要说明的是稍,宝马X3是没有备胎的齿冀,因为他采用了防爆轮胎挞,可以零胎压低速行驶一段距离酣亭,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎涡犬。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大头,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹堂戚,所以基本打成平手霸。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型剖锈齐,从两款车型的厂商指导价来看抡,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略塘,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蝎,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一藕埠既。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计递:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”孰汤,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要膛捂玫,这一点奔腾X80的确做到了巩坝。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念口幸,X造型的前脸具有很强的立体感簿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚金。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息弘激,尽管这种感受也仅能停留在视觉上虾腊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用渡说。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升猴滦杉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线踌锰。轮廓清晰的六边形进气格栅想超姓,中网上三辐式的金属饰条埂碍柑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度呛肚察,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式费。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度掏雾,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计翻,只要消费者能欣然接受祷,似乎一切也都无可非议矛赐仁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面穆,除宽度相同外坟粮,X80的长挟化度、高及轴距均占有绝对优势焊校歉,反映到辆车的侧面造型上吠融,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形呈鼓慌,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态篓固。两车的尾部都采用了溜背的设计样式素,上扬的角窗结合扰流板的装配纱,使两款车型都增加了不少动感的元素开羡。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色岸篇踌,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感台戳瞥,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔邦。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气口洛。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化糖陆,饱满圆润的风格依然占据着主导币和挂。与X80的刚劲有力不同浑,ix35的线条运用更加柔和操,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力默。没有尖锐的棱角请,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素违如粹。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象靖,飘逸的灯带向后延展辆拆碍,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神共股椒。同时倒车灯的独立设计休沦,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一倘。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变陆,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下沪翘导,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目茬酣。同样的手法也适用于尾灯妒,在原有基础上汾,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入腺泡,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升绵忍。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂坤趣,分别代表了运动与时尚的不同风格特色使,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17碘,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17睦标陀,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响篙牢饲。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格帽,在此提出表扬闪脸。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒朔松括,或许在两年前酣荡黄,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准炉蔬,然而随着技术的进步开,少数性能车如今也已经跻身4秒以内厕,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力吮貉孩,其中就包含奥迪R8却么。于是署帕,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱精,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒居渭话,然而它的提升还不止这些孰。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动史,更换了全新样式的LED前大灯疽蛊,眼神更加犀利渴仇持,尾灯的LED灯带也发生了很大变化搽,但我依旧很怀念老款车型的设计糯翅郊,目光凶狠又容易让人接受次陀晾,新款车型的大灯尽管科技感更强孺丘雇,但略微缺乏眼前一亮的感觉捅。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师瘦委,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠创霖,如今又恢复三道杠的设计罐开铰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响滴互钨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化膊剑。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事康臣受,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果睡巳弄。此外弊绿,尾部排气管的造型也有变化吩,新款R8采用了圆形排气管床,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调领,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成病吼,排气声浪十分震撼露。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式丰藉,加入了红色的菱形块设计佬菏,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份钙抢。" "  作为自主品牌中的翘楚墙纶胸,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高苯看,凭借可以比拼合资车的出色品质对底,以及丰富的功能配置慧,上汽荣威品牌获得了更多的关注祥。而旗下最为畅销的车型550痢文,更是在已经拥有大量客户群体的状态下反具,进而发力推出了新款车型行提。涡轮增压与双离合的搭配组合娃上钙,现在已经不再是合资品牌的专属优势扭让硕,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗头。   全新550在设计上的改变囤冠,其实并没有达到颠覆性的地步嫩屋,很多熟悉的元素仍旧得以保留怀,但对于细节设计的改变低灵,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液倾统。对于这款相对年轻化的产品来说建,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素观。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯冗咸凉,就是对于这个问题给出的最佳答案阮珐冻。   至于尾部的改变垢,全新550同样给出了相对应的答复莽缅粕。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计坷寝,相比之前的分体风格辫匹,这样的设计就要顺眼了不少懂壳,并且所营造出的动感效果也大幅提升顽。圆润的造型设计捷笑琉,让全新550在视觉表现上平易近人烘擞俄,没有浮夸的线条勾勒喘票筷,也没有复杂的部件布局我。   本文导航艇:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力敬勃,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题遂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据粪父啦,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据霓睡盎,但在上海汽车眼里吉,以上的内容似乎已经成了陈年老调列缕,一款足够智能风日,智价比够高的车份据冯,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车层昂。随之诞生的蓖壤衰,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本混,在经过近4年的进化过程中沏固,inkaNet系统经过一步步的完善和优化继视炽,如今呈现在我们面前的防袍瞥,已经是具备国际水准的一线产品炒麓。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0凡。相较之前的系统赤,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能慈涟,操作也更为便利渡牵济,相信会给我们带来全新的行车体验愤驶。 本文导航眷:" "  当您游走在欧洲的大街小巷性,会看到各式各样的旅行车叭,但是在国内旅行车却成了稀有动物俯泪舶,由于对汽车文化的不同享,国内的旅行车市场比较有限蛔。在记忆中面贯,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车喀搭抒,比如桑塔纳旅行车课吩剐、马自达6 旅行车伶亩领、凯越旅行车等等教纱闹,但是它们都遇到了相同的问题帅了,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中导瘁碎,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”徐能,根本不符合国人的审美标准拇窖。其实儒十,从功能与实用性的角度来讲皮,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美浮庙漠。为了证明这个观点彪香,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称千:A4 Allroad)毒超丢,与它直面对话的是国产奥迪Q5垛。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈家,作为SUV 车型据,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实坍斑,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”僧,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”觅官狼,但是现在还未引入国内僻仕佃。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型烈,其历史并不算长瓷虚伙。2000 年沟部泉,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad哀,那个时候酱痛,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足烹揭。当Q 系列相继推出后吼饯,人们把目光都投向了内部空间充足娶瓶、驾驶视野良好的SUV馁。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高阑蓬,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内坛芬笑。它拥有A4 旅行车的外观杏扭